Ну вот, черешня практически всё. Ещё местами попадаются одиночные ягоды, но обычно в труднодоступных местах. А ради пары штук резать ветку как-то тоже не хочется. Так что завтра может ещё немного их найду, но уже явно не до обжиралова.

А вечером получился фэйл с компотами. Их сейчас из вишни делаем, и вот у одной банки, уже заполненной ягодами и простерелизованной, во время вытаскивания из кастрюли отвалилось днище. Ну и всё содержимое вывались. Обидно. Банка из новых, прошлого года выпуска. Вот теперь не знаю, то ли качество такое, то ли просто так совпало. Оно изредка бывает, что банка лопается, но с компотами такого ещё не было.

И да, вишни ещё довольно много, но уже понятно, что в дело пойдёт вся. Всего-то три дерева, ну 3.5, учитывая ещё одно, которое небольшое. И уже больше половины собрано. Главное чтобы дальше банки не фэйлились, а то будет слишком расточительно. Всё-таки зимой это весьма ценный ресурс, которого в магазинах не водится.

@темы: Поломки

---

Черешня постепенно отходит, завтра нажраться ещё хватит, а вот дальше не уверен. Что доставило - на втором дереве сгнила небольшая часть. А остальное было сожрано. Даже на компоты её не собирал, так как они и из вишни отлично получатся. Ну а дальше с ништяками облом. До абрикос ещё далеко, клубника уже закончилась. Разве что зелени в избытке. Зато с заплетанием проводами дело идёт успешно.

@темы: Жратва

---

Да уж, всё-таки проводами заплетаться куда проще и привычнее, чем навалившиеся до этого проблемы. Добрался сегодня до сарая, отключил идущий туда провод и начал его снимать. Провод там АВВГ, но ещё 80-х годов выпуска. И начала разрушаться внешняя изоляция, да и внутренняя задубела и могут быть лопины. В принципе, этот провод больше 30 лет провисел на открытом воздухе и южном солнце, так что результат весьма неплохой.

А ещё, разбирая распределительную коробку в сарае, обнаружил там две скрутки медь-алюминий. Даже вспомнил. Это моё творчество, 96 года. Тогда у меня не оказалось клеммников нужного размера, потому временно подмотался так. Ну и простояло оно так больше 20 лет. Но что удивило - ни на одном проводе даже признаков окисления не обнаружилось. Вот это странно. Да, на фазовом проводе такие скрутки окисляются медленно, но вот на нулевом быстро и решительно. А здесь ничего подобного. Также решил поменять часть внутренних проводов, так что работы много, но она привычная. Я же там с середины 90-х ковырялся. Даже интересно, пока разбирал, какие-то моменты вспоминались из тех времён. А местами наоборот, оказывалось полной неожиданностью, что в те годы я делал именно так.

А вот что не вспомнил и не понял - как я тогда ухитрился все соединения в распределительной коробке замотать тряпочной изолентой (кстати, отлично отходила больше 20 лет и могла бы дальше держаться) на внутренних скрутках, не разбирая наружные, если сейчас я до них так и не смог добраться, пока не раскрутил внешние.

Ну и да, в те годы ко многим вопросам подходил более основательно. Посмотрел, как делал отвод с одного плафона на другой и тоже проникся. Да я его разобрать смог, только сняв всё и работая уже на земле. А собирать ведь было сложнее, да ещё и не отсоединяя его от коробки. Теперь бы так не извращался и просто сделал бы отвод от более удобных мест, или прямо от линии. Да и ряд других решений сейчас предпочёл бы упростить.

@темы: Техническое, Мысли вслух

---

Ну вот, навалившиеся заморочки удалось разгрести, теперь можно продолжать запланированные дела.

И да, черешня активно жрётся, собственно, каждый день обжираюсь, но всю сожрать всё равно не успеваю. Постепенно уже начинает гнить. Пока единичные ягоды, но дальше их будет всё больше. И что совсем странно - только сейчас начала подходить первая вишня. Какой-то странный разброс получился этот год, раньше они подходили практически синхронно.

А ещё сегодня не состоялся обещанный дождь, за счёт чего состоялся пруд. В общем, всё возвращается в привычный расклад.

@темы: Мысли вслух

---

Да уж, с похоронными вопросами сталкиваться ещё не доводилось. И вообще, я и не подозревал, насколько юридически муторно банально загнуться.

@темы: События

---

Сегодня наконец-то проехался по местным врачам. Каких-то новых пиздецом не обнаружилось, зато нашли причины прошлогодних проблем с сухожилием на задней лапе. Теперь вот надо это как-то разруливать. Если кратко, там возникли кальциевые отложения, которые нужно раздалбывать каким-то хитрым отбойным молотком, причём как понял, обычный перфоратор не годится и это всё усложняет. И удорожает.

Ну и учитывая, что температура приближалась к 30, всё-таки выбрался на пруд. Давно пора уже. Не сказать, что это было открытием купального сезона - я его ухитрился открыть ещё на севере 5 мая, но тут условия куда годнее. А вода намного теплее. Теперь надо будет проехаться по берегу и найти запасные места, а то прошлогоднее хоть и оказалось на месте, но там поменяли расположение дороги и она теперь проходит почти по самому берегу, что несколько не торт.

@темы: События

---

Ну вот, щиток доделал, автоматы установил, обе линии подключил. Вроде порядок. Правда, в процессе эпично затроллил сосед, причём вряд ли даже догадываясь об этом. В общем, днём я всё укомплектовал, автоматы поставил, провода к ним подвёл, ну и сразу подключил дом. Линией на гараж занялся уже вечером, для её подключения всё вырубать не требовалось, на неё теперь отдельные автоматы. Подключил к ним провода, включил, пошёл в гараж пробовать. Захожу, а там над верстаком горит лампочка, при этом характерно так мельтешит и откуда-то раздаётся шипение дуги. Я малость стреманулся и первой мыслью было "это где же я ухитрился ТАК накосячить?". И нет, домой ломиться не пытался, ибо что толку: если там действительно где-то дуга горит, то пока я туда добегу, оно либо уже отгорит, либо рубанётся автомат. Потому осматриваюсь, прикидываю и в процессе доходит, что шипение дуги - это сварка за забором, а лампочка мельтешит потому что электрод там явно не 3мм. Да и не так уж сильно она мельтешит, если присмотреться. Мда...

А с подключением никаких косяков не выявлено, всё работает, ничего не греется, фаза там же, где и должна быть и стабилизатор тоже в норме. Хотя до осени он не особо и нужен. Ну и дуги никакой нигде нет, откуда бы ей взяться?

@темы: Техническое, Маразмы

---

Ну а я тем временем занялся привычным делом в виде заплетания проводами. Целью было подключить стабилизатор на входе в дом. Но попутно решили и заменить древние предохранители типа "пробка" на нормальные автоматы. Ну и как обычно, без сложностей никуда. Старые предохранители снял, построил времянку, запустил электричество, ну и начал возиться с креплением дин-рейки. А там щиток такой дурацкий, ещё и треснутый, его бы по-хорошему надо вообще заменить, но так как там же счётчик, это надо делать с электриками. Потому решил крепить как есть. Когда дойдёт дело до замены, это всё можно будет в сборе перекинуть на новый. А пока что изначально задуманное крепление не получилось. Хотел просто прикрутить рейку к щитку на саморезы. А там такой пластик, что крошится, а шурупы проворачиваются. Не пойдёт. Пришлось городить распорки на штатные крепления для старых предохранителей, прикручиваться туда и уже к ним прикручивать рейку. Вроде не сложно, но возни много. В итоге рейку закрепил, подводы к стабилизатору сделал, остальное тоже подготовил, но сборку отложил на завтра. Тем более что к вечеру снова обожрался черешней, а в обожратом состоянии ковыряться в щитке вообще не торт.

Ну и да, электроизоляция шкуры по-прежнему в порядке. Так как подключение пока по временной схеме, провода торчат, на них приделаны колодки, от которых идут соединения. Всё это без изоляции. В общем, не только выглядит эпично, но может и ёбом токнуть при касании. А так как рейку приходилось примерять несколько раз, потом ещё и городить под неё крепления, и всё это в нескольких см от проводов, без касаний там никуда. Нулевого провода касался много раз, ничего не чувствовал. Ну, оно и логично, я из этого и исходил, потому не осторожничал. Но как минимум раз коснулся и фазы, хоть и старался к ней не лезть. И тоже не почувствовал. Ну и отлично. Завтра буду уже работать на отключенном щитке. Правда, фазовый провод, выходящий от счётчика, не отключается. Но его просто нужно сунуть в клемму автомата. Когда уже остальное соберу.

@темы: Техническое

---

Ну вот, черешней обожрался, теперь можно раскочегаривать мангал...

@темы: Жратва

---

Итак, второй этап обжиралова черешней объявляю открытым!

@темы: Жратва, События

---

И что за -DRACO- тут ранним утром так упорно летал на самолёте? Спать же мешает.

@темы: Мысли вслух

---

Мда, первая черешня, похоже, всё. Завтра ещё чего-то там надёргаю, но явно мало. Остальное сгнило. Ну, бывает. Зато второе дерево на подходе. Ещё дня два, может три и можно за него приниматься. С первого дерева удалось изготовить всего две банки компота. Может, со второго будет получше. Зато скоро ещё и вишни подойдут, можно будет с них делать. Вот их много и гниют они куда менее охотно.

@темы: Жратва

---

Впечатления по поездке.

В целом ничего особого. Маршрут знакомый, технология отлажена. Первую часть дороги вообще ничего интересного. По пути к М4 дорога стала получше, хотя мост всё ещё на ремонте, уже больше года, так и открыта одна полоса.

На М4 тоже ничего интересного, до Воронежа доехал вообще сходу. Двухполосный участок проскочил без проблем, в Лосево скорость ниже 40 км/ч не снижал, заторов вообще никаких. Где-то за 300 км до Ростова начались привычные пространственные аномалии на указателях, когда больше часа ехал, а согласно табличкам, от Ростова оставалось от 250 до 209 км, причём, после 209 как минимум дважды видел 230 км. Там же наблюдается раздолбанная дорога и обратное расположение по полосам, когда грузовики едут по левой, а обгонять их нужно по правой. С последующим возвратом в левую. Хотя надо отметить, что совсем уж раздолбанных участоков не было. Да, неровное и трясёт, но без ям. А то несколько лет назад в том же районе такую яму словил, что диск погнулся и шаровая ушаталась. В общем, ехал с некоторым опережением графика до Каменск-Шахтинского, а там облом. ВНЕЗАПНО образовалась глухая пробка. И это уже ночью, да ещё и в выходной. Через которую тащился больше двух часов. Как оказалось, пробка вообще на ровном месте: там просто ремонт моста, который ночью не ведётся, дорога сужается до одной полосы, но на этой полосе раздолбан асфальт. Так что фуры тащатся очень медленно. И вот из-за этого затор на много километров. Маразм какой-то. Так что всё опережение графика растерял, да ещё и вымотался сильно.

Дальше не хуже, но тоже не особо. Участков с ремонтами там полно, временами проезд по одной полосе на встречной половине, куча ограничений скорости, раздолбанных участков на мостах, где нужно еле плестись, в общем, отставание от привычного графика росло. Настолько, что до Ростова добрался уже утром, после 6 часов. Я бывало в это время уже приезжал, а тут такое.

До Павловской тоже полно ремонтов и одной полосы, так что особо разгоняться не получалось. Дальше съехал с М4, там тоже дорога так себе, как ни странно, там уже много лет так, что совершенно нетипично для южных дорог. Но ближе к Тихорецку пошли участки с ремонтами. Учитывая, что полосы там всего две, движение было поочерёдное со светофорами, что вызвало ещё больше задержек. Там же получился лулз. Ещё до участка с ремонтами отметил, что машина как-то начала рыскать по сторонам. Вроде как от ветра, но как-то слишком уж сильно. И только когда остановился на ремонтном участке, оценил, что ветер реально сильный. Стою на месте, а машина нехило так качается. На севере я с таким сталкивался только во время предгрозовых шквалов. А тут солнечная погода, и такой ветер, да ещё и порывистый. По отношению к трассе ещё и боковой. Вдоль трассы много деревьев, но не везде, и вот при выезде на открытый участок и наоборот, машину нехило так дёргает, нужно постоянно махать рулём. Собственно, до самого приезда так и дёргало.

В итоге приехал намного позже расчётного. Всего дорога заняла больше 22 часов, при том, что обычно 18-20, да и вымотала больше обычного. Но доехал, никаких проблем не возникло, техника не подвела, на черешню успел. Так что в целом можно считать успешно.

@темы: Рассказы

---

Черешневое

А черешня быстро, решительно гниёт. Наблюдается та же картина, что в прошлом году на втором дереве, когда она ещё не вся созрела, а уже начинает портиться. Это плохо. Хотя с другой стороны, её там столько, что обожраться хватает в любом случае. Думаю, ещё дня три протянет. А там и второе дерево подойдёт. Этот год вообще как-то странно: мало того, что первое дерево подошло недели на две раньше обычного, это при том, что весна была затяжная, так ещё и второе дерево подтягивается раньше, обычно между ними перерыв с неделю или больше.

А ещё при всём старании, больше двух кг черешни в день сожрать не получается. Зато желудок воспринял это спокойно. А то были опасения, что такой резкий переход на черешню, да ещё и в таком количестве может вызвать спецэффекты. Это, конечно, не повод её не жрать, но отвлекать же будет. И ничего.

Также сегодня были закрыты первые две банки компота. Обычно он выходит трёх видов: сначала идёт только черешня и компот делается с добавлением лимонной кислоты, иначе будет совсем приторный. Дальше плавно подходит вишня, их 4 дерева, и компоты идут комбинированные. Затем черешня заканчивается, а вишня ещё есть и компоты идут только вишнёвые. Как ни странно, на вкус они все очень похожи. Сходу можно и не разобраться, какой именно. Но при этом надо учитывать, что всё-таки ягоды из компота сильно отличаются от свежих. Не то, чтобы они совсем уж лажа, но не такие.

Ну и опционально, ещё есть клубника. Правда, мало. Абрикосы такими темпами, судя по всему, не застану. Хотя если они попрут пораньше, то может и получится.

В общем, сегодня даже с территории никуда не выходил, зато на дереве просидел несколько часов.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Ну вот, добрался успешно, правда, поездка вышла более утомительная, чем обычно. Так что скоро уже заваливаюсь спать, а более подробное описание сделаю позже. Ну и постепенно принимаюсь за черешню, куда же без неё.

@темы: События

---

Ну, поехал...

@темы: События

---

Да уж, это было пердольно, но сборы и подготовки подошли к концу. Завтра планирую выезжать.

@темы: Обзоры

---

Ну, хотя бы с выкашиванием травы разобрался. Получилось быстрее, чем обычно. Видимо, из-за того, что трава пока редкая и мягкая, косится быстро. Собственно, можно было бы вообще не косить, но тогда по прибытию будут совсем уж заросли, часть которых леска не берёт. Пробовал уже, не понравилось. Ну и активно продолжаю подготовку к отъезду. Вроде ничего сложного, да и само по себе дело привычное, но много мелочей, которые суммарно выходят весьма пердольные. Так что в инете пока особой активности не проявляю.

@темы: События

---

Ну, хотя бы с резонатором удалось разобраться. Туда почти подошёл стандартный, но фланец всё-таки пришлось переваривать. Ну и плюс дополнительное крепление. В общем, одной проблемой меньше. А что ещё забавнее - всё-таки решение не пытаться ехать с дырявым на юг было правильное. Как оказалось, там труба не просто прогнила, но и лопнула. И по дороге скорее всего отвалилась бы полностью. А ещё на подходе гофра, но пока живая. Как её менять и насколько она стандартная, пока не разбирался.

@темы: Техническое

---

Мда, без толстоты никуда. На этот раз затроллили сборщики машины. Поехал сегодня резонатор менять, так как на яме это делать куда проще и удобнее, чем корячиться под машиной в интересных позах. Ещё по пути туда выяснил, что резонаторы бывают трёх видов, первый маловероятен, а вот два других надо смотреть. Посмотрели. Один, потом другой. У меня стоит не такой. Причём ни консилиум ремонтёров, ни продавцы в двух магазинах подобного вообще не видели. Во-первых, сама банка резонатора не такая, но это ладно. Глушитель вон тоже немного другой конфигурации, но посадочные размеры те же. Во-вторых, на трубе резонатора стоит опора и крепёж под резинку. На штатных такого тоже нет. Ну и в третьих, размеры, а точнее, изгибы, немного другие, а сама труба толще. Так и уехал ни с чем.

Дальше хуже. Полез в инет, долго ковырялся, менял запросы, смотрел кучу картинок - ну нет там такого резонатора. Есть стандартные. Вот откуда оно такое взялось и где подобное взять, непонятно. Похоже, надо завтра ехать к газосварщикам, снимать этот хитрый резонатор и по нему подгонять стандартный. А ещё гофра на подходе, но пока живая. Не знаю, правда, насколько.

Пока доделал первую машину, собрал заднюю ступицу, установил тормозной цилиндр, который вчера перебрал, вроде порядок. Правда, передний подшипник пока не менял, но это уже по приезду. Не хватало, чтобы ещё и там что-то неожиданное вылезло в довесок.

Ну и начал выкашивать траву. За каких-то две недели вымахали заросли с полметра. Хоть тут без заморочек - трава пока мягкая и косится хорошо. А главное, быстро. Такими темпами работу должен завершить быстрее расчётного.

@темы: Техническое