• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: техническое (список заголовков)
21:25 

Дракон из зажопинска.
А кто-нибудь имел дело с установкой сплит-систем? Какие там могут быть неявные заморочки?

@настроение: 

@темы: Техническое

20:54 

Дракон из зажопинска.
РРР! Гадский карбюратор. Ну не знаю что с ним ещё нужно сотворить, чтобы оно работало как надо. Опять нужно искать хорошего карбюратощика...

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

23:11 

Разновидность пазлов.

Дракон из зажопинска.
Чем бессмысленно перекладывать бесполезные картонки, можно взять разбитый поворотник, клей и попробовать собрать всё обратно:
читать дальше
Впрочем, настолько вдребезги они бьются редко, обычно 3-7 кусков и всё склеивается прямо на месте, без снятия. Что сильно экономит время: если на снятие и установку нужно 20-30 минут, то на склеивание в пределах 5 минут. А вообще, производители даже в этом лажанулись - в продаже есть запасные рассеиватели, но нет пластиковой основы. Но как показывает практика, как раз рассеиватель бьётся крайне редко, в крайнем случае на 2-3 куска и элементарно склеивается, а вот запасных основ нет. А ведь в эпоху 4-х ИЖев эта основа была дюралевая и так просто не ломалась...

@настроение: 

@темы: Техническое, Фотки

15:24 

Немного поломок.

Дракон из зажопинска.
Вчера одновременно поломались оба моих транспортных средства. На машине ещё позавчера разобрал заднюю ступицу - проверить и подрегулировать колодки, а заодно и подшипники. Дело не долгое, но при попытке собрать лопнул шплинт, а у меня запасного не оказалось. При желании можно зашплинтовать хоть гвоздём, но это уже совсем колхоз, не люблю такие решения. По-хорошему нужно просто закупить новых шплинтов. Что и планировал сделать, добравшись до магазина на мопеде, тем более что дороги позволяют. Но мопед тоже поломался. Получилось вообще забавно - поехал в город, по пути в движке что-то взвизгнуло. Заподозрил подшипник вторичного вала. Тем не менее, успешно объездил все пункты и вернулся домой. Остановился возле гаража, движок звякнул и заклинил. Типа приехали. Так как действительно уже приехал, да и клин на таких движках редко имеет фатальные последствия, полез искать причину. Оказалось, открутилась гайка шестерни первичного вала и вместе с шайбой упала в картер. Гайку при этом основательно проточило зубьями, а шайбу зажевало в хлам, скрутив непонятной формой и всячески покорёжив. Потому и заклинило, что остатки шайбы застряли между шестерней и стенкой. Что характерно, на шестерне нет даже задиров. На валах тоже ничего, хотя шестерня болталась явно не одну сотню км. В общем, шайбу заменил, шестерню поставил на место, как следует затянув, попутно перебрал сцепление, раз ушш туда влез и всё. Ночью собрал обратно, заодно и масло из-под крышки течь перестало. А то с лета текло, не сильно, но противно.

Сегодня съездил в город, купил шплинты (главное, цена вопроса 1 руб, а отсутствие выводит технику из строя), так что теперь вся техника снова на ходу. А то вроде бы как ничего серьёзно и не ломалось, а ситуация какая-то неприятная, когда техника не работает. Так и до пешеходства с быдовозами недалеко. Бррр!

Кстати, благодаря оттепели, дороги уже полностью очистились от снега, а на тротуарах формируется всё более качественный каток. Местами такой, что даже на мопеде ехать нужно с большой осторожностью. Соотвественно, появляется всё больша акробатов, выписывающих пируэты на такой поверхности. Со стороны конечно выглядит забавно, но по мне так от этого попахивает мазохизмом. Хотя наверное, дело на любителя. Тем более раз этих любителей столько...

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

22:27 

Потепление.

Дракон из зажопинска.
Ещё вчера в наших краях наконец-то началась полноценная оттепель. Заваленные снегом дороги очистились за 2 дня, так что сегодня у меня состоялось открытие мотосезона. Сделаю техническую отметку: на момент выезда одометр показывал 6043 км. Можно будет посчитать, сколько удастся наездить до ремонта поршневой и за год в целом...

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

13:47 

Между делом:

Дракон из зажопинска.
В связи с поломкой сетевого кабеля на ноутбуке и его последующего ремонта, стало мне интересно: а кто из ПЧ за сколько (по времени) обжимает витую пару? Просто интересно, моё время находится совсем ниже плинтуса или не всё так плохо?

@настроение: 

@темы: Непонятности, Техническое

23:48 

Бурительное

Дракон из зажопинска.
Это вообще-то не мой профиль деятельности, на статью наткнулся случайно, но всё-таки. Неплохой обзор по истории, методам и приёмам бурения скважин. Очень познавательно.

@музыка: Symphony X - Of Sins and Shadows

@настроение: 

@темы: Техническое

23:11 

Картиночное.

Дракон из зажопинска.
Вчера затеял очередной этап разгребания и упорядочивания картинок. Сначала взялся за наши фотки. Надо наконец разложить их по категориям, а то их уже столько, что в общей куче найти нужное становится всё сложнее, даже зная дату. Так вот, предварительное взвешивание показало, что общий вес отснятых за полгода фоток и роликов превышает 150 гиг. Недавно поднимался вопрос, чем можно занимать место - вот один из вариантов...

В остальном никаких новостей. На улице пока держатся морозы, в гараже с железками возиться слишком холодно, но, если прогнозы не переменятся, ближе к концу недели наконец-то наметятся оттепели. Чего и буду дожидаться - хоть можно будет починить то, что сломалось за этот холодный период...

@настроение: 

@темы: Погода, Техническое

23:51 

Фыр

Дракон из зажопинска.
Казалось бы элементарное дело - в каталоге Чип и Дипа выбрать нужные компоненты и оформить заказ. Вот что тут сложного? А на деле вчера начал, сегодня закончил. Пришлось перерыть весь каталог по интересующим разделам, посмотреть что, сравнить, выбрать, потом ещё раз сравнить... В общем, дело затянулось. Кажется, я начинаю понимать смысл многочисленных историй о том, что некоторых чревато запускать в магазин. В моём случае не всё так плохо - к бездумным растратам склонности не имею, но если магазин радиотехнический (как вариант - запчасти или иснтрументы), каталог большой, то процесс может сильно затянуться...

Ну а ещё установившиеся морозы продолжают наносить ущерб. В первую очередь ломаются резиновые и пластиковые детали, причём часто в очень неожиданных местах. Как правило, достаточно труднодоступных, чтобы отбить всякое желание возиться с ними по морозу. И вообще, эта зима всё сильнее напрягает. Нужно новую поршневую на втором движке обкатывать, а тут то снег, то морозы, а чаще всё вместе. РРР! Хочу зиму по южному сценарию, ну или хотя бы в стиле 2006-2007, в крайнем случае - 2007-2008...

@настроение: 

@темы: Техническое, Наблюдения из жизни

14:29 

Текущее.

Дракон из зажопинска.
Пожалуй, пора тут отметиться.

Ничего интересного в нащих краях пока не происходит, последнее время вяло ковыряюсь с текущими задачами и изучаю продвинутые системы пожарной сигнализации. Что сильно не нравится - большинство готовых систем, при всех их достоинствах (ну кроме цены - тут часто наблюдаются необоснованные задирания в разы), у большинства похоже вообще не предусмотрена защита от ЭМ всплесков. То же самое касается и самих датчиков. В общем, придётся и дальше юзать мой пульт, который при всей своей примитивности отличается редкостной живучестью (собственно, он с этим расчётом и собирался) и единственным слабым местом оказывается только стабилизатор питания внешних линий (что не мешает подать сигнал трувоги при его вышибании). А вот как быть с электронными датчиками, пока не знаю, похоже, их надёжность придётся проверять на практике...

В остальном ещё меньше интересного. Морозы спали, дороги оттаяли, снова можно ездить в город на мопеде, что вчера и делал - всё-таки насколько удобнее с ним носиться по магазинам. Ну а на очереди новые снегопады, а в доме - очередные заплетания проводами. В общем, всё как и обычно...

@музыка: Sonata Arctica - The Cage

@настроение: 

@темы: Техническое

23:46 

Датчиковое

Дракон из зажопинска.
В связи в возникшей пожарной тревогой, решил серьёзно доработать систему пожарной сигнализации и оповещения. В связи с чем вопрос: а кто какие дымовые датчики применяет? Какие из них хорошо зарекомендовали себя? Особенно интересны двух и 4-х проводные с возможностью подачи сигнала на шлейф.

@музыка: Sonata Arctica - Don't Say A Word (Edit)

@настроение: 

@темы: Непонятности, Техническое

20:16 

Балластное

Дракон из зажопинска.
Занимаясь доработкой освещения в гараже, планирую навешать там длинных люминисцентных ламп. Лампы и светильники в наличии есть, тепреь запасаюсь балластами. Дроссели не хочу - они гудят, мерцают, плохо зажигаются на холоде - в общем не то. Балласты в этом плане намного лучше и удобнее. Проблема одна - в их качестве. Идея ведь очень хорошая, но вот исполнение просто никакое. Постоянные пробои дуги между дорожками, перегревы и выход из строя элементов... У разных фирм одно и то же. Пробовал всякие: и дешёвые, и дорогие, и одинарные, и двойные - симптомы те же самые. В общем-то, работать оно может, но требует серьёзной доработки напильником, а значит, потери времени.

Тем не менее, в энергосберегающих лампах, балласт которых имеет абсолютно ту же схему, ситуация несколько получше. Правда, ненамного - в большинстве горелых ламп наблюдается пробитый балласт при целой лампе. Но служат они заметно дольше, и это при более плотном монтаже и тяжёлом температурном режиме.

В общем, пока мне не удалось найти производителя надёжных балластов. В связи с чем вопрос к присуствующим: с энергосберегающими лампами сталкивались многие. Так вот, лампы каких фирм при этом прослужили дольше? И что в них сгорело, балласт или колба? Определить сгорание колбы можно по почерневшим участкам на колбе в районе нитей накала и выгоранию люминофора (когда лампа в конце службы светилась совсем тускло). Ну а если вы расположены недалеко (то есть вероятно что как-нибудь пересечёмся в реале) и отложите такие сгоревшие лампы, а потом поделитесь ими при встрече для исследования - буду премного благодарен. Давно хочу выявить наиболее надёжные конструкции конкретных производителей, но из-за довольно долгого срока службы таких ламп в одиночку это сделать затруднительно...

А то текущая ситуация уже просто надоела. Я готов поискать конкретные модели конкретных фирм, даже если они будут ощутимо дороже, но пока просто не знаю что искать. Всё что попадалось, примерно одинаково ненадёжно.

@настроение: 

@темы: Непонятности, Техническое

22:17 

Техническая отметка.

Дракон из зажопинска.
Сегодня наконец закончил перебирать заднюю подвеску на мопеде. Затеял это ещё неделю назад, когда в очередной раз чуть не грохнулся на прямом участке слегка мокрой дороги. Причина в общем-то, давно известная: крепление звезды на заднем колесе было такое, что цепь оказывалась слишком близко от покрышки. Само по себе это не опасно (ну разве что в сырую погоду грязь с колеса собирает), но учитывая, что сама подвеска крепится на резинках, да и сварена из довольно хлипких труб, которые сами по себе пружинят, колесо, зажатое в такую конструкцию, будет болтаться по определению. Само по себе это тоже не мешает - наблюдается лёгкое "подруливание" задней подвеской в резких поворотах, но учитывая, что больших скоростей мопед не развивает, особого внимания на это можно не обращать.

В общем-то, больше года я с этой конструкцией ездил без особых проблем. Единственный минус: когда колесо попадает в выбоину, подвеска может ощутимо дёргаться в сторону, причём в любую. При этом отклонения могут быть такие, что покрышка (а она у меня ещё и "зубастая") ударяет по цепи. Цепь от этого отбрасывает в сторону, затем обратно, она снова задевает покрышку и начинается самая настоящая цепная реакция, которая может длиться больше секунды. Всё это время мопед почти не управлямый, так как на раму идёт сильнейшая вибрация от подвески, а заднее колесо при этом рулит по случайной траектории. Цепь при этом не спадает, да и особого ущерба не получает, тем более что местные дороги я знаю хорошо и в выбоины попадаю довольно редко.

Тем не менее, последнее время во-первых, рано темнеет и чуть не половина поездок хотя бы на обратном пути попадает на тёмное время, а во-вторых, часто идут дожди и дорога почти всё время мокрая. Ночью на мокрой дороге, даже знакомой, хотя бы одна выбоина на 10 км попадётся. А добавив сюда возросшее больше чем на порядок движение с обилием встречных фур, от которых приходится уворачиваться, и число собранных ям резко увеличилось. Если ям несколько, а дорога мокрая, то обычная вибрация часто переходит в уводы задней части, а то и откровенное скольжение, что уже опасно.

В общем, не дожидаясь, пока занесёт так, что уже и не удержусь, решил заняться ремонтом. Переделал крепление звезды, отодвинув её почти на 2 см в сторону от покрышки. Ну а раз ушш туда влез, заодно занялся и всем остальным - укоротил цепь, заменил маятник с перепрессовокой резинок, амортизаторы, проставки и прочий мелкий крепёж. Теперь можно дальше собирать ямы, тем более что в зимнее время ездить тоже буду, когда позволяет состояние дорог. На одометре было 5977 км. Посмотрю, сколько прослужит этот узел.

@музыка: Sonata Arctica - Two Minds, One Soul

@настроение: 

@темы: Техническое

19:28 

Электрическое.

Дракон из зажопинска.
Ну а это чем занимаюсь на досуге, то есть в свободное от безделья время. Цель была сделать светильник над рабочим столом в мастерской. Причём обязательно бестеневой. Это подразумевает, что лампы должны быть не слишком яркие, но достаточно большие по светоизлучаемой площади. Лучше всего для этого годятся люминесцентные лампы старого образца.

читать дальше

@музыка: Symphony X - The Bird Serpent War - Cataclysm

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

22:26 

Инструкция

Дракон из зажопинска.
Порадовало вступление к инструкции по эксплуатации зарядного устройства:

ВНИМАНИЕ!
Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсуствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность.


Интересно, это как же достали производителя претензиями о поломках, возникающих исключительно из-за врождённой тупизны пользователей, что они так высказались? Надо эту фразу запомнить...

Кстати, а сама инструкция написана просто отлично, редко такие попадаются. Рассмотренол устройство прибора, принципы работы, различные режимы, их результаты, все виды индикации, как подключать, как испытывать, что будет происходить во время работы, как обслуживать и так далее.

@музыка: Sonata Arctica - Fullmoon

@настроение: 

@темы: Техническое, Юмор

18:14 

Текущее...

Дракон из зажопинска.
Давненько тут не отмечался, впрочем, ничего интересного пока и не происходило. Сдохшую мать сдали по гарантии, во время следующей поездки в мск что-то уже должно быть (вроде как замена, но в наличии такой модели нет, поэтому на что менять - пока вопрос). Доделал антикор салона и порогов, осталось только снаружи подновить покрытие на повреждённых участках, но подожду, пока немного потеплеет - а то при текущей температуре даже с подогревом сохнуть будет неважно. Апгрейдили наше инетное оборудование, так что исходящий канал существенно расширился и стал намного стабильнее. В общем, всё как обычно: что-то движется, что-то апгрейдится... Только с обещанными фотками задержка вышла - из-за поломки компа и связанной с этим возни (когда часть инфы вообще недоступна из-за не всех подключенных винтов), подготовить фотки к выкладыванию пока не успел.

В инете (а точнее, на связи) бываю редко, так что с этой стороны никаких новостей или интересностей нет. На улице резко похолодало, чётко в ночь на 1 октября в нашей местности наблюдался первый заморозок. Что не мешает мне активно кататься по окрестностям, даже ещё чаще, чем было летом. Практически каждый день куда-нибудь выбераюсь. Как правило, с какими-то конкретными целями, но так как покататься я любитель, потерянным временем это не считаю. В общем, всё идёт своим чередом, никакого "осеннего упадка настроения", на которое всё чаще жалуются в дневнках, не наблюдается, так что полный порядок...

@музыка: Symphony X - Savage Curtain

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки, Погода, Железо

23:35 

Опять завалы.

Дракон из зажопинска.
Гррра! И снова навалилась куча проблем, и опять всё в кучу. В комнате с моим компом крашу полы (в 2 этапа, чтобы мебель не вытаскивать), так краска сохнет почти в 3 раза дольше, чем должна. В итоге, покрасив пол позавчера, до компа добрался только сегодня. На очереди второй слой, потом перестановка и продолжение. Впрочем, ещё днём комп в очередной раз помер. Дело уже привычное, но заниматься восстановлением сейчас просто нет времени. Ну а дальше, как и полагается по законам жанра, заглючил мой аккаунт на основном компе, тоже надо возиться. На остальных компах вообще ничего под меня не налажено и заниматься этим совсем ушш не хочется. В общем, полностью из инета я конечно не пропадаю, и пока будет сохнуть краска, на каком-нибудь из компов аккаунт наладится, но появляться буду хаотично, а с ответами тормозить даже больше привычного. Ну да у меня такое иногда бывает, и сомневаюсь, что кому-то в ближайшее время я срочно понадоблюсь, но всё-таки.

А на очереди статья по доработкам электрики, а также целая россыпь разнокалиберных фоток и несколько панорам. Имеет смысл их сюда выкладывать?

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки

23:18 

Телефония.

Дракон из зажопинска.
Совершенно случайно досталась мне пара таких вот девайсов. Как выяснилось, это двухдырочные телефонные адаптеры, работающие с voip протоколами. Довольно полезная штука. При наличии свободных дырок в маршрутизаторе и установке на комп соотвествующего сервера для voip телефонии, позволяет наладить домашнюю телефонную сеть как внутреннюю, так и с выходом на внешнего провайдера ip телефонии. Учитывая, что идея создания внутренней телефонной сети была уже давно, но отпугивала цена на готовые АТС, данные девайсы оказались очень кстати. Так что тепепь предстоят дополнительные заплетания проводами и поиски телефонных аппаратов, которые на сегодня уже считаются чуть ли не экзотикой...

И кстати, никто из читателей не работал с этими протоколами? Я так понимаю, пульсовый набор они в принципе не поддерживают? Хочу один из телефонов поставить в гараж, а то он металлический и в нём ни рации, ни сотовые толком не работают, а бегать каждый раз в дом по всяким мелким вопросам как-то тоже влом. Так вот, там очень агрессивные условия, особенно в холодное время - сильные перепады температур, влажности, периодическое выпадение конденсата и прочее, что ставит под сомнение живучесть электронного аппарата. В то время как древний дисковый аппарат, где почти всё на механике, славится редкостной неубиваемостью и стойкостью к любым условиям, но данные протоколы по умолчанию с ним работать не будут.

В общем, будет теперь развлечение на ближайшее время.

@музыка: Stratovarius - Tears_Of_Ice

@настроение: 

@темы: Техническое

22:20 

Мопедовское.

Дракон из зажопинска.
Очередная техническая отметка...

Посмотрел на одометр, получается, что этим летом я езжу даже более активно, чем прошлым, и это при том, что в прошлым я всё лето по 3-5 раз в неделю ездил в автошколу. Сейчас такого нет, а поездок стало даже больше. С последнего капремонта пройдено больше 2500 км, что по мопедовским нормам и ресурсам весьма прилично.

А самое интересное, что та самая поршневая, которую я надумал менять ещё весной, но потом "оставил ещё на немного", так как было лень перепрессовывать втулку, успешно отходила эти 2500 км и, судя по компрессии, может ходить и дальше, хотя втулку всё-таки надо бы заменить. С учётом прошлогоднего пробега, это уже за 4000 км. Это при том, что заявленный производителем ресурс для колец - 1500 км, для поршня - 3-5 тыс. В общем, исправные фильтры и современные масла в нужной пропорции дают отличные результаты. Возьму на заметку...

А вообще, нравится мне так ездить. Ну, то что в городе по магазинам удобнее и быстрее, чем на машине - это и так понятно. Но ведь и без того нравится! Последнее время снова взялся за ночные поездки, как любил делать в начале 2000-х. Вчера вот снова выбрался, на обратном пути попал под дождь, вернулся мокрый, но довольный. Всё-таки прав был тот, кто говорил, что "у меня до сих пор детство под хвостом играет". Ну да ничего. Лучше затянувшееся детство, чем преждевременный старческий маразм...

@музыка: Sirenia - A Shadow Of Your Own Self

@настроение: 

@темы: Техническое

19:06 

В связи с окончаниями ремонтов...

Дракон из зажопинска.
Наконец-то удалось раскочегарить заглючивший терминал. Казалось бы, никакой особой роли в нашем компьютерном оборудовании он не играет (с его-то параметрами), но как-то так сложилось, что уже много месяцев вся работа с инетом, да и вообще связь с внешним миром у меня идёт через него, тем более что основной комп сейчас постоянно занят всякими тяжёлыми и долгими задачами.

А началось всё с того, что на одном из компов заглючила планка памяти. Причём заглючила в самой неприятной форме - вроде бы и работает, особенно, когда не первой стоит, а в то же время на memtest смотреть страшно. Дальше были долгие перетасовки и проверки, в ходе которых и выяснилось вначале что проблема с памятью, а потом - с какой именно планкой. В общем, вопрос решился, на фоне замаячили незапланированные затраты на замену, не то чтобы значительные, но удивил расклад цен: как оказалось, память старого образца хоть и есть в продаже, но стоит примерно в 2 раза дороже более новой (речь не идёт о последней линейке DDR3, где цены, похоже, вообще ещё окончательно не утряслись). Ну да это уже мелочи.

А вот ошибкой было попытаться воткнуть эту проблемную планку в терминал, чтобы оценить масштаб проблемы, и выяснить, удастся ли её хоть как-то использовать, или хотя бы продать какому-нибудь лоху. Как оказалось - не удастся, комп если и будет грузиться, работа с ним окажется сплошным мазохизмом. А после попытки вернуть на место старую память, и началась свистопляска. Тут уже чего только не было - и плохие контакты, которые на этой матери похоже изначально были некачественные, а годы спустя периодически норовят пропадать, особенно если их тронуть, и проблемы от глюков самой матери, и поочерёдное пропадание почти всех имеющихся плат расширения... В общем, много часов пришлось заниматься совсем ушш откровенным шаманством, но в итоге комп завёлся. На несколько часов. После чего помер окончательно. Дальнейшие разбирательства перенёс на следующий день, после чего взялся его курочить дальше. В итоге, после нескольких часов продолжения шаманства оно опять завелось и даже до сих пор работает. Теперь вот буду разгребать всё, что накопилось за это время, а его оказалось на редкость много для нескольких суток. В общем, всем кому я обещал дописать, найти и появиться - всё остаётся в силе и теперь вот постепенно этим занимаюсь...

@музыка: Sirenia - Meridian

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки, Железо

Дневник Чёрного Дракона

главная