• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: поломки (список заголовков)
19:04 

Дракон из зажопинска.
Вот вам смешно, а у меня в морозилке гусь застрял. Млин...

@настроение: 

@темы: Поломки, События

18:36 

Дракон из зажопинска.
Разгребая бардаки в багажнике ВНЕЗАПНО столкнулся с проблемой: есть у меня там обычный ручной насос, на случай, если откажет компрессор. Вот такой. Так вот, обнаружилось, что у него открутилась гайка, в итоге ручка вытащилась, а манжета осталась внутри, в самом низу трубки. Есть идеи, как её оттуда извлечь, не разрушив?

@настроение: 

@темы: Непонятности, Поломки

21:49 

Дракон из зажопинска.
Что-то чем дальше, тем меньше мне хочется возиться с мопедом. Из которого последнее время проблемы сыпятся ну просто потоком. Да, большинство из них решается сходу, но только до тех пор, пока это является хобби. Во всяком случае, раньше при очередной поломке не возникало этого самого желания. Так что если желание возиться с ним пропадёт окончательно, буду от него избавляться. Ну а так как мототехника - удобная штука в плане перемещения, к весне куплю себе что-нибудь понадёжнее и посовременнее, которое не требует возни и на котором можно просто ездить. Пока что присматриваюсь к Альфе, но ещё подумаю. Пока что не исключён вариант, что я под настроение всё-таки отлажу этот мопед, переберу второй движок и какое-то время ещё поезжу. А может даже совмещу - новый, чтобы всегда можно было ехать куда потребуется, а старый - поковыряться под настроение...

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Поломки

23:37 

Ещё мопедное

Дракон из зажопинска.
Млин, пробная поездка в центр вселенной показала фэйл. Ну, не epic - всё-таки все намеченные пункты посетил и домой вернулся своим ходом - но толку с того мало. читать дальше

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

21:28 

Дракон из зажопинска.
Уррх, всё-таки доделал маленькую электростанцию. 3 дня долбился, хоть и с перерывами. Проблема была с иглой карбюратора, которая ухитрялась глючить двумя взаимоисключающими параграфами способами - в закрытом виде, перекрывая топливо, и в открытом - образую лужу под карбюратором. Полностью это дело так и не устранил, по-хорошему, иглу бы заменить, но надо ещё найти замену. Ну а после этого стал тупить бензофильтр. Обычный бумажный, точно такой же, как и 2-й год стоящий на мопеде. Там всё работает, а тут - сплошные глюки. Бензин то течёт, то перестаёт, то опять игла застрянет... Учитывая, что для каждой манипуляции нужно откручивать бензобак, а потом ставить обратно - процесс ремонта становится ещё интереснее. Но в итоге всё-таки разобрался. Во всяком случае, бензин поступает стабильно, разве что игла изредка норовит застрять. Но после таких тренировок её восстановление занимает 2-3 минуты. А как найду новую и эта проблема исчезнет. В общем, можно работать дальше. Правда, слегка беспокот слабый звон в КШМ на холодную, но с другой стороны, мопед с таким звоном проехал около 5000 км, и ездил бы дальше, если бы стопорное кольцо не подвело. Так что пока лезть туда не буду...

А ещё сегодня есть все условия для первых заморозков - уже сейчас +3 и температура падает. К утру может даже выйти не заморозок, а полноценный мороз в 2-4 градуса. Примерно такой, который Гисметео обещали в середине августа. Зато сейчас обещает ночью -2, а днём +3. Пришлось в срочном порядке эвакуировать пальмы из неотапливаемого помещения.

@музыка: Moonlight Shadow

@настроение: 

@темы: Погода, Поломки

23:47 

Дракон из зажопинска.
Уфф, наконец-то нашёл сверчка. Несколько дней назад на машине появился противнейший скрип, отлично слышный даже в салоне и явно связанный с вибрацией двигателя. На холостых так вообще целый концерт, на неровной дороге - тоже, стоит немного качнуться двигателю. Что характерно - началось всё после очередного удара защитой об дорогу. Кстати, на том самом характерном мосту, фотки которого раньше тут выкладывал. С тех пор его так и не починили, а на относительно исправной половине выдавилась арматура, за которую и можно зацепиться. Так вот, несмотря на это, первичный осмотр выявил, что дело НЕ в защите, и НЕ в амортизаторе, хотя они были под подозрением в первую очередь. Остального под защитой было не видно. Сегодня наконец-то собрался и снял её. Как оказалось, зря - сверчок нашёлся чисто случайно и располагался не в двигателе, а под днищем. Как выяснилось, хомут, соединяющий штаны с резонатором тёрся об реактивную тягу. Причём даже не сам хомут - а кончик его болта. Причём тёрся совсем чуть-чуть, буквально, слегка задевал. Но этого хватало, чтобы издавать визг в разы сильнее, чем самая несмазанная тележка самой злостной метробабки при малейшем вздрагивании двигателя. Причём звук получался высокочастотный, да ещё и передавался по выхлопной, так что определить источник на слух не получалось в принципе. Даже забравшись под двигатель и определившись, что это выхлопная, источник нашёл чисто визуально, последовательно осматривая все места контакта трубы с чем-либо ещё. Открутить хомут не удалось, один болт намертво закис. Несколько часов отмачивать WD-шкой не хотелось, с болторезом подобраться не получалось, поэтому поставил на лобзик пилку подлиннее и просто срезал выступающую часть. При этом даже резьба не повредилась, хотя толку с того немного: если ушш доведётся туда лезть, всё равно хомут менять. Защиту, получается, снимал зря, ну да ладно. Завтра подрихтую её большой кувадлой, а то она уже столько раз обо всё билась, что несколько утратила в своей геометрии...

@музыка: Nightwish - Dark Chest of Wonders

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

23:33 

Фырк.

Дракон из зажопинска.
Всё-таки похоже с подратого цилиндра толку не будет - собрать собрал, компрессия вроде тоже в норме, а не заводится. Судя по сухой свече - не идёт смесь, а это означает совсем плохую компрессию под поршнем, где собственно, гильза сильнее всего и подрата. Что противно - у меня лежит совершенно новая поршневая от второго двигателя, но я опасаюсь ставить её, так как не знаю, куда делся отрубленный обломок стопорного кольца, из-за которого всё и случилось. Сняв головку, его я не обнаружил. Несколько раз проскочив между поршнем и перепускным окном, с равной вероятностью он мог вылететь в выхлопное. А мог упасть в КШМ. В этом случае через какое-то время он может оттуда выскочить и точно так же угробить новый цилиндр. Полностью убедиться, что в КШМ его не осталось можно только располовинив движок, даже продувка очистителем карбюратора не гарантирует, что он за что-нибудь не зацепился. А располовинивать совсем ушш не хочется. Пожалуй, раз такое дело, начну собирать второй движок и обкатывать новую поршневую буду уже на нём. А потом уже решу, что делать с этим...

@музыка: Beto Vazquez Infinity - Until Dawn (Angels Of Light)

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

12:59 

Epic fail и лавалампа 2.

Дракон из зажопинска.
Часть 2.

Новая лампа была точно такой же и выглядела довольно презентабельно. Жидкость была полностью прозрачной:
читать дальше

Правда, на поверхности воска наблюдалось что-то постороннее, а после начала нагрева в жидкости стали появляться посторонние включения:
читать дальше

Поначалу всё работало как надо. Правда, в глаза бросалось множество включений, похожих на ворсинки, циркулирующих в жидкости. Судя по тому, что вначале их не было, поднялись они из воска. Насколько это штатный элемент, сказать сложно, но циркуляцию жидкости они отображают хорошо:
читать дальше

Собственно, всё работало нормально, но через 3 суток... правильно, воск начал налипать на стенки:
читать дальше

И его становилось всё больше:
читать дальше

Разумеется, итог был ожидаемым:
читать дальше

В результате лампа была отвезена обратно, а деньги вернули. Менять было бессмысленно - судя по всему, там вся партия такая.

Разумеется, стали интересны причины подобного, для чего пришлось порыться в инете, где инфы по этим лампам мало, но всё-таки она есть. Вот что удалось выяснить о конструкции, принципе работы и собственно причинах фэйла:
читать дальше

@темы: Обзоры, Поломки, Фотки

17:48 

Epic fail и лавалампа 1.

Дракон из зажопинска.
Для -DRACO-, ну и кому интересно, выкладываю обещанное описание по лавалампам и связанным с ним фэйлом. Итак, была куплена та самая лампа в Метро. Фотки коробки, к сожалению, не сохранилось. Полная модель звучит так: Alaska Lightline - Groovy metallic motion lamp DGI1518. Собственно, девайс был распакован, запущен и через положенное после прогрева время заработал как надо. Казалось бы, никаких проблем не ожидается, но примерно через 3 суток работы стали замечаться налипания воска на стенки. Поначалу незначительные, но их становилось всё больше. Ещё примерно через сутки весь воск прилип к стенке. Причём воск активно циркулировал по этой "сопле" вверх и вниз:
читать дальше

Вид с другой стороны:
читать дальше

Попытки отключения и последующего включения ничего не давали - воск оседал, оставляя на стенах следы, но после прогрева возвращался туда же. Следов на стенах становилось всё больше. Попытка встряхнуть колбу, чтобы "смыть" эти следы тоже ничего не дала. Зато жидкость приобрела такой вид:
читать дальше

По сути, вся муть - это мелкие частицы воска. Постепенно они осядут и через несколько суток жидкость станет прозрачнее, но толку с того нет - воска на стены прилеплялось всё больше и исчезать он не собирался:
читать дальше

Просто пружина, которая является штатным элементом конструкции:
читать дальше

В общем, дальнейшая возня была бесполезна и лампу заменили по гарантии.

Продолжение следует.

@настроение: 

@темы: Фотки, Поломки, Обзоры

23:56 

Всё-таки доездился...

Дракон из зажопинска.
Сегодня впервые за 2 с чем-то года поломался на мопеде так, что не смог добраться домой. Подавляющее большинство поломок обычно удаётся или устранить на месте, или доехать с ними до дома и там уже нормально починиться. В этот раз не получилось. А развивалось всё так: технические описания - на любителей

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки

22:55 

ГРРРР!

Дракон из зажопинска.
Не, ну что за фигня! Вчера сплошные заморочки, кое-как их разгрёб, сегодня новые начали валиться. Вроде ничего серьёзного, так, мелочи, но в сумме весьма противные. Поехал купаться - вокруг нарисовалось сразу две грозовых тучи. Пришлось окунуться и валить назад. Как оказалось, зря: одна туча разрядилась, вторая вообще прошла далеко в стороне. По пути назад начал сдыхать аккумулятор. Заряд идёт, похоже, действительно срок ему подошёл. Перекосило амортизационную резинку задней звезды. Поправить её можно секунды за 3: поддеть отвёрткой и вдавить на место. Но чтобы туда добраться, надо снимать колесо, трубу, тормозную тягу и распорки. Это уже минут 40 и почти столько же на сборку... В общем, я зол!

@настроение: 

@темы: Поломки

22:00 

Дракон из зажопинска.
Ещё погодное. Тема эта уже приелась, но куда деваться, если она со всех сторон?

Если зимой была серия поломок из-за морозов, теперь нечто подобное наблюдается из-за жары. Ну, хотя бы не так массированно. Постепенно всплывают мелкие, но противные недостатки. Сегодня ездил в город, так стоящих на обочине машин больше, чем было в морозы. На этот раз преимущественно ТАЗы. Моя техника пока держится, хотя у мопеда упорно глючит проводка, а возиться с ней откровенно лениво. Впрочем, взаимосвязь с жарой не доказана, не считая расплавившегося гнезда лампочки. В магазинах постоянно заканчиваются хорошие, годные напитки. Впрочем, для меня это проблемой не является, так как я уже давно наладил поставку нравящегося пойла непосредственно с завода. Заодно и полностью исключена подделка. Что гораздо хуже - почему-то закончилось мороженое нужной модели, которую я обычно беру. Нет на базе, сроки поставки неизвестны. Я и без жары его постоянно беру, а тут такая заморочка.

Все уличные работы перенёс на ночное время (даже странно, что другие фирмы и организации не сделали так же - насколько было бы удобно), когда хоть как-то прохладно, а вот домашние работы стоят - за ночь температура в комнатах не успевает достаточно понизиться, а при температуре выше нормы я не работаю. Приходится даже часть компов отключать. Всё-таки неустановка весной кондиционера была ошибкой, но кто же знал, что будет такое. Обычное лето - это максимум 2-3 недели жары, причём с перерывами, так что комнаты просто не успевают прогреться, а в остальное время вообще штатного охлаждения хватает.

Всё, пора ехать купаться...

@настроение: 

@темы: Погода, Поломки

12:56 

Дракон из зажопинска.
Мдя, в очередной раз отмечу: прежде чем начинать курочить сломавшееся устройство, стоит очень внимательно осмотреть его на предмет наличия предохранителей. У китайцев прямо-таки талант в их маскировке. Разобрав, его конечно будет сразу видно, но часто этого просто не требуется.

@музыка: Dagda - Druids in the Glen

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Поломки

02:28 

Дракон из зажопинска.
В виду прокатившейся по дневникам волне дипов, присоединюсь к общему нытью.

День не задался с самого утра. Сначала был утоплен один из телефонов. Правда, не мной, но возиться с разборкой и реанимированием пришлось мне. Потом выяснилось, что пока я спал, на мопеде лопнула прокладка бензокрана и слился ВЕСЬ бензин. Около 4 литров. Такого у меня ещё не было: обычно при повреждении прокладки или шланга, течь оно начинает постепенно и не слишком шустро. А тут быстро, решительно за несколько часов. В гараже до сих пор бензином воняет... Днём возился со строительством обвязки заземления по периметру дома, дело движется медленно, но движется. К вечеру окончательно стало ясно, что на полную обвязку металла у меня не хватит. Причём сильно не хватит, метров этак 10. На металлобазе вроде отгрузили нужное количество, значит сам так насчитал. Ну и в финале, к вечеру, когда собирался поехать прохлаждаться на реку, ВНЕЗАПНО появились тучи с ливнем и грозой и весь кайф обломали: если купаться по дождю дело уже привычное, то с грозой как-то не впечатляет.

В общем, согласно установившейся дневниковской традиции, надо теперь громко орать как всё плохо и идти вешаться. Но я эту традицию пожалуй, нарушу. Точнее, нарушил её сразу, начав описывать проблемы, в то время как полагается просто ныть, не описывая деталей и намекая, что проблемы ОЧЕНЬ большие и серьёзные и вообще ВСЁ плохо. Вот с этим у меня не получается. Ведь если вдуматься, не проблемы, а так, мелочи: телефон дня 2 посушится, соберу и может заработает. Ну а если нет, так всё равно он был дешёвый. Бензина слилось каких-то 4 литра, завтра по пути на речку сделаю крюк до заправки и всё. А прокладку я починил ещё раньше. Гараж постепенно проветрится, да и не жить же мне там. Заземление мне делать ещё дня 2-3, за это время всё равно наметится поездка в город, а как металл закончится, измерю, сколько именно не хватает, да докуплю. А на реку завтра съезжу дважды: по пути на заправку и обратно...

В итоге не то что вешаться незачем, а даже причин для расстоятва как бы и нет. Мдя, в общем, не получаются у меня хорошие, годные дипы...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Поломки

20:54 

Дракон из зажопинска.
РРР! Гадский карбюратор. Ну не знаю что с ним ещё нужно сотворить, чтобы оно работало как надо. Опять нужно искать хорошего карбюратощика...

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

15:24 

Немного поломок.

Дракон из зажопинска.
Вчера одновременно поломались оба моих транспортных средства. На машине ещё позавчера разобрал заднюю ступицу - проверить и подрегулировать колодки, а заодно и подшипники. Дело не долгое, но при попытке собрать лопнул шплинт, а у меня запасного не оказалось. При желании можно зашплинтовать хоть гвоздём, но это уже совсем колхоз, не люблю такие решения. По-хорошему нужно просто закупить новых шплинтов. Что и планировал сделать, добравшись до магазина на мопеде, тем более что дороги позволяют. Но мопед тоже поломался. Получилось вообще забавно - поехал в город, по пути в движке что-то взвизгнуло. Заподозрил подшипник вторичного вала. Тем не менее, успешно объездил все пункты и вернулся домой. Остановился возле гаража, движок звякнул и заклинил. Типа приехали. Так как действительно уже приехал, да и клин на таких движках редко имеет фатальные последствия, полез искать причину. Оказалось, открутилась гайка шестерни первичного вала и вместе с шайбой упала в картер. Гайку при этом основательно проточило зубьями, а шайбу зажевало в хлам, скрутив непонятной формой и всячески покорёжив. Потому и заклинило, что остатки шайбы застряли между шестерней и стенкой. Что характерно, на шестерне нет даже задиров. На валах тоже ничего, хотя шестерня болталась явно не одну сотню км. В общем, шайбу заменил, шестерню поставил на место, как следует затянув, попутно перебрал сцепление, раз ушш туда влез и всё. Ночью собрал обратно, заодно и масло из-под крышки течь перестало. А то с лета текло, не сильно, но противно.

Сегодня съездил в город, купил шплинты (главное, цена вопроса 1 руб, а отсутствие выводит технику из строя), так что теперь вся техника снова на ходу. А то вроде бы как ничего серьёзно и не ломалось, а ситуация какая-то неприятная, когда техника не работает. Так и до пешеходства с быдовозами недалеко. Бррр!

Кстати, благодаря оттепели, дороги уже полностью очистились от снега, а на тротуарах формируется всё более качественный каток. Местами такой, что даже на мопеде ехать нужно с большой осторожностью. Соотвественно, появляется всё больша акробатов, выписывающих пируэты на такой поверхности. Со стороны конечно выглядит забавно, но по мне так от этого попахивает мазохизмом. Хотя наверное, дело на любителя. Тем более раз этих любителей столько...

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

07:53 

Текущее.

Дракон из зажопинска.
Так как моё долгое отсутствие стало вызывать вопросы, отпишусь о причинах.

В общем-то, ничего серьёзного не было, просто наложились несколько неудачных факторов. В первую очередь, на терминале, с которого я обычно и сижу в инете, сдохла мать. Дело ожидаемое уже года 2, последнее время её вообще было крайне сложно запустить, хотя если завелось - работало неделями. На матери ещ1 раньше были обнаружены вздутые кондёры и даже закуплены новые, но тогда перепаять лапы так и не дошли (тем более что в тот период она внезапно начала успешно запускаться, да и сами по себе выключения бывают не каждую неделю), теперь же число вздутых кондёров прибавилось, в итоге комп стартует, можно запускаться с сидюка, но он в упор не видит SATA дисков. В планах - перепаять кондёры и посмотреть что получится, только нужно пополнить запас - у меня столько подходящих не нашлось. Не факт что поможет, но мало ли.

Одновременно с этим свалилась очередная порция электрических проблем, требующих срочного устранения. Так что до ремонта матери лапы дошли только сейчас, к вечеру попробую найти запчасти и потренируюсь в пайке многослойных плат. В итоге в аське и дневниках я уже какое-то время не подаю признаков жизни, хотя из инета не выпадал, просто сижу я там с ноутбука, а у него клава слишком неудобная для набора текста. В то же время на основном компе мой аккаунт давно заброшен, так как аську, почту и всё остальное я давно перетащил на терминал. Нужно как минимум, синхронизироваться, но пока было не до того. Тем более что я в очередной раз взялся за героев, разгребая несколько карт, так что заниматься ковыряниями в системах как-то неохота. В результате из инета я не выпадаю, дневники читаю регулярно, но отписываться с этой клавы как-то лениво. Если у кого-то есть какие-то вопросы или ещй что, пишите в комменты или У-мыло, отвечу. К тому же, будет стимул наладить аккаунт на одном из компов.

@настроение: 

@темы: Объявление, Поломки

09:18 

Морозно-резиновое.

Дракон из зажопинска.
Конечно, сибиряки только усмехнутся, но для этой местности морозы за -20 штука весьма неприятная. Вчера из-за них начались первые проблемы, причём свалились все разом.

Началось ещё в ночь на вторник, когда температура опустилась до -22. Первым делом я ухитрился отломать сосок на колесе своей тележки, тупо на него наступив. Обычно от этого ничего страшного не происходит, но при -22 резина китайских камер становится слишком ломкой. читать дальше

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Погода, Поломки

19:28 

Электрическое.

Дракон из зажопинска.
Ну а это чем занимаюсь на досуге, то есть в свободное от безделья время. Цель была сделать светильник над рабочим столом в мастерской. Причём обязательно бестеневой. Это подразумевает, что лампы должны быть не слишком яркие, но достаточно большие по светоизлучаемой площади. Лучше всего для этого годятся люминесцентные лампы старого образца.

читать дальше

@музыка: Symphony X - The Bird Serpent War - Cataclysm

@настроение: 

@темы: Поломки, Техническое

18:14 

Текущее...

Дракон из зажопинска.
Давненько тут не отмечался, впрочем, ничего интересного пока и не происходило. Сдохшую мать сдали по гарантии, во время следующей поездки в мск что-то уже должно быть (вроде как замена, но в наличии такой модели нет, поэтому на что менять - пока вопрос). Доделал антикор салона и порогов, осталось только снаружи подновить покрытие на повреждённых участках, но подожду, пока немного потеплеет - а то при текущей температуре даже с подогревом сохнуть будет неважно. Апгрейдили наше инетное оборудование, так что исходящий канал существенно расширился и стал намного стабильнее. В общем, всё как обычно: что-то движется, что-то апгрейдится... Только с обещанными фотками задержка вышла - из-за поломки компа и связанной с этим возни (когда часть инфы вообще недоступна из-за не всех подключенных винтов), подготовить фотки к выкладыванию пока не успел.

В инете (а точнее, на связи) бываю редко, так что с этой стороны никаких новостей или интересностей нет. На улице резко похолодало, чётко в ночь на 1 октября в нашей местности наблюдался первый заморозок. Что не мешает мне активно кататься по окрестностям, даже ещё чаще, чем было летом. Практически каждый день куда-нибудь выбераюсь. Как правило, с какими-то конкретными целями, но так как покататься я любитель, потерянным временем это не считаю. В общем, всё идёт своим чередом, никакого "осеннего упадка настроения", на которое всё чаще жалуются в дневнках, не наблюдается, так что полный порядок...

@музыка: Symphony X - Savage Curtain

@настроение: 

@темы: Техническое, Поломки, Погода, Железо

Дневник Чёрного Дракона

главная