Записи с темой: рассказы (список заголовков)
14:39 

Впечатления по поездке.

Дракон из зажопинска.
В целом ничего особого. Маршрут знакомый, технология отлажена. Первую часть дороги вообще ничего интересного. По пути к М4 дорога стала получше, хотя мост всё ещё на ремонте, уже больше года, так и открыта одна полоса.

На М4 тоже ничего интересного, до Воронежа доехал вообще сходу. Двухполосный участок проскочил без проблем, в Лосево скорость ниже 40 км/ч не снижал, заторов вообще никаких. Где-то за 300 км до Ростова начались привычные пространственные аномалии на указателях, когда больше часа ехал, а согласно табличкам, от Ростова оставалось от 250 до 209 км, причём, после 209 как минимум дважды видел 230 км. Там же наблюдается раздолбанная дорога и обратное расположение по полосам, когда грузовики едут по левой, а обгонять их нужно по правой. С последующим возвратом в левую. Хотя надо отметить, что совсем уж раздолбанных участоков не было. Да, неровное и трясёт, но без ям. А то несколько лет назад в том же районе такую яму словил, что диск погнулся и шаровая ушаталась. В общем, ехал с некоторым опережением графика до Каменск-Шахтинского, а там облом. ВНЕЗАПНО образовалась глухая пробка. И это уже ночью, да ещё и в выходной. Через которую тащился больше двух часов. Как оказалось, пробка вообще на ровном месте: там просто ремонт моста, который ночью не ведётся, дорога сужается до одной полосы, но на этой полосе раздолбан асфальт. Так что фуры тащатся очень медленно. И вот из-за этого затор на много километров. Маразм какой-то. Так что всё опережение графика растерял, да ещё и вымотался сильно.

Дальше не хуже, но тоже не особо. Участков с ремонтами там полно, временами проезд по одной полосе на встречной половине, куча ограничений скорости, раздолбанных участков на мостах, где нужно еле плестись, в общем, отставание от привычного графика росло. Настолько, что до Ростова добрался уже утром, после 6 часов. Я бывало в это время уже приезжал, а тут такое.

До Павловской тоже полно ремонтов и одной полосы, так что особо разгоняться не получалось. Дальше съехал с М4, там тоже дорога так себе, как ни странно, там уже много лет так, что совершенно нетипично для южных дорог. Но ближе к Тихорецку пошли участки с ремонтами. Учитывая, что полосы там всего две, движение было поочерёдное со светофорами, что вызвало ещё больше задержек. Там же получился лулз. Ещё до участка с ремонтами отметил, что машина как-то начала рыскать по сторонам. Вроде как от ветра, но как-то слишком уж сильно. И только когда остановился на ремонтном участке, оценил, что ветер реально сильный. Стою на месте, а машина нехило так качается. На севере я с таким сталкивался только во время предгрозовых шквалов. А тут солнечная погода, и такой ветер, да ещё и порывистый. По отношению к трассе ещё и боковой. Вдоль трассы много деревьев, но не везде, и вот при выезде на открытый участок и наоборот, машину нехило так дёргает, нужно постоянно махать рулём. Собственно, до самого приезда так и дёргало.

В итоге приехал намного позже расчётного. Всего дорога заняла больше 22 часов, при том, что обычно 18-20, да и вымотала больше обычного. Но доехал, никаких проблем не возникло, техника не подвела, на черешню успел. Так что в целом можно считать успешно.

@темы: Рассказы

15:27 

ЕОСАГО

Дракон из зажопинска.
И ВКБП, но сегодня при попытке застраховать вторую машину ВНЕЗАПНО завтраховал первую. Чему до сих пор удивляюсь. А суть такова: на первой машине страховка истекла ещё в январе, я с декабря пытался её продлить, но не получилось. В местном отделении РГС облом, потом пробовал на сайтах, перебрал наверное с десяток компаний, в каждой свои приколы, но по итогу не проходит. Согласно отзывам в инете, кому-то год выпуска не нравится, кому-то малая мощность двигателя (ибо коэффициент 0.6). Вот и извращаются кто как может, лишь бы отказать. В итоге забил на это дело, ну раз не хотят, упердолиться об них? Да дешевле пентам попадаться. При том, что за три месяца так и не попался, что опять же логично. В среднем на ней останавливают раз в три года.

Ну так вот, а теперь истекает страховка на второй машине, хотел продлить и тоже обломали. Теперь им регион регистрации не нравится. Вернувшись, решил тоже попробовать застраховать через инет. Всё-таки у неё год выпуска новее, мощность тоже в районе средней, шансов больше. Начал с сайта РГС. Зашёл туда, открылась форма, а там вбиты все данные на первую машину, ещё с зимы. Ну, я ради прикола их протыкал ещё раз. Потом приложил сканы, они тоже под лапой с прошлого раза. Отправил. Там какая-то проверка не прошла, потом всё-таки прошла, тут малость не понял, но не вникал. Ну а по итогу они страховать опять не захотели, перенаправив на сайт РСА, как и в прошлый раз. А там предложили какую-то левую компанию, я про такую и не слышал, перенаправили на их форму, причём ещё и почти все данные туда вбили. Это, кстати, нововведение: когда раньше пробовал, там наоборот старались сделать как можно больше пердолей, некоторые ещё и свою форму норовили сбрасывать, найдя какую-нибудь ошибку. А тут уже всё заполнено. Ну, протыкал ещё раз, приложил сканы, на этот раз поменьше и отправил на проверку. Обещали 20 минут, но и через час было глухо. Впрочем, учитывая, что была уже ночь, решил оставить на утро.

Пока спал, на телефоне звякнула СМС. Как потом оказалось, от РСА, с каким-то кодом подтверждения, который так и не понял, куда вводить, никто его не спрашивал. Проснувшись, уже днём продолжил. На сайте сессия завершилась, через сайт страховой залогиниться не удалось, форма заполнялась через РСА. Ради интереса зашёл туда ещё раз, опять протыкал, а в конце выдало, что документы проверены и предложили пройти для оплаты. Ну, я особо не обольщался, зимой некоторые тоже так делали, но до оплаты в итоге так и не доходили. Здесь же перекинули на форму оплаты. Вот это уже удивило. Полез гуглить, форма оплаты настоящая, через систему альфабанка, страховая тоже настоящая, но отзывы резко негативные. Впрочем, а на кого они положительные? На ту же РГС отзывы ещё хуже. Да и на других крупных тоже. Все мало того что платят только через суды, так ещё и не страхуют. А эти таки страхуют, что уже ощутимый плюс. В общем, данные карты ввёл и проплата прошла, правда, со второго раза. Как оказалось, в первый раз инет отвалился (ага, очень в тему момент подловили).

Вскоре прислали и полис. Так что с 13 числа машина будет даже застрахована (можно было с 12, но завтра я на ней всё равно ездить не планирую). Страховка обошлась в 1350 руб, страховщик некто Поволжский Страховой Альянс, зимой когда перебирал, такого и не попадалось. Будем надеяться, не развалится, как Московия, которые в начале прошлого года тоже всех подряд активно страховали, а уже летом обанкротились. По мне, так лучше бы РГС банкротились, всё равно с них толку никакого. В местном офисе давно уже полисов нет, дают только электронные и те через раз проходят.

@темы: Рассказы

22:58 

Дракон из зажопинска.
Нашёл такой опросник, решил поучаствовать. Но там какая-то дурацкая система ограничения размера постов, судя по тому, что запощенные ответы разделены на 2-3 части. А так как у меня столь кратко вряд ли получится, постить гроздь сообщений нет никакого желания. Так что как обычно, вброшу сюда, а туда сошлюсь.

читать дальше

И да, в 00-х подобных опросников по дневникам гуляло много. И вот возникла идея, в недрах дневника их откопать и попробовать ответить по-новой, не читая старые ответы. А потом сравнить, что поменялось за 10-13 лет. Правда, пока не знаю, как оттуда вытащить вопросы, не читая ответы. Подумаю ещё.

@темы: Анкеты, Драконы, Рассказы

01:03 

Рассуждения о встречах и слётах.

Дракон из зажопинска.
Навеяно этим постом. Ну а так как бардосообщение туда вбрасывать не очень, выскажусь здесь.

Впервые тема встреч в реале обсуждалась ещё году в 02-03. Тогда было множество новых знакомств, обилие существ, с похожим мышлением и жизненным подходом (правда, на деле, оказалось что чуть менее, чем у всех оно только на словах, но это уже другая тема). В общем, на фоне реала был огромный контраст. Не сказать, что в те годы у меня с общением в реале было всё плохо, на фоне нынешнего, круг общения тогда можно было считать огромным. Но это было не то общение, которого хотелось на заре становления драконности. И тут инет, единомылшенники, сайты по теме, ну и конечно же, общение. Совсем другая обстановка, другие интересы... И тогда же начались первые обсуждения о встречах в реале. Причём, у одних это не вызывало проблем, кто находился поближе. Мне же в этом плане не повезло: на тот момент я торчал в Таганроге и в радиусе как минимум сотен км не было никого, с кем общался в инете. Что забавно, когда я оттуда уехал, они стали появляться. Ехать куда-то на дальняк для студента-нищеброда было делом малореальным. В итоге приходилось сидеть и облизываться, читая отчёты о том, как проходили встречи у других. Очень хотелось попробовать тоже с кем-то пересечься, но технической возможности не было никакой.

Впрочем, причины были ещё и технические: скорость набора тогда оставляла желать лучшего, а обсудить хотелось многое и со многими. Бывало, что и по 12-16 часов за компом сидел, и этого не хватало. Сотовые тогда только появлялись, тарифы были совершенно дикими по нынешним меркам. Межгород для проводых телефонов тоже весьма накладен: за 5 минут много не обсудишь, а трепаться часами было бы слишком разорительно. В то же время инетные модемы не позволяли даже мечтать о передаче мультимедиа: когда дозвон на 30 килобит считался отличным результатом и на одном модеме сидело по двое, а то и трое, ни о какой передаче звука речь не шла. Не говоря уже о видео, для него даже имеющейся локалки на коаксильной линии в 10 мегабит было не то, чтобы слишком много. Ну а в остатке было только натыкивание текстов. Как и понимание, что общением текстом - это всё-таки несколько не то...

Первые встречи в реале у меня были в 04 году. И оставили очень положительные впечатления. Разумеется, встречаться видел смысл только с теми, с кем до этого уже достаточно долгое время общался текстом. И это была огромная разница. Объём общения намного больше, много отвлечённых тем, добавляются эмоции, которые всё-таки куда разнообразнее, чем наборы смайлов на тогдашних форумах...

Ну а дальше получилось забавно. До конца 00-х встреч в реале было не то, чтобы совсем много, но всё-таки. А дальше пошли на спад. Я что-то не помню, пересекался ли с кем-то после 09 года? Да уж, вроде не так давно было, а как прикинешь, сколько лет прошло... Примерно тогда же появилась возможность не только кого-то встречать у себя, но и выехать к кому-то. По крайней мере, в радиусе 200-300 км это вообще не проблема. Но оказалось, что из тех, с кем так мечтал встретиться в начале 00-х, никого и не осталось. Кто-то слился, кто-то протух, с кем-то просто связь пропала. А те, кто остался, часто находятся на таком расстоянии, что даже теперь добраться было бы не слишком просто. По крайней мере, ради просто поговорить такое путешествие затевать как-то перебор. Как-то даже забавно: столько мечтал, но не мог. А когда смог, оказалось не к кому.

Ну и постепенно стали прокачиваться средства связи, теперь и позвонить не проблема, и через инет звук и видео передать не вопрос, но опять же забавно, что и это не используется. Для общения вполне себе хватает текста, тем более что натыкиваю я его теперь довольно шустро и могу выплодить весьма угрожающие объёмы, не особо напрягаясь. Ну и наверное одичание сказывается - я вообще не любитель с кем-то пересекаться. Предпочитаю сидеть и дичать.

В общем, жизнь действительно забавная штука. Можно о чём-то мечтать, не имея возможности это получить. А через какое-то время, когда возможность есть, потерять к тому всякий интерес и обходиться тем, с чего начал...

Ну и раз уж там в комментах затронули тему слётов. К ним у меня отношение изначально было настороженное. Первый был в 05 году, до начала его очень активно рекламировали и расхваливали. Но меня смущала сама идея, что толпа незнакомых существ будет толпиться на малой площади. Не любитель до такого. Какое там получится общение, если вокруг балаган? Но за развитием событий наблюдал с интересом. Правда, хоть оно теперь уже и забылось, но тогда ещё в течение нескольких лет, при упоминании первого слёта многие в качестве основного события вспоминали как там Лизз нажрался и его откачивали. Что символизировало.

Дальше несколько лет за темой не следил, а в конце 00-х уже не помню, то ли кто-то меня агитировал, то ли сам вновь заинтересовался, но к очередному слёту возникли вялые мысли, а не приехать ли туда в статусе гостя, хотя бы на день, и осмотреться? По расстоянию было вполне реально. Даже начал изучать сопутствующие темы, но напоролся на технические обсуждения, чего сколько закупать, какие суммы собирать, и прочее подобное. Тема нужная, только вот самым объёмным обсуждением там был вопрос, сколько брать бухла в пересчёте на всех, чтобы точно хватило. Не знаю, хватило ли им в итоге, но мне этого действительно хватило, чтобы закрыть для себя вопросы слётов в принципе. Сборища алкашей мне не интересны в принципе. Потом уже и видео соответствующие пошли, но для меня они открытием не были, после подсчётов в тех темах. Больше вопросом не интересовался и даже не знаю, что там сейчас в этом плане и что будет дальше.

Ещё одно время забавляло, что вокруг меня что-то вроде зоны отчуждения: где обитаю, поблизости больше никого не обнаруживается. Стоит переехать, сразу же там кто-то появляется. Впрочем, последние годы я не искал новых контактов, да и меня никто не находил, так что не знаю, есть ли сейчас кто-то поблизости. Но совсем уж с незнакомыми встречаться особого желания нет. Вот если общение завяжется, тогда да. Можно и обсудить такой вариант.

@темы: Рассказы, Драконы

19:29 

Дракон из зажопинска.
Доехал успешно, хоть и основательно запарился.

Собственно, самым неприятным моментом были пробки под Ростовом. Ну, как и ожидалось. Больше часа там тошнил. При этом температура была около 36 градусов. Но то в тени - на солнце, с обдувом от движка и других машин, в салоне было все 40. А где солнце светило, и того больше. Охлаждался водой и вентиляторами. Как ни странно, этого вполне хватало. Не сказать, что было в кайф, но и не совсем пипец, как опасался.

В целом, пока едешь, нормально, обдув хороший. А на остановках уже ощущается жара.

Ещё отметил укачивание наоборот. То есть пока еду, нормально, а стоит остановиться, и такое ощущение, как будто всё шатается. Но вроде это нормальная реакция.

Двухполосный участок по светлому проскочить не успел, но проблем это не создало. Зато ближе к Воронежу ехал навстречу грозе. Довольно эпичное зрелище. В итоге гроза осталась сбоку, да дождь всего один раз слегка поморосил, зато три раза приходилось ехать по участкам, полностью залитым дождём. При этом дождя так и не было. Что забавно - в прошлом году было чётко наоборот: около 50 км ехал под дождём, но при этом асфальт был почти сухой. В итоге по воронежской объездной погонять не получилось - решил что неразумно переть под 130 км/ч по залитой дороге. Хотя попадались и такие поциенты.

В целом по трассе много ремонтных участков, но реальная проблема только под Ростовом. На всех остальных скорость хоть и снижена, но движение стабильное. На ПВП тоже никаких пробок не было в принципе: подъезжал или к свободному терминалу, или там кто-то стоял, но пока я туда докатывался, уже уезжал.
Кстати, на кой хвост на хлевенском участке стоят ПВП на выезд? Штатно там задумано, что чек действителен на выезд в течение 12 часов. Но на деле сколько уже ездил, чек ни разу не смотрели. Подкатываешься к кабинке, чеком помахал, шлагбаум открыли. В принципе, помахать можно любой бумажкой подходящего размера. На кой хвост вообще это ПВП? Только время теряется. Тем более, что остальные участки с одним ПВП.

На дороге от Ефремова словил яму. Даже не яму, а неровность асфальта, хорошо пробившую подвеску. Встал посмотрел - диск не погнулся. Ну, уже хорошо.

На М2 ремонты, местами переложили асфальт. Хотя там и так не особо плохо было. На М4 за Ростовом всё куда хуже. И ведь сколько раз езжу, там всегда так.

На местной дороге тоже положили новый асфальт. Даже удивительно. Правда, пока не везде и несколько км перекладывать не будут, так что там останется всё как есть. Чтобы значит не расслаблялись.

По спидометру, расстояние туда получилось 1225 км. А обратно 1226. В целом соответствует, пространственных аномалий не отмечено. Точнее, они были, но на указателях. Особенно ростовская область этим знаменита, там похоже большие любители потроллить.

Ну а так - утомительно, конечно, но вполне посильно. Чистой дороги 15-16 часов, общего времени 21 час. По цене соизмеримо с поездом, только там уже часов 30-32 будет, с учётом сборов, дороги до вокзала, ожидания, дороги от вокзала и прочего. При том что на поезде привезти больше 200 кг ништяков явно не получится.

@настроение: 

@темы: Рассказы

22:35 

Дракон из зажопинска.
Что-то давно тут не появлялся. Впрочем, месяц проходит как-то уныло. Вроде и встряски были, и поездок хватало, но в целом всё та же банальщина. Новогоднее настроение? Не, не слышал. На улице разнообразнейшая погода. За последние три недели были практически все её виды: снег, дождь, плюсы, минусы, морось, туман, потепления, похолодания, сильный ветер, скачки давления... Полный комплект, за вычетом разве что жары. Хотя +5 в декабре - это практически жара. В доме ещё меньше интересного, разве что обострение пиздецомы, но это даже мне не интересно.

Разве что вчера малость потроллили, на радость постоянным обитателям. Тоже все и сразу. Сначала погода: ночью было -12, утром снег, днём +2. За счёт плюса не состоялась метель, да и налипания не было, несмотря на очень сильный ветер. Главное, во дворе ветер особо и не ощущается, ну шумит где-то в ветках, слегка дёргает порывами, да и только. Зато глянул в степь, а там сухостой почти заваливает. С куч дров доски улетают. И снег срывается, хоть и мокрый.

Потом рубанулось электричество. Похоже, какую-то ветку не допилили. В общем, опять рекорд поломали. Электрики, кстати халтурят. На сайте плановых аварий нет, неплановых тоже. Похоже, скрывают от начальства. На телефоне диспетчера как обычно, факс. Ну, за это я на них не в обиде, давно уже известно, что раз там факс, значит об аварии они уже в курсе. Так что когда-то были мысли настучать начальству, но не стал.

Ветер стих только к ночи, снег тоже. Температура снова пошла в минусы, в итоге туда даже лишний раз высовываться не хотелось. Зато у мегафона основательно так отвалилась сеть. Даже телефон не видел. Впрочем, учитывая, как у них последнее время работает инет, всё равно менять провайдера. Кстати, опсосы тоже троллят: дружно убрали анлимные тарифы. Пришлось откопать старую симку с уже включенным анлимом. На этоттариф больше подключений нет.

Ну и в довесок ко всему этому на редкость поганое самочувствие. Вот так и не понял, есть ли корреляция с атмосферным давлением. Если и есть, то какая-то неявная.

И пожалуй, постепенно возьмусь за накопившиеся флэшмобы, про которые я не забыл, но, как обычно, заслоупочил дальше некуда...

@настроение: 

@темы: Погода, Рассказы

14:34 

Дорожное

Дракон из зажопинска.
Южные дороги - это отдельная тема. Чуть менее чем всегда они в идеальном состоянии. Никаких ям, разметка, обилие знаков. Вот это не федеральная трасса, а вполне себе региональная дорога, связывающая два райцентра:
читать дальше

Ещё более региональная дорога от города к более мелким поселениям. Не хуже:
читать дальше

Обилие всяких плакатов, напоминалок и прочего. Правда, сделаны они не очень продуманно: много букв, да ещё заглавных, сложно прочитать на ходу. Татьяныч не раз высказывался по этому поводу, но на юге к нему похоже не прислушались. А зря. Вместо его "Фары и ремень!", видел вариации плакатов о том же, но в несколько строчек.
читать дальше
А, да. Появилось нововведение, которого ещё год назад не было: теперь на въезде в каждый населённый пункт, стоит знак с указанием адреса больницы или амбулатории в этом населённом пункте. К сожалению, обе фотки оказались смазанными, а я не проверил.

В населённых пунктах местами даже переизбыток знаков. На каждом пересечении обозначено, где главная дорога, даже если это пересечение с глухим переулком в одну колею. Знаки переходов, знаки поворотов, всякие таблички и указатели. А ведь это даже не транзитная дорога, а просто улица:
читать дальше

И всё-таки можно найти не очень хорошую дорогу. Но это встречается настолько редко, что про этот гравийный участок в пару км на границе районов как бэ не весь район и знает. Во всяком случае уже много лет при каждом этапе местных выборов одним из пунктов программы кандидата является ремонт этой самой дороги. Обещают, что вот уже практически сейчас. Уже и деньги выделено и вообще... Ну а после выборов всё так и остаётся. Впрочем, на мой взгляд, тут и суетиться нечего: дорога не такая и плохая, в Туле на центральных улицах есть участки похуже и ничего...
читать дальше

@настроение: 

@темы: Фотки, Рассказы

21:55 

Дракон из зажопинска.
Вчера всё-таки выбрался по больницам. Планировалось посещение травматолога, сдача анализов и стоматолог. Чтобы всё до кучи. С травматологом вышей фэйл: в коридоре обнаружился такой обезьянник, что чего-то в нём ждать - это форменный мазохизм. Главное, и клиника вроде нормальная, а такая фигня. Решил обзвонить их, выяснить, какого МПХ, и назначить время приёма. От травматолога мне интересно только подтверждение того, что у них могут отремонтировать кость в случае чего и цена процесса. По собственно проблеме ничего нового я там явно не узнаю: снимки я и сам умею читать, да и заморочка уже не первый раз вылазит. С остальным порядок - анализы сдал, стоматолог рассказал о том, что с зубами у меня полный пипец и вообще я находка любого стоматолога. Тоже ожидаемо...

После поездки полдня отсыпался, потом занялся финальными тестами горелой матери. Так как она тупо не реагирует на кнопку включения, возникла мысля запустить БП принудительно и посмотреть, что получится. Сие действие чревато полным разносом и подачей непонятных напряжений куда попало, но кроме матери я ничего не теряю, а она и так не работает. Запустилось, но без толку: на индикаторах сразу FF, чего быть не должно, вентиляторы крутятся, больше ничего не происходит. Явного разноса вроде нет, поставил проц и включил спикер. Опять сразу FF и тишина. Попробовал память и видюху - ничего. Похоже, что чипсет. Что не лечится. Жалко, но мать в морг. Точнее, на запчасти, кондёры там все целые, да и так можно напаять ништяков. В общем, апгрейду быть.

Да, снимки до сих пор не отфоткал - при попытке на просвет полная фигня получается. Есть мысль в светлое время суток прицепить их в рабочее окно и попробовать так сфоткать - хоть подсветка будет равномерная - но пока никак не попаду на это самое светлое время суток. Но завтра всё-таки попробую, а то уже не дело это.

В остальном ничего интересного по-прежнему нет.

@настроение: 

@темы: Рассказы

23:47 

Дракон из зажопинска.
Мдя, малость припозднился. Поездка вышла не особо примечательной, но какая-то муторная. Жратвой закупился, а вот 3 кольцовый поршень купить не удалось. Фэйл возник там, где не ждали: ВНЕЗАПНО оказалось что поршни, помеченные как 00, на самом деле 2Р, и ебстественно не лезут. В общем, похоже, придётся дальше на 2 кольцовом ездить.

Поршневая на ИЖ Ю5 стоит 2800. Поршни тоже есть в ассортименте, можно подбирать.

Обещанная на сегодня гроза не состоялась. Но только тут у нас. А вот в Туле поливало нехило. С грозой и прочими спецэффектами. И на момент моего отъезда это похоже было только начало: вслед за прошедшим грозовым массивом шёл ещё более внушительный. Теперь есть риск, что как бы ночью всё это тут не повторилось. Ну да ладно.

Холодильник тоже себя показал удачно. Наконец-то заработал как надо.

Ну и купил передние стойки - надо наконец заняться. А то ну сколько же можно старые добивать?

Теперь можно откомментиться и досыпать невыспанное утром...

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Рассказы

20:48 

Дракон из зажопинска.
А ведь так всё хорошо начиналось... Собрался я на почту за очередной посылкой. С почтой у нас отдельная история - по прямой она находится километра за 2-3, в прямой видимости. Но - за рекой. Попасть туда можно через жд мост, что около 4 км, причём до моста нужно добираться по насыпи, прыгая по шпалам, после моста ещё с километр тащиться сбоку от путей по рыхлому щебню. При некоторых навыках на мопеде это делается без проблем, включая перетаскивание через рельсы. Проблема в том, что зимой всё это нафиг заметает и остаётся путь кругом - сначала в центр вселенной, затем практически обратно, но уже по другому берегу реки. В этом случае расстояние до почты выходит 23 км, что особенно доставляет тем, что во всём районе есть всего одно или два отделения, которые располагаются дальше. Все остальные, включая почтамт заметно ближе. Собственно, все действия я обычно и делаю через почтамт, но в ряде случаев требуется указывать конечный адрес и тогда посылки идут на эту самую дальнюю почту, к которой мы приписаны...

В общем, это вступление. Решил я сегодня проверить, как там дорога через мост. читать дальше

@настроение: 

@темы: Рассказы, Погода

23:30 

Ламповое

Дракон из зажопинска.
На днях всё-таки сумел найти магазин, где ещё остались лампы накаливания 300 вт. Огромная редкость по нынешним временам. Решил скупить остатки, пусть лежат до лучших времён. Тем более что для собственно освещения такие лампы как раз менее ценны - логичнее поставить прожектор с линейной галогенкой - а вот в качестве резистора или небольшого нагревателя самое оно.

Процесс покупки напоминал дефектив: на вопрос если ли лампы в наличии, мне шёпотом сказали, что поскольку меня в магазине знают, есть, но вообще-то нету. Типа законы и всё такое, а периодически какие-то подозрительные личности этими лампами интересуются. В общем, выписали мне складские остатки, поехал забирать. На складе кладовщики меня тоже знают, увидев накладную, сразу же сообщили, что у меня статус "свой", типа иначе бы не выписали. Тоже сказали про подозрительных личностей, которые иногда интересуются лампами и которым про их наличие не признаются. Впрочем, сильно не факт, что это обязательно вражеские шпиёны: возможно, кто-то просто поздно спохватился, пытается купить, но в магазине его не знают и продавать боятся. Кладовщики ещё надеются, что этот дурной закон всё-таки отменят, но что-то я сомневаюсь. Наоборот, ходят слухи, что и менее мощные лампы накаливания хотят запретить. Что уже совсем маразм - в ряде случаев им просто нет замены. Как бы не пришлось создавать стратегические запасы по всем номиналам.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

20:57 

Заморочки...

Дракон из зажопинска.
Мдя, по приезду свалился прямо-таки БП какой-то. Вот только некоторые заморочки: читать дальше

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

12:06 

Бессонное

Дракон из зажопинска.
Млин, ну я с этим электроснабжением скоро как офисный планктон буду: невыспанный и тормозящий. Ну с планктоном ладно - им это наверное в кайф - иначе на кой хвост каждый день заниматься мазохизмом? Подозреваю, что сейчас набигут несогласные и начнут кусаться... Но мне-то оно зачем? И главное, складывается всё так, что как бэ явных виноватых нет, даже луч ненависти некому послать.

Началось всё позавчера. Ночью собирался лечь спать, утром поездка в город, надо выспаться. Тут ВНЕЗАПНО отключается электричество. На улице дождь и сильный ветер, явно где-то обрыв. К электрикам претензий нет: связался, они говорят, что про проблему знаю, пытаются починить, но по срокам ничего сказать не могут. До утра жечь солярку не вариант, решил подождать, пока починят, отключить жлектростанцию и потом уже спать. Посидел в чате, пообщался в аське, правда, в заторможенном состоянии. Ничего не меняется, решил собрать вундервафлю из древнего дверного звонка, повесить его на вводную линию вместо индикатора, чтобы разбудил, как появится электричество. Пока вкручивал шуруп для крепления звонка, электричество появилось. Ладно, сходил в гараж, отключился, завалился спать, предварительно заведя будильник (!). Ага, в критических ситуацих приходится даже до этого доходить.

Утром, не выспавшись, поехал в город. Там промотался до позднего вечера, главное, не так ушш и много всего купил - и 100 кг не наберётся, а вымотался окончательно. Вечером разгрузился, поделал дела по дому и завалился спать. Даже в дневники не заходил.

Сегодня с утра будит сигнал тревоги. Ага, опять отключилось. Ветра нет, судя по всему - плановая авария. Предположительно, окончательно устраняют последствия позавчерашнего обрыва. Ладно, тажусь в гараж, завожусь, залажу в кровать и сижу с ноутом, поглядывая на индикаторную лампочку. Минут через 20 загорается. С мыслью что ещё успею доспать, тащусь в сторону гаража. На выходе из комнаты ещё раз смотрю на лампочку, она при этом ВНЕЗАПНО гаснет. Ага. Пробное включение, что-то там не понравилось - ещё где-то час будут ковыряться. FFFFFFUUUUUUUUU.

Через час всё наладилось, но сон окончательно поломался. Теперь придётся вечером досыпать...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

11:16 

Щебёночное

Дракон из зажопинска.
Фыррр, наконец-то завершилась эпопея с доставкой стройматериалов. Во всяком случае, один из её этапов. Задача была простая: всего-то нужно привезти 3-4 куба песка и столько же щебня. читать дальше

@музыка: Братья Торч - 7 футов под землей

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

22:21 

Опять мопедное.

Дракон из зажопинска.
Всё-таки завершил вопрос с ремонтом мопеда. Давно пора уже было. Дальше - для интересующихся тематикой

@настроение: 

@темы: Рассказы, Техническое

23:15 

Ещё дорожное.

Дракон из зажопинска.
Так как разлив реки закончился, решил сегодня выбраться на разведку затопленного моста, а то совсем ушш влом кататься в Тулу в объезд, тем более что дороги там становятся всё хуже. Как оказалось, дорога уже открыта, полностью просохла и вполне себе проезжая... кроме одного участка. читать дальше

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

13:55 

Р-132 Ремонт моста.

Дракон из зажопинска.
Как и планировал, вчера выбрался в сторону Р-132 на разведку дорожной ситуации. Объезд через Алешню перегорожен кучами земли. Перебрался через них и спустился в долину реки. Как оказалось, дело ещё хуже, чем предполагалось: затоплен не просто мост, который ниже долины почти на метр, а полностью вся низина. Разлив реки конечно не рекордный, но последние годы подобного не было. В общем, про этот объезд на некоторое время можно забыть.

Дальше поехал в сторону ремонтирующегося моста. Вокруг полно техники, вагончики строителей из низины перетащили на дорожную насыпь, на самом мосту похоже заменили пролёт и что-то там ещё делают. Поговорил со строителями, они сказали, что мост откроется в мае, предположительно к 9 числу, хотя это не факт. Могут и слегка задержаться. Спрашивали, нужно ли мне на другую стороны и в общем-то готовы были туда пропустить. Впрочем, на машине суваться туда не советую: мало того что замененные пролёты не совпадают по высоте с основной дорогой, так ещё и сам мост загромождён техникой и всяким барахлом.

Так что пока объезд так и остаётся через Дубну с выездом на Р-139 (в принципе, можно ещё через Суворов, но это будет ещё дальше). Дорога быстро разрушается, но самые засадные участки в городе. На этом фоне остальные раздолбанные места выглядят как-то блекло. Когда был там в последний раз, ремонтом так никто и не озаботился. Зато знаки ограничения тоже пока не восстановили, так что гаишники между переездами дежурить перестали.

@настроение: 

@темы: Рассказы

20:35 

Полезная штука.

Дракон из зажопинска.
Недавно столкнулся с проблемой удлинения USB кабеля для Web-камеры. Уже с 3 метровым удлинителем камера толком не работала, причём проблема была не в просадке питания, а в ослаблении сигнала. Ушш не знаю, чем думают разработчики, чьи девайсы выдают настолько слабый сигнал, но подобное актуально не только для камер.

Тем не менее, проблему удалось решить с помощью такой вот штуки, которая называется Кабель Defender USB2.0-repeater, удлинительный активный 4.8м, представляет собой USB удлинитель с усилителем сигнала и продаётся в Никсе.

Испытания прошли успешно - сигнал усиливается настолько хорошо, что web-камера успешно заработала не только на данном кабеле, но и через воткнутый в него ещё один удлинитель на 5 м (реально - 455 см), что в сумме с камерным кабелем даёт больше 10 метров. Теоретически, при наличии ещё одного такого усилителя длину кабеля можно довести до 20 метров и больше, но скорее всего при этом уже потребуется источник +5в на стороне камеры. Хотя это решаемо

В общем, если у кого-то стоит вопрос удлинения какого-либо USB устройства, которое не хочет работать с обычным удлинителем, данный усилитель проблему решит. Рекомендую.

@музыка: Àðèÿ - Èñêóøåíèå (ага, именно так).,.

@настроение: 

@темы: Железо, Рассказы

22:07 

По встрече.

Дракон из зажопинска.
Вчера встречался с Макфом. Встретил его рано утром на вокзале, и так как погода была нелётная для каких-то экскурсий и прочего, сразу же выдвинулись в сторону логова. В целом, встреча прошла неплохо, может быть несколько сумбурно, но обычно первый раз всегда так, да и времени было не так и много. Всё-таки личная встреча заметно лучше, конструктивнее, и главное, информативнее любых инетов. В общем, познакомились в реале, пообщались, Макф научил меня готовить пиццу (это при моих-то кулинарных познаниях), впечатления очень положительные. Всё-таки, хотя я обычно и не пытаюсь делить драконов по цветам, но белые драконы - это отдельный разговор и куча позитива . В общем, за время встречи многое не успели, но всё равно в результате масса положительных эмоций. При случае нужно будет повторить, желательно, в более тёплую погоду. Надеемся, что наше логово и обстановка вблизи не слишком сильно шокировала ...

@настроение: 

@темы: Рассказы, Драконы

21:49 

Дорожное

Дракон из зажопинска.
Всё-таки трассу Р-132 (Калуга - Тула) окончательно закрыли. Причина - ремонт всё того же моста, где раньше была одна полоса. Сегодня с утра обнаружил на местных дорогах нехорошее увеличение числа фур, и вечером решил проехаться до моста, пообщаться с ремонтниками и выяснить что к чему. Как оказалось, ничего хорошего - основная дорога перекрыта, всё движение с трассы идёт на объездную дорогу, мимо нас, центра вселенной и на Р-139. По словам ремонтников - перекрыто как минимум на полгода. Учитывая, что этот мост чинят с лета, получается совсем ушш несмешно: ну что там можно год ковырять?

Из минусов - теперь дорога в Тулу будет на 9 км длиннее, но это ещё мелочи. Гораздо хуже, что местная дорога районного значения, из которой сделали объездную, в принципе не рассчитана на такое движение. Она узкая, сильно виляет и основательно раздолбана. Осенью её местами подлатали, но с таким движением всё раздолбится уже за 1-2 месяца. Зимой чинить скорее всего тоже не будут, в итоге к весне вместо дороги получим набор ям и неровностей. Кроме того, так как на Р-139 теперь будет двойная нагрузка, вскоре ям там тоже будет достаточно.

В город на мопеде теперь ездить тоже муторно: если со встречными фурами проблем нет - дорога хоть и узкая для двух фур, но для фуры и мопеда ширины более чем достаточно - но вот попутные грузовики стали проблемой. По крайней мере, на влажной дороге - пока обгонит и удалится, успевает очень основательно окатить грязью . Когда по обочинам навалит снега, будет ещё неприятнее. Впрочем, к тому времени дорога разрушится настолько, что обгонять будет некому - по разбитой дороге, да ещё и со знанием фарватера мопед движется быстрее грузовика, уступая только джипам и ТАЗовским сракерам, не жалеющим подвеску (или не умеющим тормозить?). Хотя наверное пока буду ездить вокруг - хоть и несколько длиннее, зато спокойно, никто грязью не поливает, да и ям поменьше будет...

Ну а пока вдоль дорог навешали сисек с ограничениями скорости, в городе со всех сторон позапрещали остановку (впрочем, сделали стоянку в стороне), местные водители эти знаки по-привычке игнорируют, а проезжих уже гоняют гаишники. За городом контраст ещё сильнее: местные, знающие фарватер, гоняют по дороге под сотню, игнорируя все ограничения и при этом уворачиваясь от ям и других машин, проезжие фарватера не знают, и, собрав несколько необозначенных ям (попутно раздалбывая их ещё больше) тащатся медленно.

В выигрыше от всех этих объездов, похоже остаются только владельцы заправки и придорожных магазинов, где число клиентов увеличилось в разы.

@музыка: Symphony X - The Divine Wings of Tragedy

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

Дневник Чёрного Дракона

главная