• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
03:34 

Поисковое.

Дракон из зажопинска.
За декабрь:

читать дальше

@музыка: Rammstein - Nebel

@настроение: 

@темы: Статистика

23:04 

Доработка хлебопечки.

Дракон из зажопинска.
Тут описана технология замены втулки на подшипник, но в дальнейшем оказалось, что этого недостаточно: одиночный подшипник быстро разбивается, после чего вал перекашивается даже хуже, чем на втулке. Потому было решено делать вторую опору вала.

читать дальше

@музыка: Rammstein - Nebel

@настроение: 

@темы: Обзоры

22:11 

Дракон из зажопинска.
И вообще, это конечно ржачно, но меня действительно в гугле забанили. Точнее, не меня, а мегафон. При попытке поиска картинки выдаётся сообщение, мол с этого адреса идёт подозрительный трафик, предлагают пройти хитрую капчу, но в итоге всё равно фэйлится. Я по-разному потыкался, всё равно выдаётся. Через проксю работает как надо. Ну и ладно.

@музыка: Afro Celt Sound System - Riding The Waves

@настроение: 

@темы: Маразмы

23:46 

Дракон из зажопинска.
И да, на рентген в Тулу ездил на старой машине. По нескольким причинам. Во-первых, поездка была сразу после снегопада. На дорогах накат с набитыми колеями, на трассах ещё более менее, а в городе вообще месиво. На парковках так вообще. А на заднем приводе по таким дорогам кататься та ещё морока - прошлой зимой наездился и сильно не понравилось. Чуть газ прижал, зад начинает водить, нужно активно работать рулём. На парковках вообще лажа: зад едет туда, куда уклон, рулём не правится и влезть в узкое место весьма сложно. На переднем приводе совсем другое дело: траектория задаётся легко, зад если и сносит, правится без проблем, на парковках можно елозить в снегу по бампер.
А во-вторых, ГОРОДОРЕАЛИИ. Именно перед той клиникой, где собирался делать рентген, постоянные проблемы с парковкой. Приткнуться можно, но часто довольно далеко. При том, что прямо педе дверью могут быть половинные места. Там машины стоят в один ряд и довольно часто попадаются промежутки метров в 5. На полноразмерой машине туда влезть проблематично, что никто и не делает. А на короткой можно воткнуться в два приёма. Собственно, так и вышло: встал на подобное место почти напротив двери.
По пробкам тоже удобно: как минимум трижды влезал справа от поворачивающих налево, не дожидаясь, пока они пропустят встречный поток. При стандартной ширине такое бы не получилось.
В Глобусе было весьма оживлённо. Не так, как перед НГ, но больше обычного. Видимо, вечер пятницы сказывался. В остальном всё как обычно, главное, что мясные деликатесы все на месте, а то в конце года не было некоторых позиций.
Ну и да: по ходу поездки (да в общем-то и до этого уже несколько месяцев), к огорчению -DRACO-, ничего не ломалось, не отваливалось и не глючило. Как-то даже не интересно.
А пентам я по-прежнему не интересен, зря страховался... Всё-таки скилл невидимости - это полезная штука.

@музыка: Afro-Celt Sound System - North 2

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

22:40 

Дракон из зажопинска.
Дорогу успешно прочистил. Там оказалось всё куда проще, чем думал. Сплошных перемётов было метров 30-40, на них снег около 40 см и очень плотный. Но на первой скорости нормально едет, если снег не липкий. Ну и ещё гребни уже перед самым выездом. Остальной участок со слоем в 10-15 см, по нему ехал на 3-й скорости. Хотя интересно - по всей длине дороги одно и то же поле, почему вначале перемело полностью, практически до ровного состояния, а там же дальше не намело вообще? Препятствий нет, завихряться не обо что. Странно.
Зато опять столкнулся с явлением белой мглы. Суть которого в том, что когда снег нетронутый, в пасмурную погоду рельеф не просматривается вообще. Во время первого прохода ориентировался по торчащим палкам по сторонам от дороги, а перемёты определялись по нагрузке на двигатель. Визуально всё равномерно белое. Вот когда уже проход сделал и ехал обратно, по кромке среза отлично виден и рельеф, и общее направление. Но дорогу чистить ещё ладно, как-то довелось в таких условиях ехать, вот то действительно была лажа. Дороги не видно вообще, где асфальт, а где насыпь, не отличается. Ориентировался тоже по зарослям по обочинам, и держался где-то посередине. Зато через несколько км попался встречный и всё, эффект исчез, так как след содержал песок, который под снегом, и вот этих полос хватало для ориентирования.
А перед тем, как ехать чистить, опять долго возился с выбиванием остаков срезанного гвоздя, который был на 6мм. Вот как с этим бороться, пока не знаю. С фирменными срезными болтами, абсолютно тоже самое: после того, как шнек провернулся, кромки болта, находящиеся в оси, по краям зализываются и вышибить их оттуда очень проблематично. Да и подшипникам оси достаётся, а они уже и так в неважном состоянии. Пока ставлю гвозди 5мм, с ними никаких проблем, от последнего срезанного огрызок вообще сам выпал. Но их минус, что срезаются они более охотно. И часто без повода. Впрочем, лучше так, гвоздей всё равно много, чем по 20 минут выдалбывать остаток 6 мм...

@музыка: Art Of Noise - Track 12

@настроение: 

@темы: События

22:27 

Снежное.

Дракон из зажопинска.
В плане количества осадков синоптики промахнулись раза в три. В остальном как и обещали: ветер, метель и повышение температуры до 0. Во дворе особо не мело, заметных сугробов не было, но всё равно взял снегоуборщик и поехал чистить. Снег убирается не очень хорошо: на шнеки даже не налипает, но загребается плохо и норовит волочиться перед ковшом. Надо останавливаться, ждать пока сожрётся и ехать дальше. Да и скорость уборки сильно ниже.
По двору прочистил основные дорожки и поехал на внешний участок. Вот там-то и оказалось, что метель я малость недооценил. Это во дворе особых перемётов нет. Зато сразу же за калиткой сугроб на высоту ковша. Причём мокрый и плотный на всю толщину. А что ещё хуже - поскольку ветер был поперёк дороги, её просто замело, местами до ровного состояния. То есть слоем на 30-40 см. Попробовал - снегоубощик с нагрузкой, но идёт на минимальной скорости. Но перед ковшом всё равно нагребает. В итоге забил на это, и поехал чистить с другой стороны, где и срезал второй гвоздь (первый был уже ушатан и похоже, передавился сам по себе от снега). Ну, гвозди заменить дело несложное, уж их у меня навалом. Но дорогу расчищать не стал - мало того, что по сырому снегу это дело весьма муторное, так ещё и снег продолжал валить, к вечеру ещё и усилившись. А ветер хоть и стих, но иногда дёргает и метёт.,

В общем. раскапываться буду уже завтра, когда подморозит, а снег точно закончится (а то сейчас выглянул - не сильно, но сыпется, опять вопреки прогнозу). Ну а пока, вам на радость, дорога заметена, мы отрезаны от внешнего мира. Причём, гарантированно - по этим перемётам даже старая машина не поедет, слишком высокие. Собственно, последний раз так было в марте 13. С тех пор снег и метели были, но так не переметало - просто по снегу 20 см при желании проехать можно. В крайнем случае, покачавшись на подъёме. Да и снега тоже по количеству на уровне 13 года, что уже весьма непривычно.

@музыка: Afro Celt Sound System - Eireann

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

21:02 

Дракон из зажопинска.
И добрался до весенних фоток, когда застрял во дворе при попытке развернуться. В результате чего в гараж обратно заехал, а в Тулу пришлось ехать на другой машине. Зафоткано на следующий день по приезду. Перед гаражом это выглядело так:
читать дальше
Тут не застрял, просто проезжал. Хорошо видно, что одна машина вязнет, а другая просто ездит сверху.

Вид в другую сторону от ворот гаража:
читать дальше
Главное, там ведь не голая земля, есть отсыпка щебнем. Но когда земля плывёт, это не помогает. Щебень просто перемешивается с грязью и не держит.

Въезд на разворотную площадку, где и застрял. В колеях камней и шифера утоплено гораздо больше, чем видно сверху. А проблема возникла из-за крупных камней, которые там вдавлены. Сами по себе они не тонут, но колёса с них соскальзывают и проваливаются в грязь. Выехать удалось без буксира, но с подкладками камней и шифера под колёса, и сильно не сразу. После этого заехал обратно в гараж.
читать дальше

Дорога к воротам и дальше. Тут уже на другой машине пробовал. И нормально. Щебень держится, колеи не продавливаются и вообще нормально едет.
читать дальше

Ну а дня через три плывущий грунт уже исчез. Собственно, такая ситуация возникает, когда земля оттаивает на 10-15 см, при этом глубже лёд, который не пропускает воду и вся она остаётся сверху, а снег со всех сторон тает активно, плюс ситуация усугубляется дождём. Обычно плывущий грунт держится не больше недели, а часто и того меньше. И в этот период просто стараюсь никуда не выезжать, так как даже если не засядешь, колеи продавятся хорошие, с которыми потом придётся бороться. Ну а этот год вот припёрло.
В принципе, проблема полностью решаема за счёт отсыпки 30-70 кубов щебня, как раз чтобы слой получился 10-15 см. Но у меня нет никакого желания делать такие вложения ради максимум недели в году. Оно того не стоит.

@музыка: Rhapsody - Emerald Sword

@настроение: 

@темы: Фотки, События

23:17 

Дракон из зажопинска.
Проехался до рентгена, сфоткался. Проблемное место выглядит не очень, но после долгих сравнений с прошлыми снимками особой разницы нет. Так что отламываться оно вроде пока не собирается, во всяком случае, этого не видно. Значит, непонятные ощущения идут от мышц. Ну, это ладно. Так что будем считать, одной проблемой меньше.

@музыка: Symphony X - Shades Of Grey

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

20:39 

Дракон из зажопинска.
Вчера ВНЕЗАПНО начала беспокоить задняя лапа в месте, где была долгонесрастающаяся трещина. Хоть по заявлению травматолога, оно там давно срослось и место даже надёжнее, чем кость в других местах, всё равно как-то стрёмно. Есть версия, что беспокоить начало на погоду - падало давление, а теперь снег валит. Но погоду тут колбасит практически непрерывно с октября, и таких явных проявлений не было. Да в общем-то, никаких не было. Беспокоит тоже не так, чтобы это мешало, но меня вообще любые посторонние ощущения в том месте сразу же настораживают. В итоге больше беспокоят даже не сами ощущения, а их факт. Сегодня получше, но всё равно что-то там ощущается. Оно не мешает, ощутимо не болит, но есть в наличии и это мне не нравится. На рентген что ли съездить? Чтобы убедиться, что там всё на месте и на ощущения можно забить.

@настроение: 

@темы: Непонятности

22:58 

Картиночное.

Дракон из зажопинска.
Итак, как и грозился, выкладываю подборку картинок, которые выводятся на рабочие столы основного компа. На ноуте и терминале подборки малость отличаются, прежде всего из-за несинхронности обновления, но суть похожа. Картинки разделены на три группы, под разные форматы экранов. Выложены в виде галереи (поднятой за 10 минут и потому местами корявой) и в том же виде в архиве, чтобы можно было забрать их все разом, не протыкивая по отдельности в галерее.
Собственно, вот. Критика и срачи выкладывание своих подборок всецело одобряется.

@настроение: 

@темы: Фотки, Драконы

20:18 

Ещё снегоуборочное.

Дракон из зажопинска.
Фыр, днём уже -13, ещё и без ветра. Ощущается как ЖАРА, особенно после вчерашнего. Так что занялся уличными делами. Посмотрел машину, там даже тормозуха не потекла. Что удивило: обычно как сильный мороз, так хоть откуда-нибудь, но начинает сочиться. Тосол с радиатора медленно капает, на морозе течь опять же не усилилась. Поскольку радиатор менять или как-то пропердоливать мне по-прежнему лениво (а на морозе вдвойне), проблема решена в лучших традициях колхоз-тьфунинга: в нужном месте подставляется ёмкость и в неё капает. Как накапывает некоторое количество, выливается обратно в бачок. В общем, -DRACO- оценит.

Ну а потом занялся снегоуборщиком. Срезанный гвоздь заменил быстро, после чего начал разбираться с колёсным шплинтом. Штатно там шплинт типа такого. Ещё бы найти здесь по такой цене. Запасного у меня не было, поэтому поставил туда обрезок шпильки М6. Ну и поехал убирать грейдерный отвал. Вовремя поехал: по пути туда как раз проехал трактор. Навалил немного, но только начал убирать, как колесо стало проворачиваться. Посмотрел - шпильки нет. Вариант, что открутилась и выпала, пришлось отбросить. Так как сразу же нашёл срезанную часть. Что забавно - срезало её не во время убора отвала, когда колесо идёт в нагрузке, и не во время сдавания назад на подъём, а на ровном участке, где и нагрузки особой нет. Ну и конечно же, на максимальном удалении от гаража. Ну, что делать: на одном ведущем колесе снегоубощик едет, а вот уже снег убирать не может. Снял гвоздь со шнека, но не смог им вытолкнуть остаток срезанной шпильки. Пришлось задирать шнек и ехать обратно, оставив выезд недочищенным. В Тулу поеду неизвестно когда, да и не факт, что там будут запасные шплинты по вменяемой цене, потому надо колхозить что-то на месте. Но нагрузку на шплинт я явно недооценил, раз шпильку так легко срезает. Пока поставил туда мебельный болт: у него, в отличие от шпильки, резьба только с краю, что даёт выигрыш по фактическому диаметру. Двор дочистил, но насколько его хватит, сказать сложно. Ещё можно попробовать круг на 6.5, там сталь 20, она не очень ломкая.

Зато доставило, как летает промороженный снег. Таким эпичным шлейфом и метров на 10-15. Причём часть так и остаётся висеть в воздухе, а так как ветра почти нет, периодически этим шлейфом накрывает. Особенно на поворотах и с задержкой - уже повернул и поехал дальше и тут вдогонку таким облаком накрывает, что не видно куда ехать. Зато разворотную площадку можно чистить, катаясь кругами и не меняя направления выбороса снега.

@музыка: Rammstein - [Tier]

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

23:03 

Еосаго.

Дракон из зажопинска.
Опишу процесс страхования через инет, с которым довелось столкнуться, ну и связанное с этим мудачество страховщиков.

Предыстория такова читать дальше

Ну и полез пробовать, что там поменялось за полгода. Как оказалось, поменялось мало. За основу взял этот список страховых, но в инете подобных много. Ну и стал пробовать, поглядывая на отзывы. Как оказалось, мудачества меньше не стало, скорее наоборот. Все извращаются как могут, но суть у всех одна: отказать под любым предлогом. Начал с RGS, у них не прогружается форма калькулятора. Вот нет её и всё тут. В разных браузерах тоже нет. Ну, понятно. "Проблемы не на нашей стороне, нажмите ресет и переустановите браузер".
Ресо-гарантия - мудачество то же, что и в отзывах за прошлый год и многократно описано: после регистрации и заполнения всех форм ошибка и форма сбрасывается. Что позабавило, при ошибке предлагают пойти на сайт ингосстраха.
Ну хорошо, пошёл. Не удалось зарегиться: для входа должно прийти смс с кодом. Причём, код убойный. У меня не все пароли такой сложности. Один из пришедших: 5!TF5HUiQmKOYOo. Главное надёжность, ага. У Сбербанка 5 цифр, а тут типа защитились. Но это ладно. Мудачество спрятано в сроке действия кода. Как я понял, срок действия 5 минут, хотя это нигде явно не говорится. Но после ввода срок действия истёк. Понятно, что они ни при чём, это опсос задерживает и всё такое. Только вот палятся на том, что время прихода кодов очень уж стабильное: какраз те самые 5 минут. Когда опсос задерживает, смс валятся как попало, а тут прямо по часам можно засекать.
Макс - довольно замороченная форма с долгими обновлениями, в конце ошибка, типа сервис МВД недоступен. Вроде даже временно. Насколько временно, дожидаться не стал.
Тиньков пробовать не решился. Они уже на этапе калькулятора хотят слива своих данных. Как они относятся к данным, известно. Заглянул в условия предоставления этих данных, проникся ещё больше. Там много чего написано, но суть в том, что они с ними будут делать что хотят, сливать кому хотят и даже если подать официальный отзыв данных, он сработает через год. Ну, даже не удивило. Хотя по отзывам, они даже страхуют.
Московия. ВНЕЗАПНО, сработало. Правда, не сразу. После заполнения формы, надолго зависла проверка в РСА. Казалось бы, всё понятно, но что привлекло - форма не сбрасывается, из аккаунта не выкидывает. Есть кнопка обновления статуса. Сама форма сохраняется в аккаунте. На фоне других компаний, где сделано всё, чтобы зациклить ввод данных повторно, пока это не надоест, тут такого нет. В итоге лёг спать, а когда проснулся, обновил статус, а он сменился и предлагает перейти к оплате. Так что, сколько заняла проверка, не знаю. В общем, у них и застраховался. Отзывы на компанию конечно так себе, но у других ничем не лучше. Как только доходит до выплат, все стараются делать что угодно, только чтобы не платить, или хотя бы занизить.

Так что как ни странно, но еосаго хоть не у всех, но сделать реально. Причём у мелких компаний это сделать вероятнее. А вот что интересно - у остальных, где формы по много месяцев выдают одни и те же ошибки, попадаются отзывы, что кому-то удалось застраховаться. Не похоже, что это работа спамеров из самой компании. Судя по всему, какая-то часть форм всё-таки проходит успешно. По каким принципам, не знаю, но некоторая вероятность есть. Не исключено, что и мне удалось проскочить в такой лимит успешных полисов, тем более что отзывы на это намекали. Но в целом мудачества всё равно хватает. После ужесточения законов, страховщики пытаются сделать крайним пользователя, опсосов или кого-то ещё, но упираются точно так же.

@музыка: Rammstein - Du Riechst So Gut

@настроение: 

@темы: Обзоры

22:34 

Дракон из зажопинска.
Пока на ноуте были ВИНТОПРОБЛЕМЫ, ковырялся в залежах старых файлов на терминале и нашёл подборки приколов по Героям 3, которые собирался запостить ещё в те годы, но как обычно, лапы не дошли...

Вот с самого начала был вопрос - почему нельзя просто набить морду ключнику (ну или хранителю вопроса, вместо того, чтобы выслушивать его предъявы и выискивать непонятно что?
читать дальше

А Кличко оказывается начинал с таверны...
читать дальше

Взаимоисключающих параграфов тогда ещё не было. А их любители уже были.
читать дальше

А ещё были закоренелые оптимисты:
читать дальше

Но наиболее эпично отжигали утопающие:
читать дальше

@музыка: Rhapsody - Triumph For My Magic Steel

@настроение: 

@темы: Юмор, Маразмы

19:58 

Снежное.

Дракон из зажопинска.
Мда, погода продолжает троллить. К ночи было -16, метель стихла. Сегодня просыпаюсь, на улице -20. Как-то перебор. Надо бы снег ехать чистить, сижу жду, когда потеплеет. Вроде и облака с просветами, вероятность есть. Ага, дождался до -22. Собственно, выше -20 так и не поднималось. В прогнозе такого не было. Ну да ладно, решил всё равно ехать чистить.

Снегоуборщик завёлся со стартера, что удивило. Учитывая полудохлую банку на батарее, обычно уже ниже -10 запуск под вопросом и иногда придётся дёргать за верёвку. А тут вообще сходу. Ну и отлично. Снег промороженный, чистится хорошо, кидается далеко. На фоне ветра больше половины сразу же сдувается в сторону, образуя эпичный шлейф на десятки метров. Мороз как-то побоку, хотя понятно, что я нарядился соответствующим образом. Ну, примерно как ЦОсосы, сидя в конуре. После метели снега не особо прибавилось, но кое-где появились перемёты. В общем-то мелочь. По ходу очистки дороги словил какую-то пластмассовую штуку и срезал гвоздь. Обычное дело, но менять не стал, сильно неохота было по морозу возиться со шнеками, дочистил так. Зато уже когда почти закончил очистку, срезало шплинт на оси. Это уже странно - на снегоуборщике колёса быстросъёмные, одеваются на ось и крепятся специальным шплинтов. На одном колесе есть возможность переставить шплинт на внешнее отверстие, тогда колесо от оси не приводится. Это сделано для упрощения маневрирования, но на деле толком не применяется, потому что переставить шплинт всяко дольше и сложнее, чем повернуть снегоуборщик с соединёнными колёсами даже на асфальте. Ну а с одним колесом он толком не едет. Точнее, сам ещё кое-как едет, а вот снег уже почти не чистит. Оставшиеся несколько метров дотолкал и загнал его в гараж. Ну не охота по морозу с железками возиться. Потом просто поставлю туда болт М6. Тем более, что шплинт срезало на правом колесе, в то время как переставлять его можно на левом и оно же требует снятия при замене масла. Хотя надо будет проверить, в каком состоянии шплинт на нём.

@музыка: Rammstein - Du Hast

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

23:43 

Климатическо-снежное.

Дракон из зажопинска.
Ну вот, а кто-то втирал, что мол снег надо чистить сразу же. После вчерашнего снегопада навалило около 10 см. Днём высунулся на улицу - там +1, снег липкий и хоть чистить его это не особо помешает. но прогноз какой-то неоднозначный. Что похолодание будет, понятно. Но вот по осадкам мнения на разных сайтах разошлись. А сейчас выглянул, а там самая лажа - мало того, что уже -12, так ещё и нехилый такой снег валит. И что совсем плохо - сильный ветер. Ощущения весьма противные, а главное, его же сейчас мести начнёт. Выпадет может и немного на фоне вчерашнего, но местами будут сугробы. Поехал бы чистить днём, сейчас бы всё это основательно замело. Ну да ладно, завтра поеду. Забавнее тут другое - зима сама по себе достаточно типичная. Как по снегу, так и по температурам. Но на фоне трёх подряд более тёплых зим воспринимается как что-то особое. Хотя вспоминая конец 00-х и начало 10-х, ничего выдающегося. Не говоря уже о зиме 12-13.

Но вообще, мне куда больше нравится зима в южном стиле. Там тоже бывает и снег, и морозы. Но в разумном количестве. Чтобы не успеть надоесть. Причём эпичных метелей там даже больше, чем тут на севере.

@музыка: Rammstein - Rammstein In The House [Timewr

@настроение: 

@темы: Погода

21:17 

Дракон из зажопинска.
А кому-нибудь удавалось оформить е-осаго? Ради интереса потыкался, везде сплошные ошибки и мудачество. Впрочем, в местных конторах расклад не лучше. В связи с чем возникает вопрос: а собственно, как вообще страховаться?

@темы: Непонятности, Маразмы

23:19 

Поисковое.

Дракон из зажопинска.
За ноябрь.

читать дальше

@музыка: Rhapsody - Wisdom Of The Kings

@настроение: 

@темы: Статистика

00:50 

Дракон из зажопинска.
И да, если кто отмечает, то...

@темы: Драконы, Дневник

22:44 

Пожалуй, утащу.

Дракон из зажопинска.
28.12.2016 в 15:00
Пишет Весёлые картинки:



URL записи

@настроение: 

@темы: Утащено

21:27 

Дракон из зажопинска.
Установка ДХО на мопед. Для начала вступление по особенностям мопедовской электрики и почему из-за этого ДХО из дополнительной приблуды становится ключевым элементом для долгой жизни регулятора и аккумулятора. читать дальше

В качестве подходящего фонаря мне понравился ЗПТФ от Хантера. Он же фонарь заднего хода, они отличаются только рассеивателем. По первому разу удалось найти только красный и отдельно к нему прозрачный рассеиватель. Выглядело это так:
читать дальше
В дальнейшем обнаружилось ещё одно отличие - не все такие фонари имеют внутри полноценное напыление отражателя. У некоторых там крайне унылый серый пластик, что скажется на светоотдаче не в лучшую сторону.
Кстати, в магазине к моему заказу прислушались и привезли коробку 10шт таких же фонарей, но уже с прозрачным рассеивателем, из которой я потом 6 и скупил.

Следующим пунктом стала установка выключателя. Предполагалось, что при необходимости можно будет отключать, но, как показала практика, на мопеде это не востребовано. Если уж потребовалось отключить, можно просто выдернуть клемму, она там расположена удачно в этом плане. Так что на данный момент уже два года на мопеде стоит фонарь без выключателя, а этот переехал на снегоуборщик, вот там это действительно имеет смысл и оказалось востребовано.
читать дальше

Схема подключения согласно техрегламенту на ДХО: включается при включении зажигания, при включении габаритов выключается, для чего в цепи стоит стандартное 5 контактное реле, работающее на размыкание. Реле запитано от цепи габаритов.
читать дальше
На другой технике схема та же. Так как рассеиватель не имеет прокладки, чтобы внутрь не затягивало пыль, по периметру проклеил чёрной изолентой.

Место для установки нашлось на крыле. С таким расчётом, чтобы фонарь ничего не задевал при ходе вилки.
читать дальше

В собранном виде выглядит так:
читать дальше
Светит хорошо, причём в разные стороны. Для освещения не годится, а вот в плане заметности очень неплохо. Реле спрятано в корпусе фары, там же основные подключения, питание взято от линии для сигнала.

За несколько лет эксплуатации каких-то недостатков не выявлено. Батарее уже больше 5 лет, состояние отличное, при том, что внешним зарядником я её сильно не каждый год заряжаю, а последние два года даже на зиму не вытаскивал, так как периодически катался во время оттепелей.

В дальнейшем такие же фонари были установлены на остальной технике.

@музыка: Rhapsody - The Dark Tower Of Abyss

@настроение: 

@темы: Фотки, Обзоры, Техническое

Дневник Чёрного Дракона

главная