Ну и раз тут такая аномальная жара и всё такое, я досрочно открыл купальный сезон. Учитывая, что ещё 2 недели назад кое-где снег попадался, затея поначалу вызывала сомнения, так что вооружился термометром. А там уже 19 градусов оказалось, можно было ещё вчера ехать. Это не июльские +26 конечно, но тоже неплохо.

Впрочем, по южным меркам ничего примчательного. Там удавалось купаться в конце апреля и начале октября. Не каждый год, конечно, но бывало.

@настроение:

@темы: События

---

Трасса М4, впечатления от поездки, апрель 2013.

Маршрут Кропоткин-Тула, около 1200 км. Поездку запланировал на выходные, предполагалось, что движение должно быть менее интенсивным. Так это или нет не знаю, в будние дни ездить не доводилось.

Выезд в субботу ранним утром и это было ошибкой. Выспаться не удалось, в итоге всю дорогу ощущалась усталость. На ночёвку пришлось стать раньше, причём выспаться так и не получилось и никакой выгоды с раннего выезда не вышло. В следующий раз думаю выезжать ближе к середине дня, как следует выспаться, а ночёвку возможно вообще заменить несколькими более короткими отдыхами. Но это уже посмотрю по месту. Рекорды скорости я ставить не собираюсь, а потому проехать маршрут за 10-12 часов будет нереально, тем более без дурных превышений скорости, что при обилии камер и радаров выйдет несколько накладно.

По самой дороге: от Кропоткина до Тихорецка дорога двухполосная, но движение не очень плотное. Дальше до ростовской области 4 полосы. Качество дорог отличное.

Знаменитый пост в Цукеровой балке традиционно не вызвал проблем. Похоже, натягивают там в основном нерезиновцев. Вообще, сколько там доводилось ездить, ни разу не останавливали.

До Ростова дорога тоже отличная. В районе объездной довольно плотное движение, но без заторов. Первый затор был на аксайском мосту, который всё ещё строится. На форумах попадались отзывы про ужасные пробки в том районе, ничего подобного не наблюдалось. Двигались со скоростью 20-30 км/ч, без остановок. До моста может с километр замедленное движение, после моста почти сразу же разгонялись. То ли сказались выходные, то ли для нерезиновцев всё что медленнее 140 км/ч уже "ужасная пробка", не знаю.

В районе Каменск-Шахтинского традиционное обилие ремонтирующихся и расширяющихся участков, местами 2 полосы. Но тоже ничего страшного, тем более что 4 полосных участков всё больше. Можно даже не заморачиваться с рискованным обгоном на двух полосах, через несколько километров всё равно будет 4 полосный участок, хотя бы небольшой.

Первая пробка неожиданно обнаружилась в Тарасовском. Через него тащились очень долго с малой скоростью и постоянными остановками. Причём, никаких ДТП или чего-то ещё не было, просто две полосы, очень плотное движение и обилие местных водителей, которые поворачивают налево, сворачивают на второстепенные дороги и выезжают с них. Никаких признаков расширения дороги не наблюдалось, да и некуда там расширяться.

В районе Миллерово тоже иногда ремонты, но без пробок.

В Воронежской области много двухполосных участков, местами есть признаки расширения, а местами и нет. Удобных для обгона 4 полосных участков почти не попадается.

Где-то там же на 4 полосном участке обнаружилась вторая пробка, когда несколько километров тащились до ремонтируемого участка, а потом непосредственно по нему после сужения. Причём в другую сторону пробка была ещё более длинная и совсем глухая.

Ближе к Воронежу дорога становится 4 полосной, а непосредственно перед объездной 6 полос. Тут важно не проскочить поворот на объездную. Впрочем, в моём случае это сделать было сложно, так как в сторону города образовалась внушительная пробка, а на объездную въезд был свободный.

Саму объездную вроде хотят сделать платной, но пока там активные ремонты по всей длине. Для движения доступна только половина дороги, но ширина там такая, что без проблем 4 полосы помещаются. Правда, при движении по правой полосе приходится ехать впритирку к отбойнику, но постепенно привыкаешь. Другая половина дороги активно ремонтируется, причём многие участки отгорожены огромными щитами. Чего там прятать, непонятно.

Движение по объездной было совсем вялым, возможно, сказалось, что был уже поздний вечер.

Момент выезда с объездной на основную трассу был благополучно пропущен. Вроде бы ехали по объездной, а оказались уже в Липецкой области.

Платный участок ничем особым не выделился. Те же 4 полосы, разве что по всей длине есть освещение, периодически попадаются телефоны и большие информационные табло, на которых крутятся одни и те же надписи по поводу оплаты и чеков. По меркам Краснодарского края дорога так себе. Без явных ям, но и не более того. Сама трасса очень извилистая и волнистая, особенно это хорошо видно ночью, редко где цепочки фонарей просматриваются дальше 1-2 км.

Там же на платном участке было решено стать на ночёвку. За 11 часов было пройдено 800 с лишним километров. Что не слишком много, но особо торопиться было некуда, так как во-первых, машина новая и на обкатке, а во-вторых, в Туле раньше 9 утра делать было нечего.

Часов после 4 двинулись дальше. Платный участок был пройден быстро, на выезде тоже стоят КПП и требуется чек об оплате, причём действует он в течении 12 часов.

До Тульской области ничего примечательного не было, дальше тоже. Движение совсем вялое, всё-таки раннее утро воскресенья. Дорога часто побитая и в латках, но без явных ям, везде 4 полосы. В тульской области попадалось несколько участков с ремонтом, движение было сужено до двух полос, но за счёт раннего утра на таких участках не то что затруднений движения не было, часто вообще ни одного встречного или попутного в пределах видимости не попадалось. Ещё больше было участков без сужений, но со стоящими знаками ремонта и ограничения скорости. Хотя нигде никого не было, да и дорога в большинстве случаев приемлемая. Ограничения на всякий случай честно соблюдались, так как видимость таких участков хорошая, других машин нет, если где-то засядут гаишники, то остановят гарантированно, да и знаки отмены всегда стояли на месте, причём недалеко.

За Ефремовым наблюдалась интересная конструкция дороги: местность там очень холмистая, при этом две полосы нового участка имели отсыпки и мосты, а старая дорога шла в соответствии с рельефом. В итоге пока встречная полоса шла почти по прямой, другая полностью повторяла рельеф с обилием очень крутых спусков и подъёмов. В скользоту там будут большие проблемы.

До пересечения с новомосковской трассой дорога не менялась - те же 4 полосы, в меру побитая дорога с латками и очень вялое движение.

В целом впечатления по дороге положительные. По сравнению с 2008 годом разница огромная. 4 полосных участков стало намного больше, серьёзных заторов тоже не наблюдалось. Да, местами были затруднения, кое-где приходилось стоять. Но многочасовых пробок на десятки километров не наблюдалось нигде. При максимальной скорости 100 км/ч, средняя получалась 60-70 км/ч, без учёта остановок на еду и ночёвку. В принципе, можно и без ночёвки, но с более частыми остановками на отдых. Если гнать за 140, наверное получится ещё быстрее. А может и не получится, гаишников и камер наблюдалось много. Что порадовало: за всю дорогу не было замечено ни одной аварии. Ещё примечательным оказалось своего рода благоустройство трассы. Попадается много площадок для отдыха, мусорных контейнеров и сортиров. Всё обозначено знаками заранее, Причём сортиров особенно много, часто расположенных возле автобусных остановок. Всё конечно очень примитивно - дырка в полу с мелкой ямой, зато само строение кирпичное и с крышей. Правда, без дверей. Во всяком случае, кусты искать не нужно, а для более комфортных условий можно останавливаться на заправках - там обычно всё более обустроено, имеются магазины, правда, цены откровенно дурные, так что ничего покупать там не пытался.

По заправкам - заправлялся только на Лукойле и Газпроме, для чего заранее был составлен список с местоположениями заправок. Экпериментировать с неизвестными не хотелось. Вообще, если брать себестоимость поездки, то одному на машине выходит соизмеримо с поездом в купе. Вдвоём - машиной выгоднее. Другое дело, что своим ходом более утомительно. Но тут кому как нравится. В следующую поездку на юг думаю ехать на машине.

@настроение:

@темы: Обзоры

---

Камерное

Мотосезон в этом году начал поздно из-за поездки на юг, и на первой же сотне км продырявил колесо. В 5 км от дома. Попробовал качать - вообще глухо. Запасной камеры нет, да если б и была, толку с того мало, очень много возни со снятием/установкой колеса, даже на старом мопеде это проще было. В итоге так и поехал на пустом колесе, со скоростью 5-7 км/ч и придерживаясь мягкой обочины. На съездах или участках щебня слазил и катил вручную, так как целью было не запороть покрышку. На камеру пришлось забить, так как сосок внутрь вдавить не удалось, а вывоз мопеда вышел бы всяко дороже новой камеры. Тем более что дома запаска была. До дома дотошнил успешно, с несколькими остановками. На следующий день разобрал и обнаружил такое:


И... всё. Камера не повреждена, сосок не оторван, даже повреждений вокруг него нет, хотя он так и держался за обод, а покрышка крутилась. Даже дырки не наштамповались - гвоздь переломился и выдавился наружу. Одну часть я извлёк ещё на месте прокола, а вторую уже когда разобрал. Особенно удивительно на фоне того, что когда пробил родную камеру, на пустой проехал ну может метров 20, и потом около 150 протолкал вручную, так как пробил непосредственно перед поворотом на мою дорогу. Так вот, сосок оторвало чуть менее чем полностью. А на этой почти час ехал и ничего. Тем более что камера китайская. В общем, дырку успешно залатал и вожу её с собой как запасную. Правда, менять камеру в дороге тот ещё мазохизм.

@настроение:

@темы: Техническое, Фотки

---

жЫзненно:

Непроплаченное интервью:

— Не стыдно ли вам за то чем вы занимаетесь?

— Какие самые большие проблемы стоят сейчас перед вашей компанией?

— (перебивая говорящего) Так почему же вы ничего не делаете для их решения?!

— Скажите, только честно, сами Вы пользуетесь товарами/услугами вашей компании? Если да, то насколько сложно заставить себя это сделать?

— Хамство ваших менеджеров по продажам — это целенаправленная политика компании или защитная реакция на огромное число недовольных клиентов?

— Нарисуйте, пожалуйста, портрет среднестатистического потребителя ваших услуг? Кто этот псих?

— Недавно ваша компания понизила цены. Неужели настолько всё плохо, что привлечь клиентов можно только демпингуя?

— Несколько лет различные аналитики пророчат вашей компании банкротство. Как Вам удаётся его избежать? Этому способствует уход от налогов и массовые сокращения работников?

— Поговаривают, что игнорируя неудачи на работе, Вы надолго исчезаете дома. Чем вы там занимаетесь? Уходите в запой?


Проплаченное интервью:

— Как Вы добились такого успеха?

— В чем главные достижения вашей компании за прошедший год?

— Отличная работа вашей компании — это результат высокого качества товаров/услуг, слаженной работы менеджеров, отличной репутации или чего-то еще?

— Несмотря на высокий спрос на вашу продукцию, недавно вы понизили цены. Это стремление сделать ваш товар/услугу доступными большему числу людей?

— Вашими товаром/услугами с удовольствием пользуются практически все. Но всё же, как выглядит среднестатистический потребитель ваших услуг?

— Расскажите о своей семье. Она вдохновляет вас на дальнейшие успехи?

@настроение:

@темы: Утащено, Юмор

---

Поисковое

В виду того, что прошлая статистика попала на отъезд и было не до того, пришлось перенести на месяц. Так что за март:

in4007 аналог - Как-то даже уныло уже...
схема подключения прожектора с датчиком движения - Туда же.
датчик движения vt 275 - Всё-таки повесил его в кухню. Работает нормально.
разборка хлебопечки - Дело в общем-то несложное, но местами неочевидное.
йифф драконы - Есть пополнения коллекции.
копрофилизм википедия - Не, ну это конечно лол, Вован одобряет и всё такое - но херли они ко мне с этим лезут?
как подключить прожектор с датчиком движения - Проводами!
новые приключения дракоши глава 24 - Вышла уже?
снегоуборщик целина отзывы - Положительные. Работает, снег убирает, после эпичной метели откопался. Самое оно.
йифф рассказы - что-то давно уже новых не попадалось.
диодно-тиристорный выпрямитель со схемой управления для сварочного аппарата - Но зачем?
ремонт налобного фонарика - Можно заменить диоды.
йифф обои - Лол, конечно. Но по-прежнему не втыкаю, а чем обои отличаются от не обой?
самодельная воздушка схема - По-моему, хрень получится.
подключение прожектора с сенсором - И щито?
схемы самодельных датчиков движения - Месье знает толк в извращениях.
усилитель сигнала usb - Есть такое. Работает, усиливает.
замена срезных болтов - В полевых условиях сложна, так как нужно выставить соосно отверстия на шнеке и оси, затем выбить остаток болта.
прожектор с датчиком движения неиспраности - Не работает лампа, не работает датчик. А дальше уже возможны варианты...
как приручить дракона йифф - Ну хоть что-то годное в этом плане есть?
как выпрессовать подшипник из ведра хлебопечки - Из ведра не пробовал, но сдаётся мне, что как из самой печки: оправкой или обратной стороной пробоя. Так, чтобы при этом не распидорасить покрытие ведра.
асат об уходящих навсегда - Было дело. правда, в современном сообществе статья уже неактуальна. Разве что отдельные моменты.
самодельный пульверизатор для пылесоса - Да что же в этот раз за сборище извращенцев, блеать?! На нахера, если готовое стоит сущие копейки!
список книг похожих драконии оборотень - В приведённом где-то здесь списке есть несколько.
z-yiff - Щито?
в электронном балласте 13003 заменить на 13005 - Без допиливания схемы не прокатит. А это уже бессмысленно.
порно как приручить дракона - Хрень там, а не порно.
как соединить мотоблок и прицеп - Клеем!
мужчина жирный голый - Тьфу, гадость какая. Откуда оно здесь?

@настроение:

@темы: Статистика

---

Во, а кто-то ещё сомневался, что тут почти крайний север. Несколько дней назад выкапывал неиспользующийся кабель, так на глубине лопаты обнаружилась вечная мерзлота. Это при дневных +15..20 и ночных +6. Вчера рассыпали щебень, так внизу кучи вообще сплошной лёд. И щебень примёрзший. Сегодня посмотрел - лёд так и лежит, где до него докопались. Да и среди аборигенов сплошные чукчи. Север, херли... Особенно все эти северные контрасты хорошо видны на фоне юга.

@настроение:

@темы: Маразмы

---

Как же задрали эти ваши праздники! Опять ничего не работает. Сколько можно уже праздновать, блеать?!

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Уфф, наконец-то удалось разгрести основную часть проблем и заморочек бюрократического плана. Хотя и не всё, со следующей недели предстоит второй этап. Ну а пока можно будет отдохнуть, всех обосрать всем ответить в накопившихся комментах, ну и погрести бардаки в мастерской. Чем завтра и займусь. Ибо нефиг.

Ещё сегодня раскочегарил мопед и пробно съездил в центр вселенной. Давно пора было, ещё в марте до метелей была возможность, но в то время как-то некуда было ехать, а потом всё нафиг замело. На юге, кстати, обилие мототехники наблюдается уже давно. Самой разной. В том числе много старых мопедов на ходу. Здесь это была большая редкость ещё в конце 00-х.

И кто там носился с весной, как с лучшим временем года? По мне так наиболее поганое. Метели, потом говна, теперь вообще непонятно что: дождь, ветер, холод... В общем, нафиг такое.

@темы: Мысли вслух

---

На север прибыл успешно. Дорога получилась муторная, ещё и не выспался основательно, но в принципе, куда лучше, чем в прошлый раз. Впечатления по трассе и прочее напишу отдельно. А теперь буду отсыпаться...

---

Ну вот, скоро уже отправляюсь обратно на север. Постепенно собираюсь, и что-то дофига груза выходит. Только по предварительным прикидкам килограмм 200. И ведь не планировал столько брать, а как-то само насобиралось. Но зато много всяких ништяков будет.

На севере планирую быть 21-го числа, ну а активно в дневниках и аське буду фигурировать числа с 24-го, когда разрулю все вопросы и прочее. Тогда же постепенно начну отвечать на накопившиеся бардосообщения, которые тут не осилил. Ну а на мелочёвку отвечу и раньше.

Заодно заценю состояние трассы М4. Если там не всё так плохо, как было в 2008 году, может в следующий раз вообще своим ходом поеду. Но то уже на следующий год, будет ещё время подумать.

@настроение:

@темы: Объявление, Мысли вслух

---

Ну вот, съездил на горячие источники в мостовской район. Как обычно, годнота. Хотя при оконулевой температуре оно ещё интереснее. Впрочем, тут ощутимо похолодало. Что совсем смешно - на севере сейчас среднесуточная температура даже выше. Впрочем толку с того мало: там ещё снег не весь дотаял, сыро, грязь, говна по колено. А тут уже траву вовсю косят, сады цветут и вообще самое оно. И нет такого суточного перепада температуры с дикой сыростью после заката, как на севере. Может, вообще сюда перебраться?

И надо будет по прибытию всё-таки выложить фотки бассейна.

Кстати, видел там объяву о продаже земли под строительтво базы отдыха? Есть предложение к -DRACO- и xn объединиться и соорудить себе там годноту. Кто что думает?

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

Билайновское

По сообщению с севера, билайновцы в очередной раз отожгли. В принципе, приём это известный, отзывов полно, но мы ещё не сталкивались. В ходе активной скачки ВНЕЗАПНО сработало ограничение скорости. Тариф безлимитный, без ограничений, о чём не раз заявляли сотрудники на форумах, где эта проблема обсуждалась.

Позвонили в ТП, там предложили воспользоваться опцией продления скорости (1 гиг за 100 руб). Тоже известный приём. Поэтому был задан прямой вопрос: а собственно, какой порог ограничения скорости на этом тарифе? Там долго тормозили, после чего заявили, что действительно, ограничение ошибочное, и сейчас всё включат.

Так вот, стало интересно, в чём профит со всего того цЫрка? Надо полагать, расчёт на лохов: если кто-то активно качает, то через некоторый объём трафика (по отзывам, раньше было 15-20 гиг, теперь увеличили до 30-50) срабатывает ограничение. При этом часть так и будет сидеть ограниченно, экономя компании трафик. Особо упоротые лохи начнут включать продление скорости за 100 руб гиг. Ну а остальным придётся включить обратно. Жалко конечно, но во всех рекламах тариф позиционируется как полностью безлимитный, так что деваться некуда...

@настроение:

@темы: Маразмы

---

А на севере сейчас говна по колено. Вовремя я оттуда свалил...

@темы: Мысли вслух

---

Шмонаю гугл карты на предмет трассы М4. Кто по ней ездил в ближайшее время?

@настроение:

@темы: Непонятности

---

Кто что думает?

@настроение:

@темы: Техническое, Непонятности

---

Южное

Ну вот, до юга добрался успешно. До дневников пока не очень, но и сюда должна дойти очередь. Пока что хватает чем заняться.

@темы: Дневник

---

Чуть более чем через сутки отправляюсь в южном направлении. На данный момент активно собираюсь, готовлюсь, вспоминаю что забыть и прочее. До дневников лапы уже не доходят. Завтра ситуация явно не изменится, ибо последний день, а всё как обычно. Послезавтра в поезде, инет на телефоне и настраивать не буду, всё равно с него много не насмотришш и тем более не напишешш. Ну а дальше по обстановке. В аське вряд ли появлюсь, а в дневниках буду. Не постоянно конечно, там и без того хватит чем заняться, но с достаточным упорством. Тогда уже и бардоотпишусь.

@настроение:

@темы: Объявление

---

Дорогу всё-таки откопал назло отдельным критикам. Так что днём можно ехать в город. С меня теперь фотки, хотя наверное осилю их только по приезду с юга.

@настроение:

@темы: События

---

Ну и всё никак не напишу: в виду того, что в выходные тут была эпичная метель, мы до сих пор остаёмся отрезаны от внешнего мира. Метель вышла рекордная, за ближайшие лет 30 подобных не было, а ушш в конце марта и того дольше. Во дворе сугробы местами доходят до 1.5 метров. А в поле более равномерный слой - от 40 до 80 см. На месте моей дороги, разумеется, тоже. И вот тут-то самая лажа и начинается: если двор я откопал ещё в понедельник, то с дорогой вышел облом. Снег очень плотный, высота по большей части выше ковша. Снегоуборщик просто не едет. Чтобы пробить первый проход, пришлось елозить взад-вперёд, временами продвигаясь буквально на 3.5 метра за 15-20 минут. Местами быстрее, но не намного. Дело сильно усложнил частично рассыпанный щебень, который постоянно подхватывается шнеками. До асфальта удалось пробиться только час назад. Правда, сама дорога расчищена уже чуть более чем наполовину и имеет коническую форму: в начале уже расчищено на нужную ширину, так как там я много раз ездил мимо и каждый раз на 5-10 см расширял. А чем ближе к асфальту, тем уже прочищенная полоса.

Сложностей прибавило солнце - днём в тени слабый минус, а вот на открытых участках уверенный плюс, снег становится липкий, а для такой толщины это совсем перебор. Сегодня днём попробовал пробиться и застрял. Пришлось перенести на ночь, когда уже подморозило. И ВНЕЗАПНО процесс пошёл. до асфальта прокопался, выезд расширил, теперь осталось расширить узкие участки.

Что доставило - у местных те же проблемы. Только им откапываться ещё дальше и вручную. Причём один из них уже который день активно звонит всем подряд, от знакомых, до администрации и МЧС, толку пока ноль. Некоторые сразу шлют, другие обещают приехать, но не едут. В итоге они уже который день активно расмахивают лопатами, но даже издалека видно, что там всё куда более уныло, чем у меня.

Ну а что происходит в городе и окрестностях, пока не знаю, туда ещё не доехал.

@настроение:

@темы: Погода, События

---

Актуально...

А по метели пока активно снимаю материал. Где-то на 40% уже откопался. Часа за 3. Пипец...

@настроение:

@темы: Утащено, Погода