По поводу итогов года. Чего-то там подводить лениво. Но в целом, год выдался рекордный по поездкам и териановстречам. Вот это можно посчитать. Начал с поездок. Получается, что на одной за год наездил почти ровно 10000 км, а на другой 11400. Итого получается 21400. Ну и сколько-то на мопеде на юге, но там хорошо если сотня будет, и примерно столько же здесь, на древнем, по пути на речку и обратно. Понятно, что по меркам дальнобойщиков, это сущие мелочи, но учитывая, что в прошлые годы у меня было хорошо если 10 тыс, весьма прилично.

А вот по териановстречам нужно считать отдельно.

@темы: Статистика

---

А мы решили запилить шашлыки, пользуясь потеплением. Планировали давно, но морозы демотивировали. А сейчас всего -3, практически жара, вот, уже разжигаем. Через некоторое время будем приступать. Заодно понаблюдаем, как вокруг летят деньги на ветер.

@темы: События

---

Мда, как и ожидалось, всё-таки пришлось в этом году ещё раз выехать. На этот раз на почту. За большой посылкой.

Ну а в целом, морозы отпустили, каких-то смачных поломок нет, вяло ковыряюсь с бардаками в мастерской и со сборкой блока автоматики для насоса. Который уже недели две как можно было собрать, но жутко торможу, как будто кто-то за хвост держит.

@темы: Мысли вслух

---

Тем временем, у нас прижали морозы. В принципе, в прогнозах они обозначились где-то за неделю, так что никаких неожиданностей. Вчера было около -10 и снег. Ночью не просело ниже -17, а вот днём попёрло вниз и уже около -20. На фоне чистого неба, ночью может прижать под 30. А может и не прижать - уже не раз бывало, что после заката температура бодро шла вниз, намекая на новые рекорды, но к ночи подтягивало облака и начинало теплеть.

В этом году даже заранее заменил дизель в электростанции, не дожидаясь, пока там будет кисель. Остальное тоже заранее подготовлено.

Ну и в рамках сложившейся традиции, на пике морозов начинают намечаться поездки. Значит, опять будут пляски вокруг техники. Хотя один сезон уже был - и вхолостую. Тоже морозы, судя по скорости падения, ночью может за -25 уйти, а на следующий день поездка. Ну, снял батарею, занёс в дом прогреваться. А в итоге температура вечером дошла до -17 и отктилась. На момент выезда было -11. И чего возился? Впрочем, прошлой зимой традиция соблюдалась и доводилось ездить при -32. И заводиться при -33. Так что опыт имеется.

@темы: Мысли вслух, Погода

---

На улице по-прежнему скользота, и хотя даже не холодно, делать там решительно нечего. Сегодня высунулся, сразу начал скользить и свалил обратно. По-хорошему, надо бы в райцентр проехаться, но неохота. Я с субботы даже со двора не вылезал. Пока вяло ковыряюсь по дому. Прежде всего с канализацией, а также пытаюсь разгрести угол в мастерской, который завален бардаками и пока был на юге, там образовался мышиный рассадник. Мышей по приезду выловили и устранили, дырки, через которые они проникали, тоже заделали, а вот последствия приходится разгребать до сих пор.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Я живой и не слился, но основательно заморочился с делами, от чего жутко торможу с ответами. И здесь тоже.

Если совсем уж кратко, то всё более менее. В начале октября ещё раз ездил на юг. По возвращению снова заморочился с делами. А некоторое время назад у нас совсем зима началась. Правда, дел меньше не стало - с уличными удалось разобраться, домашние навалились. Постепенно вот начал разгребать накопившееся и неотвеченное.

@темы: Мысли вслух

---

И нет, я не забил и не слился, но у меня сейчас слишком обильные завалы в реале. Фыр, а я ещё думал, что они были летом. Да летом фигня была на этом фоне. А пока что обилие поездок, бывает за 1000 км в неделю, обилие ремонтов, в деревне газ проводят, из-за чего масса возни, а заодно и шабашек. Вот уже несколько дней делаем сложнейший монтаж окна в напрочь гнилую стену из наслоений рассыпающихся брёвен, глины, как попало прибитых досок, и железных листов. Оно-то понятно - если бы не требования газовиков, заказчик эту стену вообще бы не трогал. А тут типа окно нужно, да ещё и с площадью стёкол не меньше 0,83 м2. То есть с учётом проёма, рамы и всего остального там уже за 1,5м2 уходит. А там даже цепляться не к чему. Но решили, окно уже поставили, стену обшили, сейчас проём делаем, причём, внешне там вообще не видно будет, какой ужас творится внутри. И окно отваливаться от порыва ветра не будет - соорудили коробку из досок 50мм и надёжно её заякорили. Сейчас придумываю, за что бы там решётку зацепить. Придумаю, конечно, но возни много.

Также побывал в калужской области, вчера в орловской (правда, на самом краю), покатался по трассам и региональным дорогам, которые понравились куда больше. Вышло много встреч, до этого пришлось решать ряд вопросов по газу. Сначала по передвижению трубы подвода, чтобы забор не ломать, а потом разбираться, куда вообще дом делся из проекта. Как-то слишком уж много всего. И конца этому не видно. В итоге до инета добираюсь сильно по остаточному принципу.

@темы: Техническое

---

Холодильное.

Ну вот, теперь и холодильник подвёл. Стал подолгу работать. Списал на лёд - бывало такое, что как-то он там по-особому нарастал и от морозилки вниз переставал идти холод. Разморозил. Но после запуска ничего не изменилось. Несколько часов работает, ниже +4 не снижается. Запихал в морозилку термометр, там -5. Мда. Похоже, утечка фреона. Непонятно, откуда. Что с этим делать, буду ещё разбираться, но похоже, какое-то время в качестве основного будет тот эпичный древний. Которому уже лет 40, если не больше, при этом в отличном состоянии и нормально морозит. Хотя ничего с ним не делалось и не заправлялось.

@темы: Поломки

---

Тем временем череда поломок набирает обороты. Электростанцию всё ещё не доделал. Как оказалось, обрыв обмотки ротора произошёл очень вовремя: на статоре обнаружился задир. А это уже серьёзно и чревато сгоранием обмоток из-за локального перегрева. Подшипник ротора живой, что ему не хватило, не знаю. Но влез туда очень вовремя. Сегодня планировал собирать, уже с термодатчиками, но полезли проблемы со стиралкой. Точнее, они полезли ещё при прошлой стирке, когда загремел насос. Предположив там посторонние предметы, сегодня разобрал, извлёк кусок изоленты, провода и стяжку (надо полагать, с одеялом попали, которые сейчас перестирываю, пока на улице тепло и удобно их сушить), ожидалось, что на этом всё и завершится. Зарядил стираться очередное одеяло, при сливе опять какие-то странные звуки от насоса. Пошёл смотреть, а слива-то и нет. Насос гремит, но не качает. И что хуже, воды до середины окна. Похоже, она ещё на предварительной стирке не слилась. Ещё и режим стоял 95 градусов. Так что уже часов 6 стиралка стоит и остывает, а я прикидываю, как бы её слить: дверь открыть не могу, потоп будет, через дренаж тоже слить не получается, он слишком низкий. Вот, дожидаюсь, пока остынет, хочу поднять её на кирпичи, под дренаж поставить лоток и приоткручивая крышку насоса, сливать туда литра по два. Но это лучше делать с остывшей водой. Ну а дальше уже разбирать насос и смотреть. Подозреваю, что сорвало крыльчатку.

@темы: Техническое, Поломки

---

На днях опросчики порадовали. Только проснулся - звонок. С номера 495. Раз не разбудили, отвечаю, ожидая очередных сбербанковцев. Ну, почти. Там заявляют, что проводится опрос и предлагают ответить на два вопроса. Ну, давайте свои вопросы. Там бодро тараторят, что какая-то там партия предлагает всем выдавать ежемесячно по 10 тыр и типа спрашивают, поможет ли это? Отвечаю, что нифига не поможет - если всяким алкашам, нищебродам и прочим подобным начать раздавать бабло и они побегут спускать его на бухло, это только подстегнёт инфляцию и обесценит работу тех, кто реально зарабатывает, ведь поднять все зарплаты на 20 тыр они не предлагают. Потому эффект будет отрицательным. Там пауза, после чего выдают что-то в стиле "ну, это как-то сложно, а если проще? Проще, говорю, эффект будет обратный. Ну ладно, дают второй вопрос, мол это бабло предполагается брать из продажи нефти и газа. Одобряю ли такое? Говорю, что инфляцию это никак не отменит, да и не совсем понимаю, кому и чего они собираются так продать, чтобы появилось такое свободное бабло. Там опять задумываются, на чём и прощаются.

Теперь вот интересно, а собственно, какие ответы они ждут? Типа "да пофиг откуда взять бабло и что будет с ценами, давайте всем его раздадим раз-другой, после чего эти подачки всё равно обесценятся!"? Или как-то ещё. Что там вообще предполагается отвечать в таких случаях?

@темы: Маразмы

---

Давненько тут не было о поломках. Куда же без них? В общем, вчера день выдался эпичный. Начиналось всё хорошо: обычные дела и пердоли, в ходе которых отметил приближающиеся тучи. Пришлось срочно двигать на речку, быстро там поплавать и ещё быстрее ломиться домой, потому что надвигающиеся тучи выглядели совсем уж нехорошо. Ну и вскоре по прибытию, влил дождь. Впервые за пол месяца. Даже не слишком сильный, и поначалу без грозы. Но потом всё-таки подтянулась. Ну и сразу же началось. Одним из первых ударов вырубило электричество. Завёл дизель, сидим дальше. Ещё одним ударом вышибло БП одной из камер наблюдения. Кстати, второй за год, надо что-то с этим делать. Пока разбирался, молния долбанула где-то вообще рядом, но вроде, не во дворе. А минут через 10 электричество опять вырубилось. Стал разбираться - дизель тарахтит, на альтернаторе по нулям. Причём, на двух обмотках. Такое бывало, когда сгорали обмотки статора, но при этом было много дыма и вони. Сейчас нет. Полез проверять соединения, щётки, всё целое. Стал звонить обмотки статора. Тоже целые. А вот ротор не звонится. Посмотрел внимательнее - а там обрыв провода от контактных колец. И вот даже непонятно, как на это реагировать. С одной стороны, всё неплохо - я это без проблем могу починить, перематывать статор не нужно, да и вообще вложения в ремонт видятся нулевые. Плюс поломка произошла на редкость вовремя - случись она раньше, я был бы на юге и тогда вообще непонятно что делать. Но с другой стороны - хоть я обрыв и вижу, чтобы до него добраться, нужно разбирать альтернатор, откручивать опору, вытаскивать статор. Там дня на два возни. При том, что собственно ремонта минут на 10.

На этом приколы не закончились. Гроза быстро стихла, дождь тоже. А с электричеством-то нужно что-то делать. Для этого предусмотрен резерв второго уровня, в виде маленькой бензиновой электростанции. Мощности которой не хватает для полноценного электроснабжения дома, но освещение и базовое оборудование она тягает. Плюс можно поочерёдно запускать холодильники и один из компов. Завёл её, больше часа сидели в таком режиме. А потом всё-таки появилось электричество. Это ещё повезло - похоже, повреждения были не слишком серьёзные, бывало, что после такого почти на сутки отключалось.

А чтобы совсем уж не расслабляться, когда маленькую электростанцию заглушил, из неё опять потёк бензин. Эта болезнь давняя - из бензобака идёт муть, попадает на иглу и она до конца не перекрывает бензин. А конструкция там очень неудачная и фильтр приделать не удаётся: мало места, плюс малый перепад высоты от бака до карбюратора, при попытке впердолить туда обычный фильтр с двумя изгибами, бензин через него просто не идёт. При том, что карбюратор не имеет даже базового отстойника. На это фоне древний мопед выглядит особо продвинутым - у меня там фильтра тоже нет, но он не нужен. Так как сетка и отстойник есть на бензокране, а вторая сетка и отстойник - на входном штуцере карбюратора. При том, что конструкция как бы не из 60-х.

Ну а на сегодня предстоят обильные ремонты всего этого.

@темы: Техническое, Поломки, Погода, События

---

Вернулся на север. Поездка вышла в обычном режиме, разве что не получилось поспать по дороге. Сначала рано, потом долго убегали от смачной грозовой тучи, грозящей перейти в град и ураган. Потом просто дождь шёл, а ещё позже прикинул - надо бы Воронеж проскочить до утренних пробок. А там уже расшурудился, как бы и до дома недалеко. В итоге поездка заняла 21 час, при том, что несколько часов было потрачено на пробки в ростовской области, и ещё сколько-то на обилие ограничений скорости в воронежской. Также успешно были объеханы все ПВП, ибо нефиг. Где-то объездные участки в нормальном состоянии, где-то в умеренно раздолбанном. В паре мест раздолбанность была неумеренная. Зато по приезду оказалось, что меняют асфальт на объездной вокруг деревни. На кой хвост? Состояние там было не очень, но ямочный ремонт вполне бы помог. Не особое там движение.

Ну а по приезду навалились дела и заморочки, и похоже, это ещё надолго.

@темы: События

---

Южные будни продолжаются. С черешней, конечно, облом, второго дерева очень не хватает. Начал переработки вишни. Постепенно начинается жара, пока ещё не совсем зашкаливающая, сейчас вот +28, но уже потеплее, чем по приезду. С прудом тоже порядок, вода уже неплохо прогрелась. Плюс отсутствие течения в плюс. Ну а на очереди разнокалиберные ремонты, подготовки и прочая возня.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Итак, я уже на юге. Этому предшествовал длительный период активных сборов и обильных пердолей. Помимо прочего, сделал систему запуска электростанции из дома. Пока по минимуму, но хоть так.

Сама поездка вышла обычная. Довольно утомительная, но без серьёзных пробок и прочих затыков. Маршрут как обычно, с объездом ПВП и выходом на трассу, где это возможно. За Воронежем начался дождь и поливал почти до финиша. Что ещё хуже, судя по состоянию полей и обочин, поливает там давно и основательно. Даже особо стать на отдых было негде, с дороги лучше вообще не съезжать, иначе можно там и остаться. Всего поездка заняла около 22 часов, что средний показатель. Правда, нормально поспать так и не удалось.

Из отличий этой поездки - если раньше старался останавливаться на заправках и там же пытался спать, теперь наоборот, на заправках только заправлялся, а останавливались где-нибудь в стороне от трассы, в глухих местах.

По приезду на черешню успел, но оказалось, что тут на юге не теплее севера. Две ночи даже ненадолго отопление приходилось запускать. Но сейчас уже теплеет и даже дожди закончились.

@темы: Погода, События

---

Тем временем, у меня какие-то то ли атсралы с элементами электричества, то ли наоборот.
Сегодня начало вышибать защиту двигателя (circuit breaker) на компрессоре. Раньше ничего подобного не наблюдалось, даже на южной жаре и при долгой работе. Пришлось разбираться. С большим трудом удалось найти в срачах токовые клещи. Скинул кожух, замерил ток в цепи защиты, а там 15-17А. При том, что двигатель на 2.2 кВт, а сама защита на 12А (что-то жутко нестандартное, на али такое сходу не ищется, есть на 10 и на 15А). Это что, получается, двигатель жрёт в 1.5 раза больше номинала? Не похоже - нагрев в пределах нормы, да и работает как обычно, крутит тоже бодро. В сети перегрузки не наблюдалось. Заподозрил клещи. Мало ли, может, завышают. Долго и упорно тыкался на разных относительно известных нагрузках. На 300 вт лампочке (в современной терминологии - термоизлучатель) намерилось порядка 1А. На 100 вт лампочке (ещё тех лет выпуска) 0.3А. На киловаттной плитке 4А. У микроволновки 5.5А. Вроде, в пределах нормы, а клещи, скорее, занижают. Тогда какие 17А? Полез ковыряться дальше. И замерил ток не на защите, а на вилке. А там 9А. Вполне себе номинал. Проверил ещё раз в цепи защиты - там 16А. Как так?

То есть получается, из розетки берётся номинал. Но где-то в цепях двигателя он почти удваивается. И судя по тому, что до сегодня защиту ни разу не вышибало, раньше такого не было. Теперь вот в непонятках, куда дальше ковырять. Какое-то отношение ко всему этому имеет конденсатор пусковой обмотки, но при раскрученном двигателе он вообще не должен участвовать. Вот, сижу ковыряю гуглы. Пока что совершенно в непонятках, как так получается.

@темы: Техническое, Непонятности, Поломки

---

Вчера день был примечателен тем, что впервые с начала года не запускал отопление. До этого хотя бы к ночи и ненадолго, но заводил. Впрочем, судя по прогнозу, заводить ещё придётся.

@темы: События

---

Да уж, весёлая поездка в город получилась. Началось с того, что с ночи поливал дождь и всю дорогу продолжался. Видимость плохая, стёкла потеют. Только просушу, перед каким-нибудь магазином остановлюсь и всё по-новой. Ну и в процессе меня несколько раз пытались таранить. Я и свет не выключал, чтобы заметнее быть, а как не видят. Прут в меня, и всё тут. Ну и в мерлене таки приехали. Влез на стоянку, как обычно стал в тролль-режиме (машина короче среднего, если заехать до упора, место выглядит незанятым, туда нацеливаются, а там занято). Один сунулся, проехал мимо. Выхожу, иду к задней части, а там задом ко мне стоит машина, сантиметрах в 20 от бампера. Я даже не понял, откуда она взялась там. Пока прикидывал, что бы это значило и откуда такой миллимитровщик взялся, тот ломится назад и со смачным хрустом въезжает мне в задницу. Сантиметров на 20 подвинул, при том, что машина стояла на ручнике и на скорости стояла. Выскакивает перепуганный мужик, мол, откуда я там взялся и типа не видел. Я говорю, вообще-то я тут уже минуты две стою. Обхожу с другой стороны, смотрю на результат. У того вмята середина бампера и дыра в верхней части, но судя по сколам и хрусту, он уже был битый, вряд ли об меня бы так обсыпалось. У меня ничего. Вообще. Подёргал, боковое крепление не сорвало, верхнее я и так вижу, что в порядке. Ну, говорю, раз такое дело, езжай дальше, только в другую сторону. Предъявлять там просто нечего, нет даже царапин.

Всё-таки родной бампер - это вещь. У меня и брёвна по нему били при выгрузке, и бывало, упирался во что-то. Ничего ему не становится. Главное, совсем сильно не бить, а то может хрустнуть. Да и в целом вышло удачно, что бамперы оказались на одной высоте. Будь у того повыше, ударил бы в задний фонарь, а тот вряд ли бы выдержал. Впрочем, новый стоит 650 руб, думаю, договорились бы на месте. Дальше двигаю в мерлен, и пока там закупаюсь, в меня тем же маневром чуть не въезжает ещё один желающий развернуться. Но этот оказался внимательнее и всё-таки смотрел, куда едет. Учитывая, что я не раз там стоял и такой движухи не было, как-то странно. Решаю там не задерживаться (тем более, что стукнувший давно уже уехал и предъяв за уезд ждать не стоит), пока третий желающий развернуться не приехал, и двигаю домой. И уже за городом чуть не въезжает желающий объехать по обочине. Как-то перебор для одной поездки.

@темы: Техническое, Маразмы, События

---

Ну как тут, устаканилось? А то у меня дикие запарки в реале были. Сюда заглядывал, а тут то дизайн развезло, причём как-то странно, то дикое количество комментов и дискуссий появилось, то вообще ничего поститься не хотелось. Теперь-то заработало?

@темы: Дневник, Непонятности

---

Тем временем говна усугубляются. Затеял замену резины на одной машине. Она сейчас стоит на среднем дворе - чтобы выезжать на общую дорогу и не портить мою. После замены на одной стороне, нужно было развернуться, выехав за ворота. Так обратно еле заехал. Вязнет и не едет. Ещё и колеи режутся. А завтра надо будет выехать. И в начале недели ещё раз. Всё-таки хорошо, что машину туда переставил. Иначе моей дороге сильно бы поплохело с такого. Правда, вторая машина пока что по сути, недоступна. Из гаража на ней выехать можно, может быть, даже разернуться (хотя несколько лет назад в подобных условиях засадил её на развороте), но главное, она же нарежет смачные колеи. Да и не уверен, что удастся на асфальт выскочить. И да, снега ещё полно, так что процесс будет затягиваться. А ведь ещё и дождей не было, они могут сильно усугубить расклад.

В общем, бурная зима сказывается - грунт промёрз гораздо глубже обычного и пока не протает, вода уходить не будет, оставаясь сверху. И переувлажняя грунт до такой степени, что никакие отсыпки не помогают - всё равно плывёт и режутся колеи. Асфальтовым дорогам, кстати, тоже сильно поплохело. Как в Туле, так и тут вокруг, а местами и на трассе, наблюдается много раздолбанных участков и быстрорастущие ямы. Удастся ли их оператавно починить - есть большие сомнения. Так что, похоже, скоро начнёт плохеть ещё и подвеске.

---

Малость выпал из инетов в реал. Там всё сразу - заморочки, поездки. А главное, посещения врачей, пытающихся отмахнуться, мол "да что там, фигня, можно не заморачиваться!", и с попытками доказать, что всё-таки не фигня. Пока дело движется с переменным успехом, зато поездки каждый день. Тем временем начинается противная пора года с обильными говнами. Температура уверенно переходит в плюсы, снег всё более активно тает и всё развозит. И дальше будет ещё сильнее. На дороге и во дворе от такого режутся колеи, вот чтобы с ними потом не бороться, решил вопрос радикально - загнал машину с другой стороны и пока езжу по деревенской дороге. Она в неважном состоянии, колеи там уже нехилые, режутся ещё больше, но то уже побоку - как основные говна закончатся, я там ездить уже не буду, а моя дорога останется целая.