• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: наблюдения из жизни (список заголовков)
23:50 

Дракон из зажопинска.
Мдя, впервые за год помыл машину и в первой же поездке загадил. Спрашивается, зачем было мыть? Ладно, к техосмотру попробую ещё раз. Ещё весь день лил дождь, на дороге лужи не хуже начала весны и только по пути туда постоянно заливало катушку зажигания. Первую основательно - протирание выводов не помогло. Воткнул запасную, её вскоре тоже залило, но после протирания заработала нормально. Потом ещё раз. И ещё. До места всё-таки доехал, изведя половину рулона сортирной бумаги, после чего взял бутылку и вырезал из неё защиту. Вроде помогло - на обратном пути не залило ни разу.

А на дне луж - ямы. На 20 километрах дороги ухитрился дважды погнуть передний правый диск и один раз задний. Ну и хвостом, у меня везде камеры. Зато на берегах луж периодически наблюдались бескамерные поциенты. Один так и стоял с домкратом, пока хозяин бегал в шиномонтаж. Кстати, крутое литьё - это оказывается совсем не круто. Некоторые лично убедились там же.

На Р-132 тоже полный кармагедец. В некоторых местах средняя скорость переползания ям меньше 10 км/ч. Сколько ездил, раньше такого не видел - только на объездной, когда мост чинили.

Ну а в целом вполне себе спокойная и непримечательная поездка...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

09:34 

Текущее.

Дракон из зажопинска.
А река-то разливается. И это при том, что снега было меньше обычного. Даже странно - в прошлом году не разливалась, а в этом уже.

Местная дорога расплылась, но вчера проехал успешно. Есть мысли вообще отказаться от этой дороги и проложить свою с блэкджеком и шлюхами по своей территории. Чтобы не ездил кто попало.

И всё-таки взял на пробу новый карбюратор. С возможностью манибэка, если не будет эффекта. Ну не могу настроить старый и всё тут. В магазине говорят, что и логично, такое не настраивается. Оно ездит, но не так, как бы того хотелось. И вообще, некогда чиниться: сейчас говна подсохнут и можно начинать ездить по разным глухим местам, куда в другое время года не проедешш. Только надо наконец что-то сделать с зеркалами: не знаю, на каких дистрофиков они рассчитаны, но даже в лёгкой куртке в них толком ничего не видно. Только плечи. Ну или обочины. Вроде внушительнымигабаритами я не отличаюсь, так что даже странно. Сами зеркала нормальные, так что хочу взять обычный пруток, нарезать резьбу, выгнуть как надо и поставить вместо штатных. Ибо нефиг.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое

10:26 

Дракон из зажопинска.
А зима на юге этот год прямо-таки рекордно затяжная. Обычно в это время уже всё зеленеет, в огородах живописно корячатся раком любители горбатиться с картошкой и вообще тепло и солнечно. А в этот раз что-то совсем ушш. Конечно, не как на севере, где снова морозы и снег валит, тут температура всё-таки плюсовая, да и снег только кое-где по посадкам лежит, но всё равно холодно, дожди и ветер.

@настроение: потом проставлю настроения, как приеду на север

@темы: Наблюдения из жизни

18:51 

Дракон из зажопинска.
Сегодня впервые за зиму застрял. Причём не абы где, а в гараже (!). Там всю зиму накапливался снег, отвалившийся с подкрылков. В последнюю оттепель его отвалилось особенно много, а потом всё подмёрзло. Сегодня начал выезжать, а там такие бортики, что ни в какую. Спереди и сзади колёс, так что не раскачаешься. Я ушш думал, может задние колодки примёрзли, хотя зимой на ручник не ставлю. Нифига - вроде всё крутится. Подолбил наледь топором - всё равно не едет. Сантиметров на 20 елозит и всё. Причём только правым колесом - левое стоит и не пытается проворачиваться. Поелозил ещё некоторое время, потом плюнул, нашёл в углу какую-то цепь, бросил её под колесо и сразу же выехал. Не, ну главное, по снегу лазил по днище, сколько раз отвалы грейдера перелазил, куда меньше Нивы никто не рыпался. И нормально: не сходу, так в раскачку проезжал. А тут такое, да ещё и даже не в снегу... Ну млин.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

22:57 

Дракон из зажопинска.
И традиционное описание поездок, куда шш без него. Тем более, что без баттхёрта событий и заморочек никак.

Ездить пришлось много, застал все типы дороги - сначала скользота и накат с морозом. Потом снега по днище, а теперь вообще слякоть и говна. И каждый раз что-то новое. читать дальше

@настроение: 

@темы: События, Наблюдения из жизни

22:06 

Дракон из зажопинска.
Уфф, ну вот, с командировкой разобрался, завтра продолжу писать компроматы.

Поездка вышла несложная, но утомительная. Ещё и снега перед этим навалило, на дорогах месиво, кое-где колеи, на трассе лучше, но ненамного. По пути туда решил не ехать по наиболее опасному участку от нерезинового поворота до кольца и свернул на второстепенную дорогу. По длине почти то же самое, но снега и ям там больше, зато и движение слабое. Обратно ехал по Р-132 и застал очень серьёзную аварию с кровькишками и прочим. Сегодня поковырял новости - ничего нет. Надо будет в понедельник почитать, что там вообще было и какой счёт. Собственно, потому и не люблю этот участок из-за обилия вечно спешащих нерезиновых имбицилов.

В Туле порадовали дороги в трущобах. -DRACO- снова оказался неправ - там похоже никто и не пытался снег чистить. И весь этот слой перемешивается, пока не утрамбуется. И это при том, что снега в этом году намного меньше прошлого.

Дорожники тоже порадовали: все местные дороги не чищены, но посыпаны песком (без соли). Тоже сплошное месиво. Зато сегодня почистили, завалив мне выезд на дорогу. Я его откопал, перекидав весь снег обратно на дорогу (ветер был такой, что повернуть выброс на обочину не получалось - облако сносило бы на меня). Ночью наверное поеду дочищу остальное и порядок. Впрочем 10-15 см снега - это же фигня. Помнится, в прошлом году в феврале уже сугробы местами были выше ковша.

Освоил изготовление горчичного хлеба. В принципе, неплохо, хотя рецепт малость изменён: в оригинале предполагается горчичное масло и горчичные зёрна, а у меня целая куча горчичного порошка, который больше девать некуда.

В дневнике исчез 1 ПЧ. Событие незначительное, но я не засёк кто именно, теперь вот интересно. Ещё за вчера нарисовалась целая куча комментов, пока что прочитал только малую часть.

Ну и для особых любителей: собачье говно, захваченное снегоуборщиком, летит просто феерически. На 15-20 метров. Даже щебень не всегда так летает.

@настроение: 

@темы: Дневник, Наблюдения из жизни

20:55 

Грузо-поломочное

Дракон из зажопинска.
Отправил сегодня вторую хлебопечку на юг (первую такую же оставил у себя). Желдорэкспедицией. Почта идёт нахер. Там мало того, что за доставку хотят почти в 2 раза больше, так ещё непонятно в каком виде оно придёт - судя по получаемым посылкам с мятыми, расплющенными и покробленными коробками, они там разве что в футбол посылками не играются. Хотя ещё вопрос.

А с этой компанией мне доставляли уже два мопеда и никаких заморочек. Успел удачно - как раз грузовик разгрузили (это у них такой прикол: в Туле они вагонами не занимаются, отправляя грузовиком на нерезиновый терминал) и минут через 10 после меня принесли накладные на погрузку, так что меньше чем через час груз уже уехал. Опоздай я на 10 минут, и лежал бы он на складе до следующего рейса. Погрузочная площадка находится в лютой промозоне, дорога там похоже когда-то была, но давно. С тех пор непонятное месиво в промежутках между ямами, регулярно раскатываемое кучей фур, которые там ездят. Сейчас всё ещё и обледенело - крутишш руль в одну сторону, а оно прёт по рельефу. И ладно бы колея, так даже признаков нет. Случайное нагромождение ям и выступов.

Видимо, где-то там колесо и продырявил (хотя есть мнение, что раньше, на въезде в Тулу). Причём переднее. К площадке подъехал, а оно пустое. Причём дорога такая, что некоторое время на пустом ехал и не заметил. Оно и логично - летняя покрышка в пустом виде как тряпка - колесо сразу на обод становится. А эта нифига, сантиметров 5 остаётся, на малой скорости по ямам не ощущается. Впрочем, колесу побоку - даже не отбортировалось. Попробовал качать - не держит. Пришлось там же менять, прямо на площадке. Докатка на летней резине, с площадки еле выехал - там небольшой подъём. На шипах бы и не заметил. А это ни в какую. Пока назад не откатился, никакого эффекта. Удивляюсь, как некоторые поциенты на летней резине ездят?

Начал искать шиномонтаж, рассудив, что в промзоне такое быть должно и дешевле, чем в центре. Один закрыт, но заметил неприметную вывеску другого. Хорошо так замаскирован, в стороне от дороги. Обычный вагончик, но весь комплект оборудования имеется, в том числе для грузового шиномонтажа. Разобрали покрышку - в камере дырка, но осмотр покрышки ничего не дал. Долго осматривали, нашли три вывернутых и лежащих на боку шипа. На всякий случай их убрали - оно шляпкой может прорезаться внутрь. Но в данном случае вроде ещё ни один не успел. Так ничего и не нашли. Заклеили камеру, собрали обратно и отбалансировали. С цены я малость офигел - за всё это, включая тщательный осмотр покрышки и выковыривание повреждённых шипов взяли 100 руб (!). Ну едрить же! Даже в центре вселенной 220 руб - это очень неплохо. Одна балансировка стоит 100. В Туле на красочных сервисах можно и на 400-500 встрять. А тут 100. И главное, работают нормально, ту же покрышку вдвоём осматривали, проверяли боковину и общее состояние, а не так, что гвоздь 200-ка не торчит и ладно. Камеру тоже проверяли как надо, была мысль поставить запасную, но сказали, что и эта ещё поездит. В общем, мне понравилось. Если кто из тульских сюда забредёт, рекомендую. Очень годный шиномонтаж. Находится на Ханинском проезде, метров 400 от Одоевского шоссе, перед первым ЖД переездом. Там поворот направо в переулок и метров через 50 слева этот самый вагончик. Делают всё, начиная от колёс погрузчиков (оно ещё меньше оковского) и до грузовых шин.

В итоге по Туле катался на одной летней покрышке - решил уже с заменой не возиться, чтобы не загадиться окончательно и вообще, эта покрышка какая-то подозрительная, на правой все шипы на месте, на задних ну может штук 5-8 не хватает. А на этой больше половины. В шиномонтаже сказали, что состояние хорошее, менять не нужно. Так что решил поставить её справа сзади, на самое разгруженное колесо, а оттуда на перед. Чем сегодня и займусь к ночи. И хвостом на -26. Но летняя резина - это конечно феерический пипец. На асфальте нормально, а как лёд, так это что-то. В итоге ездил плавно, без резких движений по трассе так вообще больше 70 не разгонялся, ибо нефиг. Трасса сухая, иначе бы не рискнул. ИЧСХ, всю дорогу слегка тянуло, но почему-то в сторону зимней покрышки. Хотя она вроде как больше диаметром за счёт протектора и меньшего продавливания, думал наоборот будет.

И да, рентген сделал, хотя успел в последний момент. И особых изменений не вижу. С одной стороны, трещина вроде не расширилась, а с другой, что-то признаков срастания тоже не наблюдаю. Фигня какая-то.

@настроение: 

@темы: Поломки, Наблюдения из жизни

10:34 

Дракон из зажопинска.
Вчера занялся перекомпоновкой очередного компа, который ещё и за инет отвечает. Так что вчера меня не было. Сегодня завёл, но винт всё равно надо докупать.

Позавчера выбрался за ресурсами. Трассы в нормальном состоянии, а все местные дороги основательно обледенели. 40 км гололедицы - это всё-таки напрягает. Зато заехал на почту и обновил прежний рекорд по одновременно полученным посылкам.

Кстати, Ген Ши как-то высказывался по поводу переднего привода, так вот, с почты ехал за ТАЗом и заодно понаблюдал. Дорога в отвратном состоянии, скользота ещё и ямы где попало. Приходится перед ямами скорость сбрасывать, потом разгоняться. Так вот, на ТАЗе чуть газа прибавит, у него сразу жопу в сторону стягивает. Я там же начинаю прибавлять - буксует, но держится. Если повело, рулём легко компенсируется. Правда, это на небольших скоростях. Впрочем, на той дороге и по сухому большую часть едешш 50 или меньше.

А в Туле дважды поскользнулся на рельсах. Первый раз довольно ВНЕЗАПНО: обычная улица с полосами по краям и рельсами посередине. Обочин нет, сразу бордюр. И кто-то там остановился у бордюра - чтобы объехать, нужно выехать на рельсы. Ну я сворачиваю к рельсе, а меня несёт прямо. Выкручиваю руль - всё равно. А стоящий уже близко. Пришлось оттормаживаться, на малой скорости рельсу перескочил. Хотя вроде и дорога обледеневшая была. Второй раз в переулке по накату, там было ожидаемо. Перед рельсу перескочил, а жопа так и волочилась враскорячку почти до перекрёстка.

Ну а в остальном всё как обычно: на улице морозы усиливаются, а у меня срезные болты посыпались. Самое оно - в шнеках ковыряться по морозу, блеать...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:55 

Дракон из зажопинска.
Не, ну как это называется? Утром ездил в центр вселенной, обратно по окружной. В сумме это где-то 26 км. Дорога обледеневшая, местами набита колея (одна, для разъёзда нужно из неё выбираться), кое-где вообще лёд. У дорожников этот год новый прикол: они отлично чистят - наконец-то даже репейники на обочинах скосили грейдером вместе со снегом - но почти не посыпают. Довольно редкая картина, когда утоптанный на дороге снег не поносного цвета, а белый. На подъёмах песка насыпано очень много, но похоже без соли. Впрочем, в плане коррозии это большой плюс. На окружной колеи нет, и не посыпано вообще, просто утоптанная обледеневшая поверхность. Так вот, за 26 километров насчитал 4 (четыре, блеать!) следа от вылета с дороги. Пощупал управляемость, на 50 км/ч это нереально, ну или нужна лысая летняя резина. На зимней чтобы так улететь, нужно хотя бы 80. Но какой имбицил может ехать 80 по такой дороге? Параграфы какие-то.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Непонятности

16:37 

Хлебофэйловое

Дракон из зажопинска.
Вчера всё-таки надумал взять хлебопечку. В Метро нашлась совсем дешёвая модель, с неплохими отзывами, решил что если не понравится, особого убытка с того не будет. А если понравится, профит будет очень неплохой, так как эта возня с хлебом уже задрала.

В общем, взял, а при проверке выявился некомплект. Нет инструкции - но это ладно - а вот отсуствие запчасти, без которой оно вообще работать не будет, уже критично. Вызвал сотрудника, он начал искать замену - нету. На витринном экземпляре тоже нету. Похоже, кто-то спёр. Других коробок тоже больше нет. Epic Fail. Пришлось делать возврат. А это сама по себе весьма долгая и муторная процедура. И что самое противное - сегодня должна прибыть фура с товаром, где по списку 20 с чем-то штук этих печек.

Теперь следующую попытку назначил на послезавтра. Может, хоть на этот раз нормально будет.

@настроение: 

@темы: Поломки, Наблюдения из жизни

21:17 

Текущее.

Дракон из зажопинска.
Вчера довелось возвращаться по заснеженной дороге. Мдя, не очень приятное дело. Сам снег побоку - при разумной скорости никаких проблем нет, но вот безмозглые гонщики несколько напрягают.

В целом получилось удачно: запоротый анализ пересдал. Как выяснилось, причиной был непонятный выброс гемоглобина на вентилятор и что-то там ещё. Откуда и почему - так и не выяснилось, но сказали, что это бывает довольно редко. Кровь высосали, при этом получился такой синяк, что просто заглядение - ашш чёрный. Можно даже зафоткать. Мне в принципе хвостом, но выглядит внушительно.

К травматологу снова не попал, обнаружив там обезьянник, но зато выяснил, как туда можно записаться, чтобы по времени. В следующую поездку может наконец-то доберусь.

Остальное прошло удачно, ну не считая того, что снег пошёл часа на 4 раньше прогноза и оказался сильнее.

Теперь осталось выезд на дорогу расчистить и можно дальше отлёживаться.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

19:21 

Дракон из зажопинска.
За ресурсами съездил, вполне успешно. В общем, зря панику наводили. Как и планировал, выехал рано утром. Потом выяснилось, что Метро уже работает круглосуточно (обычно числа после 15 начинает). Знал бы, вообще ночью бы поехал и не парился. Но и так нормально: ресурсы закупил, в банк попал, даже по торговому центру со всякими пизделушками побродили на предмет годных статуэток. ИЧСХ, из сотен имеющихся не оказалось ни одной, которую было бы интересно рассмотреть, не говоря уже о покупке.

В городе всё тихо и спокойно, баррикады никто не строил, бронетехники и военных вообще не видел. Правда, я был только на окраине, к центру не приближался, может там до сих пор месилово идёт, не знаю.

В центре вселенной вообще всё тихо, хотя там я был уже ближе к 14 часам. Правда, ремонтный ларёк с моим сапогом по непонятным причинам закрыся минут на 15 раньше и я туда не успел. Но это мелочи.

А, да. Ещё где-то за час до выезда вышел из строя локальный сервер. Который исправно работал с 2005 года, практически непрерывно и за всё это время ни разу не зависший по вине железа. А тут взял и отрубился. Может всё-таки БП, тогда ладно. А вот если мать, то это в морг - железо тех лет, да ещё и с такой стабильностью найти практически нереально. Нового конечно полно и собрать несложно, но сколько уже у нас было конфигураций за эти годы, ни одна и близко такой стабильности не показывала. Причём чем новее, тем хуже. На основном компе уже 3-я мать и всё равно даже месяца ещё не было без сбоев. В общем, это печально. Как отосплюсь, буду пробовать починить. Тем более что больших мощностей там не надо, имеющегося (Семпрон 1.4 ггц и мать ёпокс) было вполне достаточно. Важнее была именно стабильность.

@настроение: 

@темы: Железо, Наблюдения из жизни, Поломки

23:51 

Дорожное

Дракон из зажопинска.
В последней поездке, по пути в Тулу наблюдалось подозрительно много домов на колёсах. Вон пока -DRACO- всё ещё сидит на месте, остальные уже вовсю ездят. Первый стоял на обочине недалеко от нерезинового поворота. Здоровенный 2 осный прицеп, длиннее джЫпа, за который зацеплен. Выглядит очень внушительно. Интересно, а как там отопление реализовано? Но останавливаться не стал, номер не рассмотрел.

Второй догнал после перекрёстка, уткнувшись в колонну грузовиков. Так за ним и ехал больше 20 км до самой Тулы. Этот поменьше, одноосный, тянется за микроавтобусом. 57-й регион.

Обогнал его уже на въезде в Тулу, а через несколько грузовиков ещё один похожий. 55-й регион, тянется за баржей. Не многовато ли для одного раза?

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:30 

Рельсовое

Дракон из зажопинска.
3-й день на подъездной ЖД ветке, ведущей в центр вселенной и уже пару лет как заброшенной наблюдается подозрительное шевеление. В прошлый раз обнаружил там рельсовосстановительный поезд (да длинный ещё), который разгружал рельсовые решётки. Много, и прямо на рельсы. читать дальше

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

06:50 

Дракон из зажопинска.
И вообще, в чём прикол? Решил взять полуботинки поновее, взамен совсем заговнившихся. Пошёл в обувной салон. Там сразу же обнаружился прикол - все образцы стоят с ценниками, но повёрнуты так, чтобы ценники было не видно. Типа расчёт на то, что лох схватит первое попавшееся и не посмотрит на цену что ли? Мне особых наворотов не нужно, тонкости дизайна тоже мало волнуют. Смотрел только на удобство одевания (чтобы никаких лишних действий не делать и ушш тем более не было такой мечты мазохиста как шнурки) и нормальную подошву с годным рифлением. Терпеть не могу эти пластмассовые жёсткие подошвы, которые не скользят разве что по резиновым коврикам с пупырышками, да и то если они сухие.

Так вот, пока выбирал, ход цены что-то совсем не нравился. 2, 2.5, 3 тыр. При этом подошва одна говнее другой, сами на вид какие-то хлипкие, даже внешне есть сомнения, что они сезон протянут при моём-то щадящем режиме юзанья. И главное все однотипные, а цена скачет в разы. Начинаю прикидывать, что если такая хрень уже под 4 тыр, то хватит ли у меня бабла на что-то более юзабельное? В конце витрины сворачиваю за угол: стоят ещё несколько моделей, похожих на предыдущие, но на вид попрочнее. Осматриваю - подошва нормальная мягкая и явно не скользкая. Рифление тоже приемлемое. Жёсткость и форма похожи на мои старые, которые кстати 6 лет прослужили. Смотрю цену - 500 руб. Осматриваю ещё раз - нормально сделано, не похоже что развалится уже при примерке. Сверяю ещё раз цену - точно 500 руб. Точнее, даже 499. Явно в чём-то кидалово, но не могу понять в чём. Покрутил ещё, плюнул и купил.

Юзаю их уже почти 1.5 месяца - состояние отличное. Ничего не оторвалось, не развалилось и вроде пока не собирается. Так всё-таки в чём был прикол? Кидалово ведь точно было. Но похоже не на этих, а на тех что в 6-8 раз дороже. Ну не верю я, что они прослужат хотя бы в 4 раза больше. По внешнему виду скорее наоборот. Хотя может всё-таки и прослужат - если поциент на той подошве навернётся на первой же луже и окажется в больнице. А потом снова. Так вот, в таком режиме может и протянут...

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:33 

Дракон из зажопинска.
Я снова на связи. Сейчас прочитаю новонаписанные срачи и буду постепенно отвечать...

Ну а в целом ничего существенного не происходило. Опять свалилась очередная командировка. Разумеется, в неподходящий момент - как раз когда наметился первый снег. Из-за обилия ушлёпков на летней резине я очень не люблю ездить первые такие дни, и расчитывал вернуться до снега, но разумеется, не успел. Чётко на выезде из города по пути к Метро повалило. Да так шустро, за час сантиметров 5 намело. Полной жопы удалось избежать за счёт слабоплюсовой температуры - на дорогу снег ложился, но не примерзал. Было много месива, но хоть без льда. В итоге пристроился за грузовиком и потащился со скоростью 40-50 км/ч. Получилось долго, но удачно. ЧСХ, ни одной аварии не встречалось.

Снег надолго не задержался и уже днём начал быстро, решительно таять. Что и ожидалось. Днём ездил в центр вселенной, возле шиномонтажей столпотворения. Надо полагать, для большинства зима снова наступила ВНЕЗАПНО. Ну да хвостом. До конца недели отсижусь, а там видно будет.

Алсо, пора бы уже задумываться о поездке на юг. Зимой туда ездить самое оно. Мне понравилось.

@настроение: 

@темы: Мысли вслух, Наблюдения из жизни

23:57 

Дровяное

Дракон из зажопинска.
Выехал сегодня за найденными накануне дровами. Пока нагружал, произвёл подсчёты. Получается, что загружаю я не 200 кг, как думал, а почти 400. При этом в пересчёте на привозные дрова получается 300-700 руб, в зависимости от качества досок. Для машины это несколько перегрузка, но учитывая, что я еду медленно, без резких движений и притормаживая на ямах (иначе эти дрова будут по салону летать), не думаю, что с того особый вред будет. Вон даже задние амортизаторы года 2 наметил под замену, решил дождаться, пока они совсем ресурс выработают, как передние. И всё никак.

А по себестоимости затея оказывается не такая ушш нищебродская, как казалось поначалу: выгода в среднем 500 руб с рейса. Транспортные расходы около 100. 400 руб меньше чем за 2 часа - довольно неплохо. Хотя конечно дрова - это не вариант и вынужденная мера. Но разговоры про газ ведутся уже лет 10 и дальше них не сдвинулось. Даже прикидывал по альтернативным источникам, полная фигня получается. Среднегодовой ветер тут совсем слабый. Большую часть времени ветряк будет стоять. Солнечные батареи эффективны только летом. В общем, ерунда. Пока в планах модернизировать систему отопления и пусть так будет.

А, да. Никому не нужны плакаты с Жириком? Вместе с дровами нагрузил их чуть ли не 10 кг. Формат А2. А то пущу на растопку. Вообще, не раз уже замечал, что распространители всяких плакатов, листовок и прочего спама, норовят распространять их по ближайшим мусоркам. Часто в промышленных масштабах. Я конечно договора не видел, но подозреваю, что им всё-таки не за это платили.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:25 

Дорожное

Дракон из зажопинска.
Занимаясь делами, пришлось много ездить по окрестностям. Так вот, отметил, что во-первых, дороги на других направлениях не такие плохие, как в окрестностях (а причиной тому - безблагодатность отсутствие карьерных грузовиков), а во-вторых, у местных дорожников помимо стандартных способов ремонта есть ещё два: это засыпание ям щебнем без последующего асфальтирования (обычно хватает от пары недель до нескольких месяцев) и сдирание асфальта без укладки нового (ямы никуда не пропадают, но глубина уменьшается). И вообще, уже осень, а никаких признаков ремонта не наблюдается. Может конечно ещё спохватятся в ноябре - по первому снегу оно традиционно лучше асфальтируется - но если нет, зимой будет не очень хорошо. Тут уже стоит задуматься о трофи трэках, как у -DRACO-.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

19:46 

Дракон из зажопинска.
Ну вот я где-то тут. Запарку с делами удалось успешно разрулить, теперь можно и тут отметиться. Помимо решаемых вопросов, ничего особого за это время не происходило. Мопед наладил ещё в начале прошлой недели, но за всей этой вознёй практически не ездил. Только вот два дня как продолжил обкатку. Правда, как крепить нижнюю подножку не понял до сих пор - уже и в магазине смотрел, выяснил, что она цепляется за специальную изогнутую пластину, которая в комплекте была, но не мог понять куда её деть. Оказывается на пружину. НО! за что крепить эту самую пластину - опять не понял. Буду в магазине, ещё посмотрю. И вообще, пока я там с этой пружиной ковырялся, придумал уже как минимум два способа её крепления с помощью проволочной растяжки. Но интересно же, как оно штатно предполагалось. Ну да это не к спеху - мне и боковой подножки хватает. С сиденьем оказалось сложнее - оно отличается от Альфы1, поэтому как моё крепить - ХЗ. Тут уже надо что-то своё сделать.

Из обнаруженных недостатков: нерабочий сигнал и довольно сложный запуск непрогретого двигателя. Впрочем, тут скорее по неопытности: нужно просто изучить, как работать с заслонками. Остальные недостатки не относятся к конкретному мопеду и касаются всей модели: это неудачное расположение рычага переключения скоростей, который задевается каблуком с подножки, неубирающиеся подножки, что сильно мешает при поездке в грязи или по льду и очень тусклые лампочки приборной панели. Нифига не видно на солнце. А в темноте - не видно показаний одометра. Надо будет туда влезть и посмотреть, что там за лампы стоят. В схеме обещали 3 вт, но что-то непохоже. Ещё слишком рано пробивает передние амортизаторы: оно-то конечно мягче, но по местным ямам пружины нужны мощнее.

Ну а в остальном пока полный порядок: ходовые характеристики отличные, динамика тоже, и это при обкатке, я соблюдаю все предписания, не разгоняюсь выше 50 и не сильно нагружаю двигатель.

Ещё не совсем понятно с настройками карбюратора - симптомы то как с бедной, то как с богатой смесью. Но по отзывам, в период обкатки так оно и будет и пока регуляровать бесполезно. В итоге подрегулировал холостые, выставил смесь на нечто среднее и пока так буду ездить. По отзывам, ещё и свеча скоро сдохнет, надо будет запасную купить, тем более что она там хитрая - сама мелкая и с нестандартной резьбой.

Ну и на очереди антикор на машине, а сначала сварка днища. Пожалуй, завтра начну разбирать салон. Эту зиму пороги менять не буду, там не всё так плохо, а дальше посмотрю.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни

23:08 

Дракон из зажопинска.
Опять на меня навалилось всё и сразу. Ремонты, поездки, прочая бытовуха. За всем этим мопед только вчера дособирал. Правда, не полностью, надо ещё приделать дуги, а также всякие украшательства. Тем не менее, ездить уже можно. Что и делал сегодня. Ходовые качества понравились, на фоне старого мопеда разница огромная, хотя я соблюдаю все режимы и ограничения для обкатки. Правда, передачи как-то странно сделаны, 1-2 и 3-4 на мой взгляд слишком сближены. Хотя к этому можно привыкнуть. Что не понравилось: рычаг переключения расположен так, что его легко задеть с подножки. А что делать, когда будут зимние сапоги? Надо будет что-то придумать с ним. Довольно плохо сделана заводилка, в период обкатки стартером увлекаться не рекомендуется, а рычаг с его выгнутостями и малым радиусом весьма неудобен. Да и в сложенном виде слишком торчит. Ну да это всё решаемо, сейчас нужно долго и нудно обкатывать.

И да, как крепить пружину подножки, так и не понял. Пружина в комплекте туда не подходит. Никак. Ни по длине, ни по конфигурации. Я конечно могу на её основе что-то соорудить, но интересно: это не ту пружину мне подсунули, или всё-таки какая-то хитрость там есть? Пока приколхозил подножку проволкой, буду в центре вселенной, отловлю кого-нибудь и посмотрю, как оно сделано. Ну и то же самое с сиденьем - в задней части оно подгибается при нажатии. Там есть два болта, на них напрашиваются дополнительные опоры, но ни опор, ни мест на раме, куда их крепить, так и не обнаружилось. Тоже хочу посмотреть на готовые, прежде чем городить что-то своё.

Ну а ещё - завалы только начались. До конца недели на связи меня практически не будет. Может где-то и буду отписываться, но на полноценные срачи дисскуссии пока нет времени.

@настроение: 

@темы: Наблюдения из жизни, Техническое

Дневник Чёрного Дракона

главная