И да, на одном дереве черешня уже отходит. Приходится жрать её в усиленном режиме. Но постепенно подходит на втором дереве. Как ни странно, но ей даже нажраться можно, если сожрать с килограмм. А что ещё интереснее, меня с неё так и не замутило. Были опасения, что с таких количеств с непривычки мутить будет, но ничего. Чему жутко доволен, но на сегодня хватит. А завтра снова на дерево... Чего и вам рекомендую.

@темы: События

---

Грозовое.

Не, ну это всё-таки перебор. Сегодня суммарно уже около 4 часов тут висят грозы. В два этапа. И что интересно, над домом не было ни разу. Всё сторонами. Но очень много и настырно. Первый этап начался ещё днём. Сначала просто гремело, потом влупил ливень. Да нехилый такой. Потом с градом. Ну и гроза. В типичном южном стиле, когда сверкает сразу со всех сторон, вспышки каждую 1-2 сек и непрерывный гром, тоже со всех сторон. Больше часа всё это висело. Потом пошло на спад. К вечеру даже солнце появилось, а как стало темнеть всё по новой. Ливень меньше, зато гроз ещё больше. В темноте оно гораздо эпичнее смотрится. И снова не как на севере, когда чётко определяется положение грозового массива, а со всех сторон. С непрерывным громом. Да таким, что иногда в веранде стёкла дребезжали. Сейчас вроде опять на спад пошло, но ещё сверкает.
А самое смешное, что согласно прогнозу Гисметео, сегодня ни дождей, ни гроз вообще не ожидалось. Зато на завтра наоборот - почти весь день дождь с грозой. И что-то мне уже стрёмно с такого прогноза. Если сегодняшнее и за грозу не считается, то что ждать завтра?

@темы: Наблюдения из жизни, Погода

---

Кстати, да.

26.05.2016 в 23:23

Пишет  Призрачное Колесо:

Угу. Тест на русскость ))

26.05.2016 в 19:01

Пишет  Nadir De Leis:

26.05.2016 в 17:33

Пишет  PaleFire:

@темы: Утащено, Юмор

---

На мопеде почему-то дохнет батарея. Что довольно странно, учитывая как мало он ездит. Пока занимаюсь попытками восстановления, но прогнозы плохие. Ну и попутно стал присматривать новую. Как и полагается, начал с дисконта юлмарта, где уже набрал много подходящих батарей по интересным ценам. Но там вообще пусто. Зато нашлась интересная позиция, прямо-таки мечта xn. Я с того конечно поржал, но вообще дисконт стал какой-то совсем унылый.

@темы: Маразмы

---

Собственно, я уже на юге. В целом доехал успешно, потом опишу впечатления. В процессе сборов вылезли разнокалиберные запарки, так что некогда было писать, но тоже успешно разгрёб.
И да, тут как и полагается, тепло, но без зашкаливающей жары, черешня в наличии, прочие ништяки тоже. Сейчас отдохну и постепенно возьмусь и за срачи.

@темы: События

---

И вообще, погода какая-то не очень майская. Похолодало и попёрли дожди. Причём, вчера ещё и с грозой. Сегодня так вообще весь день поливает. И судя по прогнозу, с переменным успехом дожди будут продолжаться ещё минимум неделю. Лажа в общем.

Ну и одновременно собираюсь на юг. Точная дата поездки пока не назначена, но планирую в течение недели уже уехать. В связи с чем сейчас очередная запарка со сборами и подготовкой.

@настроение:

@темы: Погода, События

---

Шашлычное.

И вообще, что-то я подсел на шашлык. Стараюсь совсем не упарываться, но годная же штука. Не понимаю, почему всякие xnы выставляют это как что-то илитное, что можно жрать только по большим праздникам. Ведь ничего особо сложного. Беру готовый, чтобы не париться с маринованием, как раз нашёл место, где продаётся весьма годный и по интересным ценам, который не сравнится с недоразумением из вёдер. Да, может не настолько илитно, как маринование по собственному рецепту (хотя, как показывает практика, часто эти рецепты весьма так себе, многие даже элементарной матчасти не знают), но так оно и считается обычной жратвой. Во дворе построил шашлычницу из кирпичей, мне она нравится больше металлической. Как делать надумал - в куче дров выбрал подходящие, разжёг и свалил. Оно где-то с полчаса прогорает. Можно подготовить шампура, нанизать, а как уже прогорит, тащить и жарить. Жарю я по своей методике, чтобы не допустить подгорания снаружи и недожарки внутри. А то с гари меня мутит, да и она сильно не полезна, а недожарка внутри вообще плохая идея. Зато по моей методике выходит самое то, опять же, без лишних усилий. В итоге затраты по времени не сильно больше, чем на обычную жарку, зато выходит куда годнее. Рекомендую.

@темы: События

---

Не, ну надо же так подгадить! Взял вчера мопед, поехал в райцентр. Сразу же обнаружил в спидометре непорядок. Внутри завёлся паук и построил паутину, об которую стрелка застревает. В итоге так всю дорогу и любовался стрелкой на 40 км/ч и собственно пауком на 50 км/ч. Сегодня паука на шкале нет, а паутина осталась. Теперь надо разбирать. Причём, если я знаю, как снять спидометр и раскрыть корпус, то как долезть до шкалы, надо выяснять.

@настроение:

@темы: Техническое

---

Ещё в начале лета грозился показать, как выглядит полкуба воды.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Был вчера в Туле, решил исследовать новый гипермаркет Глобус. Размером побольше Метро, ассортиментом тоже. Полностью исследовать не успел, но в целом неплохо. Есть ряд интересных позиций. Хотя не все, на некоторые цены заметно выше, чем в Метро или местных супермаркетах. Систему скидок пока не изучил.

Что понравилось - неплохой упор на нефасованную продажу. Мясо, рыба, овощи и даже заморозка есть на развес. Причём, по весьма интересным ценам, в 1.5-2 раза ниже, чем это же, но фасованное. Много своих товаров, в том числе мяса и готовых блюд. Довольно неплохо отлажены технологии для выбора и упаковки. Часть товаров нагружается самостоятельно, часть развешивают продавщицы. Всё работает быстро и без лишних задержек. Видел картошку по 6 руб, не гнилую. Взял на пробу шашлык по интересной цене. Ну и ещё ряд позиций. В следующей поездке ещё заеду, надо изучить оставшиеся части и непродовольственные товары. За один раз сделать это сил не хватило.
Доставила система с тележками - на каждой стоит замок и цепочка со штекером, похожим на ремень безопасности, который втыкается в замок следующей тележки. Ключом служит 10 рублёвая монета. Чтобы взять тележку, надо засунуть туда монету, после разгрузки, надо отвезти на место парковки, пристегнуть к следующей и забрать монету. Просто, но система работает - хаотично разбросанных по стоянке тележек нет вообще. Даже если кто-то бросил, тут же находятся желающие отвезти её на стоянку и забрать монету.

Что не понравилось - отсутствие пропускного режима. Пускают всех подряд, в итоге в зале полно всяких xnов, которые только толпу создают, но толком не закупаются. Как-то этот момент не проработан, могли бы позаимтвовать систему Метро, которая мне кажется оптимальной. Можно было бы вообще во всех супермаркетах её ввести, в идеале сделав единую карту, чтобы не таскать их стопку.

Ну а пока буду тестировать шашлык. Следующий раз на пробу возьму какое-нибудь мясо.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Обзоры

---

А это было обнаружено на выходе из Метро прямо перед машиной:



Ну, что тут можно сказать...

Алсо, прусь с xnов поциентов, просерающие по 2 тыр на бухло. Это же какой-то особо клинический маразм. В принципе, в данном случае хотя бы применение найдено наиболее разумное. Ну, насколько можно рассуждать о разумных действиях алкашей...

@настроение:

@темы: Фотки

---

Как раз в срачах недавно поднималась тема закруток и их хранения. А тут попались фотки нескольколетней давности. Я тогда брал шабашку по электрификации подвала. И вот в том подвале помимо прочего, были обнаружены и банки с заготовками:


Там же:

Причём, насколько я понимаю, испортившимися они даже не считаются и скорее всего ещё и были сожраны.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Мда, как правильно заметил Шумил, жадность губит. Ну или по крайней мере, добавляет кучу заморочек. Что и пронаблюдал на практике. Поехал за дровами. Технология та же, что когда-то была с покрышками: становлюсь на обочине, длинным тросом цепляю подходящее бревно и вытягиваю его на дорогу. Затем подъезжаю к нему, и если бревно весом до 50 кг, запихиваю его в багажник. Если больше, перецепляю на короткий трос и тащу волоком. Обычно сначала беру 2-4 поменьше, загружаю их, затем цепляю большое и еду обратно на малой скорости. В этот раз первый рейс был такой же, а два последующих мелкие брёвна не брал и сразу тащил большие. Это быстро, поэтому приехав с третьим бревном, взял и поехал в четвёртый. Хоть изначально и планировал три. Ну и началось. Последний рейс вышел как бы не дольше, чем три других. Сначала взялся за слишком большое бревно. Что интересно, на обочину я его даже вытащил, а вот дальше обломался. Сначала дотащил его до участка, где под дорогой проходит труба. Обочина там сужается и резко обрывается. А бревно встало в 30 см от того обрыва. Мне это не понравилось. У бревна вес за 200 кг, если оно туда покатится, может задницу за собой стянуть, а там и уши сделать недолго. Но отодвинуть его так и не получилось. Не смог тронуться. Бревно торцом начинает зарываться в землю и тягового усилия не хватает, чтобы его протащить. Попробовал перецепиться, бревно ещё ближе к обрыву сдвинулось. Заехал с другой стороны - опять не могу сдвинуть. Главное, вытащил же из кювета. А дальше ну вообще никак. Минут 15-20 с ним провозился, не получается. Плюнул, столкнул его обратно в кювет и вытащил другое, поменьше. У того вес сильно за сотню, но поменьше прошлого. С ним дело пошло нормально. Перецепился на короткий трос, развернулся и метров через 10 трос порвался. В принципе, это было ожидаемо - я этим тросом ещё первые покрышки таскал, он основательно потёрся об асфальт, жилы во все стороны торчат, а на 4-м бревне он уже рвался. Но совсем недалеко от крюка. Перецепил крюк и дальше поехал. А в этот раз порвался поседение. Ну, где больше всего был перетёрт. Трос стальной, 5 мм, крюк обычный для троса и всё это соединено такой штукой. Длинный трос 10 м, короткий был 2м, после обрыва стал короче. Зная его состояние, я своевременно купил запасной, а сегодня на всякий случай взял с собой. Не зря. Но перецепить два крюка, да ещё на новый упругий трос - это минут 20. Так как для сборки желательно иметь три руки или тиски, иначе трос норовит выскочить и выстрелить скобой куда-нибудь подальше. Перецепился, конечно, но вся возня с тяжёлым бревном, вытаскивание другого, перецепление троса и собственно буксировка растянулась почти на час. Плюс прошлые рейсы.

Впрочем, с другой стороны, сэкономил время на завтра - трос порвался бы в любом случае, он уже давно был на подходе. И всё равно бы возился. Да и на большое бревно позарился. Я уже как-то притаскивал подобное, но у него форма оказалась удачнее, оно нормально скользило, не пытаясь зарываться. Ну а пока можете ржать.

@настроение:

@темы: Техническое, События

---

И кстати да: с начала апреля заметил участившиеся случаи выноса на мусорку новогодних ёлок. С чего бы это?

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Маразмы

---

Мда, тепло - это конечно хорошо. Но второй день как потеплело, и уже комары в количестве, нетипичном для начала апреля. Впрочем, скоро опять похолодает.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

Поисковое.

За март. Как-то мало.

как поменять втулки в хлебопечки - Где-то было рассказано.
клинит ведро хлебопечки - Вообще, это сдохли сальники и возможно вал ведра. Но у меня работает. Надо сменить порядок закладки компонентов на муку снизу, и перед закладкой повращать мешалку вручную.
замена рулевой рейки ока - Дело муторное, но не настолько ужасное, как это пытаются представить в сервисах.
vt 464 схема - Где-то в инете была.
мнение о микроконтроллерах - Положительное.
бракованная лава лампа - Было дело. На том забил на них.
чем заменить фрикционное кольцо в снегоуборщике - Новым кольцом соответствующего диаметра.
как сшить мешок для пылисоса с фото - Сдаётся мне, при таком подходе, это плохая затея...
сек с толстй - Щито?
какой размер подшипника стоит на хлебопечке - Смотря на какой.
разобрать хлебопечку - Угу.
что будет если напороться ладонью на отвертку - Ничего хорошего. Но и не смертельно, хотя антибиотиками лучше проширяться.
схема подключения даттчика движения vt 371 - Не было у меня такого. Но подозреваю, что так же, как и другие.
колумб site:diary.ru - Это явно не сюда.
лава лампа воск циркулируеь по стенке - У меня это вылечить не удалось.
почему уменьшился радиус разворота на оке после замены рулевых тяг - Тяги стоят несимметрично. В другую сторону должен был увеличиться.
чем заменить транзистор 13001 - Транзистором 13001.
аккумулятор на снегоуборщик - Туда идеально входит матизовский на 45 а/ч. Можно найти бэушный у металлоломщиков, он всё равно будет заводить лучше родного 9 часового, который по морозу просто не может провернуть двигатель. А вот стандартный на 55 а/ч не влазит, упираясь в колесо. Пока не придумал, где его там можно приспособить.
диод in4007 - Они же чуть менее, чем везде попадаются.
перевод на русский старушка и ее поросёнок - Когда-то помнится выкладывал. Там тот ещё трэш...
электронный балласт 2х36 - Когда-то возился, восстановить их не удалось. При замене транзисторов на новые, их сразу вышибало.
поломка мрт зависит ли от магнитных бурь - Зависит. Особенно от бурь на Юпитере.
ремонт балласта feron - Весьма пердольное это дело.
применение 13007а - В балластах 2х36.
ножной насос - Но зачем?
поднимаем гараж - Если металлический, дело элементарное.
теории появления драконов - У Алистер всё-таки появились поклонники?
старые мультиметры - Вообще, это не совсем мультиметры.

@темы: Статистика

---

Ну не упускать же такую толстоту. Вам понравится. Итак, в очередной раз наметилась у меня поездка в Тулу, которую нежелательно отменять или переносить. И всё бы ничего, если бы не одновременная оттепель. В результате которой всё развезло, земля плывёт, покрытия толком не держат. Ну, обычное дело. Я в такой период стараюсь лишний раз не выезжать, чтобы не портить дорогу. Но вот припёрло. Собственно, я ожидал, что могут быть проблемы, но несколько недооценил масштаб. В общем, завожу машину, начинаю выезжать из гаража и она сразу же вязнет. Заезжаю обратно в гараж, с разгона выскакиваю на дорогу и основательно сажусь при попытке въезда на разворотную площадку. На этот раз выехать самостоятельно не удаётся и в ход идут кирпичи, доски и шифер. Не сразу, но выезжаю, причём после пары попыток меняю направление выезжания - уже не в сторону разворота, а обратно в гараж. Ибо машина давит колеи в 10-15 см, и даже развернувшись, я так перепашу двор, что потом запарюсь это выравнивать. Хватит и того, что уже перед гаражом продавил. Выравнивать ещё 150 метров дороги на нафиг надо. И ещё могу сесть на выезде - где моя дорога заканчивается, и начинается обочина перед асфальтом. Это уже не моя территория, а владения дорожников. А у них там болото. Тут привод решает - передний выскакивает, цепляется за асфальт и поехал. А задний норовит вязнуть. И да, вчерашняя замена резины хоть и несколько усугубляет ситуацию, но погоды не делает - может быть, выехал бы без кирпичей, но продавил колеи ещё больше. А то и на мост сел.

Закрываю гараж, завожу другую машину, пробую выехать. Совсем другое дело - она лёгкая и не вязнет. В одном месте начал закапываться, но покачался и выехал вперёд, после чего задом проскочил с разгона. Едет уверенно, особой склонности к закапыванию нет. Да и дорогу хоть и продавливает, но не сильно. В общем, вес решает, она за счёт этого и по снегу отлично ездит. Правда, в Туле я на ней не был с июня 14. Но ведь должна бы доехать. Поехал. Километров через 15 стала пропадать тяга движка. Картина знакомая - опять распределитель. Пока прикидывал, что с ним делать, проблема самоустранилась. Ну и ладно, еду дальше. Собственно, доехал до Тулы, там покатался - нареканий не было. По городу вообще одно удовольствие ездить - машина шустрая и мелкая. В первом же пункте припарковался метрах в 15 от двери, в месте, куда другие просто не влезли, потому и было свободно. В пробках тоже удобно. Самое оно, в общем. Остальные пункты тоже проехал без проблем и после Метро выдвинулся домой.

Километров за 25 от дома опять стала пропадать тяга. 70 и не едет больше. Дважды удавалось устранить перегазовкой. А когда уже свернул с трассы, километров за 6 до дома тяга пропала совсем. Причём, если в прошлые разы холостые были, то теперь исчезли. Ну, эта картина мне тем более знакома - если в предыдущие разы смущало их наличие, то теперь всё сразу ясно. Видимо, первые разы груз выскакивал из зацепления, но потом возвращался, то теперь выскочил совсем и начал биться об стенки. В общем, перестановка шайбы не помогла, раз всё равно выскочил. Ну и хвостом. Что с этим делать, уже знаю. Откручиваю распределитель, доворачиваю его на 5 делений в позднее и двигатель сразу заводится и работает, но без подхвата на низах. Ну не перебирать же распределитель на дороге, а так доеду на позднем зажигании с потерей мощности.

Разумеется, просто уехать не получилось - дело было в низине (вниз скатился, а вверх уже не поднялся), на подъёме. Я съехал с дороги на щебень (как оказалось, зря: пока поворачивал распределитель, ни одной машины так и не появилось), а при попытке тронуться на подъём, тут же зарылся в щебне. Сдаю назад, меня стягивает со щебня в грязь. Но ничего - метров 7 по диагонали поволочился и выехал на асфальт. Колеи нарыл внушительные, но дорожники сами виноваты, надо было прикатывать щебень. Еду дальше - движок вялый, но работает. Ну оно и логично, груз бьётся об стенки и зажигание скачет градусов на 40. До дома доезжаю без проблем, по дороге и двору проскакиваю тоже без зарываний, несмотря на то, что всё время в Туле и на обратной дороге лил дождь и влаги только прибавилось.

Итого (представляю, как сейчас оргазмируют некоторые участники): на данный момент вся техника не на ходу. Одна машина зарывается прямо на выезде из гаража и дорогу портить не вариант. Другая с нерабочим трамблёром. А на мопеде протекает прокладка карбюратора.

Впрочем, не всё так плохо, как выглядит. На мопеде течь можно устранить минуты за 2-3, если делать через жопу, и за полчаса, если снять карбюратор и нормально промазать герметиком. Машина несмотря на болтающийся груз, заводится и ехать может. Это если совсем уж припрёт. Да и перебрать трамблёр и вправить груз - это меньше часа. Другую из гаража можно вытащить, развернуть и выехать, правда, потом полностью пропердоливать дорогу, что по мне так наихудший вариант, в том числе и по объёму пердоленья. И да, распределитель придётся менять, раз такое дело. Отдельно валы с грузами не продаются. На этом я их конечно вправлю ещё раз, но, как показала практика, этого хватает километров на 100. Надо было сегодня и купить, но пока по Туле ездил, нареканий не было.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки, Погода

---

Резиновое.

Посмотрел прогноз, что-то слишком много плюсов. Поэтому перед завтрашней поездкой всё-таки сменил резину. Чуть ли не +8 ожидается. На другой машине пока оставил зимнюю, а то мало ли. Что интересно, на летней 3 колеса давление не потеряли вообще. Как был номинал, так и остался. И только в одном осталась атмосфера. Что ещё интереснее - они все бескамерки. Терпеть их не могу, и постепенно избавляюсь, но специально разбирать было бы идиотизмом, а поводов они пока не давали.

@настроение:

@темы: Техническое

---

Поисковое.

И да, за февраль же.

 как разобрать хлебопечку smile - Не сталкивался. Но вообще, ХП - это не ноут. Совсем неочевидных моментов там мало.
чем заменить ремень на хлебопечке - Надо подбирать по шагу зубьев и длине. Если совсем плохо, можно взять длиннее и поставить натяжной ролик.
как поменять втулки в хлебопечки - Описано. Но вообще, рекомендую сразу делать вторую опору вала.
мчс информ 0030 как отключить - А как включить?
срезные болты для снегоуборщика сделать самому - Из жареных гвоздей. Ещё сезон отходили нормально. Срезаются чаще штатных, зато редуктор будет целее. Тем более, что их полно.
чем можно заменить сальник в хлебопечке - Сальником подходящего размера. На ебэе есть.
клинит ведро хлебопечки - Ведро или привод ведра? Там разные причины.
замена рулевой рейки ока - Описывал. Дело муторное, но вполне решаемое даже в одиночку.
читать драконий оборотень 2 - Это который? А то наплодили их уже.
можно ли оставлять лавовую лампу на ночь - Нежелательно.
замена втулки хлебопечки кенвуд - Подозреваю, что похожа на ТН. По крайней мере, сама процедура замены.
vt 464 схема - В инете попадается. Только вот результат ремонта вызывает сомнения.
мультиметр старого образца 60х годов - Раритетные штуки.
как разобрать kenwood bm 25 - Не доводилось. Но вряд ли там будут сложности.
из чего можно сшить мешок для пылесоса - Из плотной ткани.
мрря - Фыр.
дракониха порнорассказ - Уж этого дела на ФТ полно. Правда, по большей части полная бездарщина, да и вряд ли найдётся по такому запросу.
какое кольцо фрикциона лучше поставить на снегоуборщик - Учитывая, что ходит оно долго, а долезть туда пердольно, колхозить его не вижу смысла. В СЦ по обслуживанию бензоинструмента бывают запасные. Только размер нужен - их там минимум 4.
подключение датчика светового на движение vt275 - У него датчик света есть, но нерегулируемый.
колеса для тачки 4 1/2 5 диаметр оси - Они бывают на рынках и как ни странно, на складах грузового оборудования и запчастей для погрузчиков, причём у них дешевле.
rfr c ghtwtgbnm lhfrjyf bp afyths yf obnm - Djj,ot ,tp gjyznbz? yt lfktk nfrjuj/
приходит сообщение на телефон мчс информ тел:0030 что это значит - Ожидается какая-то лажа с погодой.
можно ли повесить навес мешающим проезду машинам - Лолшто?
чем заменить фрикционное кольцо в снегоуборщике - Новым фрикционным кольцом. Хватит его надолго.
электронный балласт ремонт феррон - Муторное это дело. Хотя в нынешних реалиях может и не такое невыгодное.
51 avr микроконтроллер основной плате stm32 микроконтроллер stm32f103vet6 arm доска - И что?
filolizyna - Щито?

@настроение:

@темы: Статистика

---

Мультиварочное.

Не, ну всё-таки, кто эту лажу придумал, и почему с таким бараньим упорством поддерживается? Собственно, уже бугуртил где-то в дневнике у Fairek, вброшу и сюда.
Суть такова: сейчас поставил вариться суп, так вот, примерно 3 литра до кипения нагревались 25 минут. Ну что это за лажа? И это общая проблема мультиварок, включая самые илитные модели. Они почти все имеют мощность нагрева 800-1000 вт, а то и меньше. Для варки этого даже много - нагреватель постоянно отключается, что и логично. Но почему такой маразм для начального нагрева юзается? Вот кто мешал сделать ТЭН двойной - 400-500 вт для варки, и вторая секция на 1.5-2 кВт для нагрева? При включении в режимах, подразумевающих кипячение воды, врубаются оба ТЭНа, по-быстрому доводят кастрюлю до кипения и дальше работает слабый, поддерживая нужный режим. То же для жарки - нагрели кастрюлю до нужного значения, дальше просто поддерживать. В зоне нагрева стоят два термодатчика. Контролировать нагрев вообще без проблем. Момент закипания тоже определяется. Так какого?
И ладно бы моя модель, типа не самая навороченная, так специально полез по каталогам - даже самые илитные, с ценой за 30 тыр все имеют мощность ниже 1.5 кВт. Выше вообще одну нашёл, и та скороварка. В итоге все их 100500 программ, программируемые режимы и прочие свистелки - это конечно хорошо. Но чашу холодной воды они будут греть те же 20 минут...

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Маразмы