Всё-таки похоже с подратого цилиндра толку не будет - собрать собрал, компрессия вроде тоже в норме, а не заводится. Судя по сухой свече - не идёт смесь, а это означает совсем плохую компрессию под поршнем, где собственно, гильза сильнее всего и подрата. Что противно - у меня лежит совершенно новая поршневая от второго двигателя, но я опасаюсь ставить её, так как не знаю, куда делся отрубленный обломок стопорного кольца, из-за которого всё и случилось. Сняв головку, его я не обнаружил. Несколько раз проскочив между поршнем и перепускным окном, с равной вероятностью он мог вылететь в выхлопное. А мог упасть в КШМ. В этом случае через какое-то время он может оттуда выскочить и точно так же угробить новый цилиндр. Полностью убедиться, что в КШМ его не осталось можно только располовинив движок, даже продувка очистителем карбюратора не гарантирует, что он за что-нибудь не зацепился. А располовинивать совсем ушш не хочется. Пожалуй, раз такое дело, начну собирать второй движок и обкатывать новую поршневую буду уже на нём. А потом уже решу, что делать с этим...