суббота, 09 января 2010
22:41

Подумалось в процессе разгребания картинок:

Дракон из зажопинска.
Вот нафига драконьи и грифоньи всадники в полёте активно размахивают мечами, топорами и прочими режущими и колющими предметами? Какой с этого смысл?

@музыка: Stratovarius - Tears_Of_Ice

@настроение:

@темы: Непонятности

URL
пятница, 08 января 2010
16:03

Ещё про трассу Р-132

Дракон из зажопинска.
Позавчера разведал объездной путь, который при движении из Калуги в Тулу (и наоборот) позволяет сократить объезд километров на 25-30, а для меня - примерно 20% дороги до Тулы. Как выяснилось, действительно имеется мост через Упу, не указанный на картах. Вот только дорога там неважная. По крайней мере, первая половина со стороны Калуги. Снег там похоже вообще не чистили, на дороге накат, местами шлифованный настолько, что без шипов туда лучше вообще не соваться. Ширина местами такая, что даже две легковушки разъехаться не могут. В общем, типичная региональная дорога, связывающая несколько деревень и никак не рассчитанная на сквозное движение. Особенно усугубляют картину единичные фуры, которые туда упорно лезут. Местами разъезжаться с ними очень тяжело, на подъёмах они норовят застрять и тогда елозят по всей ширине дороги (так как рельеф там хаотичный и при пробуксовках колёса сползают в ближайшую яму), ещё больше её шлифуя. В общем, разъезжаться с буксующими фурами весьма чревато, в любой момент его зад может кинуть на встречку, лучше заехать подальше на обочину и подождать пока или проскочит, или застрянет окончательно. По-хорошему, движение грузовиков там бы вообще стоило запретить хотя бы в зимнее время, пока это не кончилось серьёзной аварией, тем более что в районе моста и ЖД переезда к этому есть все предпосылки, но как обычно, никто этим не озаботился. В целом ездить можно, но с осторожностью...

Ещё момент: в районе реки дорога просто засыпана щебнем и проходит прямо в низине, мост находится на высоте около метра от воды. Если снегопады будут продолжаться с том же темпе, то весной всё это попадёт в зону затопления, как это было в 2005 и 2006 годах...

@музыка: Epica - Quietus

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

URL
вторник, 05 января 2010
21:14

mosmetro2.ru

Дракон из зажопинска.
Ковыряясь на сайте http://parovoz.com/, занесло меня на форум метрошников, где активно обсуждались темы диггерства в целом и метро-2 (Д6) в частности. И кто-то там подкинул ссылку на этот замечательный сайт. Доставляющая штука, рекомендую.

@музыка: Epica - Force Of The Shore

@настроение:

@темы: Юмор

URL
воскресенье, 03 января 2010
09:31

Поисковая статистика

Дракон из зажопинска.
Статистика запросов за декабрь:

читать дальше

@музыка: Epica - Force Of The Shore

@настроение:

@темы: Статистика

URL
пятница, 01 января 2010
18:51

Пиротехническое

Дракон из зажопинска.
Новогодняя ночь выдалась тихая и безветренная, так что условия для наблюдения были хорошие. Даже полная луна не портила картину, хотя и было очень светло, как бывает только зимними ясными ночами в полнолуние. В общем, все условия были, а вот сами запускальщики подкачали. На фоне вялых единичных взрывов более менее смотрелись две хороших, годных многозарядных ракеты. Всё остальное вообще не заслуживает внимания. В общем, полный фэйл. Вон в 90-е на юге такая интенсивность взрывов наблюдалась недели за 2 до НГ (и ещё с неделю - после), ну а в новогоднюю ночь часов с 21 и до 2-3 вообще была непрерывная канонада, когда запускалось и взрывалось всё, что могло запускаться и взрываться. Все стены и прочие вертикальные поверхности потом месяцами были в следах серебрянки... В общем, было на что посмотреть. В этой же местности всё куда хуже, а этот НГ - особенно.

А как в этом плане было в других местностях?

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

URL
четверг, 31 декабря 2009
23:29

Присоединясь к поздравлениям.

Дракон из зажопинска.
Красивых речей толкать не умею, так что просто всех с новым годом! С праздником!

@настроение:

@темы: Объявление

URL
понедельник, 28 декабря 2009
14:29

Текущее.

Дракон из зажопинска.
Пожалуй, пора тут отметиться.

Ничего интересного в нащих краях пока не происходит, последнее время вяло ковыряюсь с текущими задачами и изучаю продвинутые системы пожарной сигнализации. Что сильно не нравится - большинство готовых систем, при всех их достоинствах (ну кроме цены - тут часто наблюдаются необоснованные задирания в разы), у большинства похоже вообще не предусмотрена защита от ЭМ всплесков. То же самое касается и самих датчиков. В общем, придётся и дальше юзать мой пульт, который при всей своей примитивности отличается редкостной живучестью (собственно, он с этим расчётом и собирался) и единственным слабым местом оказывается только стабилизатор питания внешних линий (что не мешает подать сигнал трувоги при его вышибании). А вот как быть с электронными датчиками, пока не знаю, похоже, их надёжность придётся проверять на практике...

В остальном ещё меньше интересного. Морозы спали, дороги оттаяли, снова можно ездить в город на мопеде, что вчера и делал - всё-таки насколько удобнее с ним носиться по магазинам. Ну а на очереди новые снегопады, а в доме - очередные заплетания проводами. В общем, всё как и обычно...

@музыка: Sonata Arctica - The Cage

@настроение:

@темы: Техническое

URL
воскресенье, 20 декабря 2009
23:46

Датчиковое

Дракон из зажопинска.
В связи в возникшей пожарной тревогой, решил серьёзно доработать систему пожарной сигнализации и оповещения. В связи с чем вопрос: а кто какие дымовые датчики применяет? Какие из них хорошо зарекомендовали себя? Особенно интересны двух и 4-х проводные с возможностью подачи сигнала на шлейф.

@музыка: Sonata Arctica - Don't Say A Word (Edit)

@настроение:

@темы: Техническое, Непонятности

URL
среда, 16 декабря 2009
09:18

Морозно-резиновое.

Дракон из зажопинска.
Конечно, сибиряки только усмехнутся, но для этой местности морозы за -20 штука весьма неприятная. Вчера из-за них начались первые проблемы, причём свалились все разом.

Началось ещё в ночь на вторник, когда температура опустилась до -22. Первым делом я ухитрился отломать сосок на колесе своей тележки, тупо на него наступив. Обычно от этого ничего страшного не происходит, но при -22 резина китайских камер становится слишком ломкой. читать дальше

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Поломки, Погода

URL
суббота, 12 декабря 2009
20:16

Балластное

Дракон из зажопинска.
Занимаясь доработкой освещения в гараже, планирую навешать там длинных люминисцентных ламп. Лампы и светильники в наличии есть, тепреь запасаюсь балластами. Дроссели не хочу - они гудят, мерцают, плохо зажигаются на холоде - в общем не то. Балласты в этом плане намного лучше и удобнее. Проблема одна - в их качестве. Идея ведь очень хорошая, но вот исполнение просто никакое. Постоянные пробои дуги между дорожками, перегревы и выход из строя элементов... У разных фирм одно и то же. Пробовал всякие: и дешёвые, и дорогие, и одинарные, и двойные - симптомы те же самые. В общем-то, работать оно может, но требует серьёзной доработки напильником, а значит, потери времени.

Тем не менее, в энергосберегающих лампах, балласт которых имеет абсолютно ту же схему, ситуация несколько получше. Правда, ненамного - в большинстве горелых ламп наблюдается пробитый балласт при целой лампе. Но служат они заметно дольше, и это при более плотном монтаже и тяжёлом температурном режиме.

В общем, пока мне не удалось найти производителя надёжных балластов. В связи с чем вопрос к присуствующим: с энергосберегающими лампами сталкивались многие. Так вот, лампы каких фирм при этом прослужили дольше? И что в них сгорело, балласт или колба? Определить сгорание колбы можно по почерневшим участкам на колбе в районе нитей накала и выгоранию люминофора (когда лампа в конце службы светилась совсем тускло). Ну а если вы расположены недалеко (то есть вероятно что как-нибудь пересечёмся в реале) и отложите такие сгоревшие лампы, а потом поделитесь ими при встрече для исследования - буду премного благодарен. Давно хочу выявить наиболее надёжные конструкции конкретных производителей, но из-за довольно долгого срока службы таких ламп в одиночку это сделать затруднительно...

А то текущая ситуация уже просто надоела. Я готов поискать конкретные модели конкретных фирм, даже если они будут ощутимо дороже, но пока просто не знаю что искать. Всё что попадалось, примерно одинаково ненадёжно.

@настроение:

@темы: Техническое, Непонятности

URL
четверг, 10 декабря 2009
18:47

Гррра! Не хотите себе заказать?

Дракон из зажопинска.
«Снег для вашей усадьбы. Быстро и недорого от производителя»


Дефицит снега, возникший в начале зимы, породил снеговых спекулянтов. Как сообщила на днях «Комсомольская правда», некая фирма предлагала жителям Рублевки прикупить для своих имений снежный покров. Цена варьировалась от 40 до 60 тыс. рублей за сотку. При большой площади предлагалась хорошая скидка. Эксклюзивный снег «от Деда Мороза» якобы поставляли из Великого Устюга, а тот, что подешевле, делали на месте при помощи снежной пушки и водопроводной воды. При отсутствии затяжных оттепелей на 30-сантиметровый снежный покров фирма давала гарантию до весны. Как подсчитали журналисты, за эту цену сотку Рублевского имения можно четырежды густо намазать красной икрой. Но это не останавливало покупателей. Правда, теперь у дельцов появился мощный конкурент в лице столичного комплекса городского хозяйства, который на снежном изобилии последних дней резко сбил цену, предлагая снег из центра Москвы на условиях самовывоза.

Источник.

@музыка: Записи радиоперехватов с сайта radioscanner.ru

@настроение:

@темы: Утащено, Маразмы

URL
среда, 09 декабря 2009
23:56

Это точно...

Дракон из зажопинска.
09.12.2009 в 19:59
Пишет  макф:

Свобода человека в современном мире похожа на свободу человека, разгадывающего кроссворд: теоретически, он может вписать любое слово, но на самом деле он должен вписать только одно, чтобы кроссворд решился.

© Альберт Эйнштейн

URL записи

@настроение:

@темы: Утащено

URL
вторник, 08 декабря 2009
18:06

Программа на каждый день.

Дракон из зажопинска.
Не мог пролететь мимо такого. Вы ещё смотрите быдловизор? Тогда это для вас! Теперь не нужно разглядывать еженедельные программы, выискивая там что-то новое. Достаточно распечатать это, повесить рядом с быдловизором и вы всегда будете в курсе того, что там показывают:

08.12.2009 в 12:00
Пишет  Веселый робот:

Добавлено роботом
Телепрограмма первого канала.



URL записи

@музыка: Symphony X - Of Sins and Shadows

@настроение:

@темы: Утащено, Юмор

URL
понедельник, 07 декабря 2009
21:06

Поисковая статистика

Дракон из зажопинска.
Подборка за ноябрь:

читать дальше

@настроение:

@темы: Статистика

URL
воскресенье, 06 декабря 2009
18:06

Трасса Р-132

Дракон из зажопинска.
Смотрю, в декабрьской статистике появились запросы о перекрытой трассе Р-132. Но статистику вывешивать я буду только в январе, а вот об этом наверное стоит упомянуть отдельно, а то многие уже заблудились, даже на дороге уже останавливали и спрашивали правильно ли едут по объезду. Да и вдруг в наши края кто-то соберётся, чтобы потом не отвлекаться на это описание.

Так что если кому-то доведётся ехать в нашем направлении, или просто из Калуги в Тулу, отмечу возникшие особенности пути:

читать дальше

@настроение:

@темы: Объявление

URL
суббота, 05 декабря 2009
23:20

Подборка асечного спама

Дракон из зажопинска.
Почти каждый день приходит спам в аську, по большей части в виде запросов авторизации. Иногда даже можно почитать. Очень забавляет, причём не сам запрос, а то, на кого он рассчитан. Вот несколько наиболее ярких примеров:

читать дальше

@музыка: Лорд - Армагеддон

@настроение:

@темы: Юмор, Маразмы

URL
четверг, 03 декабря 2009
22:17

Техническая отметка.

Дракон из зажопинска.
Сегодня наконец закончил перебирать заднюю подвеску на мопеде. Затеял это ещё неделю назад, когда в очередной раз чуть не грохнулся на прямом участке слегка мокрой дороги. Причина в общем-то, давно известная: крепление звезды на заднем колесе было такое, что цепь оказывалась слишком близко от покрышки. Само по себе это не опасно (ну разве что в сырую погоду грязь с колеса собирает), но учитывая, что сама подвеска крепится на резинках, да и сварена из довольно хлипких труб, которые сами по себе пружинят, колесо, зажатое в такую конструкцию, будет болтаться по определению. Само по себе это тоже не мешает - наблюдается лёгкое "подруливание" задней подвеской в резких поворотах, но учитывая, что больших скоростей мопед не развивает, особого внимания на это можно не обращать.

В общем-то, больше года я с этой конструкцией ездил без особых проблем. Единственный минус: когда колесо попадает в выбоину, подвеска может ощутимо дёргаться в сторону, причём в любую. При этом отклонения могут быть такие, что покрышка (а она у меня ещё и "зубастая") ударяет по цепи. Цепь от этого отбрасывает в сторону, затем обратно, она снова задевает покрышку и начинается самая настоящая цепная реакция, которая может длиться больше секунды. Всё это время мопед почти не управлямый, так как на раму идёт сильнейшая вибрация от подвески, а заднее колесо при этом рулит по случайной траектории. Цепь при этом не спадает, да и особого ущерба не получает, тем более что местные дороги я знаю хорошо и в выбоины попадаю довольно редко.

Тем не менее, последнее время во-первых, рано темнеет и чуть не половина поездок хотя бы на обратном пути попадает на тёмное время, а во-вторых, часто идут дожди и дорога почти всё время мокрая. Ночью на мокрой дороге, даже знакомой, хотя бы одна выбоина на 10 км попадётся. А добавив сюда возросшее больше чем на порядок движение с обилием встречных фур, от которых приходится уворачиваться, и число собранных ям резко увеличилось. Если ям несколько, а дорога мокрая, то обычная вибрация часто переходит в уводы задней части, а то и откровенное скольжение, что уже опасно.

В общем, не дожидаясь, пока занесёт так, что уже и не удержусь, решил заняться ремонтом. Переделал крепление звезды, отодвинув её почти на 2 см в сторону от покрышки. Ну а раз ушш туда влез, заодно занялся и всем остальным - укоротил цепь, заменил маятник с перепрессовокой резинок, амортизаторы, проставки и прочий мелкий крепёж. Теперь можно дальше собирать ямы, тем более что в зимнее время ездить тоже буду, когда позволяет состояние дорог. На одометре было 5977 км. Посмотрю, сколько прослужит этот узел.

@музыка: Sonata Arctica - Two Minds, One Soul

@настроение:

@темы: Техническое

URL
воскресенье, 29 ноября 2009
18:26

Дракон из зажопинска.
И всё-таки как забавно (а скорее грустно) порой складываются обстоятельства. В 2003-04 годах, когда я ещё обитал на юге, у меня было много друзей и просто знакомых из сообщества, которые обитали в мск и окрестностях. Сколько тогда с ними было общения, сколько мегабайт текста напечатано - уже и не пересчитать. Сколько было планов о встречах в реале - и никаких возможностей (прежде всего финансовых) это осуществить, хотя приглашали и не раз...

Прошло не так и много времени, я перебрался севернее, нахожусь где-то в 200 км от мск и в общем-то имею возможность без проблем туда добраться. Только вот никого из тех, с кем тогда хотелось встретиться и теб более у кого остановиться, на связи не осталось. У меня вообще не осталось там знакомых, а тем более друзей, за парой исключений (с которыми познакомился гораздо позже), с кем поддерживалось бы общение. И главное, ведь ни с кем явным образом не ругался, просто по различным причинам (каждая из которых могла бы потянуть на отдельную историю, только кому это надо?) пути разошлись, а общение заглохло.

Вот и думаю теперь, то ли это я так сильно меняюсь, то ли бывшие друзья... Общаться я конечно стал намного меньше, чем было в те годы, но существ, с кем складываются хорошие отношения не так и мало. Только вот расположены они опять на довольно приличных расстояниях.

@музыка: Symphony X - Candlelight Fantasia

@настроение:

@темы: Мысли вслух

URL
четверг, 26 ноября 2009
12:28

Дракон из зажопинска.
Уже пару недель как в нашей местности стали цвести некоторые деревья.
читать дальше

И таких довольно много по окрестностям. Судя по всему, активировались они как раз после морозной недели.
читать дальше
Вот что бы это значило?

@музыка: Symphony X - Egypt

@настроение:

@темы: Фотки, Наблюдения из жизни, Непонятности

URL
среда, 25 ноября 2009
21:49

Дорожное

Дракон из зажопинска.
Всё-таки трассу Р-132 (Калуга - Тула) окончательно закрыли. Причина - ремонт всё того же моста, где раньше была одна полоса. Сегодня с утра обнаружил на местных дорогах нехорошее увеличение числа фур, и вечером решил проехаться до моста, пообщаться с ремонтниками и выяснить что к чему. Как оказалось, ничего хорошего - основная дорога перекрыта, всё движение с трассы идёт на объездную дорогу, мимо нас, центра вселенной и на Р-139. По словам ремонтников - перекрыто как минимум на полгода. Учитывая, что этот мост чинят с лета, получается совсем ушш несмешно: ну что там можно год ковырять?

Из минусов - теперь дорога в Тулу будет на 9 км длиннее, но это ещё мелочи. Гораздо хуже, что местная дорога районного значения, из которой сделали объездную, в принципе не рассчитана на такое движение. Она узкая, сильно виляет и основательно раздолбана. Осенью её местами подлатали, но с таким движением всё раздолбится уже за 1-2 месяца. Зимой чинить скорее всего тоже не будут, в итоге к весне вместо дороги получим набор ям и неровностей. Кроме того, так как на Р-139 теперь будет двойная нагрузка, вскоре ям там тоже будет достаточно.

В город на мопеде теперь ездить тоже муторно: если со встречными фурами проблем нет - дорога хоть и узкая для двух фур, но для фуры и мопеда ширины более чем достаточно - но вот попутные грузовики стали проблемой. По крайней мере, на влажной дороге - пока обгонит и удалится, успевает очень основательно окатить грязью . Когда по обочинам навалит снега, будет ещё неприятнее. Впрочем, к тому времени дорога разрушится настолько, что обгонять будет некому - по разбитой дороге, да ещё и со знанием фарватера мопед движется быстрее грузовика, уступая только джипам и ТАЗовским сракерам, не жалеющим подвеску (или не умеющим тормозить?). Хотя наверное пока буду ездить вокруг - хоть и несколько длиннее, зато спокойно, никто грязью не поливает, да и ям поменьше будет...

Ну а пока вдоль дорог навешали сисек с ограничениями скорости, в городе со всех сторон позапрещали остановку (впрочем, сделали стоянку в стороне), местные водители эти знаки по-привычке игнорируют, а проезжих уже гоняют гаишники. За городом контраст ещё сильнее: местные, знающие фарватер, гоняют по дороге под сотню, игнорируя все ограничения и при этом уворачиваясь от ям и других машин, проезжие фарватера не знают, и, собрав несколько необозначенных ям (попутно раздалбывая их ещё больше) тащатся медленно.

В выигрыше от всех этих объездов, похоже остаются только владельцы заправки и придорожных магазинов, где число клиентов увеличилось в разы.

@музыка: Symphony X - The Divine Wings of Tragedy

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Рассказы

URL