Всё ни о чём.

Как-то всё уныло и однообразно. Батареи поменял местами, теперь несколько суток буду качать старую, потом воткну её в ИБП. Испытал заточенную цепь. Годно. Правда, разлил масло и на выпиливание всего бревна не хватило. Надо срочно добывать нигрол. Зато выпиленные чурбаки еле погрузил. Они диаметром под 50 см. По приезду попробовал колоть - нормально. Только неколотые перемещать сложно. Поднять я их не могу - сильно сырые. Что странно - они уже несколько лет как спилены. Влажность не замерял, но из под клина вода течёт. В итоге поставил палку и по ней закатываю на станину. 1.5 чурбака дают тачку дров.

Ещё сегодня какой-то хлебный пипец. Расхватали не только заказанный, но и мой резервный замороженный, который к тому же был уже частично съеден. Поставил себе новый - его тоже забрали. Сейчас поставил ещё один, теперь прикидываю, достанется он мне или нет. Впрочем, обычно такая активность будет означать полное затишье завтра и возможно послезавтра. Ну да хвостом. Думал на сегодня уже затишье, но только что прибегает очередной поциент с воплями что всё сломалось, кровькишки и нужно чинить. Пожалуй, даже съезжу на это посмотрю - всё-таки профит.

На сварке отвалился держатель электрода, но что символично - чётко после проваривания последнего шва и окончания работ.

Мегафон радует своими роуминговыми сообщениями. Где-то в калужкой области нарисовали вышку, которая перекрывает участок неприёма на объездной дороге. И как по ней проезжаю, валятся смски соответственно о выезде в калужскую область и возвращении обратно. О возвращении могут оповещать раньше. Впрочем, это фигня - когда на юг ехал, мне вообще объвили, что я за пределами страны.

Ну и намечается второй этап изготовления мороженого. Теперь на более жирных сливках. Правда, по-прежнему без мороженицы - в Метро так и не нашёл, а 2 тыр за это вываливать жалко - лучше взять заточный станок для цепей (1300 руб) и батарею для ноута (700 руб). А мороженое пока можно пожрать и с кристаллами льда.

@настроение:

@темы: События

---

Аккумуляторное

Назрела у меня необходимость замены аккумулятора на машине. Прошлой зимой старый ухитрился не завести при -18, этой явно будет хуже, тем более что ему уже больше 5 лет. Пока что на него никаких нареканий нет, поэтому решил не добивать, а применить как и планировалось. На одном из ИБП батарея почти сдохла, при том что она там увеличенная, 16 а/ч вместо штатных 7. И уже откровенно не тянет. На аварийном освещении всё ещё хуже - там окончательно сдохшая 7 часовая от того самого ИБП. Поэтому была задумана хитрая перетасовка, чтобэ не покупать сразу кучу новых, а максимально использовать оставшийся ресурс имеющихся: нынешняя с ИБП пойдёт на аварийное освещение, автомобильная - на ИБП, ну а туда хочу завтра взять новую.

Почитал обзоры, посмотрел результаты тестов и склоняюсь к модели Катод 60. Не шедевр конечно, и выдающимися параметрами не блещет, но своих денег стоит. Медведь всем хорош, но зачем-то туда повадились лить электролит 1.26, сами не могут внятно объяснить зачем. Докер тоже выглядит привлекательно, но смутило, что производитель всё та же компания Веста, другая модель которой (FireBoll) так позорно сдохла у меня в 2008 году, причём по отзывам, случай это не единичный, и хоть не слишком частый, но с тех пор по-прежнему упорно повторяющийся.

Я конечно знаю, что Varta круче, а Optima вообще пипец. Но вываливать 4 и тем более 10 тыр за батарею я не готов. Да и не нужно это, у меня стартер и так в 1.5 раза слабее типичного ТАЗовского. А у Катода тут хоть официальное представительство есть, будет куда обратиться в случае чего.

Кто-нибудь вообще имел с ними дело? Как оно себя реально показало?

А ещё, читая тесты и обзоры, обратил внимание, что параметры батарей за последние лет 10-12 нехило прокачались. Вес упал на 1.5-2 кг. Холодные токи возросли процентов на 20: если по тестам 2000 года 420А (для 55-й батареи) было очень даже неплохо, то теперь больше 500А давно уже никого не удивляет, а на батареи, не выдающие 440А в тестах смотрят как на говно. Жаль, не удалось найти таких же тестов годов эдак 70-х. Что там было?

@настроение:

@темы: Обзоры

---

День выдался предельно муторный. Хотел отоспать недоспанное в прошлый раз и обломался. Ранним утром подорвался по грозовой тревоги. В нашу сторону опять шла ГРОЗА, даже издалека выглядела впечатляюще. Но видео снимать было некогда. В прогнозах на неё даже намёков не было. У меня ничего не готово, всё не накрыто, инструмент раскидан, запчасти всякие. Начинаю это всё в ускоренном порядке убирать и заносить. Рубится электричество, это и не удивляет. Продолжаю готовиться к дождю, плёнка накрывательная куда-то делась, распечатки со схемами сборки улетели. Тучи похожи на градовые, а у меня машина снаружи с задней стороны участка. В гараже тоже срач, давно туда не заезжал. Разгребаю его, объезжаю вокруг, закрываю гараж и вижу, что тревога была ложная - фронт проходит по касательной, хотя и очень близко. Дождь покапал, но над нами молнии не били. Даже обидно, зря возился. Только сон сломал.

Звоню электрикам и (о, чудо!) мало того, что дозваниваюсь, так они ещё и не в курсе проблемы. Потому и дозвонился похоже. Ну ещё может потому, что раннее утро, начальство бегает и дрючит кого попало, вот они и делают ИБД. Ну зато быстро зашевелились - только лёг спать, как электричество появилось. Надо всё-таки заняться к зиме системой АВР, надоела уже эта беготня. И даже лестницу так и не доварил, хотя и планировал. А причиной тому обилие заказов на хлеб. Пока он печётся, варить не могу, а то мощности не хватает. Главное, ТЭН включается ненадолго, но зато на протяжении 1.5 часов. Его ведь не подловишш. Так мало того, последний заказ ещё и зафэйлил - опять дрожжи не так отработали и крыша провалилась. Редко, но бывает такое, и как обычно, в самое неподходящее время.

Зато удалось разведать очередной месторождение дров, причём строительных - обрезки брусов, досок и прочего, главное, что новых совсем.

На бензопиле окончательно затупилась цепь, видать, где-то всё-таки словил гвоздь и не заметил. На глубину 1.5 шины хоть как-то пилит, а дальше начинается увод вбок и подклинивание. Ну да её всё равно скоро нужно было точить, напилил ведь уже порядочно. Проблема в том, что точить я их не умею. Не доводилось сталкиваться. А у меня теперь даже заточенного образца нет, чтобэ было с чем сравнить. Похоже, придётся отвезти её в заточку, заценить, как они это сделают и уже потом пытаться повторить. По-хорошему, рекомендуется иметь хотя бэ 3 цепи и поочерёдно их менять, для синхронного износа. Тогда ведущая звёздочка проживёт намного дольше. Чем если выработать её под тянутую первую цепь, а потом впердолить новую не тянутую. Чем это заканчивается, проходил ещё на мопеде в своё время.

Тут выяснилась другая проблема: с запасными цепями оказывается напряжёнка. Их слишком много видов и размеров. В магазине держат хорошо если 5-7 видов. Напороться на нужную можно скорее случайно. В тульских магазинах, имеющих сайты, нужной тоже не оказалось. Придётся трясти те, которые сайтов не имеют. А вообще, это маразм - наплодили такую кучу стандартов. Ну, что 5 разных шагов - это ещё ладно. Но ведь у каждого шага ещё и толщина хвостовиков разная. И при этом чуть ли не с десяток размеров шин. Плюс сами цепи бывают нескольких видов. На ебэе смотрел - там конечно есть всякие, но ни разу не дешевле, доставка съедает разницу. Видел интересную конструкцию - где ведущий хвостовик одновременно является половиной пильного звена (собственно заточенная часть или ограничитель глубины пропила). Да много таких, хотя в описаниях цепей такого не попадалось. Заточные станки тоже сильно дорогие, хотя казалось бэ, вроде довольно простая конструкция.

В общем, выпиливание пока временно придётся приостановить.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Поломки

---

Итак, наконец-то я дослоупочил до приготовления мороженого по рецепту DDD из этой темы. В процессе было допущено два сознательных нарушения технологии: сливки брал не 33%, а только 10 (у них срок годности заканчивался, надо было срочно применить) и замораживал без мороженицы. Несмотря на это - полный вин! Если сравнивать с моделями мороженого из прошлого теста, у этого будет 10 баллов, а у самого лучшего из покупных - хорошо если 6-7. Но данные категории сравнивать вообще по-моему некорректно.

За счёт менее жирных сливок, общая жЫрнота получилась ниже плановой - меньше 15%. Но всё равно очень даже съедобно. Заморозка без мороженицы привела к появлению кристаллов льда. С одной стороны это несколько не торт, а с другой - даже по-своему оригинально: мороженое получается хрустящее, хотя и более плотное, чем должно быть. Но вкус отличный. Хотя мне кажется, что с содержанием сахара могли быть отклонения: там значительную часть составляет сгущёнка, а в неё каждый сыпет сколько хочет - стандарты давно поменялись, если их вообще придерживаются.

В общем, теперь нужно задуматься о мороженице. Ещё надо что-то придумать с шоколадом - полноценную глазурь я вряд ли осилю, а вот с шоколадной крошкой можно попробовать.

@настроение:

@темы: Обзоры

---

Какая-то у меня особо сварочная неделя выдалась. В связи с чем стало интересно:

Вопрос: Кто в какой руке обычно держит электрод при сварке?

1. В левой.		2	(18.18%)
2. В правой.		4	(36.36%)
3. В какой придётся - вообще без разницы.		1	(9.09%)
4. У меня сварочный автомат.		0	(0%)
5. Зубами.		4	(36.36%)
Всего:		11

@настроение:

@темы: Непонятности

---

Поисковое

За июль:
in4007 аналог - Зачем аналоги, если оригиналы девать уже некуда?
датчик движения vt 275 схема подключения - Не перевелись ещё любители подключать...
прожектор с датчиком движения инструкция - Неужели никто так и не додумался заглянуть в коробку?
йифф драконы - Недавно слегка пополнил коллекцию, но годных традиционно мало.
как подключить прожектор с датчиком движения - Проводами!
снегоочиститель самодельный электрический чертеж - Электрический не годится. Один из тех редких случаев, когда инструменту требуется ДВС.
йифф рассказы драконесса - Где-то было и такое.
насос для шин - А я причём?
dragon dark diary - Вроде несколько их было уже. Правда, все почему-то протухли.
самодельный краскопульт для пылесоса - На совковых пылесосах это была штатная приблуда.
диодно-тиристорный выпрямитель со схемой управления для сварочного аппарата - С учётом уровня цен на силовые компоненты, готовый инвертор выйдет дешевле.
китайские транзисторы 13001 - Нормальные транзисторы, с неплохими параметрами. Если не ставить их в режиме заведомого перегрева, как это любят часто делать.
настройки датчика движения vt-275 - И какие там сложности?
насос ножной - Нет таких. Есть ручной с восстановленной манжетой. Для мопеда или чего-то подобного хватает, когда нужно сделать 3.5 качка и лень разворачивать компрессор.
драконы йифф - В очередной раз повторюсь, что йифф - это хорошо.
лапофилия - Чуть менее чем всё - редкостная АТМТА.
самодельный краскопульт - А зачем?
йифф с драконами - Люто, бешено одобряю.
самодельная бестеневая для пайки - Да из длинных люминесцентных ламп.
курьер ems - Согласно правилам почты этой страны не является почтовым сотрудником, поэтому принять от него посылку автоматически означает отказ от всех гарантий, страховок и прочего.
куда применить двигатель от пылесоса - Британские учёные пока не нашли решения.
насос ножной цена - 200-300 руб.
как подключить китайский прожектор - Точно так же, как и сингапурский.
как сшить наперник - Надо полагать, нитками.
как подключить датчик движения чайнику - Лолшто?
как называется обледеневшая дорога - Жопа!
xtybe порно - Не интересует.
хитрости с корбюратором на скутер - Уже столкнулся. пока не разобрался.
мопед альфа перекошена рама - Это шш что с ним нужно сотворить для такого?
как сделать реактивный двигатель в домашних условиях - Сделать-то можно, но толку с него будет мало.
prorab pc8550 отзывы - Пока что впечатления положительные, хотя были некоторые проблемы с холодным запуском. Посмотрим, что будет зимой.
принцип работы электронных баластов схема 4х18 - Такой же как и у одинарных, но с одним БП на все контуры. При его вылете отказывает всё сразу.
мопеде дельта выжимает 60 как сделать чтоб гнал сильнее - У меня запросто едет 70, причём на придушенном карбюраторе. А больше и не нужно, это же не мотоцикл.
подключить прожектор - Разрешаю.
какой прожектор с датчиком движения лучше - Который у меня на гараже с 2006 года стоит. Мне его работа больше всего нравится. Почти нет ложных срабатываний и довольно чёткая реакция. Нафигаторовские в этом плане гораздо хуже.
баласт на транзисторах - А что, бывает на лампах для тёплого лампового света?
радиодеталь j13003 - И что?
установка ножа на триммер фото - сломал шаблон, попытавшись представить, как его можно установить неправильно...
современные джипы на войне - По-моему, современные джЫпы для этого чуть менее чем не годятся.
схема dt9202a - Не попадалось.
yiff tentacle - Тьфу, гадость какая!
1р39fmb-с какая разница 1р39fmb-b - Если и есть, то весьма небольшая. Основные детали должны быть взаимозаменяемы.
йифф рассказы lhfrjy - Знаю всего несколько годных.
из чего сшить мешок пылесоса - Наверное, из ткани.
если накрутил триммерную головку без фланца как ее снять - А нехер было накручивать. Для снятия нужно застопорить редуктор.
чем можно заменить транзисторы в энергосберегающей лампеad7730bn - Такими же транзисторами. Только дело скорее всего окажется в пробитых конденсаторах и замененные транзисторы тут же сгорят.
на что можно заменить транзистор 13001 - На исправный 13001.
трансмісія однопередачного велосипеда - -DRACO- что ли решил наконец заняться изучением нормальной конструкции?
датчик света схема подключения feron - Такая же, как и у датчика движения.
www.diary.ru dragon dark дневник черного дракона - Да тут Дарков полно. Правда, непротухших мало.
самодельная лава лампа - В условиях домашней лаборатории собрать весьма затруднительно.
как нарисовать китайского дракона - Без понятия. С китайских меня воротит.
все инструменты.ру - Пока что весьма доволен. Инструменты доставляют.
самодельный снегоуборщик чертежи - Ни одного годного решения пока не попадалось. Обычно ну такое УГ, хуже разве что лопата.
последовательность сборки заднего колеса мопеда карпаты не ну а хули - Вставляется ось справа на 2-3 см. Одевается треугольник с одетой звездой и резинками. Дальше нужно следить, чтобы резинки не соскочили. Сзади подкатывается колесо, вставляется тормозной барабан, приподнимается и одевается на резинки. Если не получилось - всё снова. Если резинки попали в пазы, ось задвигается дальше, ставится распорная втулка с другой стороны, ось задвигается до конца и закручивается.
1р39fmb стреляет в карбюратор - Зажигание же. Интересно, как этого можно добиться?
ик датчики движения схема принципиальная - Ушш этого дела в инете навалом.
самодельный циклон - Опять -DRACO- с климатикой играется? Можно ведь и доиграться...
резиновый дракончик для йиффа - Ого, в BadDragon вышли на новый масштаб?
керосин - Лопата.
самодельная лавовая лампа - Не получится.
бубела олег николаевич - Хороший, годный автор.
витушко евгения душа дракона 3 - Не читал ещё.
моторколесо - Всё никак не раскачаю местных велосипедиздов на его покупку.
самодельные--снегоуборщики - Ни одного годного не попадалось. А причиной всему - безблагодатность. При небольшом весе грести снег не получится, нужно именно отбрасывать.
как соединить мотоблок с прицепом - Есть же штатная сцепка.
хуй - И как, нашлось требуемое?
доработка электронного балласта - Как?
эскизы оригами дракона - Не нравятся мне эти ваши оригами...
как защитить симистор при горении лампы - Предохранителем, хотя может и не успеть сработать. А электронные защиты бессмысленны, они выйдут дороже всей схемы.
у мопеда альфа должна шататься передняя звёздочка - Я твой мопэд звёздочка шатал!
остался движок от пылесоса куда можно приминить - Поиск вариантов продолжается.
на скольки оборота на мопеде альфе переключать передачи - Лолшто?
штатные прожекторы с датчиком движения руб 700 стоят. - Переплатили. Они от силы 450 руб стоят.
снегоуборщик мотоблочный чер тежи - Там два варианта: ковш (практически нерабочее при таком весе) и обычная шнеко-роторная насадка (по цене ненамного дешевле самостоятельного снегоуборщика).
схема подключения электронного балласта feron - На корпусе, блеать!
самодельный регулятор напряжения электродвигателя для авиамодели - На ебэе полно готовых контроллеров. Самых разных видов и параметров, при этом в разы дешевле запчастей.
ремонт своими руками пидального привода дырчика мопеда - А что, есть умельцы, делающие это ногами?
дневник чорнава - Щито?
долгопрудный - А это тут откуда?
как проверить транзистор 13003 - Мультиметром 830 и выше.
прожекторы с датчиком движения какой лучше - Тот, что у меня на гараже стоит.

@настроение:

@темы: Статистика

---

По поводу поломки системы охлаждения основного компа и временного решения проблемы.

Суть такова:

Отказала помпа. Система на гарантии, поэтому нужно было придумать что-то на период замены. Штатный кулер, шедший в комплекте с процем оказался полной дрянью. Даже по меркам середины 00-х, такое откровенно слабовато. Зачем его прикладывают в комплект, непонятно. Ставить такое не решился. На складе откопал штатный кулер от прошлого проца - тоже полная фигня, но всё-таки получше и массивнее. Так как посадочные расстояния защёлок зачем-то были изменены, снял нафиг, терпеть их не могу.

Вместо защёлок решил использовать обычные болты М4, изготовив для них посадочные площадки:

От барашков правда пришлось отказаться - не хватило зазора между болтом и радиатором. Заменил на гайки.

Болты были установлены в штатные отверстия на матери для защёлок:



Радиатор установлен на штатную крестовину:

Пока работает, хотя подобное недоразумение нормально охлаждать проц неспособно в принципе - приходится на него нагрузок не давать и налегать на видюху.

@настроение:

@темы: Поломки, Железо

---

Ну а тем временем у меня уже 2 дня идут сварочные работы. Собираю лестницу в подвал (не себе). Аппарат регулярно перегревается, да и днём по жаре долго работать не торт, так что дело движется вяло. Но движется. Сейчас вот очередной перерыв на остывание и осталось 2 ступеньки. Даже интересно, что закончится раньше: ступеньки, электроды или у меня терпение?

На машине обнаружился текущий пыльник ШРУСа и совсем порваный пыльник на рулевой рейке. Что плохо, рейка теперь долго не протянет. Впрочем, вообще не факт, что на ТО её не забракуют, но посмотрим. Главное, зимой левый рвался, я его сам смог заменить. Пометил положение рулевой тяги, раскрутил, считая число оборотов, заменил пыльник и закрутил на то же число обратно. Сход-развал не нарушился. Правый тогда был в порядке. А теперь совсем разодран. И что самое противное - с ним такое не прокатит, сбоку там просто не подлезешш, нужен подъёмник. ШРУС тоже не сделаешш - мало того, что гайку нужно откручивать метровым ключом, так ещё и головка должна быть глубокая.

Ну а на очереди ещё куча сварочных работ, да и с покраской надо бэ до холодов завершить. В общем, скучно не будет.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

Млин, на улице +12. Днём было +30. Какое-то странное лето, даже по местным меркам почти крайнего севера. В начале июня было около 0, в середине июля +7. С другой стороны, есть и профит: за счёт такого огромного хода температур в доме поддерживается вполне жилая температура без всяких кондиционеров. С падением уличной температуры ниже комнатной, включаются вентиляторы и гонят холодный воздух внутрь. За несколько часов температура понижается до минимальной и вентиляторы начинают отключаться. Просто и эффективно, кондиционеры не нужны. Правда, на юге это не прокатит, там и ночами может быть +28.

Впрочем, вода на речке за ночь остывать не успевает, так что хвостом на все эти температурные перепады.

@настроение:

@темы: Погода

---

Фэйл, но не эпик. Таки сожрал.

А причиной тому - перебор молока.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Обещанный крэш тест мороженого.

В Метро было взято 6 моделей мороженого. Взяты от балды, первые попавшиеся. Большие вёдра брать не стал, хотя их там много. Оценивал по внешнему виду, гремучести состава, вкусовым качествам и цене. Собственно расклад такой:



1. Экзо Мохито. Позиционируется как "мороженое с растительным жЫром с ароматом рома, с кусочками лайма в замороженной глазури из сока лимона.".
100 мл (крупно), но при этом 70г (мелко).
Производитель ООО "Инмарко", Омск.
Состав ещё более омский (микроскопическим шрифтом): вода, сахар, сироп глюкозы, молоко сухое цельное и обезжиренное, сыворотка сухая подсырная, концентрированный сок лимона, кусочки лайма, сливочное масло, заменитель молочного жира, мальтодекстрин, стабилизатор-эмульгатор, камедь рожкового дерева, гуаровая и ксантановая камедь, лимонная кислота, ароматизаторы натуральные (лайм, мята) и "ром" идентичный натуральному, пищевые натуральные красители.
Жырнота 2%.
Цена 27.98 руб.

Упаковка являет собой сферический пример потреблядства. Вся покрыта какими-то крикливыми логузгами, розыгрышами и прочим, причём весь этот мусор крупно и броско, а собственно полезная информация совершенно микроскопическим шрифтом. За пределами теста сроду бы такое не купил - не люблю подобную рекламу. Объём 100 мл, но брусок совсем мелкий, не знаю, есть ли там столько. На вкус, как ни странно, ничего. Особенно если не вчитываться в состав. Правда, это уже скорее не мороженое в классическом понимании, а что-то вроде замороженого сока или подобного. Так как признаки молока похоже только в списке состава и есть. Летом в жару в общем-то годно, не слишком приторное, с кислинкой. Но упаковка и тем более состав несколько демотивирует. Цена на мой взгляд тоже завышена, было бы там что-то молочное. ещё можно понять, но для воды с химией откровенный перебор.
6 баллов из 10.


2. Лакомка филевская.
90 г.
Производитель Айсберри, Вологда.
Состав: молоко коровье сырое, молоко цельное сгущённое с сахаром, вода, масло сливочное, молоко цельное сухое, сахар-песок, стабилизатор-эмульгатор, ароматизатор "ваниль", идентичный натуральному. Шоколадная глазурь: масло сливочное, сахарная пудра, масло кокосовое, какао-порошок, эмульгатор.
Жырнота мороженого 10%, глазури 20,2%.
Цена 24,83 руб.

Очень годная штука. Уже не первый год беру почти исключительно мороженое этого производителя. Двух моделей: эту и "Ленинградское". Состав тоже весьма гремучий, да и жЫрность не слишком большая, но несмотря на это, съедобность очень высокая. Мороженое выполнено в виде цилиндра, покрытого взбитым шоколадом. Вкусно и эффективно.
10 из 10.


3. Пломбир ГОСТ ванильный.
70 г.
Производитель ООО Вектор "Продукт "Чистая Линия"", нерезиновая область, Долгопрудный.
Состав: молоко коровье цельное, сливки натуральные 40%, молоко сгущённое цельное с сахаром, сахар-песок, сухой глюкозный сироп, молоко сухое обезжиренное, вода очищенная, стабилизатор-эмульгатор, ароматизатор "ваниль" идентичный натуральному.
ЖЫрнота 12%.
Цена 22,33 руб.

Выполнено в виде бруска на палочке, но без шоколада. Упаковка не понравилась - это бумага. Которая мало того, что не герметична, так ещё и намокает, после чего рвётся. Куски остаются на мороженом, нужно оттуда выковыривать. Само мороженое совсем не понравилось. Вроде состав наименее гремучий, на скус полная ерунда. Запах не ванили, а непонятно чего с элементами ванили. Явно ароматизатор какой-то лажовый. Млин, ну ванилин же копейки стоит, даже фасованный. Если в промтаре вообще мизер будет. Зачем какую-то левую химию сыпать? Там же мизерная разница получится. Само мороженое тоже так себе. Какое-то приторное. Есть можно, но второе покупать не хочется.
4 балла из 10, не больше.


4. 48 копеек. Мороженое шоколадное, клубничное, ванильное.
204г, 350 мл..
Производитель Нестле, нерезиновск.
Состав: Сыворотка молочная восстановленная и молочный напиток, сахар, патока, масло сливочное, заменитель молочного жира, какао порошок, красители, эмульгаторы, стабилизаторы, клубника (пюре), ароматизаторы, идентичные натуральным. Продукт может содержать незначительное количество глютена, орехов. изготовлено с использованием сухого молока и сухой молочной сыворотки.
Жырнота 6,5%.
Цена 34,43 руб.

Мороженое выполнено в виде трёхцветного бруска: клубничное, ванильное и шоколадное. Каждая часть имеет свой вкус. Мне больше понравилась ванильная, но и остальные ничего. Вкус не то чтобэ выдающийся, но очень даже съедобно. Цена тоже разумная, из недостатков разве что некоторые затруднения с поеданием в полевых условиях, но это похоже ко всем брускам относится. Упаковка завёрнута по типу сливочного масла, при употреблении лучше всего положить на подстилку и жрать ложкой. Иначе трудно не заделаться. Впрочем, к минусам это не относится. Годное мороженое за свои деньги. И брусок большой, не на 3.5 укуса.
9 из 10 баллов.


5. Крутышка.
90 г.
Производитель: Талосто, Ленинградская область.
Состав: глазурь шоколадная (масло сливочное, масло кокосовое, сахар, какао, молоко сухое обезжиренное, эмульгатор, ароматизатор ваниль), мороженое (сахар, масло сливочное, молоко сухое обезжиренное, вода, декстроза, стабилизатор-эмульгатор, ароматизатор ваниль.
Жырнота мороженого 10%, общая - 22%.
Цена 29.89 руб.

ВНЕЗАПНО оказалось почти точной копией №2, немного дороже. Глазурь даже толще, и тоже мягкая. Внешний вид такой же, да и состав близкий. Можно считать полноценной заменой.
10 из 10.


6. Пломбир сотни нефти "Слиток чёрное золото" шоколадный с кусочками шоколада.
Произодитель Талосто, Ленинградская область.
220 г.
Состав: молоко коровье цельное, масло сливочное, сахар, молоко сухое обезжиренное, вода, глазурь шоколадная (сахар, какао тёртое, какао масло, эмульгатор, ароматизатор ваниль), какао-порошок, декстроза, стабилизатор-эмульгатор.
Жырнота 12%.
Цена 40,99 руб.

Глазури не обнаружилось, но кусочки шоколада имеются. Крупные и твёрдые. Да много их, зубы поломать можно. Цвет правда не чёрный, а вполне себе цвета шоколадного мороженого. Красителя что ли соответствующего не нашли? Само мороженое тоже весьма ничего, хотя лично мне ванильное нравится больше, чем шоколадное. Но это уже на любителя. Цена для такого веса тоже неплохая. И размер вменяемый, а то эти микроскопические порции уже достали.
9 из 10.

Ну а теперь можно заняться попытками изготовления своего...

@настроение:

@темы: Обзоры

---

Ну а тем временем крэш тест мороженого близок к завершению. Как ни странно, дело затянулось на послезнем этапе: собственно пробование. Как-то всё не до того было, потом похолодало и наибольшая применимость - сожрать после какой-то уличной работы - стала неактуальна. Тем не менее, в итоге собрался и распробовал. Результат по большей части немного предсказуем, хотя не во всём. Тест на растаивание делать не стал - слишком большой промежуток в сжирании получился, да и не совсем понятно, что оно даёт в плане результатов. Состав в той или иной степени гремучий у всех, так что это не показатель. На вкусовые качества тоже не влияет, поэтому нафиг.

В общем, запощу следующей ночью. При наличии интереса к этому делу, можно будет сделать второй этап.

@настроение:

@темы: События

---

Рабочая обстановка. Ходовые испытания регулятора мощности:

@настроение:

@темы: Техническое, Фотки

---

Осень 2011. Мопед. В процессе:



А как крепить заднюю подножку выяснил только через месяц, подсмотрев в мотомагазине.

@настроение:

@темы: Фотки

---

Ну и конечно же перевозка дров, куда шш без неё.

Те самые 5 или 6 метровые доски:

Ракурс не очень удачный, надо было вид сбоку: доска торчит примерно на длину корпуса. Сейчас обычно вожу с собой лобзик и такие пилю пополам, чтобы не радовать потенциальных гаишников, если попадутся (эту доску как раз вёз мимо их базы).

А это что насобирал за последнее время. Здесь чуть более, чем половина, ещё есть куча поменьше с другой стороны участка и брёвна, частично уже поколотые. К осени надо будет зафоткать их все. А пока что эта куча постепенно продолжает расти. В среднем на полкуба в день.



Прошлогоднее. Ездил вывозить мусор, нашёл профит:

@настроение:

@темы: Фотки

---

Давно не выкладывал фоток, а тут как раз старые запасы попались. Когда-то грозился показать ходовую снегоуборщика. Блок ремней. Конструкция интересная, и по-моему, не оптимальная. Правый ремень - привод шнека. Для включения натяжной ролик тянет ремень. Левый - ходовой. Ремень зачем-то зебчатый, хотя толку с того мало, всё равно фрикцион пробуксовывает.



Фрикцион. Конструкция, на мой взгляд, весьма неудачная. Передаточное число подобрано неправильно, точнее, само по себе оно верное, но вот в районе фрикциона скорости стоило бэ изменить, а то слишком буксует. Диск используется только наполовину и по внутреннему радиусу, что резко снижает момент. На фотке вилка переключения стоит на 1-й передаче вперёд. Она требуется в самых больших сугробах и по наледи, когда момент на колёса нужен побольше. А какой там будет момент при таком закруглении? Сплошное проскальзывание. Изменив плечо вилки переключения и передаточное число, можно было бы заюзать весь диск и отдалиться от центра, что повысило бы момент на колёсах. Впрочем, и так ездит. Выработка резинки на приводном ролике меньше половины. Ещё пару сезонов должна отходить.

@настроение:

@темы: Техническое, Фотки

---

Какая-то бездарная нынче школота пошла. Вот взять выпускной и старая традиция писать краской где попало (и как она ещё не вымерла?). На юге помнится если ушш брались за роспись, старались сделать её как можно долговечнее. И заметнее. Кое-где даже начала 90-х надписи до сиж пор попадаются. Современная же школота этот год не двинулась дальше мела на дорожках (до первого дождя) и баллончика краски на асфальте (до второго). Собственно, сегодня ездил, специально присмотрелся - ни одного художества не осталось. Как-то даже уныло.

А ещё на табличке "Центр вселенной" вселенная почти стёрлась. Если так дальше будет, мы же в каких-то жутких ебенях окажемся...

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

Ну и где обещанные пополнения к списку книг?

@настроение:

@темы: Драконы, Мысли вслух

---

Ну вот, систему охлаждения сдал по гарантии, похоже, это теперь надолго. Обещали через неделю что-то сообщить.

Местные дорожники заюзали новый способ ремонта дороги: тупо сдирается несколько сантиметров асфальта. ИЧСХ, помогает. Выдавленное срезается, ямы засыпаются крошкой. Получается почти ровно. Ненадолго, конечно, но всё-таки. Правда, на Р139 как-то коряво: полосы содранного асфальта расположены совершенно хаотично, рядом несодранные ямы. Похоже, собираются в тех местах асфальт чинить, но дело движется медленно, зато содрали с размахом: километрах на 30 дороги. И ладно бэ сплошняком, так хаотично. Ещё и с перепадами высот.

И надо всё-таки заняться фотками. А то много уже всего накопилось, нужно разгрести, да выложить.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Мысли вслух

---

Прямо-таки какая-то череда поломок.

Вчера ВНЕЗАПНО отказала система охлаждения на основном компе. Судя по симптомам, сдохла помпа. Так как имеется гарантия, внутрь не лазил. Одновременно есть подозрения на глюки БП, но пока не подтверждены - пока за ними гонялись, вообще всё отрубилось. В комплекте с процем шёл вентилятор, возникли даже мысли его заюзать на период замены, но осмотрев поближе, от этой затеи отказался. Это не вентилятор, а какой-то ёбаный стыд. Движок на 0.2А, радиатор хилый, да у меня на АМД К6 больше стоял. А тут 100 ваттный проц. Зачем такое вообще в комплект включать непонятно - он хорошо если 20-30% тепловыделения покроет. Впрочем, даже это под вопросом, так как основание намного меньше проца. Чем думали производители, непонятно. В итоге полез на склад и нашёл другой вентилятор, тоже дефолтный интеловский, который шёл с прошлым процем. Тоже полная гадость, но мотор в 2 раза мощнее, радиатор массивнее и посадочное место тоже. На придушенном проце с отключенными ядрами и заниженной частотой кое-как справляется. Считать и смотреть фильмы, можно пока и видюхой.

С БП пока ситуация непонятная - как только подключили осциллограф, все глюки резко прекратились и вот уже больше 10 часов ничего нет.

Зато проблему с датчиком давления масла на электростанции разрулил полностью. Уже хотел по рекомендации DDD перенарезать на блоке резьбу под ТАЗовский, но нужного метчика не нашлось. Там М14х1.5, раньше мне такие не требовались. В итоге поехал на завод и всё-таки застал токаря. Описал ситуацию, показал датчики и стал выяснять возможность изготовления переходника. Токарь посмотрел, сказал, что переходник нахер не нужен, можно просто переточить ТАЗовский датчик. Чем и занялся, попутно измерив, что на оригинальном резьба коническая - плашкой такое не сделаешш. Говорит, китайцы любят такой приём, у них для этого какая-то хитрая плашка, которая сразу по всему конусу резьбу и режет. Привёз домой - подошло. Завёл - работает. Ну и порядок. Потом проверю, что нет подтекания масла.

Ещё и старый мопед, на котором поехал через мост на обратном пути не завёлся после перебирания через рельсы. И пришлось тащить его около 300 метров по шпалам, так как с заводилки не брался, а с толкача по рыхлому щебню не получалось.

Ну а в остальном можно считать что порядок. Ближе к вечеру ездил за дровами. У аборигенов порвался шаблон, когда я начал валить забор, цепляя его буксировочным тросом и вытягивая столбы. Подойди никто не решился. По пути с речки на новом мопеде слетела цепь, но это я сам прослоупочил, что она растянулась. Подумываю всё-таки снять кожух - под ним цепи не видно, натяжение не проконтролируешш, а при спадании к 20 секундам не собственно одевание цепи 20 минут на то, чтобы открутить верхнюю часть кожуха и главное потом поставить обратно. Зато с другой стороны - цепь не говнится.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки