• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: техническое (список заголовков)
23:11 

Мопедовское

Дракон из зажопинска.
Запоздалый обзор по 17" камерам для мопеда, навеянный отсутствием в тульских магазинах нужных.

Интересно прежде всего мопедистам

@настроение: 

@темы: Техническое

00:38 

Дракон из зажопинска.
Днём переделывал низковольтную систему освещения в гараже, которую делал лет 16 (вот не помню точно - 97 или 98 год) назад. В принципе, вполне рабочая осталась, только одна лампа вышла из строя и одну демонтировали при переделке ворот. Переделывал потому, что расположение стало неактуальным: верстак переехал к другой стене, да и назначение теперь другое. Но основа всё та же, просто расположение светильников поменялось.

Система хитрая:технические и ностальгические рассуждения

@темы: Мысли вслух, Техническое

02:47 

Дырочное

Дракон из зажопинска.
Да что за сезон дырок начался? Задрало уже как-то. А начиналось всё безобидно: в прошлом году пробил колесо на тележке. Не абы чем, а палкой. Ну да там покрышки тонкие, бывает. На машине дырявился дважды. Тоже терпимо. Ну а в этом году понеслось, да так, что чинить не успеваю.

Традиционно весной накрылось колесо на мопеде. Ну да привычно, тем более что похоже прокола и не было, а оторвался сосок, да и произошло всё в гараже, не пришлось ехать 5 км на ободе, как в прошлый раз (ИЧСХ, в прошлый раз сосок как раз не оторвался, да и камера уцелела). Потом накрылось колесо на тележке. Причина - полная деградация покрышки. В лохмотья. Не прослужившей и года. Там только замена. Почти сразу же - прокол на тачке. Пока чинил - прокол на тележке. Только починил, накрылось то же самое колесо на тачке. Причина - тоже деградация покрышки, правда, пока ремонтопригодная. А получилось маразматично: отошёл кусок протектора, колёса низкого давления камера от такого не лопается. И пока тачка стояла, на камеру светило солнце, от чего она порепалась и начала спускать. Разобрал, заклеил сначала камеру, потом покрышку. Собрать не успел, спустило ещё одно колесо на тележке. причину пока не смотрел. Итого на данный момент ещё две дырявых камеры и опять нехватка колёс. Хорошо хоть они взаимозаменяемые, я уже запарился их подменять.

Ну а что самое смешное, как тачка, так и тележка толком не применяются. Раз в 2-3 дня что-то перевезти в пределах двора. И постоянно такое вот вылезает. Ладно бы гонял их целыми днями. А то прокатил 10 метров. Через день обратно - а там уже колесо пустое. Ну что за лажа! У меня за год столько проколов даже на юге не бывало, хотя там гвозди на дорогах в те годы часто встречались.

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки

02:21 

Дракон из зажопинска.
Мда, похоже доставляющая зима кончилась. И это не доставляет.

Несколько недель держалась самая годнота. Почти как на юге: слабые плюсы чередовались со слабыми минусами. Снег сменялся дождём и наоборот. В общем, как и должно быть. Последние три дня снег сошёл полностью, впрочем, и до этого был чисто номинальный. Но сегодня температура всё-таки ушла в минусы и прогнозы неутешительные. Даже слегка снега насыпало, не больше сантиметра, но это только начало. На дорогах тут же образовалась нехилая такая гололедица, так как подморозило после дождей. Мне, конечно же, припёрло ехать, так что хорошо поскользил по дорогам, попутно тренируясь с заносами. Правда, на малых скоростях и когда никого нет. Как ни странно, даже не попалось ни одного улетевшего. Что по такой скользоте удивительно.

Ну а ночью, на радость xn, занялся заменой топлива в электростанции. Обычно такое вообще делается в ноябре, а тут зима способствовала слоупочить. При сливе обнаружилось, что задубевший шланг травит воздух, а фильтр забился парафином и через него топливо еле сочится. Впрочем, сцедил. На проблемный шланг поставил хомут, попутно загадившись соляркой. Но зато к морозам готов, а судя по прогнозу, они будут скоро и приличные.

Ну а в целом всё уныло. Ничего интересного не происходит, сижу, дичаю...

@музыка: Two Steps From Hell - Sons Of War

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

22:34 

Дракон из зажопинска.
Зима ещё толком не началась, а уже противно. По прогнозам на завтра то ли снег, то ли дождь. Одна зимняя покрышка всё-таки запоролась. Что-то случилось с каркасом и полезла грыжа. Одно порадовало - это оказалась наиболее потёртая покрышка, на которой осталось 3.5 шипа. Такую всё равно надо заменить.

Учитывая, стрёмные прогнозы, сегодня разгрёб бардаки в дальнем углу гаража и вытащил из-под них снегоуборщик. После чего провёл штатное ТО после сезонного хранения. Посмотрел ходовую - ремни в норме, и главное, кольцо фрикциона не особо потёрто. Учитывая, сколько оно буксовало, когда пробивался через мартовские сугробы, ожидал худшего. Залил бензин, попробовал запуск, причём с верёвки, ибо батарея в доме прогревается и заряжается, хотя и так понятно, что толку с неё не будет и надо всё-таки взять новую. Так вот, с 3-го раза завелось, это при -6 и после 8 месячного простоя.

Попутно всё-таки замерил, что там с электрикой. Оказывается, штатный генератор вообще дохлый, я думал, он гораздо мощнее. На заряд батареи идёт порядка 0,5А, на КЗ всего 1.3А. Несерьёзно совсем. Даже на заряд после холодного пуска будет хватать сильно с трудом. А главный фэйл начинается после включения лампы, которая жрёт почти 4А. Впрочем, при исправной батарее это не критично, если не увлекаться. Ну и не забывать заряжать после каждой ночной уборки.

Вообще, надо будет разродиться на полноценный обзор, но пока как обычно лениво.

И что бы такое термоизолирующее налепить на двери?

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

23:22 

Актуально...

Дракон из зажопинска.

@настроение: 

@темы: Утащено, Техническое

02:08 

Пильное

Дракон из зажопинска.
В виду того, что бензопила окончательно развалилась, отработав от силы литров 10 бензина (подробнее об этом будет в отдельном обсерательном посту), встал вопрос покупки новой. Ибо зима приближается, дров много, но не пиленных, а досок среди них хорошо если треть. Остальное брёвна.

Так вот, пилу решил брать электро. рассуждения почему

@настроение: 

@темы: Техническое

23:21 

Дракон из зажопинска.
И всё-таки, текущий расклад по свёрлам продолжает доставлять. Каждый раз лотерея.

На юге ставил подкрылки на машину. Где-то 40 дырок 2мм, в жести крыльев. Было куплено 3 сверла с запасом. И понеслась... Все три сверла ушли на первые 10 дырок. Получалось, что для установки требуется ещё минимум десяток, так их ещё найти сложно. В итоге в старых запасах было откопано какое-то древнее сверло непонятного производителя и года выпуска, которым и были просверлены все остальные дырки, причём признаков износа на сверле с того не прибавилось.

В начале лета делал ограду на кладбИще, секции крепились на столбы болтами. Всего около 160 дырок 8.5 мм, каждая в 4 мм металле. Вспоминая ситуацию с тонкой жестью, заранее купил 4 сверла, в расчёте что хоть на первое время хватит. И что бэ вы думали? Все 160 дырок были успешно просверлены одним сверлом, которое ближе к концу подточил. Остальные остались не у дел. Хотя в прошлом году собирал ворота, там штук 15 дырок сверлил, тоже на 8.5, потребовалось три сверла.

Сегодня делал крепления потолочных досок для навеса: 48 гнутых планок из полосы 20х4, в каждой по две дырки. В мастерской было откопано сверло, из новых, судя по длине, ломанное и переточенное, на 4.5мм. 96 дырок успешно просверлены, заточки не требуется.

Собственно вопрос: а как их отличать? Внешне одно и то же - все белые, с пометкой HSS. Все кетайские.

@настроение: 

@темы: Маразмы, Техническое

23:14 

Дракон из зажопинска.
И вообще, пришло время поднимать гараж! А то достали ворота за щебень цепляться. Впрочем, это ещё сборщики учудили: если в бывшей передней части есть подобие фундамента. Ну, по крайней мере, налито бетона на землю, то в задней части каркас стоит просто на земле, постепенно погружаясь. Сложно понять, чем руководствовались сборщики, делая такую конструкцию, но сделали. Так как ворота переставлены на заднюю часть, это стало особенно актуально. Впрочем, учитывая, что гараж блочной конструкции, каких-то проблем с того не предвидится. Подвести под углы домкраты, подложить кирпичи, подсыпать щебня. Можно раствором ливануть, чтобы поменьше просаживалось. И когда уже будет известна итоговая высоты крыши гаража, можно будет начинать строить навес для машины. Чтоб не уподобляться всяким там -DRACO-...

@настроение: 

@темы: Техническое

23:48 

Дракон из зажопинска.
Всё-таки чем мне нравятся кетайские мопеды, что они полностью совместимы с ремонтными методиками этой страны. Резьба вся стандартная, открутился какой-нибудь болт - замену даже искать не нужно, в коробке с болтами и так есть. Начал задевать кожух цепи - лечится элегантными постукиваниями кувалдой. Загнулась подножка - лечится менее элегантными постукиваниями. Хотя надо будет вообще подумать, как внедрить туда карпатовские подножки, они складные. Взамен разбитого вдребезги поворотника с минимальными допиливаниями пошёл ИЖевкий (не совсем вдребезги разбитые лечатся термо и суперклеем. Ну и так далее.

На кетайских же скутерах, скопированных с чего-то менее кетайского, всё куда более уныло. Нестандартный крепёж, нестандартная резьба, всё мелкое, чтобы куда-то внутрь влезть, нужно кучу всего снять. Как-то выхлопную откручивали, это пипец. Куча болтов, все разные. Резьба нестандартная, ключи тоже. Это в условиях автосервиса. Свечу удалось выкрутить далеко не первым ключом, потому что не лезет и упирается в раму. В дороге ремонтопригодность вообще нулевая: пока едет, хорошо, но если встал, то только вывозить. Казалось бэ, хоть колесо легко снимается. Но толку с того мало: оно бескамерное, при этом такое мелкое и хрупкое, что не каждый шиномонтаж берётся делать. В общем, техника не для этой страны.

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Техническое

22:47 

Камерное

Дракон из зажопинска.
Мотосезон в этом году начал поздно из-за поездки на юг, и на первой же сотне км продырявил колесо. читать дальше

@настроение: 

@темы: Техническое, Фотки

22:49 

Кто что думает?

Дракон из зажопинска.

@настроение: 

@темы: Техническое, Непонятности

21:53 

Дракон из зажопинска.
Мдя, проехался называется по лужам в пятницу. Как раз дождь был, на дорогах потопы, самое неприятное время, когда воды уже много, а снежные отвалы по бокам не растаяли и стекать некуда. Местами аквапланировал с разгона, а кое-где воды было столько, что сходу туда влазить не решался, аккуратно переползая на малой скорости. За пару км до дома всё-таки залил катушку зажигания, несмотря на установленный брызговик, но всё равно доехал. Поставил в гараж и свалил. А в понедельник подморозило. Когда собрался ехать, оказалось, что примёрзло чуть менее чем всё. В том числе в весьма неожиданных местах. Ну, что тросы сцепления и воздушной заслонки примёрзли - это как раз ожидаемо. Сцепление даже удалось сдвинуть, после чего оно застряло в выжатом виде. Заводиться самое оно. Воздушная заслонка оказалась где-то посередине - тоже не страшно. Трос газа как ни странно, не примёрз.

ВНЕЗАПНО примёрз стартер. Учитывая, что он находится сверху и со всех сторон закрыт, странно. Но тяговое не примёрзло, так что два включения секунд по 5-7, после чего минуту выждал и всё оттаяло. Завёлся и некоторое время подождал. Сцепление и заслонка оттаяли. Остальное, что не обнаружил, видимо тоже. Зато колёса примёрзли все. Амортизаторы похоже тоже. Задние стронулись, пока пробовал тронуться, передние уже как выехал из гаража.

В общем, проблем это не вызвало, нормально уехал, задержавшись ну может минуты на 3. Но сам факт доставил. Главное, в выходные ведь тоже плюсы были. Должно же было или высохнуть, или стечь. А тут как будто сразу после лужи на мороз.

Вообще, не люблю это время. Днём слабые плюсы, ночью ощутимые минусы. Снег тает или отмокает, затем мёрзнет. На дорожках месива ещё нет, зато льда сколько угодно. На тротуарах тоже: к магазинам просто так и не подлезешш. Дорога по большей части сухая, зато в низинах лужи кое-где по бампер. Ещё что противно: оставленные на снегу (а тем более на очищенных участках) предметы имеют свойство проваливаться до подмокшей части и потом намертво вмерзать. Вчера довелось вышибать ломом и лопатой утонувшую тяпку, проникся. И судя по прогнозам, в ближайшее время ождаются морозы, а потом всё продолжится.

И да, помнится в прошлом году снега было меньше, а вода в реке поднялась весьма высоко. Местами до самой насыпи дороги в нижней части достигала. Интересно, что в этом году получится?

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

23:33 

Снегоуборочное

Дракон из зажопинска.
Немного рассуждений об эксплуатации, возникающих заморочках и конечно же срезных болтах.

Позавчера во время уборки снега стали наблюдаться нестабильности в работе двигателя. Как и положено, на самой дальней точке маршрута стала пропадать мощность. Причём довольно интересно: обороты падают, но регулятор на это внимания не обращает. Заехал в сугроб - регулятор работает. Так и поехал обратно, на 4-й передаче со скоростью 2-й. А перед гаражом обороты начали плавать. читать дальше

@настроение: 

@темы: Обзоры, Техническое

02:48 

Хлебопечное

Дракон из зажопинска.
Наконец-то дописал инструкцию по ремонту хлебопечки. Пока выложу сюда, хотя по хорошему, надо будет отдельную страницу сделать.

Разборка хлебопечки и замена втулки.

Модель Tarrington House BM2600, она же ALASKA BM2600, она же в виде кучи клонов других производителей, отличающихся моделью и цветом панелей, но с таким же внешним видом.


Хлебопечка работала около 9 месяцев в очень активном режиме (выпечка хлеба себе и на заказ). После чего начали появляться посторонние шумы при замесе теста. Сначала поскрипывания и пощёлкивания, а затем уже откровенный стук и царапанье. В камере выпечки и под хлебопечкой появилась металлическая стружка, а венец привода тестомешалки ощутимо болтался. На приводе ведра появились проточки от лепестков венца, который при перекосе просто протирал место контакта.

Причиной всему - разрушение медно-графитовой втулки привода тестомешалки. Дальше пользоваться хлебопечкой было нельзя - мало того что при работе стоял ужасный грохот, так ведь стремительно разрушался механизм, как хлебопечки, так и ведра. Сама хлебопечка работала как надо, поэтому вопрос о замене даже не поднимался. Проблема чисто механическая и устранить её несложно.

Дальше пошаговая инструкция по разборке и ремонту с кучей фоток

@настроение: 

@темы: Обзоры, Техническое

23:24 

Ещё холодильное.

Дракон из зажопинска.
Пока не готово описалово к фотке основного рабочего места, по многочисленным просьбам xn, выложу результаты замеров энергопотребления основного холодильника.

читать дальше

@настроение: 

@темы: Техническое

23:09 

Дракон из зажопинска.
В виду особого интереса к этой теме у -DRACO- и xn, не могу не отписать. После вчерашней метели при слабом плюсе выпало около 10 см снега, причём плотного, а дороги местами основательно замело. Сегодня взялся раскапываться, оказалось весьма муторным делом. Снег сверху подмёрз, а снизу мокрый и липкий. читать дальше

@настроение: 

@темы: Техническое

23:07 

Дракон из зажопинска.
И вообще, наконец-то и до нас дошли безлимитные инеты. Впрочем, уровень безлимитности ещё проверяется, но всё-таки это явно лучше, чем условные анлимы. Теперь ждём роста скоростей...

@настроение: 

@темы: Техническое

23:20 

Дракон из зажопинска.
После отказа на холодильнике термостата туда был внедрён продвинутый цифровой контроллер с программируемыми диапазонами, индикацией, защитой компрессора и прочими ништяками. Пока что конструкция проходит обкатку, посмотрим, что получится, но первые впечатления положительные. А новый холодильник за 100500 денег не нужен. Зачем, если корпус есть и у этого, компрессор работает, а остальное всё равно сделает контроллер.

@настроение: 

@темы: Техническое

22:23 

Дракон из зажопинска.
И вообще, похоже пришло время менять пружины на передних стойках. Сдаётся мне, что проблема с пробоем стойки тянется именно отсюда. Задние пружины я менял ещё в 2009 году, а эти вообще как бэ не родные. То, что стучит сама стойка, как-то не верится. Так как на малой скорости даже при большом ходе подвески она как раз не стучит. А пробой возникает на скорости, причём в конце хода штока. Да и менялась стойка с год назад. Рано ей ещё стучать. Пощупал в разобранном виде - вроде работает правильно. Вверх тянется с усилием, вниз идёт легко. Ход равномерный по всей длине. На вытекшую это ни разу не похоже. Ради интереса заехал в магазин, там дали пощупать новую восьмёрочную, она ведёт себя так же.

Ещё так и не понял, в чём профит переменного шага. Сзади стоят такие, что-то не заметил ощутимой разницы.

@настроение: 

@темы: Техническое

Дневник Чёрного Дракона

главная