Мда, к ночи на улице температура просела до +5.5. Посмотрел я на это дело и запустил отопление. Какой-то июль... не очень июльный получается.

@темы: Мысли вслух, Погода

---

Наконец-то дожди кончились. Так что занялся обслуживанием техники и устранением накопившихся мелких заморочек. На очереди очередной этап антикора. В этом сезоне он будет более бурный, чем в прошлый раз. Хочу попробовать метод электролизного цинкования. На юге его очень хвалят, хотя коррозии там особо и нет. А тут на севере почему-то не применяется. Но хочу попробовать, так как уже чего только не пробовал по части обработки и грунтовки, всё равно потом ржавчина начинает лезть на радость DRACO.

@темы: Техническое, Мысли вслух

---

А ещё доставила картина где-то в конце ростовской, или начале воронежской области. Там стационарный гаишный пост, с ограничениями скорости, которые даже сракеры соблюдают, даже без +19. На посту пара скучающих гаишников, которые никого не остановили. А метров через 100 от поста стоит мамка. Тоже на посту. Место выбрано достаточно удачно, чтобы потенциальные клиенты ещё не успели разогнаться и заметили.

---

Впечатления от поездки на север.

Как ни странно, в этот раз ехал не на пике жары, а всего при +33. Прошлые годы стабильно получалось, что дата выезда выпадала на день с самой высокой температурой. Рекорд был в прошлом году, когда выезжал при +40, а на трассе было ещё больше. Под Тихорецком постепенно ковыряют самый раздолбанный участок. Причём, весьма основательно - объезд сделали по обочинам, а на дороге полностью снимают асфальт и меняют подложку. Правда, на обочинах грунт плывёт и местами продавливаются основательные колеи. Кое-где опасался за выхлопную, приходилось одним колесом поверху ехать, что по сухому без проблем, а вот в дождь могло и не прокатывать. Как там инопомоечники пробираются, не знаю. Но зато такими темпами к осени могут весь участок отладить.

Дальше выехал на М4, но так как целью было попытаться объехать все ПВП, тут же ушёл на региональные дороги. Новый ПВП, который только недавно заработал, объехал успешно. А вот на следующем зафэйлился. Намеченный объезд был изначально сомнительный, полевыми дорогами, и как оказалось, той дороги уже нет. Облом, конечно, но можно считать это неудачным экспериментом. В следующий раз намечу другой маршрут.

Ростов успел проскочить до часа пик, хотя там всё равно движение очень плотное. А в обратную сторону наблюдалась смачная пробка. Дальше движение очень плотное, интенсивность стала спадать только километров через 50-70. А под Каменск-Шахтинским опять встрял в пробке, километров на 10. Которая очень вяло двигалась, и снова оказалась без явной на то причины - всего-то сужение до одной полосы. Но таких сужений по дороге много, и только там это приводит к таким затыкам. Не первый раз ведь уже. В итоге потерял времени там больше, чем на объездных дорогах.

Дальше ничего особо примечательного, участок от Тарасовского до Богучара вообще какой-то особо унылый и непримечательный. Под Мамоном снова ремонты, тоже сужения, но при этом никаких затыков. А вот в начале двухполосного участка идёт активное строительство развязок, дорога непонятным образом петляет, нафигатор вообще показывает, что нахожусь посреди поля, в стороне от дороги. А так как оказался там уже ночью, да ещё и в голове колонны, было несколько неприятно. Со всех сторон пластиковые щиты, дорога непонятным образом виляет, не зная маршрута, получается стрёмно. Павловск и Лосево прошёл сходу, вообще никаких затыков, между ними держался за колонной довольно шустро ехавших фур. А в конце участка тоже строительство развязки и виляние, но так как ехал не в начале колонны, никаких проблем не было, куда остальные едут видно и изгибы дороги уже не внезапные.

А дальше намечен объезд очередного ПВП, но на той дороге я не был, там такая глушь, что даже на гуглокартах не отфоткано. Переться туда ночью очень не хотелось. Планировал стать на заправке и поспать, а там уже бы начало светать. Но как оказалось, от конца ремонтов и до нужного мне поворота ни одной заправки нет. Через ПВП ехать не хотелось ещё больше, потому плюнул и поехал исследовать объезд. Хотя в темноте много не наисследуешь. Что удивило, почти сразу после съезда с трассы активно шёл ремонт дороги, прямо ночью. Часть асфальта уже переложили, местами ещё укладывают. Скоро тот участок будет в отличном состоянии. А пока что дорожники малость затроллили: грузовики и асфальтоукладчик объехал нормально, дорога там хоть и узкая, но объезд сделали нормально. А вот дальше продували недавно содранный участок. В шлейф пыли вкатился на минимальной скорости и почти сразу встал, так как понял, что не вижу вообще ничего. Даже на метр. Будет там кто-то стоять, просто воткнусь. Да уж, с таким ещё не сталкивался. Но шлейф оказался не слишком широкий, в пыли появился разрыв и удалось двинуться дальше. Что интересно, там тоже не наблюдалось потока объезжающих. За весь участок встретилось всего три машины, похоже, местных. Дорога местами раздолбанная, но без ям, много латок. Если не торопиться, ничего страшного и убийственного для подвески нет. И да, очень помогал нафигатор. Дорога там извилистая, в темноте не всегда понятно, насколько крутой и длинный изгиб. А так можно глянуть и сразу понятен профиль дороги.

Затем выехал на трассу и на первой же заправке встал на отдых. Планировал несколько часов поспать, как по пути на юг, но не получилось. Около часа повалялся, заснуть не удалось. Это плохо - такое уже бывало, после чего пришибленность остаётся и приходится вскоре останавливаться ещё. В итоге времени на остановки тратится много, а отдых так себе. После чего двинулся объезжать следующий ПВП, уже светало. Там тоже оказались признаки ремонта и даже самый раздолбанный участок малость подлатали. Весьма условно, но около 50 км/ч ехать можно уверенно. При том, что в прошлый раз не всегда и до 30 удавалось разогнаться, активно виляя между ямами.

Воронеж проехал до утра, так что там было совсем тихо и никаких намёков на пробки. Дальше постоял на ещё одной заправке, но так и не заснул. Последние три ПВП объехал уже известным маршрутом. За Ефремовым влил дождь и с переменным успехом продолжался до самого дома, что на фоне усталости и невыспанности особенно сказывалось.

В целом поездка заняла сутки, что дольше обычного. В прошлые разы 20-22 часа, а как-то даже ухитрился за 18 доехать, но там совсем уж всё удачно складывалось. На объезды ПВП ушло не больше трёх часов. На пробках, ограничениях и ремонтах вышло даже больше. В общем, поездкой доволен, нареканий не было.

Хотя без толстоты не обошлось. На одной из заправок возвращаюсь от кассы, а точно под движком смачная и свежая лужа масла. Мне это не понравилось, после заправки отъехал на стоянку. Смотрю, тоже есть капли, хотя вроде не такие свежие, но там непонятно. Полез под капот, уровень масла на месте, никаких потёков нет. Свежих капель тоже нет. В общем, непонятно, с какого ведра это натекло, но очень уж удачно совпало. Потом ещё несколько остановок смотрел на уровень, всё на месте.

@темы: Обзоры

---

Да уж, два дня не мог начать косить траву из-за дождей. Приходилось пробираться по зарослям и каждый раз мокнуть. Сегодня наконец-то дождя не было. Взял косилку, сделал два прохода, косилка вырубилась. Оказалось, провод переломился на входе в корпус, несмотря на установленную в прошлый раз пружину. Нарекания были ещё при прошлом выкашивании, когда изредка вырубалось без причин, но сразу же заводилось, потому подозревал выключатель. Проблема известная и в общем-то, несложная, но надо разбирать корпус и пересоединять провод, что требует некоторого времени. Пока перебрал, пошёл дождь и до сих пор моросит. Ну и когда я такими темпами с травой разберусь?

@темы: Маразмы, Погода

---

Да уж, как-то доставляюще. Второй день поливает дождь, из-за чего не могу заняться выкашиванием травы, хотя двор основательно зарос. Ну и с температуры чем дальше, тем больше проникаюсь. Вчера было +18, что ещё хоть как-то, хотя после южных +33 довольно контрастно. А сегодня днём не выше +15, сейчас вообще 11. Похоже, к ночи буду заводить отопление.

@темы: Погода

---

Уже на севере. Доехал нормально. Ну и довольно контрастно получилось: поначалу пока ехал, было +36, дальше плавно понижалось, ночью было до +13, причём, в воронежской области, в липецкой оказалось теплее, около +18. А когда въехал в тульскую, начался дождь и с переменным успехом льёт до сих пор, температура около +19.

@темы: События

---

В общем, в ближайшее время выдвигаюсь.

@темы: События

---

Ну вот, основные сборы завершены, маршруты изучены, можно двигать на север.

@темы: Мысли вслух

---

На севере опять эпичные ливни, ветер и отключения электричества. Здесь уже второй день обещают нечто подобное, но пока что мимо. Сегодня за 1.5 часа до поездки на пруд пошёл дождь. Не сильный, но настырный. С переменным успехом моросил почти час, но потом стих. Так что всё-таки выдвинулся в сторону пруда. Асфальт мокрый, но при съезде на грунт оказалось, что там только верх промок, а дальше сухо. Правда, этот верх весьма скользкий. Сложнее всего оказалось спуститься к пруду, постоянно стягивало в промоины. Но скатился, дальше уже просто тащился на минимальной скорости, так как оно почти не рулится. Поплавал нормально, также протащился в обратную сторону. На подъёме один раз всё-таки стянуло в промоину, из-за чего развернулся почти поперёк, причём, своим ходом так и не выехал, пришлось слазить, выталкивать и уже после этого до верха доехал нормально. А когда уже оказался на асфальте, влил довольно сильный дождь. Вовремя. Впрочем, когда до дома доехал, дождь как раз закончился.

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

На улице сейчас +33. И в комплекте с ветром не сказать, что совсем уж жарко. Ну, точнее, жарко, но работать можно и даже без обильных превозмоганий. Но до местных мне всё равно далеко. На стадионе через дорогу активная движуха. Уже второй день его упорно выкашивают ручной газонокосилкой часами толкая её перед собой. А на уже выкошенной части школота гоняет в футбол. Тоже часами. На температуру вообще всем побоку.

Надо полагать, завтра опять будет матч. Прошлый был две недели назад и зафэйлился из-за урагана.

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

И тут уже второй день, как пошла уборка. Пока что ячменя. Что интересно, убранные поля сразу же дискуют. Иногда начинают дисковать одну сторону, пока убирают другую. Пшеница пока не готова, ещё подгонов много. Но учитывая, что жара крепчает, это ненадолго.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Что-то перебор у меня по поездкам. Почти каждый день то в райцентр, то ещё куда-то. И это не считая пруда. В общем, завтра надо сделать перерыв.

@темы: Мысли вслух

---

Тем временем, жара крепчает. Сегодня довелось заниматься покрасочными работами при +33, пока что нормально. Хотя при +36 и выше будет уже весьма неприятно, но рассчитываю справиться раньше. На пруду после прошедшего урагана и ливня уровень воды приподнялся и пока не падает, зато опять заработал холодный родник, создавая локальные зоны холодной воды.

Ну а я каждый день в разъездах. Затеял плановый ремонт зубов, пытаюсь разобраться с очередным обострением требухита, ну и помимо этого периодически что-то вылезает. В общем, график довольно плотный, дела постепенно делаются, подумываю уже о возвращении на север, но с датой ещё непонятно. Пока что вяло изучаю маршрут. В планах попытаться объехать вообще все ПВП, включая новый, который сейчас в тестовом режиме и может быть запущен к моменту отъезда. То есть уже 8. Правда, по одному есть вопросы: со спутника какая-то дорога там видна, но что будет на деле, надо смотреть. Также на часть попаду в ночное время. В общем, буду действовать по обстановке, но было бы интересно попытаться реализовать затею полностью.

@темы: Мысли вслух

---

Ну вот, теперь и на севере ураган. С полным набором спецэффектов, отключением электричества и обильным ливнем.

@темы: Погода, События

---

Что-то перебор по поездкам. Практически каждый день приходится куда-то ехать. На севере такого нет и близко, там бывает, неделями сижу безвылазно. Но дела постепенно движутся.

Также несколько суток подряд упорно троллит погода - стабильно прогнозы не оправдываются и вместо солнца и жары пасмурно, хотя и тепло, причём, ближе к вечеру тучи сгущаются, а когда подходит время двигаться на пруд, ещё и дождь начинает моросить. Но в итоге не расходится и удаётся нормально проехаться. Хотя за небом приходится наблюдать. Самое неприятное - это если вольёт, когда я уже на берегу. По раскисшей грязи выехать оттуда будет весьма непросто.

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

М4 и ПВП.

Наконец-то собрался описать впечатления о поездке на юг в этом году. В этот раз задался целью постараться объехать максимум ПВП, так сказать, в рамках ответа на очередное подорожание. Всего их 7, объехать предполагалось 6. Для чего заранее прикинул маршрут, вооружился нафигатором, который так и не смог построить настолько хитрый маршрут, потому накидал в него контрольных точек, чтобы уже по ним строить отдельные участки маршрута. Также начитался предположений, что объезды не имеют смысла, так как на них бензина перерасходую чуть ли не в разы больше, и времени кучу потеряю. Но счёл их тренингами по жизни спешащих. Заодно посмотрю окрестности, а то читаю отчёты, в том числе и дневниковцев, кто как катается, интересно же. А я сколько лет езжу и по сути, кроме трассы, ничего не видел, а в качестве достопримечательностей разве что сортиры на заправках. Так себе впечатления. Надо несколько расширить кругозор. Ну и двинулся.

На М4 вышел как обычно, в районе Ефремова, до этого ничего примечательного не было, всё как и в прошлые годы. Разве что мост открылся. А дальше почти сразу же свернул на официальную бесплатную дорогу. Причём, там загородили все выезды на трассу, так что первый участок предполагалось полностью проехать по бесплатной дороге. Сама дорога там отличная, хоть и двухполосная, на подъёмах есть дополнительная полоса, движение тоже не слишком активное. Разве что в порядке толстоты, в населённых пунктах скорость ограничена 30 и куча камер. Вот тут нафигатор помогает, настроил его ругаться при превышении на 17 км/ч, и можно особо на спидометр не смотреть - как ругнётся, газ сбросил и порядок. А вот на знаки смотреть нужно внимательно: в нафигаторной карте есть не все ограничения. Двигался достаточно неплохо, но в Ельце встрял в глухой пробке. Как оказалось, из-за ремонта моста на выезде. Кстати, Елец, точнее, та часть, что видел с трассы, не понравился. Сплошные бомжатники на дальнем плане, и промзоны по бокам. Задерживаться там желания не было, и так с пробкой задержался. На основную трассу выскочил в самом конце участка, но раньше официального выезда, всё-таки обнаружив на картах неперекрытый съезд.

Второй платный участок сразу с двумя ПВП, но несмотря на это, больше половины пути можно проехать по основной трассе. Сначала ушёл на официальный объезд в сторону Задонска, а дальше прямо по городу двинулся в сторону выезда на трассу. И вот там город понравился. Ехал через жилые кварталы, места совсем глухие, вокруг дома. Есть на что посмотреть. Дальше выбрался на трассу, по ней малость втопил до максимально разрешённого, так что проехал участок очень быстро, а перед вторым ПВП ушёл в сторону Хлевного, на бесплатную дорогу. Там не очень большой объезд, но проходит через длинный населённый пункт с многообещающим названием Конь-Колодезь, и там опять везде ограничение 30. Что забавно, в Ельце такого не было. В общем, толстота в чистом виде.

Дальше до Воронежа по трассе, потом на объездную, а перед ПВП ушёл в город и на кольцо. Так я объезжал и раньше, но ехал в сторону Рогачёвки, тоже по бесплатному участку. Но теперь там дальше ещё один платный участок. Вот его попробовал объехать совсем уж глухими местами - с выходом на ул. Волгоградскую и далее через деревни, тоже на юг, но параллельно основной трассе. И вот тут уже стало сказываться выбивание из графика. Частично из-за пробки в Ельце, частично из-за более позднего выезда, но если раньше в сумерках я был уже в районе Лосево, то теперь темнело уже в Воронеже, что не понравилось. В сумерках выехал из города и пока ехал региональными трассами, уже совсем стемнело. Тут уже нафигатор оказался весьма полезен - дорога незнакомая, кое-где крутые повороты, неочевидные развилки. В темноте можно и заблудиться. А так на экран глянул перед поворотом и сразу понятно, куда ехать. Дорога в целом ничего, но попадались участки так себе. Не раздолбанные, но с обилием латок, так что скорость упала ещё больше. Местами тащился 70-80, причём, не столько из-за латок, сколько по совокупности не слишком ровной дороги, темноты и незнакомого маршрута. Но хотя бы на нафигаторе было хорошо видно профиль маршрута, так что внезапных поворотов можно было не опасаться. Реально раздолбанный участок оказался длиной около 4-5 км непосредственно перед выездом на трассу. Там вообще тащился не выше 40, активно работая рулём. Впрочем, учитывая небольшую длину, не так это и страшно. Убийством подвески это тоже не назвать - если не торопиться, ничего страшного там нет. Куда опаснее ямы на трассе между Каменск-Шахтинским и Ростовом.Но об этом потом. В целом объезд понравился, но из-за темноты детали уже не увидел.

А пока же добрался до выезда на трассу, остановился, прикинул и решил отказаться от объезда следующего ПВП. Его предполагалось обойти через интересный населённый пункт Санаторий им. Цурюпы, и далее деревнями. Дорога там совсем глухая, местами через лес, в каком состоянии непонятно, а уже темно, всё равно ничего не увижу, да и усталость накапливается. Потому решил, что для первой разведки впечатлений достаточно и поехал по основной трассе. Лосево проехал сходу, вообще никаких затыков не было, на двухполосных участках тоже нормально, особо обгонами не увлекался, хотя возможности были, увязался за колонной грузовиков, которые бодро шли в районе 90, и до Павловска так и ехал. Где-то ближе к границе с ростовской областью стал на отдых, устроился на заднем сиденье, воткнул в уши затычки и это оказалось офигенной идеей, так как в прошлые поездки нормально поспать не удавалось. Всё-таки на заправках обычно шумно. Рядом трасса, а мимо то фуры тащатся, то какие-то сракеры начинают газовать, то просто кто-то дверями хлопает и орёт. В итоге максимум удавалось с полчаса подремать и какое-то время поваляться. А тут отрубился часа на три и нормально поспал.

Проснулся в достаточно бодром состоянии, уже светало, так что двинулся дальше. Въехал в ростовскую область, и вскоре остановил гаишник. Как и в прошлом году, тоже ранним утром и тоже в ростовской области. Но посмотрел, что я вообще-то краснодарский и цепляться не стал. Хотя про этот метод развода читал. До Ростова доехал только часам к 8, из-за чего там уже начиналась активная движуха и очень плотный поток. Нафигатор намекал, что там стоят камеры, следящие за обочиной, так что обочников не наблюдалось и поток достаточно уверенно ехал. Неприятный момент был ближе к Новочеркасску, где-то там прямо на правой полосе оказалась огромная яма. Вот это действительно убийство подвески. Заметил в последний момент и с трудом успел увернуться, а скорость была около сотни. Если бы влетел, гнутым диском бы наверное, не отделался. Где-то в том же районе года три назад словил яму поменьше в левом ряду, погнув диск и ушатав шаровую. Хотя надо отметить, что такой раздолбанности, как была в прошлом году, когда километрами приходилось ехать в левом ряду из-за напрочь ушатанного правого, на этот раз не было. Но лучше, когда просто трясучка, чем такие вот ямы. Дальше попадались раздолбанные мосты, но с ограничениями, и сиськами, установленными по всем правилам. У некоторых наблюдались гаишники.

Ростов проехал нормально, хоть движение было очень активным. ПВП под Самарой объезжать не стал, да изначально и не планировал. Но что не понравилось, под Весёлой жизнью обнаружился ещё один ПВП. Пока ещё недостроенный, но близко к тому. Возможно, на обратном пути, придётся его уже объезжать. Так что сию живописную картину, похоже, больше не увижу. Зато объезд уже присмотрел.

Между Тихорецком и Кропоткиным дорога традиционно раздолбана. Вот сколько лет езжу, там постоянно так, что по местным меркам дикость. Даже местные дороги между хуторами в гораздо лучшем состоянии, чем тот участок. Ну и всё, дальше ничего интересного не было. Что интересно, по времени прибыл примерно, как и в прошлом году, несмотря на все задержки, то есть дорога заняла около 22 часов, с учётом всех остановок и сна. Километраж составил 1250 км, то есть на всех объездах набралось всего около 30 км. Если бы объехал последний намеченный участок, было бы ещё около 20 км.

Какие можно сделать выводы по поводу нового маршрута? Дорога удлиняется не более, чем на 50 км. Не слишком много. Объезды по большей части в достаточно хорошем состоянии, за вычетом отдельных и не слишком длинных участков, на которых просто нужно снизить скорость и не пытаться любой ценой ехать 120. В общем, версию с убийством подвески не подтверждаю. Главное убийство на основной трассе перед Ростовом и за Тихорецком. По перерасходу бензина тоже не подтверждается. Точных данных у меня нет, но впервые по дороге заправлялся три раза, раньше всегда 4. Впрочем, я тут перестраховываюсь, так как начинаю искать заправку, когда остаётся меньше 40% бака, да и не хочется заправляться на сомнительных. В литрах не знаю, сколько получилось, но из-за того, что на незнакомых трассах снижал скорость, плюс куча ограничений на официальных объездах, расход ощутимо снижался, в то время как по трассе гнал бы шустрее и с гораздо большим расходом. В итоге как минимум, не перерасходовал. Возможно, даже немного сэкономил, но тут не точно. По времени, сначала казалось, что отстаю сильно, но в итоге приехал примерно как и в прошлом году. Судя по всему, объезды выходят дольше часа на два, может чуть больше. Тоже не так много. Несколько подпортила статистику пробка в Ельце, но это дело спонтанное. В прошлый раз вон встрял часа на два в эпичной пробке под Каменск-Шахтинским, на основной трассе. До этого под Новочеркасском, а ещё раньше под Самарским. Разве что под Лосево ни разу в пробку не попадал, несмотря на все описываемые ужасы. Но порядка часа на это уходит в каждой поездке и в разных местах. Экономия денег получается около 500 руб, если не объезжать последний ПВП. Хотя когда откроется ещё один, будет уже ближе к 700 руб. Может, не слишком много, но помимо экономии можно добавить ещё и моральное удовлетворение. В общем, на мой взгляд, объезжать имеет смысл. В обратную сторону тоже буду объезжать. Ибо нефиг.

@темы: Обзоры

---

И как это ни печально, но похоже, завтра черешню дожру. Максимум, послезавтра.

Зато рухнувшее дерево пока не подаёт признаков засыхания. Подожду ещё несколько дней и если всё нормально, начну сооружать более стационарные подпорки.

@темы: Наблюдения из жизни

---

Мда, какая-то подборка фэйлов получилась. Днём всё нормально: проехался в райцентр, сделал там намеченное, забрал груз, ну и двинулся обратно. Впереди нарисовалась эпичная туча, в которой сверкало. Но последние дни они уже не раз намечались, но стабильно проезжали мимо. Да и прогнозы, а также карты осадков утверждали, что никакого дождя не будет. Ну и ладно. Но чем дальше, чем ближе подходила туча и тем подозрительнее это становилось. Пришлось принять меры, тем более, что у меня машина не разгружена, а багажник не закрывается. Как оказалось, не зря. Сначала дождь слегка моросил, а потом влило по полной. Вполне себе в южном стиле: с очень сильным ветром, непрерывными вспышками, стеной дождя, который несколько раз сменялся градом. Что забавно - впервые с момента моего приезда на стадионе через дорогу затеяли футбол, для чего ещё вчера его долго и печально выкашивали газонокосилкой, ну и матч у них попал как раз на эту светомузыку. Минут 15 они там ещё бегали, хотя почти все зрители разбежались раньше, но потом всё-таки прервались. Дождь уже поливал так, что другого конца поля было не видно, ещё и град срывался. И молнии вокруг долбили.

Ну а дальше фэйлы. Почти сразу рубанулось электричество. Как потом оказалось, обрывов не было, где-то провода захлестнулись. Но это ещё фигня. Главное, что рухнула вторая черешня, как раз с которой ещё не закончил сбор. Вот это уже действительно фэйл, но насколько полный, непонятно. Предварительный осмотр показал, что со стороны ветра корни оказались сгнившие. Причём, не просто так: несколько лет назад по непонятным причинам половина дерева засохла, но вторая уцелела и успешно плодоносила. Как оказалось, корни тоже засохли. Ну а дальше, похоже, ветром раскачало и завалило. Теперь главный вопрос, насколько уцелели при падении корни с противоположной стороны. Если листья начнут сохнуть, значит, фэйл полный. Если же нет, просто оставлю дерево на боку, соорудив подпорки и пусть пока будет так. На севере у меня одна яблоня уже несколько лет как развалилась и лежит на земле, но при этом и не думает сохнуть и достаточно нехило плодоносит. С абрикосами такое тоже иногда прокатывало, если при падении ветка совсем не отрывалась.

И вдовесок ко всему, после такого дождя до пруда тоже не добрался. Даже попытался, но съехав с асфальта на грунт, уже метра через три понял, что это плохая идея и вернулся.

@темы: Погода, События

---

По прибытию на юг, сделал заказ в одном из инет магазинов с доставкой службой DPD до ближайшего их представительства. Обещали, что приедет 10 числа, но смс о прибытии прислали уже сегодня. Вроде, всё годно, но когда зашёл в инет, обнаружилось, что это же сообщение сдублировано в сообщениях вбыдлятни. При том, что я ничего подобного не указывал. Прикинул, точка соприкосновения одна: номер телефона. Что забавно, специально регил аккаунт именно на этот, который хоть и реальный, но используется месяц в году. И всё равно получился слив инфы. Не то, чтобы меня это сильно беспокоило, маскировками не увлекаюсь, но сам факт доставил.

@темы: События