Дракон из зажопинска.
Согласно прогнозу, эта ночь ожидается самой холодной в сезоне. Если не повезёт, может и -30 получиться. А у меня с утра намечена командировка. Ну как обычно, назначено было ещё до уточнения прогнозов. Теперь вот прикидываю, что делать, чтоб завестись. Учитывая, что у меня масло до -25, как есть можно и не пытаться. Хочу где-то за час поставить тепловентилятор и направить его на блок. Накрыв капот сверху чем-нибудь. А вообще, не доводилось мне ездить при температурах ниже -25. Тут конечно бывало и ниже, но обычно пересиживал дома. А теперь вот припёрло.
Но зато уже послезавтра ожидается потепление. Что есть хорошо, ибо морозы достали. Опять всякая мелочёвка начала сыпаться.
Но зато уже послезавтра ожидается потепление. Что есть хорошо, ибо морозы достали. Опять всякая мелочёвка начала сыпаться.
@настроение:
-
-
23.12.2012 в 20:52Ну -30, и что? Одел пару тёплых штанов да капюшон с мехом - и нормально. Для автобуса подождать вполне хватит, а если на велосипеде, то даже не замёрзнешь.
Asat mode off
Опять всякая мелочёвка начала сыпаться
Блеать, даже у дежурных электриков на крупном заводе поломок и проблем меньше, чем у тебя. Нафиг так жить.
-
-
23.12.2012 в 21:26Даже по меркам почти крайнего севера прилично. А ездить в такие температуры ещё и неприятно. Хоть и короткие перебежки до пунктов назначения, всё равно прохладно же.
Для автобуса подождать вполне хватит
А что его ждать? Надо идти и заводить.
а если на велосипеде, то даже не замёрзнешь.
Даже я такого не пробовал. Прохладно же будет.
Блеать, даже у дежурных электриков на крупном заводе поломок и проблем меньше, чем у тебя.
Да у меня по электрике в основном и нет проблем. Несколько нареканий было, то реле какое-нибудь примёрзнет, то ещё какая-нибудь хрень, но это не мешало. Больше всякие пластики подводят. Резина дубеет, ну и прочее подобное. Крупных поломок пока не было.
И щито у тебя за завод?
-
-
23.12.2012 в 22:46Он уже до тебя заведён и разогрет. Заводить в мороз - дело водителя, а не тебя.
Даже я такого не пробовал. Прохладно же будет
Если одеть непродуваемые шмотки - то даже теплее, чем на мопеде. Потому что скорости меньше и работаешь ногами, а не тупо сидишь.
Да у меня по электрике в основном и нет проблем
Не суть важно, по чему именно. Но завод-то огромный, с кучей всякой оборудования, но разными службами, а ты - сам себе и завод, и электрик, и токарь, и поэтому отдыха у тебя считай что не существует.
-
-
24.12.2012 в 00:29Я нормально езжу. Разве какие-то проблемы возникают?
-
-
24.12.2012 в 00:30Заводить в мороз - дело водителя, а не тебя.
Личный водитель - это конечно хорошо, но дорого же.
Если одеть непродуваемые шмотки - то даже теплее, чем на мопеде.
Всё равно же экстрим.
Не суть важно, по чему именно. Но завод-то огромный, с кучей всякой оборудования, но разными службами, а ты - сам себе и завод, и электрик, и токарь, и поэтому отдыха у тебя считай что не существует.
Почему? Последние дни я вообще практически исключительно долбопинанием занимаюсь.
Алсо, что-то температура совсем резко падает. Если так будет дальше, может и отменю поездку. В конце хвостов, у меня техника арктическую подготовку не проходила. Ездить при температурах за -30 как-то не хочется. Там уже неизвестно что может вылезти.
DDD,
Ездить-то можно. Но начинает подводить пластик и резина. Причём в первую очередь то, что не заводское, а менялось в последние годы. Ещё и тормозуха откуда-то сочится при температурах ниже -25. 3-ю зиму не получается найти откуда.
-
-
24.12.2012 в 05:34Личный водитель - это конечно хорошо, но дорого же
17 рублей в одну сторону - это разве дорого?
Всё равно же экстрим
Тебя послушать, так даже пройтись пешком 1 км - это тоже экстрим... Я вот недавно ходил 5 км при -26: нормально, бодрящий такой морозец. Правда, со штанами натупил, так что ноги немного подмерзали: приходилось периодически отогреваться в попутных магазинах, а с тёплыми вообще не было бы проблем.
Почему? Последние дни я вообще практически исключительно долбопинанием занимаюсь
Что-то не видно.
Алсо, что-то температура совсем резко падает. Если так будет дальше, может и отменю поездку
Зачем превозмогать, куда торопиться? Съезди на следующий день или через два. У тебя же свободный график, а не В 7 УТРА НА РАБОЧУЮ СМЕНУ ПО ЗВОНКУ.
-
-
24.12.2012 в 09:40А в каком районе-то?
-
-
24.12.2012 в 12:57И это начиная с минус 20. Ты пиздец неженка. Мы в минус 30 ездили без проблем.
Кстати, родители в выходные ездили в деревню. Машина показывает температуру в городе -22. Выехали, где-то в 20 км от города уже -25. По пути температура всё ниже и ниже... В итоге, в деревне бортовой комп показывал -36.
Ездить при температурах за -30 как-то не хочется. Там уже неизвестно что может вылезти.
ВЕДРОПРОБЛЕМЫ
Не ну серьёзно. Насколько ведром является машина, что не способна ездить в минус 30? Она совсем не для россии значит. Как ты мог взять такое говно? -30 для россии не стандарт, но раза два-три каждый год обязательно бывает неделька морозов.
-
-
24.12.2012 в 12:59в деревне бортовой комп показывал -36
А разгонялся ты на ней, дай угадаю, до 240 км/час. По спидометру.
-
-
25.12.2012 в 22:1217 рублей в одну сторону - это разве дорого?
На 10 метров что ли ехать?
Тебя послушать, так даже пройтись пешком 1 км - это тоже экстрим...
Нихера себе. Конечно экстрим.
Я вот недавно ходил 5 км при -26
Ты что, дурак?
Что-то не видно.
Ладно, уговорил. Сегодня взялся попилпть дрова. Правда, быстро собрал несколько гвоздей и затупил вторую цепь, а первая ещё с прошлого раза не заточена. Завтра их заточу и можно будет продолжить.
Зачем превозмогать, куда торопиться?
Запись к врачу была.
DDD,
А в каком районе-то?
В районе ГТЦ. Но там же выше и бачок находится, так что ХЗ. Учитывая что это тормозуха, в упор не понимаю, откуда именно. Оно мало того что стекает и нащупать место не удаётся, так ещё и текучесть. Несколько капель упадёт, а лужа как будто там из шланга поливали. Подозреваю, что всё-таки в районе подводки от бачка к ГТЦ. Но уровень падает не сильно, а при температурах выше -25 течи резко прекращаются. В итоге и не получается найти - по морозу там совсем не торт ковыряться. А как потеплеет, уже никаких следов не будет.
Прошлый год удалось найти ещё одну утечку: при морозах за -35 потёк задний тормозной цилиндр. Но к лету у него один поршень заклинило и я его заменил. Новый пока не тёк, но и морозов таких ещё не было.
-DRACO-,
И это начиная с минус 20. Ты пиздец неженка. Мы в минус 30 ездили без проблем.
Ну это шш не суровая Сибирь, где потепление до -50 повод идти купаться в проруби. Здесь морозы за -20 считаются уже весьма сильными.
Кстати, родители в выходные ездили в деревню. Машина показывает температуру в городе -22. Выехали, где-то в 20 км от города уже -25. По пути температура всё ниже и ниже... В итоге, в деревне бортовой комп показывал -36.
Сомнительны же показания датчика. Да и машину при такой температуре на ночь лучше не глушить. Ну или греть перед пуском. Масло же до -35.
Не ну серьёзно. Насколько ведром является машина, что не способна ездить в минус 30?
Способна. Вчера вот ездил. Но это в порядке исключения. Обычно морозы предпочитаю пересидеть дома. Да и недели подряд с такими морозами тоже не припоминаю. Всё-таки тут хоть и север, но не совсем крайний...
-
-
25.12.2012 в 22:22Заменил что, цилиндр или поршень?
-
-
25.12.2012 в 22:50На 10 метров что ли ехать?
Обычно такая цена за 5-10 км.
Нихера себе. Конечно экстрим.
Ну офигеть вообще.
Ты что, дурак?
Неженка детектед.
-
-
25.12.2012 в 23:06Да в сборе цилиндр и заменил. Отдельно вроде и не бывает на них запчастей. Да и смысл, он же рублей 150 стоит. Кстати, со старого поршень так и не вышиб - я когда понял, что он сидит там надёжно, сразу поехал новый купил. А старый как снял, ради интереса обстучал молотком. С хорошим таким усилием. Так этот застрявший поршень даже не стронулся.
xn,
Обычно такая цена за 5-10 км.
Чё-то дёшево.
Ну офигеть вообще.
Вот и я о том же.
Неженка детектед.
Мазохист детектед.
-
-
25.12.2012 в 23:14Я раньше тоже в сборе менял. А потом понял, что пятихатка за цилиндр в сборе - это как-то уж совсем негуманно, и купил ремкомплект резинок на поршни, за 20 рублей комплект на 4 цилиндра.
-
-
27.12.2012 в 01:08-
-
27.12.2012 в 09:10У нас 5 передач. И оборотов не хватит. По отзывам максимум 180 где-то, но ни разу так не ездили.
Сомнительны же показания датчика. Да и машину при такой температуре на ночь лучше не глушить. Ну или греть перед пуском. Масло же до -35.
Родители приехали по мелочам, часа на два максимум. Что-то отвезти, что-то забрать. И я думаю, увидя такую температуру, они не глушили двигатель.
-
-
27.12.2012 в 21:01А сколько же ездили?
Родители приехали по мелочам, часа на два максимум. Что-то отвезти, что-то забрать.
А дом прогревать? Алсо, это что, прямо днём такая температура была?
-
-
27.12.2012 в 22:12В среднем 100-120. Пару раз я лично на одном участке разгонял 140.
А дом прогревать?
Зачем? Мы же не живём там. Зимой мы туда ездим раз в месяц.
Алсо, это что, прямо днём такая температура была?
Утром. Часов 9.
-
-
27.12.2012 в 22:35Водительское сиденье заменили потом, или с обосранным так и продали?
-
-
28.12.2012 в 08:11А с чего оно будет обосранным? И я говорю про новую машину. На старой и 150 было.
-
-
28.12.2012 в 09:10-
-
28.12.2012 в 12:20-
-
28.12.2012 в 12:33-
-
28.12.2012 в 15:28-
-
28.12.2012 в 15:59-
-
28.12.2012 в 18:59-
-
28.12.2012 в 19:02-
-
28.12.2012 в 20:50В среднем 100-120.
Столько и у меня можно разогнаться. И зачем тогда переплачивать в 20 раз?
Зачем? Мы же не живём там.
А где же тогда жить?
И я говорю про новую машину.
То есть в ней до самой продажи отстирывать не будешш?
-
-
28.12.2012 в 21:22Надёжность, комфорт, тепло и уют.
А где же тогда жить?
Уже раз десять говорил заветное словосочетание.
-
-
28.12.2012 в 22:48За такую цену? Ты что, дурак?
Уже раз десять говорил заветное словосочетание.
Коробка от холодильника? Да, было дело. Но ведь сошлись на том, что это не может считаться жильём.