Записи с темой: фотки (список заголовков)
20:37 

Дракон из зажопинска.
Ну и летние примеры грузоперевозок. Обычно при попутной поездке в райцентр там нагружаюсь, чтобы в пустом виде не возвращаться. Особенно август и сентябрь вышли обильные на такие завозы. Правда, не посчитал рейсы.



Интересно, меня на ютубах ещё никто не встречал? Конечно, на местной дороге машин не слишком много, но бывают. А у меня бывают и более эпичные загрузки. Так что на регистраторы не раз попадал. Может, кто-то выложил в подборки?

@темы: Фотки

22:30 

Дракон из зажопинска.
Да уж, пианином я ещё не топил. Всякая мебель часто. Не раз попадались лыжи. Всякие дома, веранды и сараи вообще уже со счёта сбился. Как-то было отделение хирургии. А такого ещё не было:

@темы: Фотки

22:45 

Дракон из зажопинска.
В процессе разделывания очередной кучи дров были найдены правильные бусы:


Раньше такие штуки были частым явлением, но сейчас практически исчезли. А иногда бывают полезны.

@темы: Фотки

18:48 

Прожекторное.

Дракон из зажопинска.
А ещё вчера занимался освещением на внешнем участке. А то уже достало. Один прожектор на складной стойке оказался с конденсатом внутри. И хоть конденсат высушить удалось, он так и не включился. Около месяца работал один оставшийся. А позавчера погас и он. Точнее, не полностью погас, диоды слегка светятся, причём, похоже, не все, но толку с того нет. Кстати, прошлый, который был с конденсатом, сделал так же и был заменен по гарантии на этот. То есть по сути, три прожектора вышли из строя, не отработав и года. Да и какой там год - они работают с сентября по январь, обычно по часу в день. Потом до весны несколько раз включаются и всё. На лето одну стойку вообще складываю.

В общем, такой расклад мне совершенно не понравился. Экономии с того никакой, при подобной частоте использования они никак не окупаются, а пердолей много. Так что возвращаюсь на старые галогеновые. Что забавно, у них класс влагозащиты ниже - ip 54, в то время как у диодных ip65. Но на деле чтобы этот галогеновый утопить, его надо в воду погрузить. На остальное им пофиг. Раньше на стойках были два белых, теперь на высокую решил поставить побольше:


Ещё у них отличие, что имеется коробка для подключения, в то время как у диодных просто висит огрызок провода, который ещё и короткий, и изолируй его как хочешь. Силиконовым герметиком по периметру уже я их мазал перед установкой - после того как уплыл первый, хотел прикрыть остальные, но не помогло.

У погасшего позавчера матрица меньше, и число диодов отличается. Хотя модель одна. И хоть конденсата нет, похоже, там всё плохо:


Чёрная хрень под диодом слева была изначально, ещё при покупке. Это просто пластиковая стружка. А вот диоды выглядят как-то нездорово. В общем, фэйл. Прожектор UltraFlash LFL-5001 C02 50w/65K, заявлен как 50 вт, фактическая (потребляемая) мощность 36 вт, заявленная влагостойкость ip65, хотя на деле там и на 45 не тянет. Цена в районе 700 руб.

Ну и да, в дальнейшем планирую юзать галогеновые прожекторы, тем более что проблему с ненадёжными лампочками вроде как удалось решить. Ибо нафиг, такими темпами диодные не окупаются. Да, мне сейчас расскажут, что надо брать раз в 5-10 дороже, и вот тогда уж точно взлетит. Может быть, но при моём времени работы оно такое сроду не окупится.

@темы: Фотки, Поломки, Обзоры

22:03 

Дракон из зажопинска.
Из вчерашнего. Собственно, что было обнаружено в карбюраторе:



Сегодня попробовал завести. Соорудив такую конструкцию:
изображение

Но в итоге зафэйлился. Так как из-за того, что у движка получается переменное усилие, а перфоратор нагрузку особо и не замечает, возникают сильные рывки. От которых один переходник провернулся, а второй вообще порвало. В общем, надо точить свой переходник. Чтобы с одной стороны был четырёхгранник под головку, а с другой трёхгранник под патрон. В идеале бы вообще сразу хвостовик на перфоратор, но у меня нет такого оборудования, чтобы так хитро выточить. Разве что надо глянуть на зубила, может будет что-то похожего размера, но пока что лениво. И так уже много провозился.

А ещё проще было бы тупо зацепить мопед за машину и потаскать на буксире. Но для этого нужен второй водитель. В общем, пока отложил это дело, оно не настолько срочно, а уже новых пердолей навалилось. Завтра опишу.

@темы: Фотки, Техническое

19:01 

Дракон из зажопинска.
Когда крутили аватарную позу, экспериментировали с освещениями. Среди готовых попадались довольно экзотические, а иногда и упоротые варианты. А вот такое ВНЕЗАПНО доставило. И нет, я не позеленел, это подсветка такая:

@темы: Драконы, Фотки

23:29 

Дракон из зажопинска.
Кто хотел морду крупным планом?


Вид с другой стороны:


А интересно здесь то, что положение глаза в обоих случаях не меняется. Эффект "слежения" глазом достигается за счёт линзы. Ну а угол зрения уже показывал.

@темы: Фотки, Драконы

20:36 

Дракон из зажопинска.
А вот что аватара не может - это показать другие ракурсы.
Аватара

@темы: Фотки, Драконы

19:56 

Дракон из зажопинска.
Пытаюсь изобразить свою же аватару.
Аватара

@темы: Драконы, Фотки

20:40 

Дракон из зажопинска.
Крупный план вчерашнего. И по таким кучам лазить и на них балансировать то ещё удовольствие. Доски расползаются, какие-то ломаются, всякие гвозди торчат. Другое дело, что кроме как позировать, делать на кучах нечего.
Асат на куче дров

@темы: Фотки, Драконы

12:14 

Дракон из зажопинска.
А ещё вчера начал это увлекательное занятие. Которое, судя по всему, опять затянется до зимы.
Асат на куче дров

@темы: Фотки, Драконы

22:52 

Дракон из зажопинска.
А ещё при недостатке бензина, мопед может работать на камнях:

@темы: Фотки

23:35 

Дракон из зажопинска.
Разобрал сегодня сцепление на мопеде и вопрос, чего ему не хватает, сразу же отпал. Вместо него встал вопрос, а собственно, как оно вообще ухитрялось работать? В общем, там всё плохо. Ещё как крышку снял, сразу отметил, что с корзиной что-то не так. Ну, что крышка столика раздолбана и сам столик болтается, это как раз нормально. У них это вечная проблема. Надёжная конструкция была на движках Ш, а потом её ухудшили. Ну да ладно. В общем, разбираю корзину, а там довольно печальное зрелище.
изображение

Металлические диски хоть и с побитыми шлицами, но в пределах нормы. Реально поломан только один, где часть шлицов выпала. Больше всего досталось текстолитовым дискам. У них шлицы почти свёрнуты, ещё немного и они бы провернулись, один диск сломан. Но ведь в корзине три диска. Где же ещё один? А вот он!
изображение

Ну а дальше полез на склад, нашёл старые запасы, теперь надо выбрать что получше и собрать всё это в кучу.
изображение

@темы: Поломки, Фотки, Техническое

23:03 

Дракон из зажопинска.
Ну и в продолжение диванной тематики с моим участием:
изображение

@темы: Драконы, Фотки

23:48 

Шашлыки по-асатовски.

Дракон из зажопинска.
В общем, дожрал. Ну и как когда-то грозился, вброшу сюда рецепт. Суть такова: поскольку я не рассматриваю шашлык как совсем уж деликатес, который делается по большим праздникам, соответственно и готовить его стараюсь с максимальным упрощением. С некоторыми отступлениями от стандартных технологий, но зато с заметным увеличением частоты приготовления.

читать дальше

@темы: Жратва, Фотки

23:49 

Дракон из зажопинска.
Ну вы понели...
изображение

@темы: Фотки

23:51 

Дракон из зажопинска.
Вчера выбрался в Тулу, впервые за почти 1.5 месяца. В итоге пунктов набралось достаточно много, так что поездка вышла достаточно длительной. Погода тоже порадовала: хоть прогноз и обещал, что днём даже солнечно будет, с момента выезда и до прибытия домой дождь поливал непрерывно. Мелкий, но противный. Иногда сильнее, иногда слабее. В итоге вроде и не слишком холодно было, но противно. Впрочем, прогнозы и тут промахнулись. Обещали днём +12, но на момент выезда было +10, а по приезду вообще +7.

Для поездки взял старое ведро, так как на новом до сих пор не собрался сменить резину. Нареканий не было, но в итоге закупленное с трудом удалось запихать. На другом ведре места было бы больше. А в остальном ничего интересного. Разве что вымотался сильно. По-прежнему не представляю, как некоторые ухитряются в постоянном режиме так жить.

Ну и как это выглядело. Загрузка в последнем пункте, где разжился сортирной бумагой, немного меньше 300 рулонов. У нас она применяется не только по прямому назначению, так что расход приличный. Можем запросто претендовать на звание главных засранцев:
читать дальше

И это нужно было запихать к уже нагруженному. Впихнул:
читать дальше

@темы: События, Наблюдения из жизни, Фотки

23:34 

Дракон из зажопинска.
Итак, сегодня открыл мотосезон. Как-то даже странно получилось, обычно открываю его ещё по снегу, когда дороги протаяли, ну и по холоду. А этот раз как-то совпало, что и снег резко сошёл, и у меня в этот период поездок не было, больше 10 дней вообще безвылазно сидел. А сегодня, когда выбрался, было +18, что рекорд сезона. На мопед особых нареканий не было, ну, можно будет сцепление подрегулировать, в КШМ что-то стучит, но уже года три. Клапана можно подрегулировать, хотя когда последний раз туда лазил, регулировки не требовалось. Ну и цепь надо смазать и подтянуть. В общем, обычное СТО провести. И да, по-хорошему, это надо делать ДО первого выезда. Но на практике именно первый выезд показывает все вылезшие недостатки, а потом уже они устраняются.

Попутно посмотрел на реку. Возле деревни вода из русла так и не вышла, хотя находится на самом верху. Чтобы долину затопить, нужно ещё метра два. А вот так, куда езжу купаться, вода из русла уже вышла и частично затопила поля. Правда, до самой воды не удалось - дорога хоть не затоплена, но вся в продавленностях и лужах. Они там всегда есть, но летом объезжаются сбоку. А сейчас сбоку там всё развезло. В общем, месить говна не решился. Это как минимум надо сапоги напяливать и мопед потом отмывать, а у меня ещё АВД не налажен. В общем, не знаю, чего там в Туле активно уплывают, здесь в прошлые годы вода иногда поднималась на 2-3 метра выше, затапливая всю долину.

В райцентре ничего интересного за эти 11 дней не произошло. Разве что снег сошёл и наконец-то говна прекратились. А то пока на ширево катался, даже в морозные дни было одно и то же: с утра лёд, а уже через 1.5 часа лужи и говна. Потом, когда снег таял ещё активнее, на дорогах уже давно сухо, а как в райцентр въезжаешь, все дороги залиты говнами. Попутно малость закупился, но не слишком сильно, приходится учитывать, на мопеде много не увезти. И так немного промахнулся и часть груза пришлось везти снаружи:
читать дальше

Ну и общий объём вышел какой-то унылый:
читать дальше

А ещё пытался продлить страховку на вторую машину, а у страховщиков опять рыбный день. Что-то уже задрало.

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое, Фотки

02:28 

Дракон из зажопинска.
И это годнее ваших пазлов:

@темы: Фотки

23:14 

Дракон из зажопинска.
Да уж. ВКБП, но сегодня сдохла ещё одна диодная лампа. На этот раз нафигаторовская на 10 вт, под обычный цоколь. Вот когда её поставил, сходу записей не нашёл, но больше года назад. Где-то ведь специально помечал дату, но она похоже, утонула в срачах. Ну да ладно, может потом найду. Зато с разбором проблем не возникло. Верх просто снялся, под ним сразу матрица. Доставило, что провода к матрице припаяны довольно грубо, и обильно заляпаны вокруг чем-то, подозрительно похожим на канифоль. Впрочем, пайка на месте, так что почему бы и нет?
читать дальше

Матрица собрана на алюминиевой подложке, правда, весьма тонкой. Стенки корпуса драйвера тоже покрыты алюминием. Правда, куда он при этом должен отводить тепло, непонятно. Тем более, что драйвер его не касается:
читать дальше

Матрица внешне выглядит живой. Признаков перегрева нет. А вот на драйвере есть:
читать дальше

В общем, теперь есть планы проверить матрицу, и если она в порядке, попробовать заказать новый драйвер. Пока что непонятно, диоды там соединены параллельно, или последовательно. Хотя судя по секторам, таки последовательно. Значит, надо думать, чем их испытать и какой драйвер туда нужен. Также смущает, что на выходе драйвера стоит электролит на 3.3 мкф 400в. Как-то перебор. Причём, точно такой же и на входе. Так что как будет время, можно поковырять, пока что решительно не до того.

@темы: Поломки, Техническое, Фотки

Дневник Чёрного Дракона

главная