воскресенье, 21 апреля 2019
23:32

Дракон из зажопинска.
С колёсами разобрался, теперь у меня на передней оси опять будет частично потёртая зимняя резина. Зато при проведении ТО обнаружил почти два уровня масла. Причину пока не понял, но уровень тосола не упал. Предполагаю, что может идти под прокладку насоса бензин, Хотя масло бензином не воняет. Пока лишнее масло слил, за уровнем понаблюдаю. Запасной бензонасос тоже наготове.

УПД: Ездил в райцентр, перед выездом ещё раз проверил уровень масла. Чётко посередине между метками, как полагается. Приезжаю, замеряю ещё, уровень на кончике и сильно ниже минимальной метки. Это мне уже категорически не нравится. Не, ну понятно, что какая-то часть масла на стенках, но оно горячее стекает хорошо, много там не задержится. Беру слитое вчера, доливаю, уровень сразу же поднимается. То есть стекает оно хорошо. В итоге почти всё слитое вчера залил обратно, чтобы уровень стал посередине. По приезду через некоторое время замеряю - опять выше максимума. Ну и пофиг. Не знаю, как оно так получается и куда там девается почти пол литра масла на горячую, но уровень ниже щупа - это какая фигня. Пусть лучше на холодную будет чуть выше.

А ещё это значит, что похоже, никакой бензин там никуда не подтекает.Значит, бензонасос можно не трогать. Ну а в остальном движок работает бодро и без нареканий. Ну и хорошо.

@темы: Техническое, Непонятности

URL
пятница, 19 апреля 2019
20:32

Дракон из зажопинска.
Глушитель залатал, правда, там оказалось всё хуже, чем ожидал изначально (знал бы заранее, вообще не брался), судя по всему, хватит ненадолго, поэтому уже заказал новый, но пока буду ездить на этом. Зато пока машина стояла, спустило колесо. Совсем в ноль. Вчера попробовал его накачать, сегодня опять пустое. Учитывая, что пока шли дожди, машина стояла на месте и колесо держало, это явно не прокол. Сейчас снял и осмотрел. Опять бескамерка. Из подаренных с запчастями. Сколько лет от них пытаюсь избавляться и постоянно новые валятся. Намылил, стал осматривать, ожидаемо травит под обод. Но вяло. Такими темпами, за сутки в ноль спускать не должно. Осмотрел всё остальное, больше нигде не травит. Судя по всему, когда машина стояла с одной задратой стороной, покрышка отгибалась и спускала активнее. И похоже, по этой же причине она держала поначалу, я же на ней уже под сотню км успел наездить. Но как-то это всё ненадёжно. За что и не переношу бескамерки.

В общем, теперь надо будет взять одно из старых колёс, где покрышка на выброс, но камера в порядке, разобрать, извлечь камеру и впердолить в это. В принципе, именно таким путём постепенно избавляюсь от бескамерок, но всё никак не могу избавиться.

И да, раз с колёсами и прочим разобрался, в прогнозах сплошные плюсы, метелей больше не ожидается, пора подумать о грядке, на радость cr@nk. Огородник с меня, конечно, так себе, поэтому там предполагается только зелень (которая по прошлому опыту, где-то на 70-80% даже не всходит), но мне с того всё равно ржачно.

@темы: Техническое

URL
среда, 17 апреля 2019
23:34

Дракон из зажопинска.
Какая-то вчера особо муторная поездка в Тулу выдалась. Зато ресурсы закуплены, основные дела сделаны. И главное, погода наконец-то наладилась. А то позавчерашняя метель как-то не особо доставила. Теперь можно будет заняться застрявшими ремонтами и прочей уличной вознёй.

@темы: Мысли вслух

URL
понедельник, 15 апреля 2019
23:27

Дракон из зажопинска.
Это ржачно, но сегодня не смог выехать на дорогу. А получилось так: довольно рано утром надо было выехать. Всё бы ничего, но после ночной метели навалило несколько см снега. Ага, в середине апреля, чтобы не скучно. Температура была уже слабоплюсовая, на дорогах просто мокро, так что можно и на летней резине без риска. Но до дороги надо ещё добраться. С первой машиной выехал бы и не заметил. Но там разобран глушитель и пока шли дожди и было холодно, я ей не занимался. Взял другую. А она по снегу и так едет плохо, а уж с такой резиной... Проблемы начались ещё на выезде из гаража. Там небольшой подъём. И вот на него взбирался минут 10 елозил, но кое-как вылез. Сам удивился. Дополз до разворотной площадки, развернулся, выехал на мою дорогу, добрался до выезда на асфальт. А там поворот и довольно сильный подъём и что ещё хуже - на месте расковырянной колеи после дождей грунт просел. Проехать можно сбоку, но без разгона - с ним как раз в ту яму и влечу, так как не смогу повернуть. Первый раз почти выбрался. Метра не хватило, чтобы зацепиться за щебень на обочине. Но начал зарываться. Пришлось скатываться обратно и повторно так высоко добраться не удалось, вставал гораздо раньше. Поелозил, на дорогу так и не выехал. Даже толсто получилось - там до асфальта несколько метров, на самом асфальте снега нет. А не вылезти. Один раз закопался, но потом всё-таки выехал назад. В итоге плюнул и задом уехал обратно во двор.

А ещё часа через два выглянуло солнце, температура пошла вверх и от снега вскоре ничего не осталось, выезжать уже можно было без проблем. Но неактуально. И хоть снега уже не ожидается, надо побыстрее доделывать глушитель, чтобы так по-дурацки не фэйлиться. На той машине я по какой только грязи не лазил. И уверенно едет. А тут всего-то немного снега.

@темы: Техническое

URL
суббота, 13 апреля 2019
23:18

Дракон из зажопинска.
Да уж, второй день погода шепчет. Причём о том, что до глушителя я доберусь в лучшем случае послезавтра. И то ещё вопрос. Пока же температура в районе +1, почти непрерывный дождь, или морось и довольно ощутимый северный ветер. Что-то делать в таких условиях совершенно не тянет.

Собственно, позавчера только поработал и на этом встало. Хотя уже тогда скучно не было. Все хомуты удалось открутить, один, правда, в процессе свернулся, но это было ожидаемо. А вот дальше облом. Соединения по обе стороны от глушителя разъединить не удалось. В принципе, такое и раньше бывало, приходилось трубу срезать, вытаскивать частями, а потом уже вышибать огрызки. Но в этот раз всё-таки есть дурная идея попробовать залатать, а значит резать нельзя. Выхлопная состоит из 4-х сегментов, как ни странно, удалось разъединить самое горячее соединение штаны-резонатор. А вот дальше никак. И полученная композиция из трёх оставшихся элементов не хочет вытаскиваться, так как задняя часть трубы проходит над балкой и без разъединения с глушителем вытащить её оттуда нельзя. В итоге это дело покачал в разные стороны и остановился на такой вот композиции:

читать дальше

@темы: Техническое, Фотки, Погода

URL
четверг, 11 апреля 2019
23:19

Дракон из зажопинска.
Ну и раз запилить нормальную и удобную позу на кресле не получается, придётся пилить само кресло. Как минимум, до состояния табуретки, раз уж её в комнате не оказалось. И это заметно улучшает ситуацию. Становится намного удобнее и функциональнее. И с крыльями извращаться не нужно. Впрочем, для наглядности одно сложено в три сегмента, а другое в четыре. В общем-то, полное складывание требуется только для повышения компактности крыльев, как например, в прошлой позе, и в повседневной жизни применяется не всегда.

читать дальше

@темы: Драконы, Фотки

URL
вторник, 09 апреля 2019
22:40

Дракон из зажопинска.
Что-то посмотрел цены на новой глушитель и его толщину и возникла дурная идея попробовать заварить. У моего ведь сам корпус целый. С одной боковины дырка небольшая. Туда старый болт вбить, обварить и готово. Проблемы только с другой боковиной. Но края достаточно толстые и если срезать кронштейн, вырезать подходящую жестянку и прихватить по периметру, а поверх приварить кронштейн, должно получиться. В общем, завтра попробую. Ну не получится, тогда уже возьму новый глушитель. А прокатит, может ещё сезон-другой походит.

Ну и помимо этого, наметился ряд работ по сезонному обслуживанию техники. На одной машине надо менять топливный фильтр и антифриз, на другой фильтры и прокладки. Также надо сменить жидкость в бачках омывателей, причём, на одной задний омыватель вообще помер, и пока не понял, это клемма соскочила, или мотор сдох. Переставить снегоуборщик вглубь гаража и слить с него бензин, А ещё надо бы мопедом заняться. В общем, скучно не будет.

@темы: Техническое, Мысли вслух

URL
воскресенье, 07 апреля 2019
23:35

Дракон из зажопинска.
Мда, это уже стало традицией. Как весна, так сгнивает что-то из выхлопной. Само по себе это нормально, с учётом местной соли у меня глушители и резонаторы и так бьют рекорды долголетия. Но почему-то проблемы обычно вылезают весной, когда соли уже собственно, и нет. В прошлой поездке в райцентр отметил изменение звука. Да ещё и какую-то странную вибрацию. Даже на ШУВы подумал, но потом прикинул, для такого она слабовата. По приезду загнал на кучу глины, которая у меня заменяет эстакаду, но так как начал моросить дождь, отложил до более сухих времён. Сегодня завёл и полез смотреть. Пердит откуда-то с глушителя, но не снизу, как обычно, а где-то в глубине. Полез туда, а со стороны входной трубы от резонатора не слишком большая дырка.
читать дальше

@темы: Техническое, Фотки, Поломки

URL
пятница, 05 апреля 2019
23:19

Дракон из зажопинска.
В общем, зиму можно считать официально оконченной. Сегодня перед дверью растаял последний лёд, оставшийся от кучи снега и льда, скинутой с крыши. А ещё походил вокруг участка с прутком и потыкал землю на предмет промёрзшести. В том числе на теневых участках, под слоем травы и в прочих подозрительных местах. И ничего не нащупал. Похоже, земля оттаяла на всю глубину. А вот чем эта весна нетипичная - говен не было вообще. Обычно как снег сходит, вода не успевает уходить, внутри мерзлота и грунт плывёт. Теперь же ничего подобного. Ну, выросла лужа перед гаражом, пока ещё снег держался и там получилась низина, но очень быстро ушла. А как снег сошёл, земля просто была мокрая. Но не плывущая. То ли сухая осень сказалась, но в 13 году было похожее, а весной всё ещё как уплывало, то ли ещё чего.

А ещё уже два дня как со всех сторон активно горит сухая трава. Пока что вдалеке и в основном за рекой, но сам расклад так себе. Наблюдаю за окрестностями и брошенными участками. Что мне стабильно не нравится: у себя я за этим делом слежу, но вокруг гектары сушняка. И горение мне там совершенно ни к чему.

@темы: Наблюдения из жизни

URL
среда, 03 апреля 2019
23:09

Дракон из зажопинска.
Не, ну это уже малость достало. Опять слетел КБМ. И что особенно противно, ещё и не нахожу вменяемого варианта для его ремонта. Только длинные переписки с непонятными результатами, или за бабло. Сейчас пытаюсь переписываться со страховой, но там откровенно тормозят.

@темы: Маразмы

URL
понедельник, 01 апреля 2019
23:26

Дракон из зажопинска.
После вчерашних +16, сегодняшние +6 с ветром ощущались как дубняк. Но защиту на двигатель поставил, подвеску проверил и даже предварительный шмон во дворе навёл. Для полного ещё рано, так как не всё оттаяло и просохло.

А ещё продолжил упражняться со швейной машинкой. Пробовал чинить разошедшиеся швы на утеплённых штанах. И судя по тому, что за время работы всего один раз порвал нитку и заклинил челнок, это нехилый прогресс. Даже иголку не сломал, тем более, что она последняя, в райцентре запасных добыть не удалось.

@темы: Наблюдения из жизни

URL
воскресенье, 31 марта 2019
23:50

Дракон из зажопинска.
Во, это что-то новое. Лежу себе, тут звонок. Отвечаю, там интересуются, нет ли металлолома на продажу. Говорю, что не продаю. Спрашивают, нет ли сварочных аппаратов старых. Такого тем более нет. На чём сбрасываются. В принципе, металл найти можно, но они же не дадут цену, которая меня устроит. Надо будет, сам отвезу в пункт приёма с хорошей ценой. Но сам факт такого звонка удивил. Когда всякие лохокарты на сотни тыр предлагают - это уже давно привычно и банально. Всякие клиники с бесплатными обследованиями (и сильно платной гомеопатией), а также разнокалиберные опросы (кстати, что-то давно не было) - тоже. А тут прямо-таки новый уровень предложений. Но ещё интереснее, это они с привязкой к местности обзванивают (тогда откуда?), или же вообще наугад? Но в городе и для бездомных предложение несколько... малоактуальное будет. Так что даже некоторая интрига получается.

@темы: Непонятности

URL
пятница, 29 марта 2019
18:16

Дракон из зажопинска.
Впервые в сезоне выехал в райцентр на летней резине и малость проникся. Ну, что по влажной земле она активнее буксует, это нормально. Летом она и по траве неплохо проскальзывает. Тем не менее, даже в месиве едет. Зато выехав на асфальт, малость офигел. Подвеска ведёт себя несколько иначе, рулится тоже по-другому, а метров через 50 ощутимо кидануло в сторону. Так, что даже встал и пошёл смотреть, всё ли на месте. Никаких проблем не нашёл. Осторожно поехал дальше, прислушиваясь к подвеске, причину понял только через несколько км. С краю дороги сейчас полно песка, который после утреннего дождя подмок. Иногда его можно зацепить колесом. Так вот, если зимняя резина на это практически не реагировала, летняя сразу же начинает тянуть. Да ощутимо так.

А ещё опять стало тянуть в сторону. Тоже такое уже было, причину не понял. После смены колёс начинается увод в сторону. Хотя давление одинаковое. Похоже, придётся переставлять местами.

Ну и на радость -DRACO-, всё-таки надо будет помыть карбюратор. С главными жиклёрами порядок, на ходу никаких нареканий, а вот с холостыми фигня какая-то. На холодную вообще нет, потом появляются, но не сразу. Дальше скачут от 900 до 1500, а по приезду вообще были 1700. Да и на клапан никакой реакции нет. В общем-то, всё это было, просто без снятия карбюратора к некоторым каналам сложно добраться.

@темы: Техническое, Наблюдения из жизни

URL
четверг, 28 марта 2019
20:24

Дракон из зажопинска.
Итак, по вбросу -DRACO-, попробовали запилить его версию позы. Именно так не получилось, всё-таки драконья анатомия заметно отличается от хумовской и в такой позе это особенно явно выражено. Для устойчивости пришлось опереться на крылья, сложив их в 4 сегмента.
читать дальше

@темы: Драконы, Фотки

URL
вторник, 26 марта 2019
23:34

Швейное.

Дракон из зажопинска.
Итак, стол из-под срачей откопал, швейную машинку установил, ну и ночью с полчаса повозился, пытаясь просто отладить процесс шитья. Тупо на сложенной вдвое тряпке, о каких-то приёмах, подворотах и прочем речи не шло. За это время успел порвать верхнюю нитку, порвать и запутать нижнюю (это разные действия), три раза заклинить челнок, сломать иглу, несколько раз вытащить из иглы верхнюю нитку, напортачить с натяжителем и установкой зигзага. В общем, это эпик. Только пока не понял, фэйл, или вин.

Мда, на фоне того, как ловко с этим делом управляются родственники, знакомые, авторы множества роликов на ютубе, теперь вот в раздумьях. Ведь и вживую сколько наблюдал, и на ютубах смотрел - ну нет там ничего сложного. И принцип понятен, да и процесс достаточно простой. И такое. То ли всё-таки с машинкой чего-то не так, то ли у меня рукожопость в этом плане повышена, то ли не знаю.

@темы: Непонятности, Маразмы

URL
понедельник, 25 марта 2019
21:46

Дракон из зажопинска.
Ну, типа весна пришла. Сегодня было выше +7 и что особенно порадовало, похоже, этот сезон обойдётся без феерических говен. Во всяком случае, грунт не плывёт, дорожки не заливает. Немного уплыла часть гаража со стороны ворот, но с этим вообще сложно бороться. Да и не считая примёрзшего снегоуборщика и проводов от сварки, проблем это не доставило.

А вот с чем вылезли проблемы - так это с обувью. Сегодня провёл ревизию и получается, что всё плохо. Кроссовки ещё в начале зимы развалились, полуботинки добил осенью. Сапоги на подходе, да и неактуальны уже. ИЧСХ, у всех разваливается именно подошва. По сути, полностью исправны только шлёпанцы, но для них ещё рановато. Теперь вот надо прикидывать, как с этим бороться. Особенно на фоне того, что выбор обуви терпеть не могу. Надо чтобы и подошва была нескользкая, и сама обувь удобная. И чтобы не сразу развалилось, а это вообще непонятно, как определять. Визуально удобность тоже не оценишь, надо мерить. А моделей много. Пока нужный размер найдёшь, пока попробуешь... В общем, та ещё морока. Мне проще на двух машинах резину переставить, чем те же полуботинки выбирать.

@темы: Поломки, Погода

URL
суббота, 23 марта 2019
22:38

Дракон из зажопинска.
Так и не понял, это у меня метеозависимость вылезла, или просто так совпало, но вчера весь день башка была мутная, иногда порывалась болеть и таблетки толком не помогали, потом прекращала, и так несколько раз. И на этом фоне на улице периодически возникающий сильный ветер, иногда заряды снега, потом солнечно, и так весь день. Сегодня вот нормально. Как с погодой, так и с самочувствием. Непонятно, буду ещё наблюдать.

@темы: Непонятности

URL
четверг, 21 марта 2019
22:24

Дракон из зажопинска.
Помимо прочего, раскочегарил швейную машинку. И сразу остро встало два вопроса: куда её поставить, и что вообще с ней делать? Пока что первый кажется обширнее, но там хотя бы видится решение: если разгрести многолетние залежи бардаков на одном из столов, то можно впердолить туда. А вот ко второму пока не совсем понял, как вообще подступиться.

@темы: Мысли вслух

URL
понедельник, 18 марта 2019
23:22

Вспомню молодость.

Дракон из зажопинска.
Утащено у Black Aures. В 00-х опросников такого типа было довольно много и мне они доставляли. Потом как-то сошли на нет. А тут попалось, ну и решил поностальгировать.

1. Любите ли вы использовать при общении стикеры? Есть ли платные?
Это большие смайлы вместо сообщения? Не понимаю такого. Смайлы должны быть мелкие и состоять из троллфэйсов. А уж отваливать бабло за картинки - это вообще из какой-то другой реальности.

читать дальше

@темы: Утащено, Анкеты

URL
суббота, 16 марта 2019
23:48

Доработка диодного светильника.

Дракон из зажопинска.
Суть проблемы описывал тут. Вкратце, при испытаниях вот такого светильника был выявлен перегрев диодов до 90 градусов (и это с открытым рассеивателем), а также драйвера, но так как диоды раскалялись раньше, перегрев на драйвере замерить не удалось. Понятно, что при таком режиме о долговечности говорить не приходится. И возникли мысли по исправлению ситуации.

Сам светильник выглядит так:

Диоды находятся на плате, прижатой к металлическому корпусу, по бокам пластиковые вставки, в одной из которых установлен драйвер затянутый в термотрубку. Подобная конструкция имеет высокую пожароопасность и крайне плохое охлаждение драйвера. На входе драйвера предохранитель не предусмотрен.

Распотрошив термотрубку и подняв конденсаторы, получаем обзор платы драйвера. За ток отвечает микросхема, на которую удалось найти спецификацию, правда, на китайском. Согласно которой, величина тока задаётся сопротивлением на одном из выводов микросхемы. В данном случае сопротивления два, на 1.5 и 1.6 ома, соединённых параллельно, что даёт порядка 0.7 ом и задратый ток на диодах.


Для снижения тока сопротивление нужно увеличить, для чего эти два выпаяли и впаяли новое, на 2 ома:


В принципе, если такого сопротивления в наличии нет, можно оставить то, которое на 1.6 ома. Ток будет немного выше, но всё равно не такой задратый.

По предварительным замерам, проблему перегрева это полностью сняло: температура как на диодах, так и на драйвере при длительной работе не превышала 45 градусов. Яркость диодов тоже снизилась, судя по всему, как раз до номинальной.

По ресурсным испытаниям говорить рано, но по логике, срок службы теперь должен быть достаточно приличный. Ну и да, при монтаже очень желательно поставить на входе предохранитель. Очень уж стрёмное расположение у драйвера.

@темы: Техническое, Фотки, Обзоры

URL