Уже который день в разъездах. Но зато практически из каждой поездки привожу дрова. На сезон запасов уже должно хватать, но лучше иметь побольше. Как ни странно, по газификации работы движутся, но такими темпами это ещё года на два в лучшем случае. Так что без дров никуда.

@темы: Мысли вслух

---

Когда крутили аватарную позу, экспериментировали с освещениями. Среди готовых попадались довольно экзотические, а иногда и упоротые варианты. А вот такое ВНЕЗАПНО доставило. И нет, я не позеленел, это подсветка такая:

@темы: Драконы, Фотки

---

Мда, точно поторопился...

@темы: Мысли вслух

---

Неужто в разгребании очередного завала дел наметились просветы? Или мне показалось? В общем, в ближайшие дни будет ясно.

@темы: Мысли вслух

---

А ещё доставляет логистика у местных карьеров. Бывает, в Тулу едешь, и на трассе упираешься в колонну самосвалов, которые везут щебень в сторону Тулы. А обогнать их не получается, потому что по встречке едут такие же самосвалы и везут такой же щебень уже в обратную сторону.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Кто хотел морду крупным планом?


Вид с другой стороны:


А интересно здесь то, что положение глаза в обоих случаях не меняется. Эффект "слежения" глазом достигается за счёт линзы. Ну а угол зрения уже показывал.

@темы: Драконы, Фотки

---

Вот такая реклама проскочила вбыдлятне вчера. С чего основательно проникся. Они сами-то поняли, что изобразили и на что намекают? Зато правдиво:

@темы: Маразмы

---

Мда, тут по-прежнему нескучно. Пердоли валятся быстрее, чем разгребаются.

Проснуться пришлось в жуткую рань, так как электрики опять отрубили электричество. 4-й раз за неделю, кстати. Опять у них работы на линии. Ещё и не было почти 6 часов, так что можете переться.

Позже собрался в райцентр, раз уж машину вчера наладил, сажусь, пытаюсь заводить, а оно глухо. При том, что вчера всё работало. Полез разбираться, путём тыканья плоскогубцами и отвёрткой выяснил, что стартер крутит, а вот втягивающее не срабатывает. Прикинул, снять его можно, не снимая стартера. Уже хорошо, хотя камасутра там та ещё. Снял, осмотрел и как ни странно, причину нашёл. Отпаялся провод втягивающей обмотки. Что совсем толсто - для его пропайки втягивающее снимать было не нужно, но в установленном виде проблема не видна. Пропаял провод, заодно и на удерживающей обмотке, кое-как и в интересных позах поставил втягивающее на место, ну и заработало. Мда, вот не могла эта обмотка отвалиться вчера, когда испытания проводил?

Пока ездил, на стартер нареканий не было (хотя второй для подстраховки пока вожу с собой, а то мало ли), бодро крутит, но он мощнее, а батарея полудохлая. Что периодически приводит к перезапускам магнитолы в момент пуска. Впрочем, на другой машине так всегда было, даже на новой батарее, а тут всё-таки через раз.

Ну и на фоне такого буйства у электриков, всё-таки решил вернуть ИБП на дополнительный комп. А то с редкими перебоями что-то разленился и давно уже его убрал. Предварительные испытания прошли нормально, причём, вместо штатной батареи там тоже подключена автомобильная, которой уже 11 лет. И ведь работает. Осталось всё это собрать в кучу.

@темы: Техническое, Поломки, Железо

---

Стартерно-некрофильное.

На радость -DRACO-, третий день (правда, по часу, но всё-таки) занимаюсь некрофилией со стартерами. Собственно, когда сгонял машину с подставок после обновления антикора на днище, еле завёлся. Стартер башмачит и толком не крутит. Это не было неожиданностью - ещё когда в Тулу катался, у него появился свист и я сразу заподозрил, что опять отклеился магнит. У этого стартера нет обмоток статора, вместо них 6 магнитов, приклеенных к корпусу. И уже было, что один отклеивался. При этом он бьётся об ротор, крошится, крошкой тут же выедает щётки, в общем, ничего хорошего. Но заниматься было совсем некогда. Теперь вот добрался. Снял, разобрал, там всё ожидаемо: магнит не только отклеился, но ещё и раскололся. Это уже хуже. Более подробный осмотр показал, что отклеенных магнитов уже два. Остальное относительно живое, даже щётки не до конца сожраны. В общем, уверенный полутруп с шансами на оживление.

Ну, что делать, попробовал приклеить магниты ещё раз. Правда, сохнуть им не меньше двух суток, лучше больше, и понятно, что вскоре отвалятся снова. Да и побитые они уже, выкрошенные местами, один сломанный. Так себе расклад. И что противно, новый такой стартер стоит 3.5 тыр, а отдельно стаканы с магнитами не продаются. Полез в груду запчастей. Там есть два стартера, один без втягивающего, другой комплектный, но оба другой системы, со статорными обмотками и торцевым коллектором. Работоспособность неизвестна. Посадочные размеры те же, но остальное всё другое. Попробовал один - закорочен. Проверил другой - наоборот, ток небольшой и не крутится. Если провернуть ротор, вяло делает пол оборота и встаёт. В общем, оба трупы.

Ну а дальше пошла собственно некрофилия в попытках собрать из двух один. Разобрал, у обоих живые щёточные узлы и нет каких-то видимых повреждений. Путём экспериментов выяснилось, что у одного закорочен статор (есть шанс перемотать, там обмотки простые и съёмные, но нет подходящего провода), у другого что-то не так с ротором, это уже хуже. Зато воткнув живой ротор (визуально выглядит гораздо хуже нерабочего) в другой статор, удалось добиться вращения. Правда, сам факт кручения ещё мало о чём говорит, не факт, что там будет момент развиваться. А то вон был у меня насос омывателя, который весьма бодро крутился, пока нет воды.

А сегодня всё-таки воткнул перебранный стартер в машину и попробовал завестись. Он как-то подозрительно свистит, возможно, из-за шестерни, но при этом весьма бодро крутит двигатель. Пока оставлю его, понаблюдаю. Если ещё и по холоду не потеряет энтузиазма, то вообще будет отлично. Правда, не понравилось, что втягивающее у него выше и длиннее, из-за чего плюсовой провод получается совсем близко от термостата. Надо его чем-то заизолировать, штатно там никаких защит не предусмотрено. Осталось собрать тот, что полутруп, будет пока в запас. По-хорошему, там бы ещё щётки надо поменять, но это уже потом.

И да, все эти эксперименты проходят на той самой 10 летней батарее, которая летом пыталась сдохнуть, но потом передумала и продолжает работать, с чего до сих пор удивляюсь.

@темы: Техническое, Поломки

---

А вот что аватара не может - это показать другие ракурсы.

@темы: Драконы, Фотки

---

Пытаюсь изобразить свою же аватару.

@темы: Драконы, Фотки

---

И у меня сегодня опять шашлыки. Для этого даже пришлось напрячься и доделать машину, чтобы съехать с подставок, на которых она стояла рядом с моим подобием мангала. И да, антикор днища и порога доделал. Да там и не особо много было, только повреждённые места обработать. За второй порог пока не брался, потом сделаю, а то сейчас уже ездить нужно.

@темы: Техническое

---

Да уж, день выдался богатый на толстоту, погодную, и не очень. Совсем уж ранним утром разбудили электрики, вырубив электричество. Пришлось вставать и переключаться. Заявка была на три часа, но управились за 1.5. В итоге только заснул, электричество появилось. Опять беготня. Кое-как доспал. Только проснулся, как влил дождь, хотя по прогнозам должен был начаться часа через 2-3. Я надеялся успеть нанести очередной слой антикора, но в итоге обломался. Дождя было больше обещанного и главное, с переменным успехом он моросил до самого вечера. Так что с антикором пролетел гарантированно: влажность под 100%, слой не ляжет.

К вечеру начало греметь и мельтешить. Но в стороне и проехало мимо. Уже само по себе примечательно - обычно грозы здесь заканчиваются к середине августа. Дождя больше не было. Ещё позже собрался дрова пердолить, а в той же стороне опять мельтешит и громыхает, да нехило так. Но если направление туч не поменялось, то тоже проедет мимо. Так что начал работать, попутно наблюдая весьма эффектные вспышки. Фронт был очень мощный, но прошёл по касательной, в 5 км, судя по звуку. Но с другой стороны проходил такой же фронт. Немного дальше, где-то в 10 км. И тоже по касательной и мимо. А надо мной чистое небо. Я специально высмотрел звезду сверху и периодически с ней сверялся. На случай, если исчезнет, то лучше сворачиваться и сваливать. Так вот, всё время, пока работал, звезда наблюдалась. Оба фронта уехали дальше, даже стала луна просвечивать, за счёт чего наконец-то стало видно тучи, и куда они едут. Когда уже сворачивался, вдалеке нарисовался ещё один фронт. И судя по всему, тоже мимо.

Не, такой расклад мне нрвится. Уже не первый раз такое. Не удивлюсь, если завтра новости опять будут завалены сводками с ураганами. Ну и особенно доставило, когда с двух сторон эпично мельтешит, а сверху звёзды видно.

@темы: Погода

---

Обещанные в прогнозе +31 не состоялись, но +27 было. Так что к вечеру решил проехаться до речки и посмотреть, что там творится. Как оказалось, расклад не особо. Днём жарко, а вот ночами весьма прохладно. Градусов так на 18-20 ниже. И для прогрева воды дневной жары не хватает. В итоге вода ещё холоднее, чем было 21 числа, когда последний раз туда выбирался. Не, ну я всё равно залез и поплавал, но не понравилось. Слишком уж прохладно. А жаль, если бы в сентябре продолжился купальный сезон, это было бы весьма годно.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Мда, мало других проблем, так ещё одна свалилась. Уже несколько дней беспокоит задняя лапа в месте потенциального перелома. Ну, это дело привычное, особо не заморачиваюсь. Но вчера ощущения сместились выше, в район шейки, а это уже что-то новое и сильно не понравилось. Вчера поработал в обычном режиме, сегодня просыпаюсь, а ощущения не только не ослабли, а скорее усилились. Оно даже не болит, просто что-то ощущается. А учитывая, что подобными ощущениями я в 11 году выловил намечающийся перелом, каждый раз с такого стремаюсь. И стараюсь сделать рентген. Каждый раз оказывается, что кость в порядке, а ощущения идут то ли от мышц, то ли ещё от чего-то, в общем, серьёзной угрозы нет. Вот и сегодня прикинул, решил, что ну его нафиг, лучше перестраховаться и двинул на рентген.

Дело осложняется тем, что в райцентре рентген весьма неважный. Явный перелом там будет видно, а вот всякие тонкости, типа намечающейся трещины, уже нет. Нужен более чёткий цифровой аппарат, а такие только в Туле и за бабло. В итоге сфоткался, на плёнке снимок печатать не стал, выдали результат на сидюке (!), ну и заключение, которое я толком не понял. Слишком уж мудрёные выражения, но что прямо сейчас ничего отломаться не должно, уловил. По приезду осмотрел снимок, вроде нормально. Шейка целая, трещин там нет, место потенциального перелома выглядит не очень, но точно так же, как в прошлом году. И позапрошлом. Что тоже можно считать нормой. А вот согласно описанию, есть какие-то нарекания на сустав. Похоже, непонятные ощущения тянутся оттуда. С этим нужно разбираться отдельно, это уже что-то новое.

@темы: События

---

На полях за дорогой убирают пшеницу. Правда, урожайность совсем плохая, немного выше 10 центнеров. Зато впервые пронаблюдал в работе комбайн Енисей. На юге таких не водилось, по понятным причинам.

А в остальном ничего интересного. Вяло ковыряю дрова и ещё более вяло антикорю машину.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Постепенно запасаюсь дровами, по большей части собирая их в райцентре, и что-то много у меня конкурентов появилось. Вчера нагрузился, всё не влезло. Сегодня поехал ещё раз, части вчерашнего нет, кто-то уже оприходовал. Всё снова не влезло, решил проехаться ещё раз, ближе к вечеру. И опять части уже нет. Как-то слишком уж шустро, я за ними не успеваю.

Ну и завтра встаю на ремонт. Точнее, на доделку антикора. Надо промазать пороги и всё-таки снять задний бампер и посмотреть, что там. В целом всё как обычно: основная возня, чтобы обнаружить и зачистить проблемные места, ну и снять, что мешается. А дальше несколько дней в однотипном режиме: за несколько минут всё промазать, потом ждать, пока высохнет. Намазать следующий слой, ну и так далее. Несложно, неинтересно, но долго.

А по второй машине пока вообще не решил с объёмом работ, да и чем мазать днище (и мазать ли вообще) тоже. Для начала сниму подкрылки, посмотрю, что там происходит, а дальше уже по обстановке.

@темы: Мысли вслух

---

Мда, был в Туле, вроде обычная поездка, всего 7 пунктов посещал, вполне себе обычный расклад, по времени тоже обычно, а почему-то основательно вымотался. И ведь не первый раз уже так. Раньше оно как-то получше воспринималось, бывало по приезду ещё и домашние дела делал. Вот никак не пойму, тот ли раньше поездки были менее напряжные, то ли у меня сил поубавилось. Даже не знаю, как это замерить. Но сегодня отдыхаю.

@темы: Мысли вслух

---

Ну вот, лето закончилось. Судя по прогнозу, временно, но что там будет с речкой, пока не ясно. Вчера вот ещё удалось проехаться, но сегодня, когда днём было около 17 уже не имело смысла.

А ещё таки доделал машину. Точнее, доделал её ещё раньше, поменял пыльники на правой стороне. Конечно, в очередной раз проникся с качества РТИ, но это уже дело привычное. Пыльники рейки больше двух лет не ходят, пыльники шруса как повезёт, последний начал по шву разлазиться. Что особенно доставляет, сам пыльник стоит около 30 руб, а вот его заменить тянет минимум на 800. Даже когда-то была идея одевать их на вал с запасом, чтобы в случае чего старый срезать и натянуть новый, не откручивая вал и не разбирая подвеску, но так и не придумал, как их там крепить. Одеть второй поверх первого не получится, он будет тереться об стойку. Где-то посередине тоже не прокатит, он будет биться об брызговик, или об корпус арки. В итоге потыкался, так и зафэйлился. Кстати, когда порвался первый пыльник, мне грозились, что надо бы и шрус менять, всё равно он долго не проживёт. Было это то ли в конце 00-х, то ли в начале 10-х. Этот пыльник то ли 3-й, то ли 4-й. Шрус пока живой.

Но что забавно, с пыльником шруса возни вышло даже меньше, чем с рейкой. Там вроде бы всё проще: откручивается поворотный кулак (чтобы не выпрессовывать наконечник), затем откручивается наконечник вместе с кулаком и с подсчётом оборотов, чтобы схождение не сбилось (хотя оно там и так сбито, но всё-таки). Ну и всё. Можно убрать драный и натянуть новый. Но проблема вылезла с тем, чтобы одеть пыльник на корпус рейки. Долго долбился, так и не смог. Главное, с левой стороны одел вообще без проблем. А правая получается глубже, доступ туда есть, но натянуть вообще не удаётся. Тыкался по разному, так и не удалось. В итоге плюнул, хотел доехать так до подъёмника. Но потом прикинул, решил попробовать долезть снизу, загнал машину на подставки из колёсных дисков и ВНЕЗАПНО одел его меньше чем за минуту. Мда, а через арку сколько долбился и всё впустую. При том, что оттуда доступ вроде как получше.

В общем, осталось антикор на порогах посмотреть, где нужно подновить и с сезонным ТО всё.

@темы: Техническое, Погода

---

Ну офигеть, судя по новостям, в Туле опять был ураган. Затопленные улицы, поваленные деревья, масштабные отключения электричества, ну и прочие спецэффекты. А здесь ничего подобного. Ну да, немного погремело. Где-то в стороне. Слегка подул ветер, до 10 м/с явно не дотягивал. Дождь был. Раза три. Правда, не слишком долгий. Вскоре уже и дорожки просохли. И всё. А по региону, оказывается, довольно эпично всё получилось. И ведь не первый раз такое. Где-то не слишком далеко всё разносит, а тут тишина и спокойствие. Ну, может дождь поморосит. И мне такой расклад нравится.

@темы: Мысли вслух, Погода