Снегоуборочные фотки, часть 3.

Но все эти предыдущие сугробы - это фигня. Самым интересным будет выезд на дорогу - участок длиной 230 м, который надо расчистить на ширину проезда. Тут должна быть дорога:


Особых сугробов тут нет и глубина снега где-то 20-30 см. В пересчёте на площадь выезда, кубов 100-150 наберётся:


Перекидать их за час? Да легко!


Второй проход в обратную сторону:



Для ширины 2.5 м нужно 6 проходов. Время на каждый 7-12 минут, в зависимости от толщины снега.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Снегоуборочные фотки, часть 2.

Ещё один сугроб. Вообще, когда-то тут была дорожка в сарай:


Теперь снова будет:


Сугроб хоть и не слишком большой, но плотный:


Впрочем, хоть и на первой скорости, но довольно быстро удаётся рассредоточить его по вражеской территории:

@настроение:

@темы: Фотки

---

Снегоуборочные фотки, часть 1.

Как и грозился, всё-таки собрался и наделал фоток работы снегоуборщика. На очереди ещё ролик.

Снято после первой серьёзной метели. Выезд перед гаражом:


В процессе. Ген Ши как-то интересовался насчёт метровых сугробов. Таких не нашлось, но 60-65 см - пожалуйста:


Ещё проход:


Чистить против ветра нежелательно, но иногда по-другому не получается. Собственно, потом всё и норовит примерзать:


Крупным планом:

@настроение:

@темы: Фотки

---

Снегоуборочное 2.

Ещё по снегоуборщику. Первый его обзор тут. Итак, модель Целина 651QE, куплен в ноябре 2010 года. На момент написания поста время наработки 26 часов (веду подробную статистику, когда, сколько и в каких условиях работал). В целом с описанными в первом обзоре впечатлениями по-прежнему согласен. Штука удобная, эффективная и вообще, покупкой по-прежнему доволен. Тем не менее, перечислю выявленные по ходу эксплуатации недостатки. Строго говоря, в основном они относятся не к самому снегоборщику, а больше к двигателю.

Первое, с чем столкнулся - крайне неудачно расположенная дырка для слива масла. Она находится внизу картера, а сразу под ним - кожух ходовой части. При этом болт слива не выпирает наружу, в итоге при его выкручивании масло течёт по кожуху, норовя попасть внутрь. А там ведь фрикционный привод, а случае его запаришшся оттирать. В итоге для слива масла приходится снимать колесо, чтобы был наклон, снимать тросик привода шнека и термоклеем формировать что-то вроде канавки, чтобы масло текло в нужном направлении и не разливалось по всему кожуху. Это неудобно и требует кучи лишних действий. В качестве решения напрашивается рассверливание сливной дырки (изначально там М8), и вкручивание трубки, с другого конца которой уже ставить тот самый болт.

Второй момент: слабый генератор. Его мощность на рабочих оборотах 50-55 вт, на холостых ещё меньше. Строго говоря, недостатком это не является, так как изначально целью генератора была зарядка батареи. С этим он отлично справляется. Но после установки фары с лампой 55 вт мощности на заряд уже не хватает, хотя и на рабочих оборотах явного разряда батареи тоже нет. То есть как минимум 97-99% мощности лампы генератор обеспечивает. В результате, ночным уборкам это никак не мешает, но после этого желательно зарядить батарею. Впрочем, если после ночной уборки будет хотя бы часа 2 дневной, батарея зарядится сама. Учитывая, что сами по себе стартерные модификации предполагались для мотоблоков, где нет фары и работа летом, проблемы как таковой нет, просто нужно иметь в виду эту особенность.

Третим моментом стали бескамерные колёса, про это уже ругался. На кой хвост они на снегоуборщике, непонятно. Хотя сама резина отличная рисунок протектора очень удачный. После установки туда камер, вообще никаких нареканий не будет.

Четвёртый момент всплывает периодически, и на недостаток не тянет. Проблема тут в том, что двигатель и всё вокруг при работе периодически окатывает снежным облаком. Снег тает, затекает куда попало, потом там замерзает. В итоге может примерзать и заклинивать что угодно. У меня уже трижды примерзало втягивающее, дважды регулятор оборотов, несколько раз крыльчатка, один раз трос привода. В общем, тут всегда могут быть неожиданности. Вчера вообще столкнулся со странной проблемой: двигатель не развивает мощности. То есть раньше, въезжая в сугроб, регулятор старался держать обороты, открывая заслонку. Вчера же вместо этого наблюдалось падение оборотов, да и в целом они плавали больше обычного. Судя по всему: или опять что-то примёрзло в регуляторе, или обмёрз воздушный фильтр. Свеча чёрная - похоже на фильтр. Учитывая, что все уборки до этого были при околонулевой температуре, а вчерашняя - при -11, явно где-то наконденсировалось и намёрзло. Загнал снегоуборщик в дом, теперь сушится. Посмотрим, что получится. Ну а в итоге, совершенно непонятно, как с этими примерзаниями бороться, так как отказывает обычно в разных и совершенно неожиданных местах. Проблема полностью исчезает при хранении снегоуборщика в тепле.

Пятый момент выявился при осмотре свечи: бронепровод очень короткий и снять наконечник, не поддевая его отвёрткой очень сложно. В инструкции рекомендуют его снимать при КАЖДОЙ остановке двигателя. Какое нафиг, там провод скорее оторвётся. Но это ладно, паранойей я не страдаю и в то, что двигатель с выключенным зажиганием ВНЕЗАПНО запустится, да ещё и сам по себе включится шнек, в котором я ковыряюсь - не верю. Потому и снимать его незачем, только для работы со свечой. И вот тут выявляется проблема: свеча находится точно между глушителем и воздушным фильтром. При наличии длинного свечного ключа это побоку, а вот стандартным туда очень сложно долезть. Точнее, накинуть его на свечу легко, а вот проворачивать некуда. Приходится снимать крышку воздушного фильтра. Впрочем, на фоне современных многоклапанных движков с их колодцами и кожухами это уже так, мелочи.

Собственно, пока это всё, что выявилось, и как уже отмечал, относится к двигателю. К самому снегоуборщику пока никаких нареканий нет - ездит, снег убирает, со всеми типами снега справляется отлично. А условия были уже всякие: начиная от мокрого снега при +5 и закачивая сугробами выше ковша. Наледь и смёрзшийся снег тоже не помеха - зубчатый шнек его уверенно дробит. Разве что явный лёд лучше не пробовать - шнек с ним не справится, большие куски пойдут в крыльчатку и могут её заклинить. Или же начнут отбрасываться во все стороны, долбить ковш и что-то могут поломать. Но в инструкции явно сказано, что лёд убирать запрещено. Единственный раз, когда уборка провалилась: это попытка уборки слякоти. То есть когда уже не снег, а полужидкое говно. При попытке его грести, тут же забивается жёлоб выброса. Тут-то кстати, и требуется та самая лопатка. Максимум, что удаётся делать в таких условиях - при выключенном шнеке сгребать слякоть ковшом. Но поскольку это не бульдозер, эффективность так себе. Лучше просто убрать снег до того, как он превратился в слякоть.

Что касается дальности выброса. На мокром снеге она небольшая - 1-2 метра. Хотя куски наледи и мелкие льдинки могут улетать далеко. Зато свежевыпавший рыхлый снег при стабильном минусе летит очень далеко. При попутном ветре может и больше 15 метров быть.

В целом уборка всех дорожек во дворе плюс выезда на дорогу (6 проходов по 230 метров) занимает 1-1.5 часа в зависимости от снега и наличия сугробов.

@настроение:

@темы: Техническое, Обзоры

---

Вытяжное.

Постепенно доходят лапы до фоток, привезённых с юга. Полноценные обзоры писать некогда, да и неохота, поэтому пока просто отдельные фотки, а там посмотрим.

Ген Ши как-то интересовался, зачем нужен фильтр на вытяжку. Как и обещал поясняю. Что называется, столкнулся с проблемой крупным планом. Собственно девайс:


Как ни странно, но почему-то изначально фильтры вообще не были предусмотрены. Не шли в комплекте и даже нет креплений для них. Собственно, поначалу проблем это не вызывало, но постепенно стала падать эффективность. Сняв крышку, обнаружили весьма живописную картину. Сам купол изнутри довольно чистый:


А вот решётка вентилятора...


Вид внутри и состояние крыльчатки лучше, но ненамного. До моего отъезда проблему решить не успевал, поэтому разбирали и чистили уже без меня. Фильтр тоже внедрили, приклеив его по краям.

@настроение:

@темы: Техническое, Фотки

---

Кухонное.

Пытаясь изобразить что-то условно-съедобное, в очередной раз заметил на упаковке лохотронскую надпись в стиле "20% бесплатно!!!111". Тема избитая, но доставляет общий вес, который берётся ну совершенно от балды и как сам по себе, так и с "бесплатной" добавкой является совершенно случайным. Кстати, размер этой самой добавки не всегда равен названным процентам. В итоге получается что-нибудь вроде "376г + 82г". И всё это по цене обычных 500г. И где бесплатно? Туда же можно отнести крикливые надписи на упаковках вида "НА 25% ДЕШЕВЛЕ!*". И мелким шрифтом внизу: "*это ложь" "*по сравнению с ценой 100 г упаковки". То есть, не больше, не дешевле - ну, это понятно. Но вот что по-прежнему неясно - неужели этот примитивизм хоть как-то повышает продажи? И если всё-таки повышает, то где можно увидеть этих самых кретиноидов с отрицательным интеллектом, которые бы на это велись? Да ещё и в таком количестве? Покажите, что ли...

@настроение:

@темы: Непонятности, Мысли вслух

---

Гололёдное

Мдя, вчерашняя поездка получилась так себе. Вообще, стоило бы без неё обойтись. Начиналось всё нормально: съездил по местным делам и двинулся в Тулу. Температура слабоплюсовая, слабый снег и ветер, который гнал позёмку. В общем, ехать можно, если не спешить. В Туле тоже успешно сделал запланированное, правда на выезде началась фигня. Паркуюсь значит перед магазином, ну как обычно, всё что можно забито, куда-то воткнуться можно только за счёт габаритов. Прямо по курсу столб со знаком, ну я к нему притираюсь, тут ощущается слабый толчок и такой хруст, как будто там бампер лопнул, причём в нескольких местах, да ещё и отвалился. Я в непонятках: вроде и места до столба ещё дофига оставалось, сантиметра 3 минимум, а тут такое. Вылезаю смотреть - действительно, сантиметра 4 даже. Бампер тоже на месте, зато под ним картонная коробка. Не, ну я когда туда заезжал, её видел, но рассчитывал, что она не помешает. Как оказалось, она всё-таки зацепилась за нижний край бампера, протащилась вперёд, потом упёрлась в тот столб и лопнула. Не, ну коробки хрустят конечно, но чтобы ТАК... Я дважды осматривал столб и бампер - нифига, не было там касания. Даже подмёрзшая грязь нигде не тронута. А толчок похоже был, когда бампер от этой коробки слегка пригнулся, а потом спружинил. Млин.

Впрочем, проблемы только начинались. Я конечно знал, что похолодает, но не учёл, что так быстро. В итоге дневная слякоть начала быстро, решительно замерзать. Из-за чего на дороге стал образовываться хороший, годный лёд, который ещё и не видно. Вдобавок повалил снег, и всё это при сильном ветре, который относительно Р-132 вышел боковым. При скорости выше 60 км/ч порывы ветра ощутимо отклоняют от курса, а под колёсами ведь лёд. Дёрнешш рулём чуть резче и привет, обочина. Дело осложняется тем, что по обочинам местами почти метровые сугробы, которые неравномерные, от чего ветром дёргает ещё сильнее. Плюс через эти же сугробы метёт с полей снег, который ещё больше шлифует лёд и через который нифига не видно.

Где-то на полпути до нерезинового поворота с дороги улетела фура. Похоже тоже сдуло ветром: видать дёрнуло на встречку, водитель крутанул руль, поскользнулся и ушёл в обочину, протаранив сугроб и вылетев с насыпи. Несмотря на насыпь почти 4 метра, не опрокинулся и не сложился: пропахав метров 20 остановился параллельно обочине. Перед похоже побил снегом, но в целом повреждения минимальные. Правда, как его оттуда вытаскивать, представляю крайне смутно: тянуть назад не прокатит - на насыпи сразу же опрокинется, а развернуть на заснеженом поле будет сложно. Тем более что дорога идёт на спуск и насыпь только увеличивается, а ближайший съезд метрах в 200, но сзади...

В общем, остановился на обочине, чтобы оценить обстановку, но тут же подтянулись менты, стали с противоположной стороны и пошли к фуре разбираться. Чтобы не отсвечивать, иду обратно к машине и наблюдаю картину: идущая навстречу машина замечает ментов, начинает притормаживать. Едущий следом видимо отвлёкся, после чего резко тормозит, его тут же срывает в юз и уносит через встречку в направлении ветра. Навтречу в этот момент никого не ехало. В итоге его разворачивает, он задом втыкается в сугроб с противоположной стороны, но это не фура, протаранить не удаётся, так что сносит столбик (их сейчас пластиковыми делают, то ли дело раньше - бетонные) и останавливается задом в сугробе, передом в обратную от движения сторону. метров 15 до стоящей машины ментов не доехали. Что интересно, я стою метров в 20 с противоположной обочины. Разворачиваюсь, подъезжаю туда. В машине (иномарка какая-то из не очень новых) пятеро. Ну, понятно, почему резко тормознули: явно было кому отвлечь. Сидят, с офигевшими мордами, когда я подъехал, только начали вылазить. Оно и понятно: от момента срыва до остановки в сугробе прошло хорошо если секунды 3. Тут никакой шаблон не уцелеет. Из колеи прорытой фурой вылазят не менее офигевшие менты, впрочем, самое интересное они пропустили. Осматриваюсь ещё раз, моё участие явно не требуется, да и менты выглядят как-то агрессивно, так что сажусь и еду дальше. Скорость снижаю до 40-50 км/ч, ну его нафиг. Что интересно, если до аварии ещё попадались вечно спешащие дятлы с нерезиновыми номерами, то теперь перестали. До самого поворота никто так и не обогнал.

Дальше трасса посвободнее, встречных мало, тоже не спешат, в общем, ехать можно. После поворота на центр вселенной дорога традиционно условно очищена - накатанную колею уже замело, да и та оттаяла далеко не везде. Так что рыхлого снега много, всё в перемётах, местами сугробы под 70 см до середины дороги, зато льда вообще нет. Да движения практически тоже. Тут уже можно спокойно тащиться без опасений, что встречный протаранит. В общем, хоть и на полчаса позже, но домой доехал успешно. А вообще, ну его нафиг ездить во время оттепели накануне похолодания. Главное, ведь можно было поездку отложить на день-другой. Ну да ладно...

@настроение:

@темы: Погода, События

---

Из старых фоток

Ещё живность:


Была поймана на кухне в самом конце октября. Судя по всему, была попытка впасть с спячку где-то под полом, но там оказалось недостаточно холодно.


Пришлось организовать ёмкость:


И применить:

@настроение:

@темы: Фотки

---

РРР!

Опять эти алкаши везде мешаются. Во время последней поездки в Метро застрял на кассе минут на 10 из-за впередистоящих алкашей, которые взяли бутылку бухла, а на кассе на неё оказалась другая цена. И начались разборки: почему ценники не на месте, что за фигня, где начальство. Пока нашлось начальство, пока всё согласовали, ещё им пошли навстречу и скидку сделали. А по мне так какие могут быть скидки? Раз берут бухло - значит алкаши. Цель алкаша - нахрюкаться до свинячего состояния. Значит и относиться к ним нужно как к свиньям, какие нафиг уступки? Зачем эти кучи видов бухла? Какая разница, чем нахрюкиваться? Ставили бы один вид бутылок - самогон из свиного говна. Спирт содержит - для алкашей сойдёт. В случае каких-то претензий - внедрение бутылки ректально и нафиг из магазина. Насколько меньше проблем для окружающих будет.

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Фильтровое

Наконец-то удалось найти источник жировых фильтров для вытяжки. Ещё во время поездки на юг столкнулся с проблемой: по магазинам этих фильтров просто нет. Даже там, где вытяжки продают. Очень редко попадаются комплекты с угольными по 4 кратным ценам, но даже их нужно активно искать. При нашей интенсивности готовки, вопрос станет актуальным ещё не скоро, но станет же. А нашлись фильтры в Метро. Именно те, что нужно, жировые по 2 шт в упаковке. В общем, одной проблемой меньше. В планах установка ещё пары вытяжек над паяльным и химическим столом. Но это пока прикидки, да и фильтр там не особо нужен.

@настроение:

@темы: События

---

Пылесосное

Вот смотрю я на запросы: постоянно кто-то ищет мешки для пылесосов, причём многоразовые. Это что, современные пылесосы теперь все такие, что поставки мешков к ним не налажены? Или хронически находятся кретины, которые сначала покупают пылесос с одноразовыми мешками, а потом с удивлением обнаруживают, что мало того, что серьёзная уборка может обойтись в половину цены пылесоса, так ещё этих мешков просто нигде нет в наличии. Вот в чём смысл такого расклада и чем надо думать перед покупкой пылесоса? Помнится, мы в 2007 году выбирали пылесос, так на модели с одноразовыми мешками в принципе не смотрели. Это шш идиотизм - вложение денег предполагается при покупке, а не всё время эксплуатации. Потом штатный мешок юзался до полного износа. Запасной найти так и не удалось и был установлен другой подходящего размера от какой-то лыжи. Сам пылесос ещё живой, хотя и покупался за 750 руб.

В связи с чем интересно: кто какие пылесосы юзает и доводилось ли уже менять штатный мешок (для немоющих пылесосов)?

@настроение:

@темы: Непонятности, Мысли вслух

---

Ещё вчера решил взяться за мопед. С осени основных проблемы было две: массовые глюки проводки и вышибание первой передачи. С проводкой никаких сложностей не возникло - я же её сам и делал. Как оказалось, основной причиной проблем стало быстрое, решительное окисление контактов в районе выпрямителя и кое-где в соединениях. Что странно - вроде прошлым летом под дождём катался мало. Но это фигня, ничего страшного. Мост уже перебрал, залудил все проблемные места и заменил крепёж на неокисленный. Контакты тоже поправил, какие нашёл, подумываю, может их вообще WD-40 попшикать? Проблему с водой это решит, но вот грязь туда будет липнуть активнее. Ещё вопрос, что хуже.

С коробкой сложнее - если регулировки тросика и механизма не помогут, значит опять слизались шлицы и надо потрошить коробку. Учитывая, что там и 200 км пробега не было, это напрягает.

Сегодня купил новую цепь, а то старая уже потянутая и вовсю хрустит, одновременно норовит слетать в наиболее неподходящие моменты. По-хорошему ещё бы звезду сменить, но её сначала найти надо.

По непонятным причинам полностью сбросился спидометр. Причём и те данные, которые энергонезависимы, так что дело явно не в батарейке. Впрочем, пробег я помнил, среднюю скорость тоже, по ней восстановил общее время. Остальное само наберётся в поездках. Правда, в честь чего оно так сглючило, пока неясно. Если повторится, придётся новый спидометр выбирать.

Остальное вроде на месте. Если с коробкой проблему устраню, то поездит ещё и Альфу брать не придётся. Запчастей много, опыт есть. Главное, чтобы было желание возиться. К тому же, с прошлого года у меня осталось довольно много ГСМ, которые иначе некуда девать: бензин, которым промывал бочки из-под масла. Причём при промывании количество учитывалось так, чтобы получить нормальную двухтактную смесь. Есть много разнокалиберного масла, которое оставалось в канистре после перехода на другую модель. Выкидывать жалко, а мопед это всё мог бы применить по прямому назначению. В общем, всё больше склоняюсь, чтобы и дальше на нём ездить. Может, к весне и второй двигатель перебрать успею. Тогда он наконец обкатается до жары, главное, чтобы коробка не разваливалась каждые 100-200 км. А то качество современных шестерёнок - это шш просто триумф отечественного производства...

@настроение:

@темы: Техническое

---

Дорожное

Наконец-то наметилась оттепель. И хотя дороги вряд ли успеют оттаять до состояния, проезжего для мопеда, хоть какой-то плюс с неё будет. У меня уже недели две наблюдается феерический дисбаланс передних колёс, из-за которого на трассе до 80 ещё более менее, а вот дальше хоть не разгоняйся. После форсирования сугробов, которые дорожники оставляют не только на обочинах, но и на всех съездах и даже перекрёстках, в колёса набивается снег. Который потом тает от тормозных дисков и стекает в одно место. При этом дисбаланс получается в десятки грамм, и постоянно меняется. Не снимая колесо вычистить эту гадость практически нереально, да и после первого же сугроба оно туда опять набивается. Во время оттепели это хоть наконец оттает.

UPD: Пока запостил, уже оттаяло - недавно ездил, дисбаланса больше не наблюдается. С заднего колеса выгреб несколько горстей песка, но он распределён равномерно, да и на передних колёсах такого нет. А вообще даже странно - этот год дороги посыпают как бэ хуже - только на подъёмах и поворотах, на прямых участках оно и не пытается таять, а песка везде набивается больше...

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Мысли вслух, Погода

---

Поисковое.

Статистика запросов за январь:

йифф рассказы - Недавно попалась пара неплохих. Разумеется, на FT.
транзистор 13003br - И за что его так любят вопрошающие? Вроде транзистор как транзистор.
13001 транзистор - Ну, этот хотя бы чаще встречается в китайском творчестве.
in4007 аналог - А всё-таки, почему in? Он как бэ 1n.
йифф фото - Не попадалось.
rainesh - Тоже кто-то ищет? Я вот так и не нашёл.
сшить мешок для пылесоса - Можно, разрешаю.
прожектор с датчиком движения инструкция - Не на первом месте? Холодно сейчас наверное прожекторы вешать.
из чего сшить мешок для пылесоса - Из ткани.
ремонт электронного балласта - Нерентабельный.
йифф драконы - Полно. А вот качество так себе...
системник - Лопата.
vt 275 схема - Что-то смотрю, часто на эту модель схему ищут. Она что, насколько ненадёжная?
ручной компрессор - Нет такого.
как сделать мешок для пылесоса - Боюсь, что для вопрошающего - никак.
целина 651qe - Писал обзор. Теперь бы ещё собраться, да видео смонтировать...
1n4749 - Стабилитрон. И что?
провода под столом - В ассортименте.
1n4749 аналоги - Да полно.
ремонт балласта 13003 - Перепаять 13003 недолго. Но при включении новые тут же опять сгорят.
исправность динистора - Щито?
снегоуборщик целина 651qe в москве - Осенью в Rumoto был. Но это уже не совсем нерезиновск.
ремонт 13001 лампочек - Разве что колбу исправную поставить.
картинки чёрного дракона - Есть. В том числе и весьма неплохие.
тест откровенный - А в чём разница?
ремонт р-132 - Да завершён давно. Теперь состояние относительно проезжее. Даже более того: позавчера ехал по отремонтированному мосту и впервые за всё время, что там был, на нём включили фонари. Прогресс, однако...
черный дракон при импотенции - И как, помогает?
yiff me переехал - Не видел, что там за ресурс был.
hammer gnr800 a отзывы - Маленькая двухтактная электростанция. Имел дело с клоном от Atima - пока работает. Из поломок - лопнула шпилька цилиндра. Нехорошо так лопнула - с огрызком в картере. Пришлось сверлить дырку в головке и ставить стяжку поверх. Пока не снимал головку, держится. А там посмотрим, ещё что-нибудь придумаю. Были проблемы с карбюратором, повадилась клинить игла. Вроде тоже удалось исправить. В целом работает сносно.
yiff картинки драконов - Полно.
как подключить электронный балласт feron - Так же, как и Vito. У них цоколёвка совпадает.
куда применить двигатель от пылесоса - Пока вразумительного применения не найдено.
как переделать мопед в снегоуборщик - Ну нифига себе запросы. Подозреваю, что никак. Ничего путного не выйдет. В первую очередь - мощности у мопеда маловато. У моего снегоуборщика движок 198 кубиков, а это далеко не самая мощная модель.
усилитель заменить in4007 - Ну и в чём проблема?
вольт йифф - Это как?
электронный балласт схема подключения - И чего хотели найти без модели? Рекомендую пройти в биореактор.
котэ тян - Что за хрень? Что-то говном анимэ стало попахивать. Рекомендую отправиться по маршруту предыдущего запроса.
porno na porno - Типа равноценный обмен?
калуга прожектор - Там есть какой-то особо примечательный прожектор? Или опять кто-то промахнулся мимо позапрошлого направления?
снегоуборщик не едет - А нефиг было скорости переключать при нажатой ручке движения. Теперь нужно ковыряться в фрикционном приводе.
схема балласта ferron - Грамотеи, мать их...
схема балласта vito - И как, нашлось?
йифф - Йифф - это хорошо.
где у них бкэ транзистора 13001 - Где-то непременно есть.
hammer gnr800 схема - Схема чего?
кармагеддона - Что?
подключение датчика движения на свет подробная схема описания в картинках - Мдя, боюсь, тут уже никакая схема с картинками не поможет. Хотя, если так дальше пойдёт, может появиться специальная литература. Что-то вроде "подключение трёх проводов - энциклопедия в 8 томах". С картинками и подробно. Двухтомник "как воткнуть вилку в розетку". "Нажатие кнопки" - 250 страниц...
имена самых страшных драконов - Не интересовался.
неисправности asus p5n32-e sli - Давно это было. Помнится, гонялась плохо. А потом начала регулярно виснуть. Комп и 2 недели не отрабатывал без зависаний. Причину так и не нашли. Ну а после того, как отказал один канал памяти, мать сдали обратно продавцу и взяли другую.
как куда подключить провода на прожектор к датчику движения куда кокой провод - В прошлом месяце объяснял уже: в подобных случаях провода поключаются исключительно ректально.
сплит система для прожектора что это - А действительно - что? И нафига?
люминесцентная лампа моргает и не запускается - Вышла из строя лампа - подгорел люминофор по краям колбы. Или вышла из строя система запуска, неважно, стартерная или конденсаторная. Диагностируется просто: ставится новая лампа. Если мигает точно так же, меняется балласт/стартер (а изредка - и дроссель). Если же новая лампа горит нормально, то она и остаётся, а старую можно применить для анальной стимуляции автора позапрошлого запроса.
картинки на сотовый - Нет ну всё-таки, чем же картинки на сотовый отличаются от просто картинок? В очередь на стимуляцию!
урожай зерновых одним словом кроссворд - Решать кроссворд с помощью инета? Месье знает толк в извращениях.
транзистор 13003 балласт - Да! Подтверждаю: транзистор 13003 непременно имеет отношение к половой ебле балластам.
отзывы о ремонте точильного станка - А какие там могут быть отзывы? Вопрос будет - удалось ли найти запчасти. Если да, то описывать как бэ и ничего. Если нет - тем более. Сам по себе процесс ремонта там простой. Двигатель найти будет сложно, всякие подшипники-крепления - реально. Камни продаются самые разные, вон недавно я описывал переходник под вал другого диаметра. А что там ещё может сломаться?
usb-репитер схема - Не видел такого. Да и зачем? Всё равно запчасти будут заметно дороже, чем девайс в сборе.
инструкция подключения датчика движения к нагрузке - Это как? Обычно достаточно указанной предельной мощности.
комп в полу - В бетон закатали?
драконы срут - Копрофилы атакуют?
неисправности датчика движения feron - Пока не выявлены.
мешок lkz gsktcjcf bp xtuj cltkfnm - Ну, можно bp k.,jq ljcnfnjxyj gkjnyjq nrfyb/
как сделать реактивный двигатель в домашних условиях по картинкам - Как ни странно, но сделать можно. Другое дело - нафига? Как правило, такие двигатели часто даже сами себя не в состоянии сдвинуть. Зато в случае чего взрываются эффектно.
shadow dragon - слишком попсовое и антипоисковое название. В сообществе в любой момент времени таких штук несколько наберётся, несмотря на недолговечность большинства таких поциентов.
ςςς.πορνο - Лолшто?
романтические пояснения - Это как? Порнуха с сурдопереводом?
американцы гордятся тем что они победили гитлера во вьетнамской войне в ираке - Угу.
даташит feron - На всю продукцию?
поднимает настроение - Ага. Особенно некоторые запросы.
jntxtcndtyysq fyfkju in4007 - Lf k.,jq cj c[j;bvb gfhfvtnhfvb/
образцы лап дипов - Лапофилы в электронике?
корпус дракон на системник фото цены - Ну есть такие корпуса. Как-то не впечатлили.
визуальные признаки конденсатор - Визуальные признаки конденсатора?
светильник дракон с шаром в лапах - Видел такое дело в Таганроге в 2003 году. Тогда купить не смог, а потом ничего подобного больше не попадалось.
чертежи крыльчаток для пылесоса - И что с ними делать? По-моему, при наличии станочной базы для изготовления подобного, собственно чертежи - дело тривиальное.
схема балласта 1х18 feron - Схема там простая, но что с ней делать? Этих балластов у меня больше всего. Те, которые 2006 года сгорели. Ничего не помогло. Все, что 2008 года, работают до сих пор, пока ни одного отказа не было.
страшные драконы - Драконы страшные или картинка поганая?
читать йифф рассказы - На FT, жЫвотное!
применение компьютера в быту-картинки - Где-то была фотка с шашлычницей из AT корпуса.
rainesh вшфкн юкг - Дневник-то у него есть. Но весьма заброшенный.
порно рассказы и фото без вирусов м спама - Ишш, чего захотели. Тупым лохам такого не полагается. Собирайте вирусы и валите отсюда.
какой значок в плане датчик движения - Обычно - заштрихованный или пустой прямоугольник.
ферон антикор - У них ещё и антикоры бывают? Не видел.
самодельный гидропресс - Из домкрата кто-то делал. Но по-моему проще (а часто и дешевле) купить готовый. Есть самые простые с ручным приводом - тот же домкрат, но с вынесенным цилиндром и уже готовой станиной.
как скинуть определенному человеку спам в контакте и узнать его пароль - Да элементарно: зайти на хакерский форум, написать что все они лохи и ничего не умеют, затем оставить свои контактные данные (все) и сказать присылать туда рекомендации.
что ты обычно предпочитаешь на завтрак - Что-нибудь мясосодержащее.
єдинороги - Нєкотороє количєство картинок имєєтся.
статистика вьетнамской войны - Хвостом я хотел на эту войну.
stargate картинки - Не интересуюсь.
автошколы тулы ltitdkt - Не сравнивал.
чертеж компютерного стола модель 90 - Ого, зачем мне столько моделей?
субкультуры мечты на самом деле - Был такой пост в прошлом году. Символичный такой.
самому сшить мешок фильтра пылесоса - Можно, но муторно. Проще найти готовый подходящего размера и допилить горловину.
бестеневой светильник свет 15 фото - Когда потребовался такой, сделал сам, на базе обычного 4 лампового светильника.
как соеденить реостат к сварочному аппарату в картинках - Ректально! Только ректально! Нафиг таких самодельщиков. Летом из-за них с сетью творится непонятно что. Вон в продаже полно готовых аппаратов, которые уже имеют все реостаты и прочее. Быстро, решительно падают цены на инверторы. А эти самоделки - их изобретателям в задницу. Те, кто способен создать нормальный аппарат, такими вопросами не будет задаваться. А от тех, кто задаётся, потом вся линия страдать будет.
электронные балласты feron - В зависимости от даты выпуска делятся на нерабочие в принципе и относительно рабочие. Тест вторых продолжается...
прикалюшки бесплатно смотреть - Опять ошиблись адресом. Вам туда.
штраф за повротник - 100 руб был.
стоят транзисторы 13001 - А надо чтобы лежали?
отечественный аналог транзистора13003br - По-моему, нет такого. В совке таких ещё не было, а в этой стране аналогов уже не делали.
йифф известных мультиков - Видел несколько вариантов, по большей части полная фигня.
www.аналог транзистору 13003 - Типа сайт такой?
спамы кто я тебе - Ты мне? Да никто. Ещё лохов мне в родне не хватало.
как вы относитесь к черному юмору - Отношусь. Ещё как...
прикрепить к навесному потолку светильник фирмы feron - Не пробовал. Но не вижу проблемы. Есть потолок - значит можно за него закрепиться.
если на счете нет денег потом снимут 7132 - Согласно достоверным данным, стоимость смс на этот лохономер до 200 руб. Если на счёте нет денег, будет соответственно -200 руб, которые потом опсос будет настойчиво взыскивать...
схма включения рр 132а - Вы о чём?
высоковольтные транзисторы для электронных балластов - Ну, серия 1300* не очень высоковольтная вообще-то. А других серий в балластах ещё ни разу не видел.
старинный винт wd 90 года - Как-то попадался мне винт конца 90-х. Уже стандартного формата, но характерной внешности. На 650 метров. Полностью рабочий, хотя на боку была смачная вмятина. Был установлен в универский комп в счёт экзамена по какому-то маразматичному предмету.
черный единорог - Есть такие картинки. Некоторые вполне красивые.
маленькая электростанция - Самая маленькая - это двухтактная на 650 вт. Их сейчас делает кто попало, так что моделей куча, хотя отличаются они только передней панелью и цветом бака. Следом идут инверторные на 1 кВт, у них размеры даже меньше, хотя цена заметно выше. Ну а дальше целая куча со стандартной рамной конструкцией.
как сшить мешок для пылесоса - Нитками, иголками...
страшные lhfrjys - Ну и что такого старшного в lhfrjyf[?
как проверить транзистор 13003 -Проще всего - мультиметром с опцией проверки транзисторов. Проверяется одним движением. Без этого придётся долго и нудно прозванивать переходы.
электронный балласт на транзисторах sbp13 - О, что-то новое. Не попадалось пока таких балластов. Может быть они окажутся надёжнее?
схема диодно-тиристорные выпрямители для сварочного - Не занимался пока выпрямителем. Холодно слишком. Да и смысл под вопросом, особенно на фоне того, как быстро, решительно дешевеют инверторы.
прожектор с датчиком движения регулировка неисправности - Каких только регулировок туда не ставят. Уже и неисправность можно регулировать. Похвально.
америка гавно - Похоже, кто-то слишком много слушал Задорнова

@настроение:

@темы: Статистика

---

Аськовое

А это только у меня со вчерашнего вечера аська не работает? Собственно, как отвалилась, так больше и не конектится. Причём не отваливается от сокета, а тупо застревает на подключении. Вот кто виноват? Просто аська раскорячилась, опять начались какие-то кретинизмы с протоколами, или местный мегафон задвинул какую-нибудь мегатупость?

UPD: Всё-таки проблема была с нашей стороны. После исправления всё нормально приконектилось. Так что ложная тревога.

@настроение:

@темы: Непонятности

---

Вяло посматривая на потенциальный апгрейд транспортного средства, обратил внимание на ТАЗ 2120. Внешне ничего, да и заявленные параметры интересные. Почитал подробнее - оно уже не выпускается, но иногда продаются б/у. По большинству комплектующих - длинная Нива, плюс сбор с ещё кучи моделей. В общем, выглядит даже как неплохой вариант. Полез читать отзывы владельцев... Нет, ну его нафиг. По большей части это действительно Нива, но много и оригинальных деталей. И вот с ними сплошные проблемы. В магазинах ничего нет, на большинстве сервисов делать не берутся, всё сыпется и ломается, как и полагается ТАЗу - всё-таки модель и 10 лет не выпускалась, в то время как на устранение самых явных проблем и дефектов ТАЗу требуется больше. В общем, задумка конечно хорошая, но реализация типичная.

Может вообще не париться и буханку взять?

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Розеточное

Наконец-то решил взяться за давнюю проблему, которая актуальна уже давно: распределение нагрузки от электрических потребителей на кухне. Изначальный расклад такой: имеется ряд достаточно мощных нагрузок - это 1. микроволновка (1 кВт), 2. водонагреватель (1,25 кВт), 3. плитка (1-2 кВт), 4. чайник (2 кВт) и 5. нагреватель (1 кВт). Ну плюс мелочи типа холодильника, вытяжки и прочего, которые больших нагрузок не создают. Так вот, учитывая, что всё вместе одновременно включать не требуется (а большую часть суток все приборы вообще выключены), промышленную проводку прокладывать не нужно. Штатная проводка рассчитана на 2.5 квт, при большей нагрузке срабатывает предохранитель. То есть можно включать один прибор на 2 кВт, или два киловаттных. Как правило, этого достаточно и неудобств не доставляет, так как есть взаимоисключающие приборы. Например, водонагреватель имеет большую инерционность и его можно невозбранно отключать, а при включенном чайнике не нужна плитка и микроволновка. Ну и так далее.

То есть если не включать лишнего, никаких проблем не будет. На деле же кто-то постоянно что-то забывает выключить, например, при работающем нагревателе включается чайник, срабатывает предохранитель. Да и само по себе тасование вилок и выключателей надоедает. Несерьёзно это.

Давно собирался это как-то автоматизировать, чтобы выключатель остался только один, который будет включать плитку или чайник, при этом отключая остальное, а прочие приборы включались и отключались сами, в зависимости от их приоритета.

Исходные условия таковы: имеется 5 приборов, потребляющих 1 или 2 кВт. Нагрузка на линию в любой момент времени не должна превышать 2 кВт. Микроволновку трогать нельзя - там ещё и часы есть, остальные приборы термостатные, их можно включать и отключать как угодно. Под каждый прибор планируется выделить персональную розетку. В качестве органа управления планируется установить 3-х позиционный переключатель со средним нейтральным положением, который будет включать плитку или чайник. Остальные приборы должны включаться и отключаться сами, в зависимости от положения выключателя и состояния друг друга. Микроволновку думаю оставить в стороне от общей схемы. Хоть это в теории и может создать перегрузку, как показала практика, происходит это заметно реже, чем из-за включения чего-то ещё.

В общем, сейчас постепенно рисую схему всей конструкции. Как идея оформится окончательно, приступлю к сборке. Собственно, кому-нибудь тут будет интересен процесс и само решение? Тогда зафоткаю и опишу.

@настроение:

@темы: Техническое

---

Дверца. Горячая:


Инфракрасный фильтр такой инфракрасный...

@настроение:

@темы: Фотки

---

РРР! Ну как достала эта бескамерка! На кой хвост она сдалась? *посылает лучи поноса тем, кто эту гадость придумал*
Достало уже. Только от одной избавлюсь, новая появляется. Надоело!

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Продолжение

Собственно, применение девайса, изготовленного выше. Предыстория такая: несколько лет назад, покупая точило, я не учёл один момент: у него вал 12.7мм, в то время как стандартные точильные камни рассчитаны на вал 32мм. Камни под 12.7 удалось найти только в нерезиновске и всего два вида, в то время как под 32мм их везде навалом, разных зернистостей и конфигураций. Поскольку нормального токаря как обычно найти не удалось, пришлось действовать самостоятельно. Вот что получилось:


В процессе установки:


В собранном виде:


Камень такой конфигурации нужен для проточки шлицов на шестернях в мопедовской коробке. Как раз один движок был на капремонте.

@настроение:

@темы: Техническое, Фотки