Поисковое.

Что-то жутко слоупочу со статистикой. Да и с остальным тоже. Ещё на темы ManuUmAn тоже не отвечено...

За сентябрь.

канал 50 мчс - Вообще да, подумываю о рации. Правда, пока не совсем придумал, зачем она мне. На местных дорогах особого смысла нет, а поездка на юг обломалась.
мчс информ 0030 - За весь год так и не было сообщений. То ли сломалась тут система, то ли просто всё так спокойно и безопасно. Один раз видел в июне и то в ростовской области.
vt 275 схема подключения - На корпусе. Кстати, при всех его недостатках, вполне надёжный и безотказный датчик.
лава лампа воск не плавает - А должен?
йифф драконы - Куда же без них...
дракон йифф рассказы - А тут всё плохо. Давно уже не видел ничего нового.
втулка 12х18х12 - На ебэе должны быть, если размер стандартный.
как убрать сообщения мчс информ - Но зачем?
как заменитьподшипник в хлебо печке - Там втулка.
vt 464 1x36 электронный балласт схема подключения - На корпусе же!
секреты по развитию скорости на мопеде альфа - Ого, это похоже действительно секретные технологии...
мечта наркомана - Да тут в срачах всё завалено этими мечтами.
холодильник тамбов - Монументальная штука. И вполне рабочая.
безопасно ли оставлять лавовую лампу включенной на ночь - А как на безопасность влияет время суток?
wesem zetor отзывы - Отличная вещь!
йифф как приручить дракона - Годноты не попадалось.
как лучше сделать состав для лава лампы - Без лаборатории будет сложно.
клинит хлебопечкf - Износ втулки привода или ведра. А чаще всё сразу.
дневник дракона - Угу.
порнухасжывотными - Шо, опять?
на дырчике не отключается сцепление - Такое всеобъемлющее описание...
датчик света feron model sen27 схема подключения - Не попадалось такого. Но думаю, схема там такая же, как и на камелеоновских.
сборка из комплектующих в гараже - Сборка чего?
дракон от импотенции - Во, это уже интереснее!
ржавый кран - Это к xn.
мультиметр ц4315 фото изнутри - Фото нет, но внутри там наборы сопротивлений.
можно ли включить транзистор 13005 паралельно - Смотря с чем параллельно.
yiff кабель - Ну, в принципе, СИП больших сечений и высоковольтные, а так же все бронированные засовывать можно, но по-моему, это плохая идея.
скачать прикалюшки - Это явно не сюда.
сказка дневник дракона - Лолшто?
вместо термостата контроллер - Можно. Но не везде оправданно.
заземление для гаража - У меня подключено к общему контуру дома.
ручные грабли сделать самому - Но зачем?
как правильно установить датчик движения - Согласно инструкции.
ржавый байк - А это к -DRACO-.
www.балласт - Неушшто нашлось?
куплю ножной насос с датчиком движения - xn не палится...
почему в холодную погоду на мопеде альфа нужно поднимать иглу карбюратора - Вообще-то не нужно, если всё нормально настроено.
мопедовский двигатель v-50 - Есть такое дело. Даже должно быть в рабочем состоянии.
наколядовали два ведра патронов - О, дневник партизанов.
инструкция хлебопечки palson xbm 1218-va - Не сталкивался.
организация кабелей на рабочем месте - Можно методом хаотичного клубка.
нарисовать дракона по схеме - Подозреваю, что с такого подхода годноты не выйдет.
как мультиметром проверить сколько ватт дает адаптер - На КЗ коротить не стоит. Можно давать нагрузку и замерять просадку, а затем высчитывать мощность по закону Ома.
нужна фтулка высота 18мм можно и больше наружный диаметр 14мм внутренний 8мм - Это надо токарю рассказывать, а не Яндексу.

@настроение:

@темы: Статистика

---

Дрова

Ну вот, вставку видео удалось допилить, хотя дело вышло непростое. Дневники обрубают стандартные фреймы, если сайт не из списка разрешённых, потому пришлось извращаться. Ну да ладно. По рекомендации -DRACO-, выкладываю сюда склад дров. А то хоть я и отмечал, что этот год оно получилось особенно эпично, лучше это увидеть. С тряской малость перебор вышел, я держал регистратор за откидной экран, а он болтается относительно корпуса. В общем, ужасайтесь.


Разрешить полнoэкранный режим

@настроение:

@темы: Видео

---

Завтра ехать оформляться на ширево. Ещё и рано утром. По морозу, который уже -7, а к утру похоже будет ещё больше. При том, что будет ли от ширева эффект или нет, заранее неизвестно. Но попробовать всё равно стоит.

@настроение:

@темы: События

---

Погодное

Этот год вообще климатически примечателен. Своими крайностями. С самого начала, когда до января зимы не было, зато потом влупили нехилые морозы почти на месяц. А снег так и не состоялся, что весьма неплохо. Весна получилась никакая, зато лето отметилось отопительным сезоном в июне. Получилась интересная комбинация в виде засухи, потом похолодания почти до заморозков и продолжения засухи. Впервые за всё время, траву пришлось косить один раз за сезон: как раз перед похолоданием. Потом температура держалась такая, что ничего особо не росло, ну а по засухе тем более.

Осень продолжает традиции. Сентябрь по температуре не выделился, зато был практически сухой. В сравнении с прошлым годом особенно. Октябрь традицию продолжил - был один дождь, и только вчера прогноз ухудшился. С температурой уже интереснее: сначала было похолодание, заморозки начались ещё в сентябре, а в октябре усугубились, причём минимально получилось -8, а днём не всегда дотягивало до +4. Зато через несколько дней началась неиллюзорная жара. Днём до +20, ночью 11-15. Даже по летним меркам неплохо. И сейчас, несмотря на дождь, +11.

Ну а самое интересное получилось вчера. Гроза. Самая настоящая. Не несколько единичных разрядов, которые в общем-то и зимой возможны, а полноценный фронт со всеми спецэффектами, часа эдак на полтора. С вполне себе летним ливнем. Даже по южным меркам это перебор для октября, ну а здесь уже к концу августа обычно гроз не бывает. А тут такое.

И этот фронт стал логическим завершением жары, постепенно холодает, а в прогнозе уже другая крайность: среднесуточный минус и снег. Дня на три. А потом снова тепло. Не +20, но всё-таки. Впрочем, на такой срок прогноз уже недостоверный.

Ещё меня кто-то в крайностях обвинял. Как-то уже стрёмно в плане зимы. Непонятно, чего можно ожидать и какой рекорд будет поставлен на этот раз. Эта зима ещё ладно. Ну, поморозило малость, но в целом даже неплохо получилось. А вот с концовки прошлой до сих пор передёргивает. Впервые в жизни столкнулся со снегом по грудь. Когда это не какой-нибудь сугроб или отвал на обочине, а просто снежная целина на поле. И так в любую сторону, насколько хватает обзора. И выпало это всё меньше чем за двое суток... Ну да посмотрим.

@настроение:

@темы: Погода

---

Замена рулевой рейки на Оке.

Встала у меня проблема замены в виду полного ушатывания старой. Которое осложнилось постоянно рвущимися пыльниками, из-за чего внутрь попадал песок и соль. Сама замена вызвала ряд вопросов. Причём, о данном действии мнения расходятся. Одни рассказывают ужасающие истории, насколько это всё муторно и невозможно сделать без вывешивания двигателя и прочих извращений. Другие наоборот пишут, что оно ну не совсем просто, но вполне посильно. На сервисах меня тоже не порадовали - на одном заломили за замену 4 тыр, на другом вообще так и не назвали цену, отмазываясь, что мол по ходу дела разберёмся, но такой расклад меня совсем не устраивал. А то можно и на 5 тыр разобраться. В итоге полистал мануалы, почитал описания в инете и решил попробовать. Подъёмника нет, поэтому поддомкратил машину и поставил на чурбаки позади передних арок, приподняв её на 30 см. Получилось устойчиво и с хорошим доступом снизу.

В первую очередь выяснил, что все ужасные истории о том, что её оттуда невозможно вытащить, идут от тех, кто пытается вытаскивать рейку вместе с опорой. Так да, не получится. Но даже мануал советует откручивать хомуты и вытаскивать по отдельности. Тогда всё выходит. Теперь о проблемах, не описанных в мануале. Фоток не делал, как-то не до них было, ну да кто не в теме, им фотки и не нужны, а кто столкнулся, у них всё и так на виду.

1. Один рулевой наконечник выпрессовался нормально, а второй встал наглухо. Ни съёмник, ни постукивания со всех сторон не помогали. В итоге удалось его вышибить с помощью 5 тонного домкрата: поставил его под палец наконечника, приподнял машину и долбил по кулаку молотком. Домкрат нужен с большим запасом, так как вся энергия ударов идёт на него. Долбить пришлось долго, но в итоге палец стронулся.

2. Болты крепления основы к подрамнику наглухо приржавели. Открутить так и не удалось, пришлось срезать. Тут есть тонкость - перед срезанием нужно мощной головкой их провернуть. Если этого не сделать, выбить даже срезанные будет очень сложно: в подрамнике для них колодцы, диаметр впритык. Весь зазор забивается ржавчиной, которая держит не хуже гайки. Чтобы выбить болты, нужна выколотка, я её делал из прутка 8мм, который обтачивал на точиле до меньшего диаметра, иначе выколотка застревает не хуже самих болтов. Перед выбиванием болтов, рейку нужно открутить от основы. С хомутами проблем не возникло, всё выкрутилось. Впрочем, даже если не выкручивается, их легко срезать, хоть выбивать ничего не нужно будет. Сами хомуты там полностью соответствуют выхлопному зажиму на 48. В общем-то, это они и есть, только без планки.

3. Если болт крепления рулевого вала к рейке не выходит, значит там при затяжке болт сплющился об корпус кардана и образовался поясок из последнего витка резьбы. Можно вышибить его выколоткой, но без фанатизма. При сборке или сточить этот поясок, или заменить болт.

4. Сначала вытаскивается основа, затем рейка. Без основы там пространства достаточно. Основу можно вытаскивать в любую сторону, рейку влево, чтобы вал не мешался.

5. Новая рейка собирается, накручивается наконечники и укладываются рядом, выровняв рулевые тяги. Затем рулеткой тщательно отмеряется длина старой рейки. Причём не от пальцев, а от края рулевого наконечника. У них диаметр основы пальца 40мм. Выставляется такая же длина на новой рейке. Чем точнее, тем лучше. В итоге схождение колёс практически не нарушится. Во всяком случае, до сход-развала можно будет доехать без ущерба для резины.

6. По рулевым наконечникам - просто отвратно показали себя FENOX. На 10000 не хватает. Гораздо надёжнее в этом плане Кедр, их и рекомендую.

7. При установке сначала заводится слева рейка. Затем она приподнимается и под неё заводится основа. При прикручивании основы, резьбу болтов и колодцы в подрамнике стоит смазать смазкой ШРУС или подобной - сильно упростит жизнь при следующей замене.

8. При установке рулевого вала он упорно отказывался садиться до конца. Главное, длины хватает при расположении рядом, а на шлицы до упора не садится. Так и не удалось ничего сделать, пока не снял кожух руля и не открутил болт на втором кардане. Вал тут же упал на место и болт легко вставился, но стало не хватать столько же на втором кардане. Пришлось откручивать и снимать руль, без него вал садится в колонке ниже и болты вставляются. Самое интересное, что после установки руля и затяжки болтов, всё встало на место и длины стало хватать.

9. Вставить хомуты рейки оказалось очень непросто. Снизу к ним не подобраться, особенно к правому, пришлось открутить кастрюлю и вставлять их сверху, удерживая пассатижами.

10. Дальше хуже: хомут попадает в отверстие одной стороной, при этом разгибается об направляющую на рейке и во второе отверстие никак не попадает. Нормального доступа при этом к нему нет. Проблему решал так - пассатижами устанавливал направление, затем сделал выколотку из прутка 8мм длиной около 50 см (в ней с торца нужно сделать проточку, чтобы она не соскальзывала с хомута), из моторного отсека упирался ей в хомут и вбивал его в отверстие. Причём важно попасть в отверстие со стороны салона. После этого снизу наживлял гайку. Теперь нужно попасть второй стороной хомута, которая уже отогнулась на 8-10мм в сторону от отверстия. Тут помогает наличие бортика у основы. Выточил из того же прутка специальный распор. Сточенный с боков, по типу плоской отвёртки. С одной стороны так же сделал проточку, чтобы не соскальзывать с хомута. Далее распор из моторного отсека вбивается между хомутом и бортиком основы, тем самым выгибая хомут в сторону отверстия. Убедившись снизу, что хомут теперь попадает в отверстие, вбивается в отверстие. Можно наживлять гайку и убивать распор. Со вторым хомутом так же.

11. Не забыть затянуть все гайки (основа, хомуты, наконечники и карданы на рулевом валу). В мануале рекомендуется выставлять руль ровно, но на деле это сделать очень сложно, я ставил примерно. После чего, когда уже поставил колёса и снял с чурбаков, просто проехался по прямой. Оказалось, что где-то на 30 градусов промахнулся. Просто переставил руль в нужное положение, тем более что он уже был откручен.

Суммарно все работы заняли часов 7, но зная описанные тонкости, вышло бы гораздо быстрее. Больше всего провозился с выбиванием болтов и установкой хомутов, пока придумал технологию.

Ну и напоследок по поводу пыльников рейки - если порвался, для замены не нужно снимать рейку, как советует мануал. Снимается колесо и до чехла можно добраться со стороны арки. Вторая хитрость с наконечником: чтобы не делать сход-развал, отпускается гайка, выпрессовывается (если не выпрессовывается, можно открутить кулак вместе с наконечником), затем считаются обороты, на которые он закручен. Срезается старый пыльник, одевается новый и закручивается наконечник на подсчитанное число оборотов. С пыльником главная сложность одеть его на корпус рейки и затянуть хомут. Это непросто, но возможно.

@настроение:

@темы: Техническое, Обзоры

---

Наконец-то разгрёб металлоломный срач, погрузил и вывез в пункт приёма. А то уже достало, везде валяется. Основной состав металлолома - это гвозди. Которые берутся из дров, причём в нехилых масштабах. При выгрузке золы я электромагнитом, так как зола иногда даже продаётся на удобрения, плюс гвозди будут рвать мешки, в которые она ссыпается. А порватый мешок с золой - это большая лажа. В итоге зола отдельно, а вытащенные гвозди ссыпаются в коробки, банки из-под краски и прочие ёмкости. В меньшей степени это всякие крепёжные элементы, петли и прочее. Ну и плюс обрезки профилей и подобное, но на фоне гвоздей это мизер. За отопительный сезон 40-80 кг набирается.

По поводу их сдачи разузнал заранее, оказалось, что они неплохих денег стоят - около 7 руб/кг. Ну, по крайней мере, упоротые об них цепи и пилки компенсируют. Сама сдача сопровождалась лулзами. Спрашиваю, примете гвозди? Говорят, у них нет мелких весов, только автомобильные. Дык, чем автомобильные не пойдут? Осторожно интересуются, а сколько их? Зову к машине. Открываю багажник, там в два слоя ёмкости заставлены. Мда, тут только автомобильные. Заезжаю на весы, разгружаюсь. Получается почти 150 кг. И 1000 руб. В общем-то неплохо, я ожидал меньше. Они конечно округлили, но фактически, в мою пользу. Так как в гвоздях было много золы, плюс коробки, пластик и прочая упаковка Много окалины и откровенной ржавчины, некоторые коробки на улице с прошлого года стояли, там вообще ржавчина слоями слазит. В общем-то, 10% можно было скинуть на загрязнение, а то и больше. В другом пункте за такое вообще предлагали 1.2 руб/кг, что делает бессмысленным саму затею.

Что доставило, такого объёма именно гвоздей там не ожидали. Судя по всему, ожидали, что будет от силы ведро на 10-15 кг. Впрочем, ради ведра оно и смысла не было ехать.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

На юге в зале висят большие стрелочные часы. Лет 20 уже наверное. Последнее время стали глючить - явный износ механизма. Новые такого типа и размера стоят достаточно дорого, причём совершенно ни за что. Фактически, за фигурный пластик. Так вот, ебэй предлагает куда более простое решение - новый механизм. Стоит около 60 руб с доставкой. Бывают разных размеров, с разными стрелками и доп функциями, но в целом цены не превышают 200 руб. Так что если кому нужно починить часы, имейте в виду.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

Масло масляное.

Пришло время замены масла на старой машине. Масло там давно уже юзается Esso Ultra 10W40, нареканий не было. В прошлом году они сменили брэнд на Mobil Ultra. Цена не изменилась, канистра тоже похожая, но насколько другое само масло? Собственно, суть в том, что с прошлой замены у меня осталось около 2 литров в канистре. На залику этого не хватит и тут же встал вопрос: можно ли их смешивать? В инете однозначного ответа не нашёл, на офсайте тоже. Что оно пришло на смену, что сменился брэнд - этого сколько угодно. Но как оно в плане смешивания, непонятно. Рисковать не стал и задал вопрос производителю. В течение суток они отвечают. Ответили что
"Масла смешаются без проблем, главное чтобы оба подходили под требования производителя."

То есть ДА, можно смешивать. И доливать одно в другое тоже. И при смене ничего промывать не нужно. Отлично. Если у кого-то подобный вопрос возник, имейте в виду. А под требования производителя у меня и минералка подходит. Хотя непонятно, что с ней зимой делать.

@настроение:

@темы: Техническое

---

Поисковое.

И да. Опять слоупочу. За август.

мчс информ 0030 - Что интересно, за весь год не было. Один раз видел и то пока ехал в ростовской области. То ли тут эта опция сломалась, то ли всё так идеально, что никаких предупреждений. Хотя в 15 км отсюда смерч был.
мчс информ 0030 как отключить - Но зачем?
мчс информ тел:0030 кому такая хрень по 10раз на дню приходила - Какой-то ну очень неспокойный регион...
йифф как приручить дракона - Что-то давно не попадалось.
какая смазка применяется для подшипника ведра в хлебопечи - Силиконовая.
схема подключения электронного балласта feron - На корпусе.
йифф драконы - Угу.
как лучше сделать состав для лава лампы - Без химлаборатории никак. Состав там достаточно хитрый.
как отремонтировать датчика движения - Кстати да, уже три нерабочих валяются. Надо хоть один завести.
порно рассказ про дракониху - Давно уже нового не попадалось.
ржавая машина - Это к -DRACO-.
витушко евгения душа дракона продолжение - А есть? Лучше бы Фалангер проду запилил...
устранение пробуксовки односкоростной втулки с барабанным тормозо - Проще всего - перевернуть колесо. Если не помогает, заменить ролики и обойму.
что за блядский номер телефона 0030 - За вами уже выехали.
как установить нож на триммере - Согласно инструкции.
как сшить или связать дракона - Без понятия.
старый холодильник ока - Они разные бывают.
рабочие чертежи самодельного снегоуборщзика - Кто-то заранее озаботился, одобряю. Но вообще, готовый взять проще, они с каждым годом дешевеют.
почему шатается задняя звёздочка на мопеде альфа - Там крепление такое. Она и будет шататься. Главное, чтобы болты не были отпущены.
йифф драконы и лошади - Вариантов много, но затею как-то не очень одобряю.
мопед альфа нужно ли менять жиклёры переходя 75 на сотку - Учитывая, какой там разброс параметров, попробовать можно, но не факт, что будет лучше. Придётся основательно поиграться с положением иглы.
из чего сшить мешок для пылесоса - Из плотной ткани. Или взять готовый и допилить горловину.
клинит хлебопечкf - Вал ведра. На какое-то время помогает покрутить и пошатать его вручную или плоскогубцами. Плюс обратная закладка компонентов (мука снизу).
смотреть видео как обработать раундапом траву - А что там может быть непонятного?
как сделать электростартер на д8 - Слишком муторно. Нужно городить стартер, генератор, регулятор и прочий обвес. Проще заводилку пнуть.
сдвоенный аккаунт - Это как?
удлитель и пилот - Щито?
ремонт стабилизаторов сатурн - Это от чего вообще?
рисунки для децкава дневника - Личинки не нужны.
что можно зделать из мопедовского двиготеля - Судя по постановке вопроса, ничего толкового.
yiff комиксы про драконов - Вообще всё уныло.
самодельный пульверизатор из пылесоса - Раньше это штатной приблудой было.
чем замазать погреб если он обсыпается - Смотря из чего был изначально.
дракон из автошин пошагово с фото - Это как?
порнухасжывотными - Ну вот опять...

@настроение:

@темы: Статистика

---

Давно не писал, так ничего интересного и не происходит. Не болячками же хвастаться, которые полезли пачками и из-за которых всё снова идёт к тому, что осенние работы зафэйлятся. В общем, как-то всё уныло...

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Поездочное.

Фыр, ну и день сегодня. С такими-то предопределённостями...

Началось ещё вчера вечером. Дождь как пошёл, так и лил без перерыва часов до 14. И не моросил, а именно поливал вовсю. Впрочем, по прогнозу к 14 должен был закончиться. И действительно, начал стихать, небо посветлело, вроде порядок. Мне припёрло в город ехать, ну раз дождь кончился, взял мопед. Завёлся со двора выехал, где-то на середине моей выездной дороги обнаружил, что не взял телефон. А он бы понадобился для уточнения возникающих вопросов. Остановился, развернулся, заехал обратно во двор. Заглушил, сходил в дом, взял телефон. Завожусь, до калитки не доехал, двигатель глохнет. И ни в какую. Беглый осмотр показывает, что не поступает бензин, похоже, игла зависла. В итоге оно выработало, что было в поплавковой камере и всё. На радость -DRACO-, надо перебирать карбюратор. Это дело долгое, так что беру машину.

Тут первый положительный момент: не забудь я телефон, бензина в карбюраторе как раз бы хватило выехать на асфальт и скатиться вниз, а это 600 метров. После чего уже внизу где-то бы заглох, метров за 700-1000 от дома. У меня даже шприца с собой не было, чтобы каналы промыть. А так заглох прямо во дворе. Вроде фэйл, а вроде и вин.

По пути в город меня накрывает ливень. Похоже, там тучи ещё не уехали. Да нехилый такой, как ночью поливал. В итоге половину дороги до города и весь маршрут там поливает. И только на обратном пути, как и положено, стихает и выглядывает солнце.

Тут второй положительный момент: не засрись карбюратор, я бы как раз успел до города доехать на мопеде, там бы меня и накрыло по полной. Я учётом потерянного времени на диагностику, дождя бы как раз хватило на весь маршрут в городе и на обратную дорогу. А чётко по прибытию он бы стих. Тоже своебразный фэйловин.

Ну и по прибытию становлюсь перед гаражом, глушу и слышу равномерные щелчки из моторного отсека. Послушал - в районе инжектора. Судя по всему, какой-то клапан, их там несколько штук вокруг. Завожу - всё нормально, ошибок нет. Глушу - реле мозгов отщёлкивается, все клапаны должны быть отключены. Но щёлкает. Возникают подозрения, что это тепловые щелчки, хотя звук ну точно как у клапана. Ухожу минут на 10, возвращаюсь - не щёлкает. В общем, теперь в непонятках, то ли действительно это тепловые щелчки были и можно не заморачиваться, то ли всё-таки мозги тупят и ухитряются шевелить каким-то клапаном без осовного питания (хотя какое-то питание там явно есть и в отключенном виде, иначе бы ошибки сбрасывались, как при снятии клеммы с батареи. В общем, ещё понаблюдаю. Да и надо бы покурить конструкцию инжектора, и какие там клапаны. А то я в нём вообще не шарю.

А на карбюратор ещё не смотрел, не удивлюсь, если приду, попробую, и всё заведётся как ни в чём не бывало.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

Ну а тем временем, тут осень наступает. Не то, чтобы ВНЕЗАПНО, но всё-таки. А летние дела ещё далеко не все переделаны. Ну да хвостом. Надо постепенно подумывать об утеплительных работах, да и отопление ещё не допердолено, но это вообще надолго.

На радость -DRACO-, наконец-то добрался до подвески на старой машине. Давно она мне не нравилась. А там всё совсем плохо. Одна шаровая ушатана вообще в говно. Люфт не меньше 2 мм. Даже стрёмно. И что совсем странно, в прошлом году ведь проверял, нормально было. Ушатан рулевой наконечник, причём тот же, который менял последним. Второй ещё живой, но на подходе. Менять, так оба. И сильный люфт в рейке - оно вообще-то давно уже люфтило, но опять же, сильно увеличилось. Даже непонятно, люфтит сама рейка, или ещё и тяги, а может и всё сразу. В общем, шаровую уже заменил, а рулевое надо ещё заказывать. Ну да постепенно запилю.

С поездкой на юг пока тоже непонятно. Скорее всего, всё-таки не получится. Не до того сейчас. Впрочем, может к октябрю что-то прояснится.

В остальном пока ничего интересного не происходит, как-то даже уныло.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

А ведь действительно подходит везде. И какой смысл книги приобретают...

21.05.2014 в 11:20

Пишет  Niv-Mizzet:

21.05.2014 в 11:04

Пишет  necrozed [Defiler-Alpha]:

21.05.2014 в 10:51

Пишет  Кот Аморфный:

Хахах, больше, больше безумия на нашем телеканале!

21.05.2014 в 09:26

Пишет  Кангэно Сёши:

21.05.2014 в 09:19

Пишет  Крейди:

Действительно, приобретают!

20.05.2014 в 19:22

Пишет  Сетанта:

...и добавьте к названию последней прочитанной книги "с бензопилой".

ээээ

"С человеком на борту - и с бензопилой"
и "Погребенная во льдах с бензопилой"


книги приобретают!

Последние читанные/читаемые книги:

"Проклятый горн с бензопилой"
"Легенды Ереси с бензопилой"
"Принцесса и королева с бензопилой"
"Сезон гроз с бензопилой"
"Париж в 1814-1848 годах. Повседневная жизнь с бензопилой"

За Императора с бензопилой! (мемуары Каифаса Каина)))) смысл в общем-то не меняется)))))
Ярость тьмы с бензопилой.
Бегущая по волнам с бензопилой.
Война ротмистра Тоота с бензопилой. (юмористические заметки о труде лесорубов))))
Болтливый мертвец с бензопилой.
Скверный анекдот с бензопилой.

Крыса из нержавеющей стали с бензопилой
Космопсихолухи с бензопилой
Длинная серебряная ложка с бензопилой а ещё она может жарить блинчики!

И совсем уж интригующе-загадочное:

Аку-аку с бензопилой

ну и мои попытки...
Поваренная книга нянюшки Огг с бензопилой
Поймать вахабита с бензопилой
Зимних дел мастер с бензопилой
Люди ковра с бензопилой
Благие намерения с бензопилой
Миссис Коронер расплачивается с бензопилой
Молот ведьм с бензопилой
Одисея с бензопилой

чота как-то ссцыкатно...

Одинокий дракон с бензопилой.
Не ведая страха с бензопилой.
Таинственный остров с бензопилой.
Лорд с планеты земля с бензопилой.
Зеленая миля с бензопилой.

@настроение:

@темы: Утащено, Юмор

---

Поисковое.

За июль статистика усохла.

мчс информ как отключить - Но зачем?
может ли мчс рассылать сообщения с тел 0030 - Может.
мчс информ тел:0030 кому такая хрень по 10раз на дню приходила - Ого. Это уже совсем экстремальные условия должны быть, чтобы столько пиздецов за раз. Нахер там жить?
схема подключения датчика движения vito к прожектору - В инструкции нарисована.
витушко евгения душа дракона продолжение - У меня нет.
устранение пробуксовки односкоростной втулки с барабанным тормозо - Из такого описания я даже не понял, о какой технике речь...
как приручить дракона yiff - Были новые версии, но тоже достаточно унылые.
гетманчук брошенный мир скачать бесплатно - Что-то уже и не припоминаю, про что там. Впрочем, если полистать, наверное вспомню.
как отремонтировать датчика движения - Однако отвёрткой и паяльникой...
датчик движения настроить vt 275 - Настройки там прямо-таки мечта xn: один переключатель на 4 положения, выставляющий время. Остальное не регулируется вообще.
смотреть видео как обработать раундапом траву - И что же там такого познавательного может быть? И вообще, не обрабатывал ещё. Лето удачное в этом плане: первую обработку пропустил, пока на юге был. Приехал, выкосил заросли. Потом долгое похолодание. Затем засуха. Оно до сих пор толком не отросло.
ржавая машина - Это к -DRACO-. Он своё ведро наверное опять не обрабатывал, так что постепенно ржавеет. Лет через несколько опять ржавчины станет больше, чем металла, как на прошлом ведре...
что за новый канал мчс информ - Старый же.
как сделать электростартер на д8 - Ну, это знатный лол. Кто видел двигатель, поймут. Там актуальнее будет вопрос, как батарею заряжать. Да и стартер+батарея+остальное по габаритам и весу может выйти больше двигателя. Ну и главное - а зачем? Я как-то подумывал о стартере на Карпатах и то решил, что не нужен. Сбоку двигателя лепить его тупо. Выводить вперед - это серьёзные переделки. А профит сомнительный: такие движки обычно или подхватывают сходу, и тогда хватит и заводилки, которая там куда удобнее, чем на новых мопедах. Или же заводиться не хотят и нужно долго дёргать, а то и пихать. С таким стартер, да и батарея не справится. Я вон свой в особо тяжёлых случаях (особенно после простоя) вообще дрелью заводил. И крутить приходилось очень долго...
рама старк голиаф 2014 - Не знаю такое.
порно комикс йифф дракон - На фоне прочего выглядит совсем ушш банальщиной...
перегрев двигателя на мопеде путч - Это же что нужно вытворять для перегрева?
почему распидарасило звёздочку на мопеде альфа - Наверное, потому что цепь.
как зависит карбиратор от куботуры на мопеде альфа - В основном жиклёрами.
как можно прорекламировать мопеды - И действительно: как?
весна капель - Щито?
небоскреб обои - xn не палится...

@настроение:

@темы: Статистика

---

Да что за дни такие дырявые?
Ну, очередное спустившее колесо на тележке уже настолько банально, что никакого удивления не вызвало. Что при попытке разбортировать проделал ещё одну дырку в камере - тоже. В итоге всё равно раскручивать пришлось.

Дальше хуже - при разгрузке очередной телеги с дровами, задней лапой напоролся на гвоздь. Да хорошо так. На какую глубину его загнал, сказать сложно, но явно больше сантиметра. Вроде без последствий: дня два поболело, теперь уже зарубцевалось. Заражения не было, в чём заслуга резиновых шлёпанцев: особенность их подошвы такая, что хоть от гвоздя они защитить не могут, но хотя бы его очищают. Пока гвоздь идёт через резину, с него счищается пыль, грязь и рыхлая ржавчина (хотя конкретно этот был не ржавый) - всё то, что может остаться в глубине раны и вызвать воспаление. В итоге гвоздь конечно не стерилизуется, но с остальным иммунитет уже справляется. И так два дня речки пропустил из-за этого, а ведь последние дни остались. Но сегодня поеду уже.

Вообще, на гвозди напарываюсь не раз, но обычно проколы неглубокие. И вот тут интересная особенность: мелкие проколы обычно сильно кровят. Так, что тапок норовит соскальзывать. Вроде банальная царапина, а достаёт. Глубокие же проколы вообще бескровные. В прошлом году при почти сквозной дырке от отвёртки, крови практически не было. Сейчас тоже. Даже на тапке следов не осталось. Странно как-то.

Ну и вчера добавилось, когда был в Туле. Сначала на стоянке проехал по куску егозы. И не видно её в пыли было. Прямо на въезде на стоянку валялось. Но повезло: под колесо она легла плашмя, а перехлёсты прошли чётко по бокам, причём впритирку. А уже на выезде в строительном магазине чисто случайно обнаружил, что в колесе торчит шуруп. Такой:

Главное, заметил хоть. Хотя вероятность того была около 10%, и только на этом колесе. Причём, судя по битой шляпке, собрал я его не возле магазина. Долго прикидывал, вытаскивать или нет, ведь длина шурупа была неизвестна. Решил вытащить, так как была вероятность, что он может вылететь и уже заднее колесо пробить, а запаска одна. Судя по длине, вошёл он на 5-6 мм. Какая общая толщина покрышки, непонятно. Пока не спускает, но как-то стрёмно с ней теперь ездить. Ещё и бескамерка. Что дальше делать, непонятно. То ли переставить её на зад и забить. То ли покупать и ставить камеру. Тем более что я на ней в дальнобои хожу и словить проблемы где-нибудь в воронежской области было бы неприятно. В общем, посоветуюсь с шиномонтажниками, они хоть толщину знают.

@настроение:

@темы: Техническое, События

---

Мопедовское

Запоздалый обзор по 17" камерам для мопеда, навеянный отсутствием в тульских магазинах нужных.

Интересно прежде всего мопедистам

Собственно, попадалось мне всего два вида: китайские (как штатные заводские, так и разнокалиберные магазинные) и российские КАМА. Так вот, китайских много, фирмами и иероглифами они отличаются, даже полоска разного цвета может быть, но суть совершенно одна: полная лажа. Пробовал разные, заканчивали они одинаково: обрыв соска. Вообще, мопедовская конструкция с фиксируемым гайкой соском кажется мне довольно дурацкой. Так как рвётся и тем самым фактически выводит камеру из строя: обратно его приклеить невозможно, а в шиномонтаже могут заменить только автомобильный, который чуть ли не в 2 раза большего диаметра и в диск просто не войдёт. И если спицованный диск можно попробовать рассверлить и завальцевать, то на литом так делать стрёмно, особенно на литом старого образца, они и так норовят колоться на ямах.

В общем, классическая ситуация такая, что в случае прокола ещё до полного спускания колеса покрышка с камерой может провернуться и сосок надрывается. Всё, камера на выброс. Причём происходит это настолько быстро, что можно просто не успеть почувствовать спущенной колесо до надрыва соска.

Впрочем, китайские производители пошли ещё дальше: у меня уже дважды надрыв соска происходил вообще без прокола. Почему-то всегда весной. Ещё повезло, что один раз колесо спустило метров за 200 до дома, а второй вообще в гараже. Оба раза прокола не было.

Если подобное произойдёт в дороге, будет очень неприятно. Логичное решение: возить с собой запасную камеру. Но и тут китайцы не дремлют и всё предусмотрели: так как возить камеру можно только в свёрнутом виде, если повезло с год или тем более больше поездить без проколов и обрывов соска, когда оно всё-таки произошло, при попытке развернуть запасную камеру, там может обнаружиться нечто порепанное и расползшееся по местам сгиба, после чего на выброс пойдут обе камеры.

Что делать? Как оказалось, не связываться с китайским творчеством и брать только камеры КАМА. Разница просто огромная: взял такую в запас. С год возил в багажнике свёрнутую. После очередного отрыва соска без прокола у китайской, поставил эту. Через некоторое время словил гвоздь. До дома было 5 км, учитывая опыт китайских, заподозрил, что сосок уже оторван, поэтому съехал на обочину и потащился домой с пустым на минимальной скорости и слезая на участках с камнями, чтобы не добить покрышку и диск. Покрышка вращалась, камера зацепилась соском за диск и вдавить его не удалось.

Когда разобрал колесо, с удивлением обнаружил, что гвоздь выдрал клок из камеры, но сосок целый! Да и сама камера тоже. Это после 5 км на ободе. Воткнул в колесо запасную китайскую камеру, а эту залатал и ещё год она у меня ездила в багажнике в свёрнутом виде.

Этой весной у китайской традиционно оторвало сосок, снова без прокола, я уже и не удивился. Развернул залатанную, поставил и езжу до сих пор. В общем, разница очевидна. Хотел взять запасную, а там только китайские оказались, такого счастья мне не нужно. Так что кто будет брать камеру в запас - рекомендую только камовскую. Она не порепается при хранении и не создаст проблем с соском.

Производителям лютое, бешеное одобрение, что вовремя освоили этот размер и сильно ушли от китайцев по качеству. Теперь бы ещё освоили покрышку Л-263 под 17" вообще было годно.

@настроение:

@темы: Техническое

---

Погодное

РРР! Да что за лето такое странное? А точнее, весь год. Сначала зима: снега толком не было, это конечно плюс, да и погода была похожа на южную зиму. Только успел обрадоваться, придавили морозы, по длительности покруче прошлых лет. Весна началась на месяц раньше, но при этом получилась унылая и затяжная. Зелень полезла как бы не позже обычного, зато больше двух месяцев горела сухая трава со всех сторон. В конце мая даже жара придавила, но я это пропустил, находясь на юге. Зато чётко на следующий день после прибытия похолодало. Да так, что даже по майским меркам не очень. Начало июля туда же. Только ближе к середине началась жара. Впрочем, даже по местным меркам не слишком сильная - максимум засёк +31, в другие дни и того меньше.

Последние дни стало прохладнее, но в пределах. Собственно, самое оно: нет зашкаливающей жары, можно делать уличную работу, да и на речку можно ездить. Но наблюдается другая странность, совсем нетипичная для июля: огромный суточный ход температуры. Даже по зимним меркам это нетипично, а сейчас уже вторую неделю держится: при вполне себе летней дневной температуре в 25-28 градусов, сразу же после заката температура резко падает. Суточный ход может превышать 20 градусов, что уже откровенный перебор. Позавчера днём было 27, ночью похолодало до +6. Это в середине лета +6! Маразм какой-то. Не, ну бывали похолодания, когда некоторое время температура держалась ниже обычной. Бывало и +6, но при дневных +15. 20 градусные ходы суточной температуры тоже бывают, но чаще зимой и недолго.

Маразм какой-то. Позавчера ещё не стемнело до конца, выходил на улицу и что-то совсем холодно. Обычно в это время где-то +18, а тут прямо дубняк. Согласно термометру +12. Это меньше чем через час после заката. Ещё позже выходил - уже ниже 10. Даже комаров нет и прочей летающей дряни. Ну хоть какой-то плюс.

Вообще, тут ночи летом всегда достаточно прохладные. Что служит причиной росы в дурных количествах. Но не до такой же степени. В этом плане южные ночи куда приятнее. Я там был ещё до начала настоящего лета, как раз с дневными температурами на уровне сегодняшних. Но насколько же там годнее ночи! Температура падает, но не так быстро и не настолько сильно. Росы практически нет, может, под утро только и то немного. Это при том, что там в это время темнеет на час раньше, а светает позже. Зимой, правда, наоборот. Здесь же на севере подобное лето было только в знаменитом 2010 году. Да и то, приемлемые ночные температуры достигались за счёт неприемлемых дневных.

А вообще, какой-то стрёмный тут климат стал. Сплошные отклонения и нетипичности. Погода вроде спокойнее, но эти суточные колебания сильно достают. Гроз вроде стало поменьше, но не так давно в 15 км отсюда прошёл нехилый ураган. А я и не знал, пока новости не посмотрел. Март и сентябрь 2013 тоже надолго запомнятся. Как-то стрёмно со всего этого. Всё больше посматриваю в сторону юга...

@настроение:

@темы: Погода

---

Билайновское.

Блеать, пипец какой-то. Ездил в Тулу, поездка заняла больше 8 часов. Из них около 4 ушло на поиски модема. Точнее, в основном, на пробки. У билайна акция халявной выдачи нового скоростного модема. Как раз оплаченный период заканчивался (получение модема требует смены тарифа на такой же, но с модемом), решил поехать, пока акция не кончилась. Нагуглил ближайший адрес в большом ТЦ. По приезду туда, так и не нашёл. То ли переехали, то ли спрятались. Кстати, вообще не понимаю смысла с этих ТЦ: вроде бы большие здания, но 2-3 толковых магазина и всё. Остальное вообще какая-то бессмысленная невнятная херь и свистоперделки.

Поехал дальше. На тот адрес я не целился, потому точно не знал, только примерное расположение. Тоже не нашёл. Зато сплошные МТС и мегафоны. Штук несколько попадалось. Но подальше в другом месте засёк вывеску. Правда, пока обнаружил стоянку, тоже времени прилично ушло: пришлось круг делать из-за отсутствия левого поворота, а потом искать свободное место, с которого ещё и очень сложно выехать.

Там оказались дилеры. А выглядят так же. Дилеры и тут по месту есть, толку с них никакого. Только и могут, что новые подключения продавать, да всякие чехлы. Как они вообще ухитряются рентабельными оказываться? Но хоть подсказали адрес салона. В сторону центра. На один дом ошиблись, но нашёл. Там модемы кончились. Дали адрес где есть. В самом центре, где уже вечерние пробки собирались, так как две точки на выезде, на которые целился, тоже оказались дилерами, а в той, что поближе, неизвестно наличие модемов. Пришлось в центр ломиться, хоть и не люблю там бывать. Кое-как туда пролез, взял! Выезжал наверное час. Пипец в общем.

Опять же возникает закономерный вопрос: на кой хвост располагать такие заведения в центре? Есть же промзоны и пригороды, куда и проехать удобно, да и актуальнее они там.

@настроение:

@темы: Мысли вслух, События

---

Поисковое.

За июнь.

мчс информ 0030 как отключить - Не, ну вот зачем это отключать? Чем мешает строчка под оператором? Вообще, поражаюсь с такой тупизны. Эту службу и задумали, чтобы оповещать о возможных пиздецах и заморочках. Сначала вообще в виде смс, затем, похоже, от избытка таких вот кукареков, заменили на эту строчку. Кому надо, сами позвонят и выяснят. Так им и это уже мешает...
аналог транзистора 13001 - Не помню. Но зачем, если 13001 навалом и добыть их заметно проще, чем аналоги?
йифф драконы - И ведь сюда их не постил. А какой интерес...
как заменить сальник у ведра хлебопечки вм2600 - Пока туда так и не лазил.
мчс информ - На корпусе, блеать!
у меня не стоит твоя роза в стакане - Я конечно могу предложить, куда её засунуть, но боюсь, что буду банален.
подключение прожектора с датчиком движения - Неужели это до сих пор вызывает вопросы?
евгения витушко душа дракона 2 часть читать онлайн - А зачем онлайн?
схема подключение прожекторов - Это которых?
как заменить сальник ведра хлебопечки - Дело это весьма непростое...
йифф рассказы - На ФТ!
нужен чертёж самодельного электродного электрокотла - Не, ну с самодельными твердотопливными понятно, там есть чего городить, но зачем пердолить самодельный электрический?
как нарисовать черного дракона - Ну, во всяком случае xn это не осилил...
йифф драконессы - Тоже бывают. Только вот найти годноту без сисек - дело непростое...
самодельный подогрев карбюратора мопеда альфа - Но зачем? Не, серьёзно: сколько зим уже катаюсь, даже не задумывался о необходимости подобного. До -10 это в любом случае не нужно, ниже не пробовал, но по-моему, там не о карбюраторе уже надо беспокоиться...
замена подшипника на хлебопечке - Описана.
выроботка на валу под подшипник - это уже надо смотреть, насколько всё плохо.
как устранить течь в ведерке хлебопечки - Переборкой привода и заменой сальников. Но если лениво - можно просто закладывать компоненты в обратном порядке. На какое-то время хватит.
шайба для триммеру под диск - Они там разных видов бывают. Но вообще, в технических магазинах всё это есть в наличии.
как выровнеть диск на мопеде - Литой скорее всего никак.
аналог транзистора 13005 - Ну, можно 13007 попробовать, они близкие по параметрам. Но схему всё равно придётся допилить.
как крепится нож у триммера - По-разному.
картинки драконаф сканировать - А зачем школоте драконы?
акация с большими колючками - Как удалось выяснить, правильно она зовётся гледичия. И на северах таки не растёт.
асати скис - Лолшто?
мотоциклы париж дакар - Не интересовался.
втулки на хлебопечку - Нет такого. Есть втулки с нужным размером.
схема фонарика на транзисторе 13001 - Схема скорее всего типовая, но на кой хер там 13001? Он же высоковольтный!
как собрать треугольник заземления - В инете навалом описания. Я когда у себя строил заземление, не мелочился и брал промышленные нормативы сечений и размеров.
как отремонтировать датчик движения - Начать стоит с проверки ПП, особенно в БП. Обычно там что-то вылетает.
как снять втулку с вала - Ну я тут прямо задумался...
аналог стабилитрона 1n4749 - Любой на 24в и 1 вт. Их там целая куча.
через сколько минут будет гроза - По-моему, автору таких вопрос важнее думать не о грозе, а о биореакторе.
термостат на холодильник как заменить старый образец на новый - Да в общем-то они все одного принципа действия. Так что приспособить можно почти любой из похожих. Актуальнее будет вопрос крепления. Но при большом желании тоже можно приколхозить.
читать занимательная арифметика для скучающих драконов svengaly - Во, это что такое?
мапет сколка - Ыыы?
yiff мм рассказы - Тут таких нет.
чёрный дракон - Угу.
вал ведра хлебопечки lg в сборе подшипник сальник крепёж - Если и будет, то в СЦ и за дурные деньги. Проще на ебэе насобирать нужное.
на телефоне какой то глюк мчсинформ как удалить - Найти стену. Отойти на 26 шагов. Развернуться. Наклонить голову вперёд. Бежать вперёд с максимально возможной скоростью. Если удалиться не получилось, повторить.
читать книгу брошенный мир гетманчук людмилы - Не припоминаю.
yiff превращения - Ну дурь ведь! Не буду тут распинаться про маразматичность самих превращений. Но комбинировать их ещё и с йиффом - это вообще перебор. Хуже сисек.
как дневник драконов купить - Вопрос в цене.
акация с колючками - Бороновская. Годная штука, но южная.
йифф дракон - Ага.
воронеже для консультации нужен моторист - Я-то с какого бока?
самодельный биореактор - Кто-то мыслит в правильном направлении, одобряю. Простейшая версия - обычный сортир. С КПД не очень, но в плане утилизации ненужного биоматериала работать будет.
как сделать мумажнава дракона - Лучше не надо. А то мало ли что получится в итоге...
гугл карта м4 - Ну в гугл карте и есть...
промышленное производство арбузного сока - Во, это где такое? Не попадалось.
немогу вытащить лопасть с ведерка хлебопечи - Аналогично. Года 1.5 уже как намертво застряла. Размачивание не помогло и в итоге забил. А собственно, чего её снимать? Наоборот профит: перестала в хлебе оставаться.
организация проводов на рабочем месте - Я тут советовать не стану, так как мою организацию уже показывал...
медно-графитовый подшипник внутренний диаметр 8 мм высота 14 мм - На ебэе должно быть.
схема подключпения проводки генератора мопеда мини двигатель v50 - Там же вообще всё просто.
отзиви про хлебопечку вм2600 - Отличная вещь. Тем более за такую цену.
фэнтези статуи - Ушш такого навалом. Хотя годноты крайне мало.
череп с крыльями фигурка скульптура - Норкомания какая-то.
сальник для хлебопечки чем заменить - ВНЕЗАПНО: сальником для хлебопечки...
как спрятать провода от компьютера - Но зачем?
изчего сделать мешок для полесоса - Проще всего найти похожий и допилить горловину.

@музыка: Sonata Arctica - Shamandalie

@настроение:

---

Смотрю почту, внимание привлекает спам с оптимистичным заголовком "Информация по Вашей ликвидации". Ну как мимо такого пройти? Открываю письмо, там ещё более оптимистично уточняют: "Информация по Вашей ликвидации в прикр.файле". И pdf файл с разбитой кодировкой в имени. Не, ну я конечно догадываюсь, что они предлагают, но заглядывать туда как-то стрёмно. Мало ли, вдруг там белый порошок...

@настроение:

@темы: Маразмы