А тем временем я уже в 3-й раз купальный сезон закрываю. Вроде бы ну всё, прохладно, в прогнозах тоже ничего хорошего, вода остывает. Типа до следующего года... А день-два проходит, вроде опять тепло, можно дальше купаться. Что и делаю. Вчера вон очередной раз так: последний тёплый день, потом дожди и похолодание. А сегодня обещанные дожди не состоялись, похолодало на 2 градуса, ну почему-то не съездить? Теперь прогноз на завтра не способствует. Вроде как уже точно всё. Но - посмотрим. Да и водой 18 градусов меня не испугаешш. Раз ушш отрастил лишний жЫр, пусть хоть какой-то толк с него будет...

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

Уфф, вроде решил проблему с зажиганием. Правда, это пока под вопросом: уже несколько раз так было, когда после очередного этапа возни вроде всё, порядок. Пробные поездки тоже на отлично. А через некоторое время - всё заново...

На этот раз взялся более брутально : причину найти так и не смог, поэтому стал перебирать всё подряд. Пропаял все провода, отвечающие за зажигание. Не меняя клемму, просто припаивал торчащий кончик провода к клемме. А то мало ли, может где окислилось. Проверил омметром на предмет обрывов. Заменил датчик Холла. Нашёл куда воткнуть отвалившийся штуцер вакуумного корректора (хотя дело не в нём, но тоже ведь непорядок). Ну и прочие мелкие и не очень подозрительные места. Со свечением катушки пока не знаю что делать, есть подозрения, что это нормально. Ещё понаблюдаю. Осталось дождаться стробоскопа и нормально выставить зажигание, а заодно и центробежный регулятор проверить.

А ещё решил развить тему дров с мусорки. Прошлые эксперименты показали эффективность этого дела, только вот слишком много возни с погрузкой и доставкой. Поэтому обнаружив перед ремонтируемым магазином тракторную телегу с мусором, вышел на хозяина, через него на тракториста и сегодня это дело вместо мусорки вывезли ко мне. По предварительным прикидкам, дров там порядка 70%, то есть куба 3. Хороших досок очень мало - наиболее годные прихватизировали до меня, но всяких обрезков, обломков, остатков перекрытия и прочего хватает. Всё сухое, подходящего размера, только порезать по длине и на отопление. Туда же - куча обломков ДСП (тоже хорошо горят). Остальное - это по большей части утеплитель URSA в хорошем состоянии, обрезки профлиста разных профилей (целые листы выкидывать не стали, но есть и метровые куски - пригодятся для очередной калитки), целая охапка кабель-каналов, по большей части целых и довольно много проводов. Ещё нашлось несколько годных полочек, для мастерской самое оно, особенно на фоне борьбы с бардаками и даже большой "торговый" калькулятор в рабочем виде. На кой хвост он мне сдался не знаю, но пусть будет. Куча растащена хорошо если на четверть, может ещё интересное попадётся. Собственно мусора, который не горит и нафиг не сдался, очень мало. Хорошо если несколько тачек наберётся.

Так что профит, без вариантов. Поговорил с трактористом, чтобы сообщал, если ещё будет подобный дровяной "мусор". Учитывая, что газом тут и не пахнет (во всех смыслах), к зиме нужно готовиться заранее. Теперь дело за разработкой автоматической системы подачи дров в котёл. Что-то не припоминаю таких готовых систем, вот податчики угля и торфа - это сколько угодно. В промышленном котле с его топкой, такой податчик и для дров бы сгодился. А в моём случае дрова нужно ориентировать и дозировать с учётом разницы в диаметре (и соответственно скорости разгорания и горения). Впрочем, есть некоторые задумки, надо бы это дело проработать...

@настроение:

@темы: Мысли вслух, События

---

Ну млин! Уже который день не могу найти, откуда тянется проблема с зажиганием. Симптомы всё те же: ВНЕЗАПНО начинается дёрганье и хлопки в выхлопной (от этого и резонатор порвало в своё время), причём когда и как оно проявится, заранее неизвестно. Уже не раз пробовал ковыряться, вроде всё, исчезло. Пробная поезка тоже показывает, что всё отлично. А потом опять. И ХЗ, откуда оно берётся. Я бы вообще списал всё на карбюратор, если бы не показания тахометра. Который имеет свойство периодически показывать что попало, причём непременно выше. Как-то и 9000 8000 наблюдалось. Что означает во-первых, чисто электрическую проблему, а во-вторых, что где-то возникает паразитный сигнал и/или помеха. Причём обычно этой помехи не хватает на активацию катушки - при этом двигатель работает нормально, а тахометр показывает что-то не то. Но иногда-таки хватает на искру, вот тогда и начинаются дёрганья, хлопки и прочая фигня.

Методом тыка выяснилось, что это НЕ катушка и НЕ коммутатор. Замена свечей, реле и зачистка всех контактов тоже не помогла. Пока что вижу две наиболее вероятных проблемы: датчик Холла или где-то переломился провод. Обе довольно муторные. Провода в наиболее подозрительных местах пробовал шатать и дёргать - без толку. Но это опять же ничего не значит.

В общем, пойду сейчас подёргаю их в темноте: если это силовая линия, будет видно искрение. На сигнальной, правда, не будет. Ну и если не найду, завтра полезу менять датчик Холла. После чего остаётся тупо протянуть новые провода, отвечающие за зажигание.

И вообще, при наличии осциллографа, проблема выявилась бы сразу. Надо будет всё-таки обзавестись. Ну и стробоскопом тоже.

@настроение:

@темы: Поломки

---

Как-то с Ген Ши был разговор про установку лески поверх крепления ножа на триммере. Я грозился показать, вот наконец-то дошли лапы до этих фоток.

Собственно, нож крепится стандартно:



При откручивании верхняя прижимная шайба снимается, а нижняя остаётся на шлицах:


Катушка с леской имеет такое основание. Штатно полагается её накручивать на вал при снятой нижней шайбе:


Но при этом будет оставаться открытый вал, на которой мотается всё подряд в немереных количествах. В то же время шайба никак посадке катушки не мешает, зато прикрывает вал:

В итоге между катушкой и шайбой в принципе тоже может что-то намотаться, но тут же феерически разлетается, достаточно приподнять штангу, чтобы катушка раскрутилась.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Резонаторы. Старый и новый:


Только старый малость того...


А причиной всему - безблагодатность в жопу прогнивший металл:

Не развались оно сейчас, практически гарантированно прогнило бы зимой, когда там стал бы собираться конденсат.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Итак, обещанная клава. Для начала решил её почистить, а то уже больше года не чистил:


Заодно и мышш попала в кадр:


Ну и что получилось в итоге. Каюсь, полностью отдраивать было лень, на некоторых кнопках загрязнение какое-то особенно въевшееся, спирт сходу не берёт, а возиться с чем-то более агрессивным поленился. Поэтому вот что получилось:

@настроение:

@темы: Фотки

---

Ну и после окончания возни с осами обещанные фотки.

Отснято после газовой атаки, но до дихлофоса. Суть такова:

Почему-то отломана нижняя часть кожуха, я гнездо ещё не трогал, сами они его что ли вышибли, когда дым пошёл?

Проблема крупным планом:

Внутри присутствует несколько десятков ос. На фоне того, что там было вначале, это сущие мелочи. Да, для масштаба: крыша покрыта профлистом С-8, его размеры можно посмотреть тут.

Подниматься туда не стал и просто сшиб гнездо палкой с дихлофосом. Соты оказались очень тяжёлые и при падении развалились. Пришлось их собирать вручную, предварительно продихлофосив от остатков ос:



Ну и напоследок собственно скафандр биозащиты. Перед газовой атакой:

@музыка: Strider

@настроение:

@темы: Фотки

---

С осником сегодня окончательно разобрался. Специально вчера день выждал, чтобы недотравленные осы загнулись и не мельтешили на полу. Сегодня взял палку, примотал на верх баллон дихлофоса, сделал нажималку клапана с верёвкой и начал выпиливать гнездо. Лестница не потребовалась. В гнезде оказалось несколько десятков исправных ос. На фоне того что там было, это уже мелочи. Вывел их просто - поднял туда палку, сначала сделал дихлофосное облако вокруг, а потом сунул её внутрь гнезда. На меня пытались напасть 3 осы, остальные нападали на баллон дихлофоса. Успешно, надо отметить. Для баллона...Потом этой же палкой и не отпуская клапана начал сбивать гнездо. Целиком его снять не удалось, хорошо было прилеплено, так что пришлось по запчастям. Сот там оказалось дофига, примерно на килограмм, с учётом личинок. ИЧСХ, похоже серные шашки на личинках не сработали. Матку обнаружить тоже не удалось, похоже она оттуда свалила и теперь построит где-то новое гнездо. Ну да я не против - с профессиональных ос вроде даже польза есть в плане выпиливания насекомых. Главное, чтобы они располагались где-нибудь подальше от дома.

Алсо, осник, соты и меня в скафандре зафоткал. А вот процесс выпиливания гнезда заснять не удалось - день вышел пасмурный, в сарае темно, видимость плохая, а при попытке подсветки осы кидаются на свет и на всё что движется вокруг него. Фотки сейчас солью и ночью выложу. Заодно подготовлю и прочее, что обещал.

На всё это дело ушло 6 серных шашек и 2 баллона дихлофоса. Несколько ос уцелело и активно летали под крышей, не попадая в дихлофосную струю, но не думаю, что они там без гнезда останутся. В крайнем случае у меня ещё один баллон остался.

Теперь при поездке в командировку закуплю все запчасти и можно начать электрификацию.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

Ну и денёк выдался. Сначала меня раз 5 будили. Причём 3-й по счёту - электрики, устроив отключение. Пошёл в гараж, завёлся, вернулся обратно, обнаружил что уже включили. Высказался, пошёл отключил. Мдя, надо это дело всё-таки автоматизировать. Хрен с ней, с полноценной системой АВР, но пульт надо всё-таки вынести в дом. Будет РВР, но без беготни в гараж.

Следующие две побудки были по всякой фигне, потом опять отключилось электричество. Ещё по пути в гараж услышал, что ИБП на чердаке изображает разряд батарей, намекая на предстоящую замену батарей, которых там ещё и две. Сценарий повторился: минут через 5 электричество появилось, пошёл отключаться - и нифига. Пока ходил, опять всё отключилось. Как оказалось надолго. Электрики заявили, что у них там лютый пипец, причём сами не знают где и вообще... Учитывая, что отказал один люминисцентный светильник и затупила уличная гирлянда, похоже были какие-то скачки. Интереснее, что ещё и завис инетный комп, причём не сразу, сначала у него странным образом сеть пропала. Главное, линк есть, программно всё в порядке, а не работает. При попытке перезагрузки повис. Впрочем, возможно тупит железо, которое уже не первый год этим славится.

С электричеством лулзы не закончились: часов через несколько оно появилось, но с напряжением 90в. Главное, на соседней фазе 160, а тут такое. Долго прикидывал, как бы это применить, но не получилось. Только 2 компа имеют БП 100-240в, а ИБП минимум 160. Забил и поехал купаться. Как ни странно, но вода ещё тёплая, несмотря на заметное похолодание.

Ну а как стемнело, занялся выпиливанием профессиональных ос. Нацепил снаряжение (надо будет это дело зафоткать), активировал шашки. Задымило всю округу, а в сарае так вообще сплошной туман стоял. Часть ос вылетела наружу, зато остальные должны были накрыться. Завтра днём посмотрю на результаты.

Наконец-то разжился компрессометром и первым делом измерил мопед. Получил 9.5, что меня несколько озадачило. Полез в мануал - там 7.7-8.5. Это в норме. А у меня кольца стоят те самые, на которых цилиндр обкатывал и которые нужно было заменить километров 800 назад. Что за хрень, откуда такие значения? Или компрессометр бракованный, или что-то у меня не так. Завтра измерю остальную технику, если и там завышение, то ладно, поменяю. А вот если нет, тогда вообще непонятно. Ну не бывает у этого движка такой компрессии, тем более на дефолтной поршневой и неподжатой головке. Обычно 6-7. Если ниже 6, падает тяга, нужно менять кольца. И вообще, учитывая, что новый мопед могу взять не раньше чем через месяц, с этим всё равно придётся разбираться.

@настроение:

@темы: Техническое, Наблюдения из жизни

---

Фотки в процессе, оказывается, я с июня ничего не постил, нужно срочно исправляться.

А ещё на завтра запланировано очень увлекательное мероприятие. Предыстория его такова, что всё лето я отмечал увеличение профессиональных ос в округе. А с неделю назад обнаружил огромный осник у соседей в сарае под крышей. Почитал в инете, штука это весьма чреватая, особенно к концу лета. Решили это дело выпиливать. Так как методики, годные для обычных ос тут не прокатывают, для начала попробую активировать в сарае серные шашки. Штук эдак побольше. Теоретически, должно их потравить. Дальше уже по обстановке - или обработка по второму этапу, или ещё какая-нибудь отрава. С дихлофосом не подобраться, это без вариантов. А так, как стемнеет напялю полный пчеловодческий костюм, почти скафандр, чтобы даже если рой нападёт, ничего не было. Активирую шашки и утром посмотрим, что получится. Если осы останутся, но мало, можно попробовать дихлофос на длинной палке, может 2-3 баллона, чтобы надуть внутрь. Опять же, не вылезая из скафандра. Ну а потом надо это гнездо оттуда убирать.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

Запустил инетный терминал - главное и поломка была мелочная, но всё не до неё было. Теперь с нормальной клавы можно без проблем писать бардосообщения и выложить обещанные фотки. Чем ночью и займусь...

Алсо, всё-таки думаю менять мопед на Альфу. Продолжать возиться с моим становится всё более неинтересно, а без возни он просто не будет ездить. От мототехники я отказываться не собираюсь, но количество ремонтов стоит свести к минимуму - как-то это мне надоело, да и не до того сейчас. Посмотрел сайты, прикинул цены - не всё так плохо. Запчасти есть, практически любые, цены на них тоже приемлемые. В основном в 2-2.5 раза дороже нынешних, хотя попадаются и соизмеримые. Учитывая, что новая техника ломается не в пример реже, вряд ли на запчасти будут большие вложения. Теперь остаётся выяснить, где можно купить мопед нужной мне конфигурации.

@настроение:

@темы: Железо, Мысли вслух

---

Вот как-то напрягают дневниковцы, которые ВНЕЗАПНО выкидывают тебя из своих ПЧ. Без всяких предупреждений и прочего. Вот нахера спрашивается? Слышал, что особо ФГМные поциенты таким образом проводят перепись, типа кому нужно добавятся. Но я не добавляюсь. Выкинули? ПНХ? Взаимно! Меньше ФГМ в избранном будет.

@настроение:

@темы: Дневник

---

На правах рекламы.

И да, рекомендую всем желающим ознакомиться с сообществом, посвящённому лулзам форума drakony.com. Сообщество годное, местами неиллюзорно доставляет:

www.diary.ru/~drakony/

@настроение:

@темы: Драконы, Объявление

---

Картиночное

Помнится был эпичный срач разговор на тему имеет ли смысл сохранять 100500 картинок из галерей или проще потом вернуться в галерею и просмотреть ещё раз. Так вот, помимо большого неудобства просмотра в этих галереях, всё чаще попадается более серьёзная причина: почему-то авторы норовят удалять часть картинок (а то и все), или вообще самовыпиливаться из галереи. Вон недавно пробежался по галереям годных авторов на FA, так часть уже поудалялись, двое выпилилсь. Некоторые переехали куда-то ещё, но это мало того что места нужно знать, так ведь там не все картинки лежат. Так что при таком раскладе без сохранения никак: просмотрев какую-нибудь хорошую, годную галерею, в следующий раз там можно ничего не найти.

@настроение:

@темы: Драконы

---

Ну вот, похолодание закончилось, вода в реке потеплела. А то при +16 как-то не торт было. Правда, возникла другая заморочка - комары. Нет, даже КОМАРЫ. Их там буквально 100500. Не, ну в июне-июле они конечно тоже там были, но не в таких количествах. И ночью бывало ездил - есть конечно, но не так чтобы роем. В холодные дни ездил в светлое время суток, да ещё и ветер был, а сегодня поехал в сумерки, это шш пипец какой-то. Главное, пока приехал, ещё более менее, а как с воды вылез, вот тут они и накинулись. Спрей я не взял, тут ещё движок как обычно затупил при попытке завестись. Решил что ну его нафиг возиться с заводилкой, завёл с толкача и ходу оттуда. Мдя, если ещё доведётся туда ночью ехать, надо обязательно спрей брать.

Алсо, всё-таки нашёл нормальную леску для триммера, которой можно нормально обкашивать дорожки, вдоль заборов и в прочих местах, где слишком много препятствий для ножа. Леска нужна 2мм, квадратная. Как показала практика, почти не рвётся и сносно косит.

@музыка: Братья Торч - Лопата-3000. Трупиум.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

Грра! Понравилось!

11.08.2011 в 16:19

Пишет  макф:

10.08.2011 в 23:09

Пишет  akiakiaki:

09.08.2011 в 22:43

Пишет  Графиня Барбосса:

пикспам
Аняня, я разыскала гору крипи-адвайсов Horrifying House Guest

@музыка: Братья Торч - Position Number Five (живая ты не в кайф)

@настроение:

@темы: Утащено

---

К вопросу о мыле.

Постепенно начал переходить на жидкое мыло. Его преимущества - при том, что оно дешевле почти в 10 раз - 5 литров стоит 100 руб - отмывает намного лучше. Например, повозившись с цепью и заделавшись смесью графитки, металлического порошка и грязи, твёрдым мылом это отмывать было бесполезно. Только порошок или чистящее средство, а потом уже мыло, причём раз 5-6. В то время как жЫдкое мыло в 2-4 приёма это дело уверенно отмывает. Ещё его удобнее и быстрее наносить. Из минусов - несколько дольше смывается, но ненамного. В общем, мне всё больше нравится.

Вопрос: А какое мыло юзаете вы?

1. Предпочитаю твёрдое.		4	(33.33%)
2. Предпочитаю жидкое.		4	(33.33%)
3. Какое попадётся - мне хвостом.		4	(33.33%)
4. Являюсь ярым последователем короля Людовика ХIV.		0	(0%)
Всего:		12

@музыка: Samael - Architect

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Во время одной из поездок за ресурсами на стоянке в Метро видел очень интересную технику. Полазив в инете, выяснил, что это Ford Carado или Ford Sunlight. Выглядит неплохо, да и по описанию вроде ничего. Помнится, среди ПЧ были интересующиеся этой темой, вот рекомендую обратить внимание.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

Что былО:

Началось это ещё в четверг, когда наметилась поездка по делам и за ресурсами. Так как выезжали все сразу, оставляя дом без присмотра (что бывает крайне редко), всё оборудование было остановлено и отключено.

Заморочки начались ещё на выходе: при отключении лампы в выключателе зашипело и рубанулся входной автомат. Причину найти так и не удалось, при возвращении всё включилось и работает нормально. Но выезд пришлось задержать, чтобы проверить проводку и прочее.

Сама поездка прошла в целом удачно, но уже на выезде из города опять проявился задолбавший глюк с зажиганием - когда при нормальных холостых под нагрузкой начинается дёрганье, хлопки и прочие проблемы. Проблема чисто электрическая - при её проявлении тахометр начинает показывать хрень. Главное, перед поездкой зачистил контакты и вроде проблему решил - по пути туда всё было нормально, несмотря на дождь. В городе тоже полный порядок, а когда уже ночью нагрузился и выехал на трассу - опять задёргалось. После чего в трубе несколько раз хлопнуло, я ещё и газ не успел сбросить, когда там хлопнуло посильнее и раздался рёв. Ага, что-то порвало. Остановился, начал осматриваться. Под днищем где-то ревёт, да не как от трещины, а по-настоящему, как будто глушителя вообще нет. Но глушитель на месте, все соединения целые. Пробовал подлазить с разных сторон - не видно разрыва. Но ревёт. Заглушил, пошевелил колодку коммутатора - вроде заработало. Опять осмотрел трубу - ну не вижу, где дырка. А она там есть и весьма нехилая.

Время ночь, вокруг грязь, магазины давно закрыты, возвращаться нет смысла. Плюнул и поехал так - что ещё делать? На спусках включал нейтралку и катился так, поскольку даже в закрытом салоне на уши давило основательно. Наверное не один водитель вспоминал меня многоэтажным словом, но куда деваться. Местным жителям повезло больше - Р132 вообще проходит в стороне от населённых пунктах, пересекая только 2 из них и те на спуске, прошёл их накатом.

Доехал нормально, но громко. Главное, больше ничего не дёргалось и не тупило. Кстати, после этой поездки ещё больше не понимаю сракеров - тут за 40 минут башка ватная становится, а они этого специально добиваются. На следующий день полез разбираться. Снизу проблема сразу стала видна: порвало резонатор. Да так хорошо, вдоль по всей длине, растянув края почти на сантиметр. Осмотрел внимательнее и ругаться расхотелось: металл там практически прогнивший. Судя по всему, хлопок был не такой и феерический, с нормальным металлом ничего бы не стало. Ну а гнильё расползлось. Что можно считать даже плюсом - не разползись оно сейчас, практически гарантированно прогнило бы зимой или в весенние говна. Когда возиться со всем этим куда неприятнее и на мопеде за запчастью не выберешшся.

А так - заказал новый резонатор, в четверг обещали привезти. На траве, да по теплу его поменяю и порядок. А пока можно и на мопеде ездить. Ну и нужно искать причину тех самых хлопков. Чем дальше, тем больше убеждаюсь, что дело там не в колодке коммутатора, а впечатления о исправлении проблемы после её шевеления были ошибочны. Из предполагаемых причин наиболее вероятными видятся: реле зажигания, датчик Холла и свечи. С них и начну. Катушку и коммутатор менять пробовал, эффекта не дало, значит дело не в них.

Ну и напоследок затупил мой инетный комп. В очередной раз. После возвращения на следующий день было не до него, а потом он просто не завёлся. В очередной раз. И пока что не до него.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

Ну млин! Впервые за несколько месяцев остановил инетный терминал - и он не завёлся. На этот раз что-то с диском. Опять нужно разбираться, ковырять, а нет ни времени, ни желания...

@настроение:

@темы: Поломки, Железо