• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: техническое (список заголовков)
23:22 

Актуально...

Дракон из зажопинска.

@настроение: 

@темы: Утащено, Техническое

02:08 

Пильное

Дракон из зажопинска.
В виду того, что бензопила окончательно развалилась, отработав от силы литров 10 бензина (подробнее об этом будет в отдельном обсерательном посту), встал вопрос покупки новой. Ибо зима приближается, дров много, но не пиленных, а досок среди них хорошо если треть. Остальное брёвна.

Так вот, пилу решил брать электро. рассуждения почему

@настроение: 

@темы: Техническое

23:21 

Дракон из зажопинска.
И всё-таки, текущий расклад по свёрлам продолжает доставлять. Каждый раз лотерея.

На юге ставил подкрылки на машину. Где-то 40 дырок 2мм, в жести крыльев. Было куплено 3 сверла с запасом. И понеслась... Все три сверла ушли на первые 10 дырок. Получалось, что для установки требуется ещё минимум десяток, так их ещё найти сложно. В итоге в старых запасах было откопано какое-то древнее сверло непонятного производителя и года выпуска, которым и были просверлены все остальные дырки, причём признаков износа на сверле с того не прибавилось.

В начале лета делал ограду на кладбИще, секции крепились на столбы болтами. Всего около 160 дырок 8.5 мм, каждая в 4 мм металле. Вспоминая ситуацию с тонкой жестью, заранее купил 4 сверла, в расчёте что хоть на первое время хватит. И что бэ вы думали? Все 160 дырок были успешно просверлены одним сверлом, которое ближе к концу подточил. Остальные остались не у дел. Хотя в прошлом году собирал ворота, там штук 15 дырок сверлил, тоже на 8.5, потребовалось три сверла.

Сегодня делал крепления потолочных досок для навеса: 48 гнутых планок из полосы 20х4, в каждой по две дырки. В мастерской было откопано сверло, из новых, судя по длине, ломанное и переточенное, на 4.5мм. 96 дырок успешно просверлены, заточки не требуется.

Собственно вопрос: а как их отличать? Внешне одно и то же - все белые, с пометкой HSS. Все кетайские.

@настроение: 

@темы: Маразмы, Техническое

23:14 

Дракон из зажопинска.
И вообще, пришло время поднимать гараж! А то достали ворота за щебень цепляться. Впрочем, это ещё сборщики учудили: если в бывшей передней части есть подобие фундамента. Ну, по крайней мере, налито бетона на землю, то в задней части каркас стоит просто на земле, постепенно погружаясь. Сложно понять, чем руководствовались сборщики, делая такую конструкцию, но сделали. Так как ворота переставлены на заднюю часть, это стало особенно актуально. Впрочем, учитывая, что гараж блочной конструкции, каких-то проблем с того не предвидится. Подвести под углы домкраты, подложить кирпичи, подсыпать щебня. Можно раствором ливануть, чтобы поменьше просаживалось. И когда уже будет известна итоговая высоты крыши гаража, можно будет начинать строить навес для машины. Чтоб не уподобляться всяким там -DRACO-...

@настроение: 

@темы: Техническое

23:48 

Дракон из зажопинска.
Всё-таки чем мне нравятся кетайские мопеды, что они полностью совместимы с ремонтными методиками этой страны. Резьба вся стандартная, открутился какой-нибудь болт - замену даже искать не нужно, в коробке с болтами и так есть. Начал задевать кожух цепи - лечится элегантными постукиваниями кувалдой. Загнулась подножка - лечится менее элегантными постукиваниями. Хотя надо будет вообще подумать, как внедрить туда карпатовские подножки, они складные. Взамен разбитого вдребезги поворотника с минимальными допиливаниями пошёл ИЖевкий (не совсем вдребезги разбитые лечатся термо и суперклеем. Ну и так далее.

На кетайских же скутерах, скопированных с чего-то менее кетайского, всё куда более уныло. Нестандартный крепёж, нестандартная резьба, всё мелкое, чтобы куда-то внутрь влезть, нужно кучу всего снять. Как-то выхлопную откручивали, это пипец. Куча болтов, все разные. Резьба нестандартная, ключи тоже. Это в условиях автосервиса. Свечу удалось выкрутить далеко не первым ключом, потому что не лезет и упирается в раму. В дороге ремонтопригодность вообще нулевая: пока едет, хорошо, но если встал, то только вывозить. Казалось бэ, хоть колесо легко снимается. Но толку с того мало: оно бескамерное, при этом такое мелкое и хрупкое, что не каждый шиномонтаж берётся делать. В общем, техника не для этой страны.

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Техническое

22:47 

Камерное

Дракон из зажопинска.
Мотосезон в этом году начал поздно из-за поездки на юг, и на первой же сотне км продырявил колесо. читать дальше

@настроение: 

@темы: Техническое, Фотки

22:49 

Кто что думает?

Дракон из зажопинска.

@настроение: 

@темы: Техническое, Непонятности

21:53 

Дракон из зажопинска.
Мдя, проехался называется по лужам в пятницу. Как раз дождь был, на дорогах потопы, самое неприятное время, когда воды уже много, а снежные отвалы по бокам не растаяли и стекать некуда. Местами аквапланировал с разгона, а кое-где воды было столько, что сходу туда влазить не решался, аккуратно переползая на малой скорости. За пару км до дома всё-таки залил катушку зажигания, несмотря на установленный брызговик, но всё равно доехал. Поставил в гараж и свалил. А в понедельник подморозило. Когда собрался ехать, оказалось, что примёрзло чуть менее чем всё. В том числе в весьма неожиданных местах. Ну, что тросы сцепления и воздушной заслонки примёрзли - это как раз ожидаемо. Сцепление даже удалось сдвинуть, после чего оно застряло в выжатом виде. Заводиться самое оно. Воздушная заслонка оказалась где-то посередине - тоже не страшно. Трос газа как ни странно, не примёрз.

ВНЕЗАПНО примёрз стартер. Учитывая, что он находится сверху и со всех сторон закрыт, странно. Но тяговое не примёрзло, так что два включения секунд по 5-7, после чего минуту выждал и всё оттаяло. Завёлся и некоторое время подождал. Сцепление и заслонка оттаяли. Остальное, что не обнаружил, видимо тоже. Зато колёса примёрзли все. Амортизаторы похоже тоже. Задние стронулись, пока пробовал тронуться, передние уже как выехал из гаража.

В общем, проблем это не вызвало, нормально уехал, задержавшись ну может минуты на 3. Но сам факт доставил. Главное, в выходные ведь тоже плюсы были. Должно же было или высохнуть, или стечь. А тут как будто сразу после лужи на мороз.

Вообще, не люблю это время. Днём слабые плюсы, ночью ощутимые минусы. Снег тает или отмокает, затем мёрзнет. На дорожках месива ещё нет, зато льда сколько угодно. На тротуарах тоже: к магазинам просто так и не подлезешш. Дорога по большей части сухая, зато в низинах лужи кое-где по бампер. Ещё что противно: оставленные на снегу (а тем более на очищенных участках) предметы имеют свойство проваливаться до подмокшей части и потом намертво вмерзать. Вчера довелось вышибать ломом и лопатой утонувшую тяпку, проникся. И судя по прогнозам, в ближайшее время ождаются морозы, а потом всё продолжится.

И да, помнится в прошлом году снега было меньше, а вода в реке поднялась весьма высоко. Местами до самой насыпи дороги в нижней части достигала. Интересно, что в этом году получится?

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

23:33 

Снегоуборочное

Дракон из зажопинска.
Немного рассуждений об эксплуатации, возникающих заморочках и конечно же срезных болтах.

Позавчера во время уборки снега стали наблюдаться нестабильности в работе двигателя. Как и положено, на самой дальней точке маршрута стала пропадать мощность. Причём довольно интересно: обороты падают, но регулятор на это внимания не обращает. Заехал в сугроб - регулятор работает. Так и поехал обратно, на 4-й передаче со скоростью 2-й. А перед гаражом обороты начали плавать. читать дальше

@настроение: 

@темы: Обзоры, Техническое

02:48 

Хлебопечное

Дракон из зажопинска.
Наконец-то дописал инструкцию по ремонту хлебопечки. Пока выложу сюда, хотя по хорошему, надо будет отдельную страницу сделать.

Разборка хлебопечки и замена втулки.

Модель Tarrington House BM2600, она же ALASKA BM2600, она же в виде кучи клонов других производителей, отличающихся моделью и цветом панелей, но с таким же внешним видом.


Хлебопечка работала около 9 месяцев в очень активном режиме (выпечка хлеба себе и на заказ). После чего начали появляться посторонние шумы при замесе теста. Сначала поскрипывания и пощёлкивания, а затем уже откровенный стук и царапанье. В камере выпечки и под хлебопечкой появилась металлическая стружка, а венец привода тестомешалки ощутимо болтался. На приводе ведра появились проточки от лепестков венца, который при перекосе просто протирал место контакта.

Причиной всему - разрушение медно-графитовой втулки привода тестомешалки. Дальше пользоваться хлебопечкой было нельзя - мало того что при работе стоял ужасный грохот, так ведь стремительно разрушался механизм, как хлебопечки, так и ведра. Сама хлебопечка работала как надо, поэтому вопрос о замене даже не поднимался. Проблема чисто механическая и устранить её несложно.

Дальше пошаговая инструкция по разборке и ремонту с кучей фоток

@настроение: 

@темы: Обзоры, Техническое

23:24 

Ещё холодильное.

Дракон из зажопинска.
Пока не готово описалово к фотке основного рабочего места, по многочисленным просьбам xn, выложу результаты замеров энергопотребления основного холодильника.

читать дальше

@настроение: 

@темы: Техническое

23:09 

Дракон из зажопинска.
В виду особого интереса к этой теме у -DRACO- и xn, не могу не отписать. После вчерашней метели при слабом плюсе выпало около 10 см снега, причём плотного, а дороги местами основательно замело. Сегодня взялся раскапываться, оказалось весьма муторным делом. Снег сверху подмёрз, а снизу мокрый и липкий. читать дальше

@настроение: 

@темы: Техническое

23:07 

Дракон из зажопинска.
И вообще, наконец-то и до нас дошли безлимитные инеты. Впрочем, уровень безлимитности ещё проверяется, но всё-таки это явно лучше, чем условные анлимы. Теперь ждём роста скоростей...

@настроение: 

@темы: Техническое

23:20 

Дракон из зажопинска.
После отказа на холодильнике термостата туда был внедрён продвинутый цифровой контроллер с программируемыми диапазонами, индикацией, защитой компрессора и прочими ништяками. Пока что конструкция проходит обкатку, посмотрим, что получится, но первые впечатления положительные. А новый холодильник за 100500 денег не нужен. Зачем, если корпус есть и у этого, компрессор работает, а остальное всё равно сделает контроллер.

@настроение: 

@темы: Техническое

22:23 

Дракон из зажопинска.
И вообще, похоже пришло время менять пружины на передних стойках. Сдаётся мне, что проблема с пробоем стойки тянется именно отсюда. Задние пружины я менял ещё в 2009 году, а эти вообще как бэ не родные. То, что стучит сама стойка, как-то не верится. Так как на малой скорости даже при большом ходе подвески она как раз не стучит. А пробой возникает на скорости, причём в конце хода штока. Да и менялась стойка с год назад. Рано ей ещё стучать. Пощупал в разобранном виде - вроде работает правильно. Вверх тянется с усилием, вниз идёт легко. Ход равномерный по всей длине. На вытекшую это ни разу не похоже. Ради интереса заехал в магазин, там дали пощупать новую восьмёрочную, она ведёт себя так же.

Ещё так и не понял, в чём профит переменного шага. Сзади стоят такие, что-то не заметил ощутимой разницы.

@настроение: 

@темы: Техническое

20:29 

Дракон из зажопинска.
Согласно прогнозу, эта ночь ожидается самой холодной в сезоне. Если не повезёт, может и -30 получиться. А у меня с утра намечена командировка. Ну как обычно, назначено было ещё до уточнения прогнозов. Теперь вот прикидываю, что делать, чтоб завестись. Учитывая, что у меня масло до -25, как есть можно и не пытаться. Хочу где-то за час поставить тепловентилятор и направить его на блок. Накрыв капот сверху чем-нибудь. А вообще, не доводилось мне ездить при температурах ниже -25. Тут конечно бывало и ниже, но обычно пересиживал дома. А теперь вот припёрло.

Но зато уже послезавтра ожидается потепление. Что есть хорошо, ибо морозы достали. Опять всякая мелочёвка начала сыпаться.

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

20:01 

Масло масляное.

Дракон из зажопинска.
Поменял сегодня масло. Почти на 10 тыс. По-хорошему, надо было ещё раньше. Сливая отработку, долго думал, как её можно фильтровать через марлю, чтобэ залить обратно, как любят делать отдельные инопомоечники. И зачем это вообще нужно. Где там -DRACO-? Поясни что ли. Впрочем, у меня вся отработка идёт в дело иначе. Масло залил всё то же, что когда-то SilentTwilight советовал: Esso Ultra. Может и не самое лучшее из возможных, но соотношение цена/годность меня вполне устраивает. Его же лью в мопед. Ну а в снегоуборщик и электростанцию лью масло посерьёзнее - Mobil1 0W40, так как требуются беспроблемные пуски при серьёзных минусах.

Ну и стало интересно, кто какие масла юзает и что про них думает?

@настроение: 

@темы: Техническое

23:15 

Дракон из зажопинска.
Из летних шабашек. Была заказана лестница в подвал, а так же крышка. К задаче подошли с размахом, решили что при хронической сырости дерево - это фигня. И делать надо из металла. ТЗ требовало наличие широких ступенек, перил и достаточной прочности. Прочность на всякий случай накинули ещё, чтобэ даже по мере коррозии параметры не уплыли. Сварка пришлась на самую жару так что несколько затянулась. По окончанию обработал грунтом ГФ-021 в 2 слоя. Окончание сборки:
читать дальше

Перед отправкой заказчику. Общий вес конструкции 50 с чем-то кг.
читать дальше

Установив лестницу, занялся собственно крышкой. Изначальный размер проёма был слишком большой, пришлось заузить:
читать дальше

Вид снизу. Каркас металлический, обшивка деревом, утепление стекловатой. Правую кирпичную стену пришлось переложить, так как то ли её вообще из глины делали, то ли в цемент вместо песка добавляли глину, в итоге кирпичи поплыли, а кладку разобрал вообще вручную, даже не поддевая кирпичей.
читать дальше

@настроение: 

@темы: Фотки, Техническое

22:27 

Дракон из зажопинска.
Сегодня почти закончил перестановку ворот гаража на другую сторону. Возни вышло прилично, но основное уже сделано. Очень помогла установившаяся оттепель: вчера так вообще почти +8 было. Выпавший перед этим снег растаял, земля тоже, что оказалось большим плюсом: в процессе монтажа пришлось подкапывать под панели и делать яму под рейку. И ещё ямы рыть для домкратов, чтобэ выправить возникающие перекосы. По мёрзлой земле это было бэ весьма муторно, а так порядок.

На завтра осталось окончательно выправить проём, всести створки, затянуть все болты и отсыпать въезд, а то там сейчас подкоп, а посередине рейка торчит. Ну и куда-то приварить нижнюю опору для сдвижных ворот на территорию, а то она крепилась за рейку, пришлось срезать.

В качестве профита: теперь проёмы подогнаны с двух сторон, отверстия тоже рассверлены под оба вида панелей. Если потребуется, можно быстро и с куда меньшими усилиями переставить панели обратно.

В гараже пока полный разгром. Всё что было вдоль стен, пришлось отодвинуть. Даже удивительно: когда оно всё стояло по местам, на всё места хватало. Можно было даже перемещаться по периметру. А сейчас вроде всё то же самое минус машина, а завалено так, что только проход по центру остался. Как с панелями закончу, нужно это всё обратно расставить по местам. Ну и полностью переделывать проводку, ворота теперь с другой стороны значит и панель управления надо переносить. А с ней всё остальное потянется. Ну да это уже можно постепенно делать, без лишних напрягов и по морозам.

@настроение: 

@темы: Техническое

22:41 

Дракон из зажопинска.
Немного ремонтного. Летом окончательно сдох один из второстепенных мониторов. Причина всё та же: перегрев электроники. Мы его пытались охлаждать вентиляторами, но получалось плохо, там явно спроектировано в расчёте на перегрев. В итоге сначала он тупил, всё больше. А потом сдох уже окончательно. Ради эксперимента решили попробовать починить. Весь процесс не был отфоткан, только результат.

В БП были обнаружены сдохшие диоды, вздутые конденсаторы и что-то ещё. Заменили. Изображение на матрице появилось, а подсветка нет. Балласт для ламп восстановить не удалось. Там сгорело слишком много всего. Ну оно даже по плате видно, что там творилось. Элементы убрали, а на ебэе был заказан новый балласт. Тоже для 4 ламповых мониторов, но на отдельной плате. Плата была подключена (питание, регулировка яркости, сигнал отключения) и приспособлена рядом.
читать дальше

Корпус пришлось допилить напильником дремелем, так как не влезало.
читать дальше
Вышло немного коряво, можно было бы придумать какую-то декоративную крышку, но так как эта часть смотрит в стену, особо возиться не стали.

А монитор пока работает успешно. Другое дело, что он сам по себе весьма посредственный.

@настроение: 

@темы: Техническое, Фотки

Дневник Чёрного Дракона

главная