Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: поломки (список заголовков)
04:40 

Ремонтное

Дракон из зажопинска.
Похоже, на терминале помер ещё один PCI слот. Последнее время наблюдались проблемы со звуком, причём только в анрЫле. Обычно их удавалось устранить тем или иным шаманством, но вчера не удалось. Все симптомы указывали на аппаратную проблему. Сегодня попробовал переткнуть звуковуху (встроенная сгорела ещё раньше, теперь торчит внешняя), звук вообще исчез. Слот продул, контакты почистил, не помогло. Возиться не стал и переткнул в другой слот. Завелось и работает дальше. Ещё был обнаружен вздутый конденсатор, надо будет заняться.

Заодно перебрал лобзик и смазал механизм, а также подложил проставки в местах продольного люфта кривошипа. В остальном механика на редкость в хорошем состоянии, а вот с движком непонятно. Последние разы отмечался перегрев двигателя и причин для этого я в упор не вижу. Тем более на морозе. Похоже на межвитковое замыкание ротора, а это уже не лечится. Завтра испытаю, если всё плохо, придётся брать новый. Впрочем, там наработка бешеная, я ещё года два назад удивлялся его живучести, а с тех пор он наработал как бы ещё не столько же. Но вообще-то я ожидал отказа механики, а не двигателя. Новый буду брать такой же, на редкость удачная и живучая модель, даже удивительно. Впрчем, может ещё и этот поработает дальше.

Ну и всё-таки занялся доработкой хлебопечки, хочу сделать вторую опору вала привода тестомешалки. Так как с одной, даже подшипниковой, уже вижу что полная фигня получается. Стал наблюдаться люфт и наклон венчика, хоть пока не до такой степени, как со втулкой, но всё-таки. И на этот раз протачивается сама ось, а не подшипник. В общем, до полного фэйла лучше не доводить и допилить заранее. Во избежание резкой критики со стороны -DRACO-, специально посмотрел на хлебопечке.ру, проблема типичная чуть менее чем для всех моделей, включая весьма продвинутые, что в общем-то и логично - куда нафиг при такой мощности одна опора?. Процесс изготовления опоры зафоткаю, потом можно будет допилить инструкцию.

@темы: Поломки

23:23 

Дракон из зажопинска.
Да, совсем же забыл рассказать: когда последний раз был в Метро, чётко передо мной завис переносной сканер штрих кодов. Когда подъезжал к кассе, он ещё работал. А потом перестал. Начали пробовать его перезагрузить - не помогло. С кассового контроля притащили целую кучу распечаток с калибровочными штрихами. Они вроде видятся, калибруются, а толку всё равно нет. Так и не удалось его завести. В итоге 10 килограммовые мешки и упаковки с водой сканили на стационарном сканере...

@настроение: 

@темы: Поломки, Наблюдения из жизни

23:17 

Дракон из зажопинска.
Выбрался вчера в Тулу. Поездка вышла гораздо длиннее и очень ушш муторная. По возвращению даже до компа не добрался, сразу завалился спать.

Нужные пункты посетил, ресурсами запасся, а вот с кошкой вышло намного больше возни, чем ожидалось. читать дальше

@настроение: 

@темы: Поломки

21:37 

Дракон из зажопинска.
Какой-то неудачный день вышел. Вчера договорился по сервису, сегодня поехал и обломался. Они там как с утра загнали машину, так до вечера и не доделали. Надо менять коробку и что-то ещё. Обещали стащить её с подъёмника и поставить куда-то в другое место. Может, завтра получится туда пролезть. Обещали позвонить.

Ну хоть с карбюратором вроде разобрался. Провал исчез, плавающие холостые тоже. Хотя надо ещё проверять в реальной поездке. Осталось туманки подключить, корпуса я уже поставил, теперь проводку сделать и порядок. И со всеми этими поездками выкатал почти весь бензин. Завтра ещё съезжу и непонятно, хватит ли до Тулы. На местной заправке заправляться не хочу. Там такую жЫжу предлагают, что даже старый мопед ей давился. Похоже, придётся с мопеда сливать, что вообще-то маразм.

По приезду обнаружилась пропавшая 3 дня назад кошка. Всё очень сильно похоже на перелом задней лапы. Похоже, придётся её того, так как денег на ремонт сейчас совершенно нет, да и непонятно, во сколько вообще такой ремонт может обойтись.

@настроение: 

@темы: Поломки

21:21 

Фэйловиновое

Дракон из зажопинска.
Ну или винофэйловое, это как посмотреть. Как уже упоминал, на мопеде с лета спускает заднее колесо. Не слишком сильно, чтобэ туда лезть, но достаточно упорно для регулярной подкачки. Я уже всё больше подумывал, всё-таки поменять камеру, тем более что запасная давно наготове. И сегодня таки доездился.

читать дальше

@темы: Техническое, Поломки, Железо

23:29 

Ведропроблемы

Дракон из зажопинска.
По пути из Тулы в 2 с чем-то км от дома словил нехилую яму. Которой там раньше не было, кстати, и не видно было в луже. Дорожники вообще затроллили, прошлой зимой натыкав битумных латок. Те, которые до сих пор не развалились, ночью в дождь выглядят точно так же, как лужи. А в лужах обычно ямы.

В итоге сразу же после той ямы застучало колесо. Остановился, всё на месте, диски не гнутые. Тронулся - стучит. Так до гаража и достучал. читать дальше

@темы: Железо, Поломки

21:56 

Лампочковое.

Дракон из зажопинска.
Включаю сейчас свет на вытяжке, лампа делает большой ПЫЩЬ!, с охренительнйо вспышкой и всё. Ещё повезло, что автоматы не рубанулись - в примерно половине случаев рубятся, даже на 20А. Выкручиваю смотрю - нить накала оторвана с двух сторон, вроде мелочи. А вот дальше интереснее: в цоколе проплавлено две дырки, электроды, идущие в колбу полностью испарились, оба.

Собственно, я это к чему: физика процесса понятна и вроде как логична. Но вот в 90-е я такого эффекта не припоминаю. Лампочек тогда было много, собственно, только они и были. В доме их куча, хотя бэ раз в 1-3 месяца сгорали. И вот не помню ни одного случая, чтоб при этом вышибало предохранители, хотя они были всего 10А. Бывало, когда в моей настольной лампе нить обрывалась с одной стороны, я её тряс, пытаясь набросить обратно на электрод. Иногда удавалось, нить приваривалась и лампа работала ещё какое-то время. Чаще не удавалось - лампа при этом блыскала и гасла. Но никаких фейерверков, с взрывом, вспышкой, испарёнными электродами и выбитыми предохранителями не было и близко.

Как-то даже прикол был: у меня над кроватью висел светильник с двумя лампочками. И как-то лежу, читаю книжку, одна лампа гаснет. Ну, бывает. И что-то посмотрел на эту погасшую лампочку, как раз чтобэ увидеть, как она мне в рожу летит. Отдёрнул башку, она упала на подушку. Колба треснула вдоль цоколя и отвалилась. Но опять же, никаких вспышек и прочих спецэффектов.

А как сюда перебрался, здесь это в порядке вещей. По сути, редким событием становится тихо сгоревшая лампа. По соседям тоже самое. Уже не раз были вызовы на ремонт сгоревших соединений, выключателей и предохранителей, после такого вот сгорания. Распространённые в последнее время сенсорные светильники являются фактически одноразовыми, так как при сгорании лампы у них выносит схему.

Вот в чём дело и что поменялось за эти 15 лет?

@настроение: 

@темы: Поломки, Непонятности

23:55 

Дракон из зажопинска.
Весь день дожди, в итоге крыша протекла в 4 местах. Откуда именно, уже обнаружил, как минимум 3 - это шов, который обрабатывал в прошлом году каким-то особо продвинутым кровельным герметиком. С заявленной повышеной долговечностью. Как крыша высохнет, надо лезть и смотреть. Судя по интенсивности - такое ощущение, что герметика там вообще нет. Для начала попробую прогреть его термофеном. Если не поможет, придётся менять на что-то другое. Только вот что? Да и дожди похоже ещё на 2 суток минимум.

Также второй день вяло ведутся работы по герметизации двора от большой собаки. Сетка не держит её совершенно, поэтому низ усиливаю профлистом, а когда он кончился, брёвнами из запасов дров. Уже порядка 80% сделано, завтра доделаю. Попутно наблюдаю, где собака пролезет в следующий раз. Усиливаю слабое место. Так что сразу проводится проверка. Ибо нефиг.

Ну а в остальном порядок. Только на улице слишком мокро.

@настроение: 

@темы: Поломки

22:09 

Грозовое

Дракон из зажопинска.
Вчера днём снова были грозы. Не то чтобэ много, да и не самые активные, за лето бывали и сильнее. Электричество не отключалось, ливень был всего один и тот недолгий. Казалось бэ, можно и внимания не обращать. Но после прохождения фронта оказалось, что ВНЕЗАПНО исчезли МТС и Билайн. Похоже, им вышки повышибало, хотя находятся в разных местах, МТС вообще на ростелекомовской вышке, там же, где и Мегафон. Рядом с Билайном торчит отдельная вышка Теле2, у них сеть есть. В общем, непонятно. При грозах уже бывало, что пропадал один из операторов, но обычно быстро появлялся. А тут сразу два и надолго. У МТС сеть появилась около 11 часов, у Билайна так вообще больше 15. Да и работает как-то коряво, аська так и не соединилась.

@настроение: 

@темы: Поломки

22:52 

Дракон из зажопинска.
День выдался предельно муторный. Хотел отоспать недоспанное в прошлый раз и обломался. Ранним утром подорвался по грозовой тревоги. В нашу сторону опять шла ГРОЗА, даже издалека выглядела впечатляюще. Но видео снимать было некогда. В прогнозах на неё даже намёков не было. У меня ничего не готово, всё не накрыто, инструмент раскидан, запчасти всякие. Начинаю это всё в ускоренном порядке убирать и заносить. Рубится электричество, это и не удивляет. Продолжаю готовиться к дождю, плёнка накрывательная куда-то делась, распечатки со схемами сборки улетели. Тучи похожи на градовые, а у меня машина снаружи с задней стороны участка. В гараже тоже срач, давно туда не заезжал. Разгребаю его, объезжаю вокруг, закрываю гараж и вижу, что тревога была ложная - фронт проходит по касательной, хотя и очень близко. Дождь покапал, но над нами молнии не били. Даже обидно, зря возился. Только сон сломал.

Звоню электрикам и (о, чудо!) мало того, что дозваниваюсь, так они ещё и не в курсе проблемы. Потому и дозвонился похоже. Ну ещё может потому, что раннее утро, начальство бегает и дрючит кого попало, вот они и делают ИБД. Ну зато быстро зашевелились - только лёг спать, как электричество появилось. Надо всё-таки заняться к зиме системой АВР, надоела уже эта беготня. И даже лестницу так и не доварил, хотя и планировал. А причиной тому обилие заказов на хлеб. Пока он печётся, варить не могу, а то мощности не хватает. Главное, ТЭН включается ненадолго, но зато на протяжении 1.5 часов. Его ведь не подловишш. Так мало того, последний заказ ещё и зафэйлил - опять дрожжи не так отработали и крыша провалилась. Редко, но бывает такое, и как обычно, в самое неподходящее время.

Зато удалось разведать очередной месторождение дров, причём строительных - обрезки брусов, досок и прочего, главное, что новых совсем.

На бензопиле окончательно затупилась цепь, видать, где-то всё-таки словил гвоздь и не заметил. На глубину 1.5 шины хоть как-то пилит, а дальше начинается увод вбок и подклинивание. Ну да её всё равно скоро нужно было точить, напилил ведь уже порядочно. Проблема в том, что точить я их не умею. Не доводилось сталкиваться. А у меня теперь даже заточенного образца нет, чтобэ было с чем сравнить. Похоже, придётся отвезти её в заточку, заценить, как они это сделают и уже потом пытаться повторить. По-хорошему, рекомендуется иметь хотя бэ 3 цепи и поочерёдно их менять, для синхронного износа. Тогда ведущая звёздочка проживёт намного дольше. Чем если выработать её под тянутую первую цепь, а потом впердолить новую не тянутую. Чем это заканчивается, проходил ещё на мопеде в своё время.

Тут выяснилась другая проблема: с запасными цепями оказывается напряжёнка. Их слишком много видов и размеров. В магазине держат хорошо если 5-7 видов. Напороться на нужную можно скорее случайно. В тульских магазинах, имеющих сайты, нужной тоже не оказалось. Придётся трясти те, которые сайтов не имеют. А вообще, это маразм - наплодили такую кучу стандартов. Ну, что 5 разных шагов - это ещё ладно. Но ведь у каждого шага ещё и толщина хвостовиков разная. И при этом чуть ли не с десяток размеров шин. Плюс сами цепи бывают нескольких видов. На ебэе смотрел - там конечно есть всякие, но ни разу не дешевле, доставка съедает разницу. Видел интересную конструкцию - где ведущий хвостовик одновременно является половиной пильного звена (собственно заточенная часть или ограничитель глубины пропила). Да много таких, хотя в описаниях цепей такого не попадалось. Заточные станки тоже сильно дорогие, хотя казалось бэ, вроде довольно простая конструкция.

В общем, выпиливание пока временно придётся приостановить.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Поломки

23:55 

Дракон из зажопинска.
По поводу поломки системы охлаждения основного компа и временного решения проблемы.

Суть такова:
читать дальше
Отказала помпа. Система на гарантии, поэтому нужно было придумать что-то на период замены. Штатный кулер, шедший в комплекте с процем оказался полной дрянью. Даже по меркам середины 00-х, такое откровенно слабовато. Зачем его прикладывают в комплект, непонятно. Ставить такое не решился. На складе откопал штатный кулер от прошлого проца - тоже полная фигня, но всё-таки получше и массивнее. Так как посадочные расстояния защёлок зачем-то были изменены, снял нафиг, терпеть их не могу.

Вместо защёлок решил использовать обычные болты М4, изготовив для них посадочные площадки:
читать дальше
От барашков правда пришлось отказаться - не хватило зазора между болтом и радиатором. Заменил на гайки.

Болты были установлены в штатные отверстия на матери для защёлок:
читать дальше

Радиатор установлен на штатную крестовину:
читать дальше
Пока работает, хотя подобное недоразумение нормально охлаждать проц неспособно в принципе - приходится на него нагрузок не давать и налегать на видюху.

@настроение: 

@темы: Железо, Поломки

23:44 

Дракон из зажопинска.
Ну а тем временем у меня уже 2 дня идут сварочные работы. Собираю лестницу в подвал (не себе). Аппарат регулярно перегревается, да и днём по жаре долго работать не торт, так что дело движется вяло. Но движется. Сейчас вот очередной перерыв на остывание и осталось 2 ступеньки. Даже интересно, что закончится раньше: ступеньки, электроды или у меня терпение?

На машине обнаружился текущий пыльник ШРУСа и совсем порваный пыльник на рулевой рейке. Что плохо, рейка теперь долго не протянет. Впрочем, вообще не факт, что на ТО её не забракуют, но посмотрим. Главное, зимой левый рвался, я его сам смог заменить. Пометил положение рулевой тяги, раскрутил, считая число оборотов, заменил пыльник и закрутил на то же число обратно. Сход-развал не нарушился. Правый тогда был в порядке. А теперь совсем разодран. И что самое противное - с ним такое не прокатит, сбоку там просто не подлезешш, нужен подъёмник. ШРУС тоже не сделаешш - мало того, что гайку нужно откручивать метровым ключом, так ещё и головка должна быть глубокая.

Ну а на очереди ещё куча сварочных работ, да и с покраской надо бэ до холодов завершить. В общем, скучно не будет.

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки

23:37 

Дракон из зажопинска.
Прямо-таки какая-то череда поломок.

Вчера ВНЕЗАПНО отказала система охлаждения на основном компе. Судя по симптомам, сдохла помпа. Так как имеется гарантия, внутрь не лазил. Одновременно есть подозрения на глюки БП, но пока не подтверждены - пока за ними гонялись, вообще всё отрубилось. В комплекте с процем шёл вентилятор, возникли даже мысли его заюзать на период замены, но осмотрев поближе, от этой затеи отказался. Это не вентилятор, а какой-то ёбаный стыд. Движок на 0.2А, радиатор хилый, да у меня на АМД К6 больше стоял. А тут 100 ваттный проц. Зачем такое вообще в комплект включать непонятно - он хорошо если 20-30% тепловыделения покроет. Впрочем, даже это под вопросом, так как основание намного меньше проца. Чем думали производители, непонятно. В итоге полез на склад и нашёл другой вентилятор, тоже дефолтный интеловский, который шёл с прошлым процем. Тоже полная гадость, но мотор в 2 раза мощнее, радиатор массивнее и посадочное место тоже. На придушенном проце с отключенными ядрами и заниженной частотой кое-как справляется. Считать и смотреть фильмы, можно пока и видюхой.

С БП пока ситуация непонятная - как только подключили осциллограф, все глюки резко прекратились и вот уже больше 10 часов ничего нет.

Зато проблему с датчиком давления масла на электростанции разрулил полностью. Уже хотел по рекомендации DDD перенарезать на блоке резьбу под ТАЗовский, но нужного метчика не нашлось. Там М14х1.5, раньше мне такие не требовались. В итоге поехал на завод и всё-таки застал токаря. Описал ситуацию, показал датчики и стал выяснять возможность изготовления переходника. Токарь посмотрел, сказал, что переходник нахер не нужен, можно просто переточить ТАЗовский датчик. Чем и занялся, попутно измерив, что на оригинальном резьба коническая - плашкой такое не сделаешш. Говорит, китайцы любят такой приём, у них для этого какая-то хитрая плашка, которая сразу по всему конусу резьбу и режет. Привёз домой - подошло. Завёл - работает. Ну и порядок. Потом проверю, что нет подтекания масла.

Ещё и старый мопед, на котором поехал через мост на обратном пути не завёлся после перебирания через рельсы. И пришлось тащить его около 300 метров по шпалам, так как с заводилки не брался, а с толкача по рыхлому щебню не получалось.

Ну а в остальном можно считать что порядок. Ближе к вечеру ездил за дровами. У аборигенов порвался шаблон, когда я начал валить забор, цепляя его буксировочным тросом и вытягивая столбы. Подойди никто не решился. По пути с речки на новом мопеде слетела цепь, но это я сам прослоупочил, что она растянулась. Подумываю всё-таки снять кожух - под ним цепи не видно, натяжение не проконтролируешш, а при спадании к 20 секундам не собственно одевание цепи 20 минут на то, чтобы открутить верхнюю часть кожуха и главное потом поставить обратно. Зато с другой стороны - цепь не говнится.

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

18:43 

Дракон из зажопинска.
Господа мотористы, нужна ваша консультация. Насколько активно должно поступать масло в клапанную крышку? Впрочем, по порядку:

читать дальше

@настроение: 

@темы: Непонятности, Поломки, Техническое

23:40 

Дракон из зажопинска.
Сегодня ВНЕЗАПНО не завелась электростанция. Точнее, завелась и тут же заглохла по датчику давления масла. Начал разбираться. Выкрутил датчик, попробовал покрутить - масло идёт. Попробовал датчик мультиметром - включено. Взял насос, попробовал туда довление нагонять - нет срабатывания. Хотя на нём написано 0,07 мПа. Насос даёт явно больше. В общем, движок и прочее похоже в порядке, а датчик сдох. Мелочь, а неприятно. Прежде всего тем, что непонятно, где искать замену. Поехал в автомагазин, там есть ТАЗовские датчики, у которых посадочный диаметр раза в 2 больше, а резьба крупнее. При всё желании такое не влезет. Завтра буду трясти СЦ, может кто сумеет добыть такое дело. Ещё есть дурная мысля поискать токаря, чтобы он обточил ТАЗовский датчик до нужного диаметра и сделал резьбу. Но пока непонятно, получится ли. Надо ещё посмотреть, может на каких иномарках есть похожие датчики.

Ещё есть мнение о причине отказа: вроде ведь такие датчики не расчитаны на большие токи. А тут на нём висит электромагнит, который и отщёлкивает рычаг хода. Он конечно слабее втягивающего, но всё-таки. Похоже, от него оно и накрылось.

В итоге двигатель вроде как в порядке и работает, но как-то стрёмно его гонять без датчика. Посмотрел снегоуборщик - там вообще датчика нет, а жаль. Может быть бэ и подошёл - в ближайшие месяцы он всё равно не актуален, можно было бэ спокойно найти замену.

@настроение: 

@темы: Поломки

23:23 

Дракон из зажопинска.
На ноуте ВНЕЗАПНО отказала батарея. Главное, ещё вчера всё работало как надо, а сегоджня дёрнул штекер, чтобы провод распутать, оно и рубанулось. Начал разбираться - а оно вообщ на батарею не реагирует. Хотя показывает, что полностью заряжена. Контактов там дофига, попробовал все варианты - нигде нет напряжения. Похоже, что-то с управляющей электроникой батареи. Надо покурить инфу и курочить. А то сама батарея ведь в неплохом состоянии. Не новая конечно, но вполне. Будем разбираться, как это дело починить.

Вообще, что-то много ремонтов на очереди. Ещё один ноут с дохлым чипсетом (зато новой батареей, которая к этому не подходит), Окончательно сдохший TN монитор. После замены ряда сгоревших деталек изображение на нём появилось, но вот высоковольтный блок так и не ожил. По сути, тот же балласт, но хитрый. На ебэе есть замены.

Не менее ВНЕЗАПНО сегодня досталась стиральная машина. Привезли очередную телегу с дровами и среди них оказалось такое. Да ещё и сгрузилось удачно - поверх дров, а там балки увесистые, раздавили бы только так. Правда, насколько оно дохлое, непонятно. Внешний осмотр показал отсутствие сетевого провода, которые даже не отрезан, а снят. И сильно подгоревший коллектор основного двигателя. Причём на него такой пучок проводов идёт, не факт что его вообще можно приспособить куда-то для других целей. А вот сливной насос скорее всего живой. Это было бы весьма полезно. Корпус барабана пластиковый, но разборный. В общем, буду посмотреть, если электроника живая, может и получится наладить.

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

18:25 

Дракон из зажопинска.
РРР! Ну что за фигня? Как вечер, так инет не работает. И который день уже. а у меня никак биосутки не сместятся... -DRACO-, молчать!

UPD: Вчера этот пост так и не отправился, а сегодня модем переставил видеть симку. Начали разбираться, оказалось, что там замкнуты две дорожки ошмётками от пайки. И оторвана антенна, впрочем, может она оторвалась уже после того, как начали его курочить и искать причину. Всё пропаяли, вроде завелось. Посмотрим, как будет вечером работать.

@настроение: 

@темы: Поломки

20:53 

Тормозное.

Дракон из зажопинска.
Вообще-то тут должны были быть фотки с юга, но интересно же, что -DRACO- на этот раз вывалит...

Тем временем продолжается эпопея с тормозами. Вчера почти всё доделал: заменил задний цилиндр, собрал ступицу, наконец-то отрегилировал ручник и заменил передний шланг. Он ещё не сильно порепаный был, но раз ушш взялся, пусть будет. Оставался только левый передний шланг, его перенёс на сегодня, так как некому было прокачивать. Дел минут на 20 от силы, так что сложностей не ожидалось...

Снял шланг, вдел новый, осталось прикрутить и прокачать. Вот тут-то и попёрло. Штуцер для покачки откручиваться отказался наотрез. читать дальше

@настроение: 

@темы: Поломки

21:01 

Дракон из зажопинска.
Чтобы я ещё раз взялся трос ручника менять! Нафиг-нафиг. Все лучи поноса истратил, загадился, вымазал мастикой рубашку... В итоге конечно заменил, но нервы дороже. В следующий раз поеду с этим на сервис. На подъёмнике это куда проще и спокойнее делать.

А что самое противное - дело оказалось не только (и не столько) в тросе, сколько в самом тормозном цилиндре. Сняв колодки, ВНЕЗАПНО обнаружил, что одной стороной он заклинивший. Да так серьёзно, что от постукивания молотком даже не стронулся. В итоге одна колодка стёрта раза в 2 больше, чем другая и разумеется, толком это дело не тормозило. Запасного цилиндра нет, магазин уже закрыт. Но по телефону сказали, что вроде был в наличии. Иначе пришлось бына мопеде в Тулу переть. Впрочем, на новом это не проблема. Можно и старые колодки назад собрать и так доехать, но не хочу потом опять ещё раз всё перебирать.

В общем, цилиндр снял, в снятом виде ещё подолбил молотком, уже помощнее - так и не стронулся. Даже странно - это шш до какой степени нужно было заговниться? Причём, вылезло это в начале весны уже. Оно похоже поначалу хоть как-то двигалось, а потом заклинило, нагрелось и намертво прикипело. Ну и хвостом. Завтра поменяю, а раз ушш тормоза прокачивать, заодно и передние шланги заменю. Ибо нефиг.

Хотя сам факт такого заклинивания символизирует. Вот как это называется? -DRACO-, молчать!!!

@настроение: 

@темы: Поломки

23:17 

Дракон из зажопинска.
Наконец-то починил гирлянды на улице. Теперь бы ещё зафоткать покрасивее. А то сходу получается или недосвет, или размазня. Ну да ещё поэкспериментирую.

С первой всё просто: перепаял крайний диод, где линии соединяются и порядок. Затем взял шприц и залил масло во все диоды, на этот раз трансмиссионное. Может, хоть оно так быстро вымываться не будет. Со второй оказалось всё гораздо хуже. Про два оторванных провода я и так знал, ещё три нашёл при осмотре. Это поправимо. Начал смазывать диоды, попутно выявляя оторванные провода. Нашёл ещё три. Прилично, но ладно. Починил, смазал, двигаюсь дальше. А ближе к концу как попёрло. Через один, а то и подряд. Диод тронешш, он отваливается. Один отвалился раньше, так и не нашёл, впаял другой. Со счёта сбился, сколько их там всего получилось. Знал бы, что такое дело, подумал о замене гирлянды. Ну да ладно, раз ушш сделал, какое-то время ещё прослужит. Что странно, установлена она была позже, смазывалась так же, а гниёт в разы быстрее. Ну да хвостом. Буду ещё с маслами экспериментировать. Хотелось бы добиться от них долговечности в открытом виде. А 3-ю гирлянду смонтирую в трубке, ибо нефиг.

В общем, с меня теперь фотки.

@настроение: 

@темы: События, Поломки

Дневник Чёрного Дракона

главная