Ну офигеть, судя по новостям, в Туле опять был ураган. Затопленные улицы, поваленные деревья, масштабные отключения электричества, ну и прочие спецэффекты. А здесь ничего подобного. Ну да, немного погремело. Где-то в стороне. Слегка подул ветер, до 10 м/с явно не дотягивал. Дождь был. Раза три. Правда, не слишком долгий. Вскоре уже и дорожки просохли. И всё. А по региону, оказывается, довольно эпично всё получилось. И ведь не первый раз такое. Где-то не слишком далеко всё разносит, а тут тишина и спокойствие. Ну, может дождь поморосит. И мне такой расклад нравится.

@темы: Мысли вслух, Погода

---

Ну а Гисметео в очередной раз радует весьма оптимистичным прогнозом на месяц. Не, ну я понимаю, что дальше 5 дней что-то прогнозировать можно с большой натяжкой, а дальше двух недель скорее угадывать, но тут всё-таки перебор. По их мнению, в сентябре должен быть июль. Не верю!

@темы: Погода

---

Крупный план вчерашнего. И по таким кучам лазить и на них балансировать то ещё удовольствие. Доски расползаются, какие-то ломаются, всякие гвозди торчат. Другое дело, что кроме как позировать, делать на кучах нечего.

@темы: Драконы, Фотки

---

А ещё вчера начал это увлекательное занятие. Которое, судя по всему, опять затянется до зимы.

@темы: Драконы, Фотки

---

По предварительному прогнозу, купального сезона осталось 3-4 дня. Печально, но в принципе, не так и плохо. Что интересно, в прошлом году тоже последний день был 21 числа.

Ну и решил всё-таки заменить пыльник шруса. Дырка там не слишком большая, но по сгибу и есть подозрения, что когда похолодает, резина задубеет и быстро, решительно порвётся. А по холоду менять пыльник будет куда неприятнее. А ещё на радость -DRACO-, в правой задней арке нашлась ржавчина. Так что на ремонте я ещё дня на три, быстрее грунтовка+антикор в два слоя не высохнет.

---

Погода продолжает троллить. Пока спал, разбудил вливший дождь. Которого в прогнозах не было, да и признаков не намечалось. А у меня не все инструменты были убраны, как раз вечером занимался платформой на тележке, ну и решил доделать, как проснусь, а убирать всё лениво. Пришлось подрываться и убирать хотя бы то, что боится намокания.

Днём было довольно жарко, а из-за утреннего дождя влажность зашкалила. Тоже так себе расклад. Ближе к вечеру наметился нехороший облачный фронт. Пришлось в ускоренном порядке на речку ломиться, пока не влило. В итоге несколько часов вокруг елозили облака, иногда вдалеке даже гремело и сверкало, но пару раз поморосило и всё.

Поэтому загнал машину под навес, поставил наискось и буду менять пыльники и антикорить отдельные проблемные места в арках там. А то хотел это делать на траве, но подозреваю, что с таким раскладом как только я сниму колесо и тем более откручу рулевой наконечник, оно вольёт сильно и надолго.

А в остальном по-прежнему ничего интересного.

@темы: Погода

---

А ещё при недостатке бензина, мопед может работать на камнях:

@темы: Фотки

---

Разобрал сегодня сцепление на мопеде и вопрос, чего ему не хватает, сразу же отпал. Вместо него встал вопрос, а собственно, как оно вообще ухитрялось работать? В общем, там всё плохо. Ещё как крышку снял, сразу отметил, что с корзиной что-то не так. Ну, что крышка столика раздолбана и сам столик болтается, это как раз нормально. У них это вечная проблема. Надёжная конструкция была на движках Ш, а потом её ухудшили. Ну да ладно. В общем, разбираю корзину, а там довольно печальное зрелище.


Металлические диски хоть и с побитыми шлицами, но в пределах нормы. Реально поломан только один, где часть шлицов выпала. Больше всего досталось текстолитовым дискам. У них шлицы почти свёрнуты, ещё немного и они бы провернулись, один диск сломан. Но ведь в корзине три диска. Где же ещё один? А вот он!


Ну а дальше полез на склад, нашёл старые запасы, теперь надо выбрать что получше и собрать всё это в кучу.

@темы: Техническое, Фотки, Поломки

---

Мда, всё-таки старый мопед до конца купального сезона не доездил. Рыпнулся сегодня на речку, тронулся нормально, но ещё на выезде с моей дороги заглох, так как не смог выключить скорость. Оказалось, что сцепление не выжимается. Точнее, трос висит, а толку нет. Попробовал трос подтянуть, сцепление начало буксовать. Собственно, нарекания на него уже были, но решалось подтягиванием троса, хоть мне это и не нравилось. А теперь тянуть некуда, да и усугубилась проблема. Насколько помню конструкцию, это может быть чревато разрушением корзины и риском встать на дороге. Так что надо снимать крышку и смотреть, что там не так и насколько это чревато.

В итоге до речки добрался на машине, но дороги там не способствуют. Вода прохладная, но пока ещё более менее. Судя по прогнозу, тепло ещё несколько дней продержится, но из-за ночных холодов вряд ли стоит рассчитывать на существенный прогрев. Сильнее не охладится и уже хорошо. В общем, как ни печально, купальный сезон на исходе. А мысли о бассейне пока так и остаются мыслями.

@темы: Поломки, Мысли вслух

---

Бензошланг заменил, как оказалось, у старого всё совсем плохо. Хотя на силиконовом герметике он даже какое-то время ухитрился продержаться. Правда, недолго, потом опять потёк.

И завтра попробую выдвинуться на речку. Хоть ночные +6 явно температуру понизили, но дневные +26 должны хотя бы частично исправить. Ну и на очереди антикор. Что-то мне уже заранее стрёмно.

@темы: Мысли вслух

---

Неужто купальный сезон всё? Как-то рано. Но пока что два дня дневная температура в районе +20, чего явно мало. И на дальнейшее пока не ясно. Если так и останется, будет обидно. В прошлом году удалось дотянуть до 20-х чисел. И да, продолжаю подумывать о строительстве своего бассейна, чтобы был доступен круглый год и не приходилось гоняться за погодой. Но пока по-прежнему не знаю, как к этому подступиться.

@темы: Мысли вслух

---

А ещё на местной дороге уже несколько раз видел довольно странный агрегат типа такого. И вот малость не понял, в чём профит. По сути, это мотоцикл с понтами, нечто среднее между мотоциклом, квадроциклом и машиной. Но при этом по всем пунктам получается фэйл: габариты по ширине как у машины. Что фэйлит идею мотоцикла с его маневренностью и шириной. До машины тоже не дотягивает, при первом же дожде это будет особенно наглядно. Не говоря уже о зимних поездках. Проходимостью квадроцикла тоже не отличается, так что носиться по говнам не прокатит. И всё это при цене в районе 2 лямов. В чём логика и где профит? За эту сумму можно взять три агрегата и каждый использовать на полную в рамках своих преимуществ.

@темы: Наблюдения из жизни, Непонятности

---

Ну а тем временем, поездки в Тулу продолжаются. И как-то уже откровенный перебор. Чем дальше, тем больше с того воротит.

Зато первую машину привёл в относительный порядок. Мотор омывателя заменил, подтекающий патрубок бензобака заменить пока не смог, но залатал имеющийся, в общем, можно ездить дальше, если не заливать в бак больше половины. А к концу недели должен и шланг подъехать.

@темы: Мысли вслух

---

Ну вот, сегодня есть, чем порадовать -DRACO-. Вчера ездил в Тулу на старом ведре. Ещё по пути туда отметил, что не работает омыватель. Это бывало - у него провода не очень удачно находятся, открывая капот, можно сдёрнуть. Но когда доехал, оказалось, что провода на месте, но не работает. Сейчас вот добрался до движка, оказалось, наглухо заклиненный. Но это фигня, где-то у меня валялся запасной, правда, не знаю, в каком состоянии. Если в плохом, возьму новый, он рублей 200 стоит.

Веселее оказалось сегодня, когда хотел ехать ещё раз. Я же вчера полный бак залил, подхожу к машине, а от неё бензином воняет. Малость стреманулся, опасаясь, что опять бензобак потёк. Лезу смотреть, но нет, бак сухой, а вот в районе заливной горловины мокро. Там конструкция такая, что заливная горловина соединяется с баком хитро изогнутым шлангом. Пришлось снять заднее колесо, подкрылок и долезть до горловины, так как снизу было не видно, откуда сопливится. Надеялся, что всё-таки хомут. Но нифига, порепался шланг. Пока бензина в баке немного, это особо не мешает, а вот на полном начинает подтекать.

В итоге ехать пришлось на другой машине, перед этим слил бензин, а по приезду продолжил разбираться. Дело осложнилось тем, что в тульских магазинах сходу такой шланг найти не удалось. Прямой воткнуть не прокатит - диаметр большой, а угол изгиба резкий, сразу схлопнется. На авите тоже что-то не нашёл подходящей россыпи запчастей. В общем, поиск замены может несколько затянуться, но ездить-то надо. Устраивать газенваген с бутылкой в салоне, как делал весной 13-го, когда бак угораздило прогнить непосредственно перед поездкой на юг и было не до ремонтов, тоже не хотелось.

Пришлось традиционно страдать фигнёй. Если в баке меньше половины, до шланга не достанет, но будет ведь плескаться. Значит, надо хоть как-то загерметизироваться. Всякие мастики, герметики и прочие замазки не прокатят. Это же бензин, растворит. А вот с силиконом может прокатить. Так что отмыл проблемное место растворителем и обильно обмазал силиконовым герметиком. До завтра пусть сохнет, потом попробую плеснуть литров 10 и посмотрю, что получится. Ну и надо срочно искать шланг, такой колхоз явно ненадолго.

@темы: Техническое, Поломки

---

Ну хоть сегодня с речкой никаких накладок не было. Похоже, вода на пике своего прогрева. По южным меркам, несколько холодная. Но судя по прогнозам, дальше будет только холодать.

И постепенно увеличивается количество комаров. До этого их было рекордно мало для лета. Теперь вот навёрстывают упущенное.

А ещё всё-таки собрался сегодня запилить шашлыки. А то из-за сбоев желудка пришлось отложить и прожрать курс лекарств. Теперь вот более менее отладилось, можно обжираться дальше. Но с осторожностью. Так что сейчас дрова прогорят и начну жарить.

@темы: Мысли вслух

---

Да уж, с речкой сегодня вышел фэйл, да ещё и двойной. Погода способствовала, днём жара, ночью тоже не особо похолодало, а то несколько дней назад было +8. Перед выездом заглянул в бензобак, вроде бензина достаточно. Уже в сумерках собрался и поехал, в расчёте, что если там и были рыбаки, то должны были разъехаться. По прибытию оказалось, что ничего подобного. На основном месте (точнее, рядом с ним) сидят. На ещё одном тоже сидят. Да блеать! Собираюсь ехать на дальнее и по пути туда появляются признаки заканчивающегося бензина (холостые начинают задираться), после чего движок глохнет.

Тут надо отметить, что с древних времён на мототехнике бензокран имеет три положения - основной, закрыто и резерв. Эта традиция была ещё на совкотехнике 60-х и точно так же сохранилась на новых китайских мопедах. Суть в том, что основной забор идёт через специальную трубку, торчащую повыше, а резерв в нижней части крана. Кончился бензин, кран переворачивается и можно ехать дальше, главное, по приезду не забыть заправиться и перевернуть кран в основное положение. Но на старом мопеде этой трубки нет. Я когда бак промывал, хотел сделать, но не смог его выкрутить. За годы он основательно прикипел и был риск обломать штуцер, если налечь как следует. В итоге штатной системы резерва там нет, а уровень бензина перед выездом, я видимо, оценил не верно.

Но есть нештатный резерв - в нижней части бак разделяется рамой на две половины и во второй остаётся некоторое количество бензина. Надо кинуть мопед набок, бензин переливается, можно ехать. Тут уже не до поиска места, так что разворачиваюсь и ломлюсь домой. Гравийку проскочил, выезжаю на асфальт и глохну. Ну, оно понятно: пока трясся, бензин плескался и часть ушла обратно в глухую половину. Опять кидаю набок, завожусь, еду дальше. Километра за два до дома снова глохну. Ещё раз набок, ещё раз завожусь, но проезжаю совсем немного, метров 500 и встаю. Дальше переливать некуда, там ещё немного остаётся, но наклона при укладке набок недостаточно, чтобы перелить. Откручиваю бак, там всего один болт, наклоняю, переливаю всё, что есть. Но видно, что этого мало, заборник еле прикрыт и толку не будет. Но в той половине бака, где бензокран, бензин есть. Торец крана торчит внутрь бака где-то на 2 см.

Надо поднять уровень. Так что начинаю страдать фигнёй. Беру на обочине щебень, выбираю подходящие камни в расчёте кинуть их в бак. Но они все в песке, топливного фильтра нет и кидать их просто так плохая идея. Ну, раз уж страдать фигнёй, то по полной. У меня с собой есть 5л воды: беру, чтобы ополоснуться, вылезая из реки, так как мало того, что там вода явно не стерильная, так ещё и берег крутой, так что вылезти и не загадиться не всегда удаётся. А так облился и порядок. Бутылка на багажнике, так что приоткрываю пробку и начинаю мыть камни, сдерживая ржач. Потом протираю тряпкой и кидаю в бак. 4 камня кинул, уровень бензина поднялся, завёлся и поехал. Полученного объёма вполне хватило, чтобы доехать до дома, забравшись на подъём и заехать во двор.

В общем, и с речкой зафэйлился, и обратная дорога получилась весёлая. Сейчас вот сижу и до сих пор ржачно. Ну да ладно. Камни из бака завтра вытряхну, были даже мысли их там оставить, но решил, что не стоит. Это ведь тоже своего рода резерв. А вот нормальный резерв, похоже, сделать не получится. Заборник я вижу, но через горловину до него добраться не получится. А кран в целом виде вряд ли выкрутится. Так что просто надо внимательнее оценивать уровень бензина. А на речку завтра опять поеду. Ибо нефиг.

@темы: Техническое, Маразмы

---

В общем, заменил права. Никаких сложностей не возникло, всё согласно описанию: прибыл заранее, до назначенного времени. В заявленные 10 минут не уложились, зато вызвали раньше. Приняли документы, потом через некоторое время позвали фоткаться и минуты через 3-4 после этого выдали новые.

Из положительных впечатлений: через госуслуги выходит дешевле и удобнее. Заява заполняется на сайте, причём, большинство данных заполняются автоматом из профиля. Время и гаишное отделение выбираются самостоятельно. Никаких очередей, ожиданий и прочего. Собственно, по прибытию требуется подать документы, расписаться на бумажке, подставить рожу для фотканья и получить права.

Правда, несколько не понравилось, что новые права меньше размером, старые были как СТС, а эти с банковскую карту, ну и подозрительно незащищёнными выглядят кромки. Но это можно решить специальным чехлом, правда, пока не понял, где его взять. Но они бывают, так что буду искать. Так что одним пунктом пердолей меньше.

@темы: События

---

Оно поехало.

Впервые за последние 10 дней выбрался в райцентр, ну и заодно потестировать машину после перебора подвески. Сразу же посыпались лулзы. При попытке выехать из-под навеса, оказалось, что колодки прилипли. Я же пока подвеску перебирал, машина стояла на ручнике, когда собрал, так и осталась. А ставил её в разгар дождей, когда всё отсырело, ну барабаны и приржавели. Бывает, обычно страгивается нормально. В этот раз левое колесо тоже стронулось. А правое ни в какую.Так волоком его и потащил на разворотную площадку. Там ухитрился развернуться, хотя по траве буксует и сложно тронуться. Постучал по диску молотком, не помогает. Ну, раз такое дело, потащился к асфальту, в расчёте, что там удастся стронуть, так как по траве оно слишком легко скользит и усилие не развивается. Протащился через всю мою дорогу, выехал на асфальт и нифига. Как волочилось, так и волочётся. Поелозил вперёд-назад, тоже ничего. Что интересно, с заклинившим колесом машина вполне себе нормально едет, с некоторым усилием, но не слишком большим. Вылез, опять начал стучать по диску, на этот раз посильнее. И прокатило, колодки отлипли и разошлись. Попробовал тормозить, всё нормально, в барабане ничего не гремит, накладки не оторвались. Да и не должны, там не развивается такое усилие.

После этого двинулся в райцентр, прислушиваясь к передней подвеске, а там всё даже лучше, чем ожидалось. Ничего не гудит и более того, часть шумов, которые я списывал на коробку, тоже исчезли. Похоже, просто под нагрузкой подшипник гудел иначе, чем при выбеге. Ну и отлично. А то на фоне тех шумов я уже начал морально готовиться к замене коробки, которая в наличии хоть и есть, но вот снять её, дело весьма пердольное.

На обратном пути как обычно, эпично нагрузился дровами, с увеличенной нагрузкой шумов тоже не прибавилось. В общем, порядок. Потом посмотрю, как там поживает антикор на порогах и к огорчению -DRACO-, ведро ещё поездит.

@темы: Техническое

---

Масло масляное.

Не, ну это толсто. Приехал с речки, на старом мопеде. Там полный порядок - дорога сохнет, всего одна переплывательная лужа осталась, вода теплеет, ничего не сломалось, в общем, банально и не интересно. Доезжаю до навеса, глушу мопед, заталкиваю его на место, ну и всё, до завтра. А уже через какое-то время выхожу и обнаруживаю на дорожке подозрительные капли. Присматриваюсь - масло. Сую палец, принюхиваюсь - воняет палёным текстолитом, значит, из коробки мопеда. Учитывая, что от момента остановки до закатывания под навес он стоял меньше минуты, а капель чуть ли не десяток, это совсем плохо. Получается, оно там чуть ли не ручьём течёт. Не, ну сколько он у меня есть, с середины 00-х, масло там сопливилось всегда, это у них фишка такая, не зря же там 0.7л заливается, при том, что у нового столько же, а там движок и коробка одним блоком, у этого только коробка. Но с такой скоростью течь явный перебор.

Лезу смотреть движок снизу, попутно прикидывая, что с этим делать, откуда именно течёт, не нахожу. Прокладка половинок картера в масле, но это ни о чём не говорит, явного места протечки не вижу. Располовинивать движок как-то не хочется, тем более что купального сезона осталось недели две, в лучшем случае три, дорога постепенно станет проезжей и для другого транспорта, особенно если дождей не будет и колеи заровняют. В общем, неохота возиться. Прикидываю, сколько нужно масла, чтобы его доливать. Ну и одновременно задумываюсь, раз оно так течёт, сколько же его осталось?

Выкручиваю болт уровня, немного опасаясь, что оттуда пойдёт дым от горелого сцепления, а там масло идёт. То есть если уровень и упал, то незначительно. Даже доливать не нужно. Осматриваюсь на месте стоянки под навесом - никаких следов нет. Ну и что за лажа? Даже если оно течёт только при заведённом двигателе (хотя зная конструкцию коробки, не совсем понимаю, как так получается, что в итоге нижний шов мокрый), такими темпами уровень должен был заметно упасть. Только что начало течь, когда во двор заехал? Так с какого перепуга и опять же, откуда?

В общем, фигня, но интересно же. Сейчас вот сижу и прикидываю конструкцию коробки, чтобы понять, как это получается. Правда, я те коробки года с 11 не перебирал и помню крайне смутно.

@темы: Техническое, Непонятности

---

В очередной раз открыл купальный сезон. Правда, вода не особо тёплая, но куда деваться. Зато проезд к речке подсох. Всего две лужи нужно переплывать, остальные проезжаются по краю. И грунтовая дорога практически сухая. Правда, там тракторами такие колеи накатали, что на машине проехать будет непросто.

И на фоне сегодняшних +28 доделал антикор в проблемных местах арки и наконец-то начал собирать подвеску.

@темы: Наблюдения из жизни