• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: наблюдения из жизни (список заголовков)
23:51 

Дорожное

Дракон из зажопинска.
В последней поездке, по пути в Тулу наблюдалось подозрительно много домов на колёсах. Вон пока -DRACO- всё ещё сидит на месте, остальные уже вовсю ездят. Первый стоял на обочине недалеко от нерезинового поворота. Здоровенный 2 осный прицеп, длиннее джЫпа, за который зацеплен. Выглядит очень внушительно. Интересно, а как там отопление реализовано? Но останавливаться не стал, номер не рассмотрел.

Второй догнал после перекрёстка, уткнувшись в колонну грузовиков. Так за ним и ехал больше 20 км до самой Тулы. Этот поменьше, одноосный, тянется за микроавтобусом. 57-й регион.

Обогнал его уже на въезде в Тулу, а через несколько грузовиков ещё один похожий. 55-й регион, тянется за баржей. Не многовато ли для одного раза?

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:30 

Рельсовое

Дракон из зажопинска.
3-й день на подъездной ЖД ветке, ведущей в центр вселенной и уже пару лет как заброшенной наблюдается подозрительное шевеление. В прошлый раз обнаружил там рельсовосстановительный поезд (да длинный ещё), который разгружал рельсовые решётки. Много, и прямо на рельсы. читать дальше

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

06:50 

Дракон из зажопинска.
И вообще, в чём прикол? Решил взять полуботинки поновее, взамен совсем заговнившихся. Пошёл в обувной салон. Там сразу же обнаружился прикол - все образцы стоят с ценниками, но повёрнуты так, чтобы ценники было не видно. Типа расчёт на то, что лох схватит первое попавшееся и не посмотрит на цену что ли? Мне особых наворотов не нужно, тонкости дизайна тоже мало волнуют. Смотрел только на удобство одевания (чтобы никаких лишних действий не делать и ушш тем более не было такой мечты мазохиста как шнурки) и нормальную подошву с годным рифлением. Терпеть не могу эти пластмассовые жёсткие подошвы, которые не скользят разве что по резиновым коврикам с пупырышками, да и то если они сухие.

Так вот, пока выбирал, ход цены что-то совсем не нравился. 2, 2.5, 3 тыр. При этом подошва одна говнее другой, сами на вид какие-то хлипкие, даже внешне есть сомнения, что они сезон протянут при моём-то щадящем режиме юзанья. И главное все однотипные, а цена скачет в разы. Начинаю прикидывать, что если такая хрень уже под 4 тыр, то хватит ли у меня бабла на что-то более юзабельное? В конце витрины сворачиваю за угол: стоят ещё несколько моделей, похожих на предыдущие, но на вид попрочнее. Осматриваю - подошва нормальная мягкая и явно не скользкая. Рифление тоже приемлемое. Жёсткость и форма похожи на мои старые, которые кстати 6 лет прослужили. Смотрю цену - 500 руб. Осматриваю ещё раз - нормально сделано, не похоже что развалится уже при примерке. Сверяю ещё раз цену - точно 500 руб. Точнее, даже 499. Явно в чём-то кидалово, но не могу понять в чём. Покрутил ещё, плюнул и купил.

Юзаю их уже почти 1.5 месяца - состояние отличное. Ничего не оторвалось, не развалилось и вроде пока не собирается. Так всё-таки в чём был прикол? Кидалово ведь точно было. Но похоже не на этих, а на тех что в 6-8 раз дороже. Ну не верю я, что они прослужат хотя бы в 4 раза больше. По внешнему виду скорее наоборот. Хотя может всё-таки и прослужат - если поциент на той подошве навернётся на первой же луже и окажется в больнице. А потом снова. Так вот, в таком режиме может и протянут...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:33 

Дракон из зажопинска.
Я снова на связи. Сейчас прочитаю новонаписанные срачи и буду постепенно отвечать...

Ну а в целом ничего существенного не происходило. Опять свалилась очередная командировка. Разумеется, в неподходящий момент - как раз когда наметился первый снег. Из-за обилия ушлёпков на летней резине я очень не люблю ездить первые такие дни, и расчитывал вернуться до снега, но разумеется, не успел. Чётко на выезде из города по пути к Метро повалило. Да так шустро, за час сантиметров 5 намело. Полной жопы удалось избежать за счёт слабоплюсовой температуры - на дорогу снег ложился, но не примерзал. Было много месива, но хоть без льда. В итоге пристроился за грузовиком и потащился со скоростью 40-50 км/ч. Получилось долго, но удачно. ЧСХ, ни одной аварии не встречалось.

Снег надолго не задержался и уже днём начал быстро, решительно таять. Что и ожидалось. Днём ездил в центр вселенной, возле шиномонтажей столпотворения. Надо полагать, для большинства зима снова наступила ВНЕЗАПНО. Ну да хвостом. До конца недели отсижусь, а там видно будет.

Алсо, пора бы уже задумываться о поездке на юг. Зимой туда ездить самое оно. Мне понравилось.

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Наблюдения из жизни

23:57 

Дровяное

Дракон из зажопинска.
Выехал сегодня за найденными накануне дровами. Пока нагружал, произвёл подсчёты. Получается, что загружаю я не 200 кг, как думал, а почти 400. При этом в пересчёте на привозные дрова получается 300-700 руб, в зависимости от качества досок. Для машины это несколько перегрузка, но учитывая, что я еду медленно, без резких движений и притормаживая на ямах (иначе эти дрова будут по салону летать), не думаю, что с того особый вред будет. Вон даже задние амортизаторы года 2 наметил под замену, решил дождаться, пока они совсем ресурс выработают, как передние. И всё никак.

А по себестоимости затея оказывается не такая ушш нищебродская, как казалось поначалу: выгода в среднем 500 руб с рейса. Транспортные расходы около 100. 400 руб меньше чем за 2 часа - довольно неплохо. Хотя конечно дрова - это не вариант и вынужденная мера. Но разговоры про газ ведутся уже лет 10 и дальше них не сдвинулось. Даже прикидывал по альтернативным источникам, полная фигня получается. Среднегодовой ветер тут совсем слабый. Большую часть времени ветряк будет стоять. Солнечные батареи эффективны только летом. В общем, ерунда. Пока в планах модернизировать систему отопления и пусть так будет.

А, да. Никому не нужны плакаты с Жириком? Вместе с дровами нагрузил их чуть ли не 10 кг. Формат А2. А то пущу на растопку. Вообще, не раз уже замечал, что распространители всяких плакатов, листовок и прочего спама, норовят распространять их по ближайшим мусоркам. Часто в промышленных масштабах. Я конечно договора не видел, но подозреваю, что им всё-таки не за это платили.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:25 

Дорожное

Дракон из зажопинска.
Занимаясь делами, пришлось много ездить по окрестностям. Так вот, отметил, что во-первых, дороги на других направлениях не такие плохие, как в окрестностях (а причиной тому - безблагодатность отсутствие карьерных грузовиков), а во-вторых, у местных дорожников помимо стандартных способов ремонта есть ещё два: это засыпание ям щебнем без последующего асфальтирования (обычно хватает от пары недель до нескольких месяцев) и сдирание асфальта без укладки нового (ямы никуда не пропадают, но глубина уменьшается). И вообще, уже осень, а никаких признаков ремонта не наблюдается. Может конечно ещё спохватятся в ноябре - по первому снегу оно традиционно лучше асфальтируется - но если нет, зимой будет не очень хорошо. Тут уже стоит задуматься о трофи трэках, как у -DRACO-.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

19:46 

Дракон из зажопинска.
Ну вот я где-то тут. Запарку с делами удалось успешно разрулить, теперь можно и тут отметиться. Помимо решаемых вопросов, ничего особого за это время не происходило. Мопед наладил ещё в начале прошлой недели, но за всей этой вознёй практически не ездил. Только вот два дня как продолжил обкатку. Правда, как крепить нижнюю подножку не понял до сих пор - уже и в магазине смотрел, выяснил, что она цепляется за специальную изогнутую пластину, которая в комплекте была, но не мог понять куда её деть. Оказывается на пружину. НО! за что крепить эту самую пластину - опять не понял. Буду в магазине, ещё посмотрю. И вообще, пока я там с этой пружиной ковырялся, придумал уже как минимум два способа её крепления с помощью проволочной растяжки. Но интересно же, как оно штатно предполагалось. Ну да это не к спеху - мне и боковой подножки хватает. С сиденьем оказалось сложнее - оно отличается от Альфы1, поэтому как моё крепить - ХЗ. Тут уже надо что-то своё сделать.

Из обнаруженных недостатков: нерабочий сигнал и довольно сложный запуск непрогретого двигателя. Впрочем, тут скорее по неопытности: нужно просто изучить, как работать с заслонками. Остальные недостатки не относятся к конкретному мопеду и касаются всей модели: это неудачное расположение рычага переключения скоростей, который задевается каблуком с подножки, неубирающиеся подножки, что сильно мешает при поездке в грязи или по льду и очень тусклые лампочки приборной панели. Нифига не видно на солнце. А в темноте - не видно показаний одометра. Надо будет туда влезть и посмотреть, что там за лампы стоят. В схеме обещали 3 вт, но что-то непохоже. Ещё слишком рано пробивает передние амортизаторы: оно-то конечно мягче, но по местным ямам пружины нужны мощнее.

Ну а в остальном пока полный порядок: ходовые характеристики отличные, динамика тоже, и это при обкатке, я соблюдаю все предписания, не разгоняюсь выше 50 и не сильно нагружаю двигатель.

Ещё не совсем понятно с настройками карбюратора - симптомы то как с бедной, то как с богатой смесью. Но по отзывам, в период обкатки так оно и будет и пока регуляровать бесполезно. В итоге подрегулировал холостые, выставил смесь на нечто среднее и пока так буду ездить. По отзывам, ещё и свеча скоро сдохнет, надо будет запасную купить, тем более что она там хитрая - сама мелкая и с нестандартной резьбой.

Ну и на очереди антикор на машине, а сначала сварка днища. Пожалуй, завтра начну разбирать салон. Эту зиму пороги менять не буду, там не всё так плохо, а дальше посмотрю.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:08 

Дракон из зажопинска.
Опять на меня навалилось всё и сразу. Ремонты, поездки, прочая бытовуха. За всем этим мопед только вчера дособирал. Правда, не полностью, надо ещё приделать дуги, а также всякие украшательства. Тем не менее, ездить уже можно. Что и делал сегодня. Ходовые качества понравились, на фоне старого мопеда разница огромная, хотя я соблюдаю все режимы и ограничения для обкатки. Правда, передачи как-то странно сделаны, 1-2 и 3-4 на мой взгляд слишком сближены. Хотя к этому можно привыкнуть. Что не понравилось: рычаг переключения расположен так, что его легко задеть с подножки. А что делать, когда будут зимние сапоги? Надо будет что-то придумать с ним. Довольно плохо сделана заводилка, в период обкатки стартером увлекаться не рекомендуется, а рычаг с его выгнутостями и малым радиусом весьма неудобен. Да и в сложенном виде слишком торчит. Ну да это всё решаемо, сейчас нужно долго и нудно обкатывать.

И да, как крепить пружину подножки, так и не понял. Пружина в комплекте туда не подходит. Никак. Ни по длине, ни по конфигурации. Я конечно могу на её основе что-то соорудить, но интересно: это не ту пружину мне подсунули, или всё-таки какая-то хитрость там есть? Пока приколхозил подножку проволкой, буду в центре вселенной, отловлю кого-нибудь и посмотрю, как оно сделано. Ну и то же самое с сиденьем - в задней части оно подгибается при нажатии. Там есть два болта, на них напрашиваются дополнительные опоры, но ни опор, ни мест на раме, куда их крепить, так и не обнаружилось. Тоже хочу посмотреть на готовые, прежде чем городить что-то своё.

Ну а ещё - завалы только начались. До конца недели на связи меня практически не будет. Может где-то и буду отписываться, но на полноценные срачи дисскуссии пока нет времени.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое

23:34 

Дракон из зажопинска.
Оказывается, трое дождливых суток - это были последствия урагана Айрин, остатки которого ашш сюда занесло. Вот почему позапрошлой ночью был сильный ветер, что для этой местности не типично. Ветром оторвало растажку у тента, разошлись две трубки каркаса и отвалилась дымовая труба у отопителя в мастерской. Тент уже отремонтировал, а до трубы пока не могу добраться - крыша мокрая, ну его нафиг туда лезть. Само по себе это не вызвало удивления - труба с лета была на подходе, к концу месяца я планировал её менять, но не успел. Коснтрукция там такая - несущая чугунная труба торчит где-то на 70см над крышей, а сверху одеваеется 2 сегмента водосточной трубы. Которая служит 2-3 года, после чего в жопу сгнивает и падает/меняется, смотря что раньше произойдёт. Водосточная труба была выбрана сознательно: она лёгкая и в то же время прочная. 3 метра асбестовой или чугунной трубы будут дофига весить, это нужно усиливать основание и делать растяжки. Прикинув объём работ, решил, что проще и дешевле раз в 2-3 года менять сегменты водосточной, которая в негнилом состоянии отлично держит даже ураганный ветер и не перегружает основание.

Продумать бы туда какой-нибудь антикор, но не уверен, что это возможно - сажевые отложения обычно химически агрессивные, оцинковку выжирают очень быстро, плюс постоянный конденсат и скачки температуры... В общем, похоже проще менять. Чем и займусь, как дожди закончатся.

Во время поездки в центр вселенной упорно попадались баржи, причём чуть менее чем все - гнилые пердящие и скрипящие вёдра, не оснащённые световыми сигналами. Из-за двух оттормаживаться пришлось, что на мокрой дороге, да нешипованной покрышке спереди чревато. Интересно, а баржевские задние фонари так и задумывались настолько непрозрачными, что даже в пасмурный день стопов почти не видно, даже если они всё-таки горят?

Ну а на очереди сразу несколько командировок.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:39 

Ещё арбузное.

Дракон из зажопинска.
Сегодня наметилась внеплановая поездка в город. Ну и забрёл там в магазин, где продаётся годный гриль. Там везде рекламируется акция, что сегодня арбузы по 17 руб. Не килограмм, а арбуз в сборе. Учитывая, что надо было пополнить стратегические запасы арбузов, начал осматриваться. Нигде не видно. Отловил продавца, тот рассказал, что с утра был форменный цЫрк и я пропустил самое интересное: магазин открывался в 9 часов, при этом ещё до открытия насобирался обезьянник. 3 тонны арбузов расхватали за 40 минут, при этом продолжались непрерывные срачи, а какие-то метробабки даже передрались. В общем, самое интересное я пропустил, а там явно было на что посмотреть.

Ну а за арбузами я заехал в Метро, там полный порядок, при схожей цене никаких обезьянников, можно спокойно проверять и выбирать нужные. Кстати, в процессе выбора как минимум 4 забраковал, что не помешало их кому-то ещё забрать. После вскрытия их будет ожидать неприятный сюрприз... Вообще странно - ну какой кубаноид не умеет простукивать арбузы на предмет годности? Для меня это вообще дикость. А местные вот не умеют.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

10:28 

Дракон из зажопинска.
Муторная командировка вчера выдалась. Вроде и по времени недолго, а всё равно приехал и завалился спать. Почти до утра. Груза толком не привёз, зато пришлось полазить по городским трущобам. Где ещё и колесо пробил, теперь вот чинить нужно. Ну хоть порадовало, что проблему с зажиганием похоже всё-таки вылечил. Понаблюдаю ещё, а то ведь не раз уже были рецидивы, но пока ни одного нарекания. Ну, не считая того, что после замены датчика Холла и восстановления работы вакуумного регулятора зажигание основательно уплыло в позднее. Хотя не должно было бы. Ну да хвостом, заказанный стробоскоп уже привезли, сегодня поеду заберу и наконец-то настрою как нужно. А то задрало уже - даже на сервисах настраивают "на глаз", а что там с центробежным регулятором, похоже вообще никто никогда не проверял.

Ещё продолжаю ковырять мотосайты на предмет мопеда. Появились нехорошие мысли вида "а может всё-таки Дельта?". В местных магазинах цены откровенно задратые, да нехило, так что придётся заказывать откуда-то из нерезиновска и окрестностей. Не порадовало то, что из желаемых требований дефолтно можно найти только внедорожные покрышки. Спицованных колёс похоже вообще не бывают (хотя в виде запчастей - есть), да и движок на 50 является большой экзотикой. Впрочем, на 72 принципиальных отличий не имеет, это у 110 всё основательно перелопачено.

В общем, пока вырисовывается мопед на литых дисках и с движком 72. Диски - это конечно плохо, но если ездить одному, вроде не слишком часто колятся. Ещё хотелось бы сигнализацию, всё-таки это не Карпаты и их угоняют. Понятное дело, что против угонщика эта сигнализация полный ноль, но шпану перед магазином отпугнёт. Правда, готовый мопед с уже установленной оказался с обычными покрышками, а сигнализация стоит дешевле резины, так что лучше ставить самому. Уже нашёл подходящую, без автозапуска (а нахер он нужен на мопеде?), зато с радио и плеером (тоже непонятно зачем, но всё-таки более полезно, чем автозапуск). Теперь выбираю фирму, где покупать и уточняю по доставке транспортной компанией.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое

19:33 

Дракон из зажопинска.
А тем временем я уже в 3-й раз купальный сезон закрываю. Вроде бы ну всё, прохладно, в прогнозах тоже ничего хорошего, вода остывает. Типа до следующего года... А день-два проходит, вроде опять тепло, можно дальше купаться. Что и делаю. Вчера вон очередной раз так: последний тёплый день, потом дожди и похолодание. А сегодня обещанные дожди не состоялись, похолодало на 2 градуса, ну почему-то не съездить? Теперь прогноз на завтра не способствует. Вроде как уже точно всё. Но - посмотрим. Да и водой 18 градусов меня не испугаешш. Раз ушш отрастил лишний жЫр, пусть хоть какой-то толк с него будет...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

22:46 

Дракон из зажопинска.
С осником сегодня окончательно разобрался. Специально вчера день выждал, чтобы недотравленные осы загнулись и не мельтешили на полу. Сегодня взял палку, примотал на верх баллон дихлофоса, сделал нажималку клапана с верёвкой и начал выпиливать гнездо. Лестница не потребовалась. В гнезде оказалось несколько десятков исправных ос. На фоне того что там было, это уже мелочи. Вывел их просто - поднял туда палку, сначала сделал дихлофосное облако вокруг, а потом сунул её внутрь гнезда. На меня пытались напасть 3 осы, остальные нападали на баллон дихлофоса. Успешно, надо отметить. Для баллона...Потом этой же палкой и не отпуская клапана начал сбивать гнездо. Целиком его снять не удалось, хорошо было прилеплено, так что пришлось по запчастям. Сот там оказалось дофига, примерно на килограмм, с учётом личинок. ИЧСХ, похоже серные шашки на личинках не сработали. Матку обнаружить тоже не удалось, похоже она оттуда свалила и теперь построит где-то новое гнездо. Ну да я не против - с профессиональных ос вроде даже польза есть в плане выпиливания насекомых. Главное, чтобы они располагались где-нибудь подальше от дома.

Алсо, осник, соты и меня в скафандре зафоткал. А вот процесс выпиливания гнезда заснять не удалось - день вышел пасмурный, в сарае темно, видимость плохая, а при попытке подсветки осы кидаются на свет и на всё что движется вокруг него. Фотки сейчас солью и ночью выложу. Заодно подготовлю и прочее, что обещал.

На всё это дело ушло 6 серных шашек и 2 баллона дихлофоса. Несколько ос уцелело и активно летали под крышей, не попадая в дихлофосную струю, но не думаю, что они там без гнезда останутся. В крайнем случае у меня ещё один баллон остался.

Теперь при поездке в командировку закуплю все запчасти и можно начать электрификацию.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

02:10 

Дракон из зажопинска.
Ну и денёк выдался. Сначала меня раз 5 будили. Причём 3-й по счёту - электрики, устроив отключение. Пошёл в гараж, завёлся, вернулся обратно, обнаружил что уже включили. Высказался, пошёл отключил. Мдя, надо это дело всё-таки автоматизировать. Хрен с ней, с полноценной системой АВР, но пульт надо всё-таки вынести в дом. Будет РВР, но без беготни в гараж.
читать дальше

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое

04:33 

Дракон из зажопинска.
Фотки в процессе, оказывается, я с июня ничего не постил, нужно срочно исправляться.

А ещё на завтра запланировано очень увлекательное мероприятие. Предыстория его такова, что всё лето я отмечал увеличение профессиональных ос в округе. А с неделю назад обнаружил огромный осник у соседей в сарае под крышей. Почитал в инете, штука это весьма чреватая, особенно к концу лета. Решили это дело выпиливать. Так как методики, годные для обычных ос тут не прокатывают, для начала попробую активировать в сарае серные шашки. Штук эдак побольше. Теоретически, должно их потравить. Дальше уже по обстановке - или обработка по второму этапу, или ещё какая-нибудь отрава. С дихлофосом не подобраться, это без вариантов. А так, как стемнеет напялю полный пчеловодческий костюм, почти скафандр, чтобы даже если рой нападёт, ничего не было. Активирую шашки и утром посмотрим, что получится. Если осы останутся, но мало, можно попробовать дихлофос на длинной палке, может 2-3 баллона, чтобы надуть внутрь. Опять же, не вылезая из скафандра. Ну а потом надо это гнездо оттуда убирать.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

22:27 

Дракон из зажопинска.
Ну вот, похолодание закончилось, вода в реке потеплела. А то при +16 как-то не торт было. Правда, возникла другая заморочка - комары. Нет, даже КОМАРЫ. Их там буквально 100500. Не, ну в июне-июле они конечно тоже там были, но не в таких количествах. И ночью бывало ездил - есть конечно, но не так чтобы роем. В холодные дни ездил в светлое время суток, да ещё и ветер был, а сегодня поехал в сумерки, это шш пипец какой-то. Главное, пока приехал, ещё более менее, а как с воды вылез, вот тут они и накинулись. Спрей я не взял, тут ещё движок как обычно затупил при попытке завестись. Решил что ну его нафиг возиться с заводилкой, завёл с толкача и ходу оттуда. Мдя, если ещё доведётся туда ночью ехать, надо обязательно спрей брать.

Алсо, всё-таки нашёл нормальную леску для триммера, которой можно нормально обкашивать дорожки, вдоль заборов и в прочих местах, где слишком много препятствий для ножа. Леска нужна 2мм, квадратная. Как показала практика, почти не рвётся и сносно косит.

@музыка: Братья Торч - Лопата-3000. Трупиум.

@настроение: 

@темы: Погода, Наблюдения из жизни

21:59 

Дракон из зажопинска.
Во время одной из поездок за ресурсами на стоянке в Метро видел очень интересную технику. Полазив в инете, выяснил, что это Ford Carado или Ford Sunlight. Выглядит неплохо, да и по описанию вроде ничего. Помнится, среди ПЧ были интересующиеся этой темой, вот рекомендую обратить внимание.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:47 

Тошнотворное

Дракон из зажопинска.
С утра поехал за мясом, а то уже шашлык не с чего делать, даже печени мало осталось. Затоварился, но жЫровой сетки там нет и не бывает, а для печени это было бы весьма неплохо. Время раннее, так что заглянул на быдлятник, там есть мясные ряды. Млин, это шш пипец какой-то. Сетки, там тоже нет, но если бы и была, в здравом уме такое брать... Холодильников там вообще нет. Блеать, ну я понимаю зимой, но не при +30 же! Стоят задристанные столы, непонятно чем накрытые, на которых навалено мясо. Вокруг рои мух, толпы быдла. Не втыкаю, это шш на каких имбецилов всё рассчитано? Кто вообще в здравом уме может там что-то купить? Маразм какой-то.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:46 

Дракон из зажопинска.
Ну всё, первый двигатель собрал, сегодня ночью буду ставить. А то второй хоть и работает нормально и прошёл уже больше 1000 км, но крутится он хуже. На прямой 40 км/ч - это предел. Дальше просто не разгоняется. При том что первый с теми же настройками и на этом же карбюраторе разгонялся до 53-55 км/ч. Учитывая, что на средних оборотах тяга у них соизмеримая, подозреваю, что причиной тому всё-таки допиленный коленвал. В теории, отсутствие выемок на щёках, может снизить поток в перепускной канал. А дело там именно в недонаполнении смесью - на спуске бывало, что движок вместо подхвата начинал тарахтеть, как при убавлении газа. То есть ведёт он себя так, как будто заслонка открывается где-то на 2/3. Даже лазил проверял - нет, открывается полностью. Ещё у него цилиндр нового образца, но насколько помню, там перепускные каналы если и отличались, то не настолько. В общем, если в первом двигателе не накосячил с прокладкой, завтра испытаю.

Кстати, на дороге опять появились водители кредитопомоек. Со времён ремонта моста на Р-132 их не видно было, а теперь снова. Отличительная особенность, что их можно обогнать даже на этом движке, который больше 40 в принципе не крутит. Пару часов назад ехал на речку, догнал ещё одного такого. Еле тащится, но увидев что я догоняю, начал разгоняться. Даже оторвался метров на 300, после чего словил замаскированную яму, после чего потащился ещё медленее и даже не пытался разогнаться, когда я его обогнал.

А вообще, эти любители погоняться доставляют. Учитывая мою скорость, таких немного, зато ушш если попались, начинаются лулзы. Вчера гонялся с трактористом из соседнего посёлка. Они сейчас сено косят, причём навесной косилкой, которыми дорожники обочины обкашивают. И у него что-то случилось с гидравликой, косилка начала быстро, решительно опускаться, из верхнего положения до земли секунд за 20. В итоге он так и ехал - каждые несколько секунд её приподнимая. Пока я его догнал. Тут же начались догонялки, особенно интересные тем, что на мою максималку в 40, у него было примерно столько же. Километра 1.5 ехали рядом, он пару раз косилку до земли ронял, так увлёкся. На счастье пешеходов, которых там не было.

Периодически попадаются грузовики, тоже плетутся, а стоит догнать, пытаются разгоняться. Видимо, обидно, когда даже на такой колымаге обгоняют. На первом движке таких гонщиков похоже ещё больше станет...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое

23:44 

Дракон из зажопинска.
Вчера утром прикол был. Ковыряюсь я значит на складе, уже рассвело. Открыл дальнее окно для улучшения вентиляции. Пока возился, с улицы раздалось ужасающее и подозрительно знакомое шкрябанье. Осмотрелся и точно - кто-то из неудачников выбрался косить участок КОСОЙ (!). Ага, я тоже офигел. Ради интереса даже понаблюдал. После нескольких минут шкрябанья точилом, тот начал попытки косить. Жалкое зрелище, скажу я вам. Особенно по репейникам с крапивой. Я понаблюдал по первой поломки, то есть минуты три и пошёл дальше с бардаками воевать. Периодически слышалось шкрябанье точила, а я так и не понял, почему бы не взять для выкашивания инструмент, предназначенный для этого?

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

Дневник Чёрного Дракона

главная