Что-то давно тут не появлялся. Впрочем, месяц проходит как-то уныло. Вроде и встряски были, и поездок хватало, но в целом всё та же банальщина. Новогоднее настроение? Не, не слышал. На улице разнообразнейшая погода. За последние три недели были практически все её виды: снег, дождь, плюсы, минусы, морось, туман, потепления, похолодания, сильный ветер, скачки давления... Полный комплект, за вычетом разве что жары. Хотя +5 в декабре - это практически жара. В доме ещё меньше интересного, разве что обострение пиздецомы, но это даже мне не интересно.

Разве что вчера малость потроллили, на радость постоянным обитателям. Тоже все и сразу. Сначала погода: ночью было -12, утром снег, днём +2. За счёт плюса не состоялась метель, да и налипания не было, несмотря на очень сильный ветер. Главное, во дворе ветер особо и не ощущается, ну шумит где-то в ветках, слегка дёргает порывами, да и только. Зато глянул в степь, а там сухостой почти заваливает. С куч дров доски улетают. И снег срывается, хоть и мокрый.

Потом рубанулось электричество. Похоже, какую-то ветку не допилили. В общем, опять рекорд поломали. Электрики, кстати халтурят. На сайте плановых аварий нет, неплановых тоже. Похоже, скрывают от начальства. На телефоне диспетчера как обычно, факс. Ну, за это я на них не в обиде, давно уже известно, что раз там факс, значит об аварии они уже в курсе. Так что когда-то были мысли настучать начальству, но не стал.

Ветер стих только к ночи, снег тоже. Температура снова пошла в минусы, в итоге туда даже лишний раз высовываться не хотелось. Зато у мегафона основательно так отвалилась сеть. Даже телефон не видел. Впрочем, учитывая, как у них последнее время работает инет, всё равно менять провайдера. Кстати, опсосы тоже троллят: дружно убрали анлимные тарифы. Пришлось откопать старую симку с уже включенным анлимом. На этоттариф больше подключений нет.

Ну и в довесок ко всему этому на редкость поганое самочувствие. Вот так и не понял, есть ли корреляция с атмосферным давлением. Если и есть, то какая-то неявная.

И пожалуй, постепенно возьмусь за накопившиеся флэшмобы, про которые я не забыл, но, как обычно, заслоупочил дальше некуда...

@настроение:

@темы: Рассказы, Погода

---

Лестничное.

Забавно получается. Недавно в какой-то теме xn выдал высер, что у него даже лестницы нет, поэтому постоянно унижается с чужими. А я давно уже подумывал о новой лестнице. Сейчас у меня их две деревянных: одна побольше, где-то 2.5 м, другая меньше, около 1м. Обе весьма поюзанные и постепенно начинают требовать замены. Посматривал на алюминиевые сегментные, на юге тоже есть такая, в целом понравилось. Они лёгкие, быстро раскладываются, удобны в транспортировке. Но есть у них большой минус, который всё это фэйлит: когда лениво или работы затягиваются, деревянную лестницу я могу оставлять во дворе, за двором, возле забора и где угодно ещё. Хоть на несколько месяцев. Ничего ей не будет и никуда она не денется. Вон, большая на данный момент стоит у стены дома с внешней стороны участка. С алюминиевой такое не прокатит - долго на виду она не простоит. Её даже на несколько часов не везде стоит оставлять. Да и хранить лучше где-нибудь в гараже. В общем-то это было главным демотивирующим фактором.

И вот в процессе разгребания куч с досками откопал сначала лестницу поменьше, а потом побольше. Обычные деревянные, но сделаны хорошо и явно недавно. Ничего не рассохлось, не болтается, да и вообще выглядит надёжно. В общем, алюминиевая отменяется.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

Подумалось вот. Скажи кто-нибудь молодому дракону году эдак в 2003, что через много лет он будет глубокой ночью сидеть под музыку Харконнена и отписывать толстоту в не менее толстые срачи, мог ведь и покусать...

@музыка: Harkonnen - Unstoppable

@настроение:

@темы: Драконы, Мысли вслух

---

Поисковое.

За октябрь.

мчс информ тел 0030 - Так ни разу и не появилось за весь год.
чертеж втулки ведра хлебопечки - Вроде там стандартная какая-то. Хуже будет с износом оси.
инструкция по разборке хлебопечки - Смотря какой.
как изготовить фрикционное кольцодля снегоуборщика своими руками - Нахрена? В продаже они есть, только обычно не в магазинах, а в СЦ, которые бензоуструментом занимаются. Стоит 300-400 руб, что для кольца, конечно, дорого, но всяко выгоднее, чем пердолить самому. Особенно, учитывая, насколько муторной будет замена со снятием промежуточного вала. Родное же служит достаточно долго. Вон, у меня сколько буксовало и выботано чуть более, чем наполовину.
снегоуборщики целина отзывы - Положительные. Хороший, годный агрегат на базе мотоблочного движка. По запчастям совместим с целой кучей клонов, которые есть почти у всех фирм, производящих технику. Впрочем, за 4 года запчастей не требовалось. Менял свечу, ну и постоянно срезались пальцы на шнеках, когда ловил ими что попало. Перед началом сезона откручиваю крышку ходовой и смазываю шестерню привода. Раз в 2-3 года можно добавить смазку в редуктор. Смена масла согласно инструкции. Собственно, всё, большего внимания к себе пока не требовал.
чем смазывать рабочую часть втулки на хлебопечке - Силиконовым маслом ПМС.
13001 транзистор datasheet - Опять кто-то балласты пердолит? Гиблое это дело.
шайба на вал хлебопечки - Которая стопорная? Вроде бывают такие в продаже.
на андроид приходит смс от мчс информ и причём тут ведроид?
самсунг приходит сообщение мчсинформ тел 0030 что делать - Срочно избавляться от телефона! Это может плохо кончиться!
самому отремонтировать датчик движения - Без проблем. У них обычно БП вылетает. Нужно проверить конденсаторы, диоды моста (4007) и стабилитрон (4749). Если выгорел резистор - значит пробит конденсатор в его цепи. Резистор на 150 ом. Ещё может вылететь транзистор, включающий реле. На плате управления нужно проверить наличие 8в на микросхеме. Дальше по обстановке.
сделай сам датчик движения - Ну, это уже дурь.
скачать витушко евгения душа дракона главы 8 15 - Здесь их точно нет.
драконы йифф - Угу.
ручные дозаторы для зерновых самоделы - Не попадалось таких.
проводка ввгз - И что?
как сделать снегоуборщик - С такой постановкой вопроса лучше сразу в магазин.
сбился график сна что делать - Ничего. А зачем?
раундап прокипятить - Что за извращение?
где купить раундап в ташкенте - Без понятия.
автомобильный ножной насос конструкция - Неушшто xn насос взял? И при этом не осилил его использование?
причины поломки датчика движения у прожектора - Разные. Но обычно выливается это в сгоревший БП.
эрорассказы с тентаклями - Тьфу гадость. Явно мечты офисного планктона.
как установить фонарь с датчиком движения - Ну, можно например, на два шурупа.
3 д двери - А что, бывают совсем плоские?
как вставить сальник в ведерке хлебопечки - Верхний вообще без проблем. А вот с нижним сначала надо снять вал, который держится на стопорной шайбе.
внешний вид датчиков движения - Разнообразный.
почему пыль так вредна при производстве процессоров - Надо же, какими сложными вопросами иногда задаются ГСМ.
йифф рассказы - Давно уже новых не попадалось.
пошаговая инструкция ремонта снегоуборщика своими руками - Мда, тут похоже только СЦ...
как найти просадку напряжения - Здесь долго думал. И действительно, как?
крепление диска к триммеру - Попадалось три разных вида. Все есть в продаже.
дракон-лиса - Не одобряю эти ваши гибриды.
как про коментировать не о чем не жалей в етой жизни.было сделай вывод и живи дальше - Ээээ... В десять и налево?
куда деть мусор автосервиса - Металл сдать, отработку продать. Остальное вывалить в подъезд какому-нибудь xn.
меняю жену с гигой - Звучит интересно.
как приручить драеона порно рассказы - А есть?
векторный эквилибриум - У меня на такое фантазии не хватило.
замена сальника ведра хлебопечки - Пока ещё не заменил. Так юзаю.

@настроение:

@темы: Статистика

---

Ну и поездка сегодня получилась. Прямо-таки мечта xn. Ну а в представлении -DRACO-, оно так должно быть каждый раз. В общем, задумывалось всё так: пока день и солнце, а температура -2, взять мопед и съездить на почту через мост. Дальше по обстановке - если не буду дубеть, то на нём же поехать дальше в город. Если же станет прохладно, то вернуться обратно, взять машину и в город поехать уже на ней. В общем-то, с этого и началось: взял мопед и поехал. Где-то через километр стало понятно, что не холодно и в город ехать можно. А ещё через полкилометра спустило заднее колесо. Да так быстро, что качать уже смысла не имело. Оценил ситуацию, высказался, сел поближе к баку и потошнил обратно по обочине со скоростью 3-5 км/ч, чтобы хоть покрышку не ушатать.

По прибытию сразу снял колесо, чтобы если это всё-таки прокол, сразу шиномонтажникам отдать и залатать. На свой клей я в таких случаях не полагаюсь, для тачки оно ещё пойдёт, но не для мопеда. Ну и разумеется, прокола не нашёл, а сосок оторван. Так и не понял, то ли всё-таки был прокол, а сосок сорвало, когда я уже на пустом колесе ехал, или же спустило именно из-за срыва. В общем-то у меня уже были оба варианта. Запасной камеры нет, поэтому вдел ось, поставил обод и стал пытаться закатить мопед в гараж. Тут тоже возникла проблема - вперёд он катится, а назад колесо сдвигается (я натяжители и распорные втулки не ставил), покрышка цепляется за арку и стопорится. В общем, кое-как затащил, практически волоком, поставил обратно на подножку. Как бы не до весны теперь. Впрочем, если в понедельник в Тулу поеду, может, куплю.

Сажусь в машину, пытаюсь завести, оно некоторое время вяло покрутило и начало дохнуть. Понятно, что стартер тупит, но дохнуть стала именно батарея. Почему - пока не понял. Она там и так почти двойной ёмкости и просто так сесть не должна. Буду разбираться. какого хера. Тут я малость натупил - надо было сразу принять меры, а не пытаться крутить дальше. Даже пару вспышек было, но не подхватило.

Иду домой, беру зарядник, он не заряжает. Тоже странно - с месяц назад его юзал, нормально было. Иу домой, беру мультиметр, на батарее меньше 12, а зарядник даёт минимальный ток. У него несколько режимов заряда, переключаются в зависимости от напряжения. В данном случае должно идти 5А, потом по мере заряда снижается. А у него стоит минимальный ток, который ставится в конце заряда. Им, конечно, тоже можно зарядить. Суток за 3-4.

Иду в гараж, беру батарею с электростанции. Снимаю штатную, ставлю эту. Движок пускается буквально на первом обороте. Холостые нестабильные, как бы вообще не на одном цилиндре работает. Но работает. На оборотах выше холостых полный порядок. Прогреваю, глушу.

Пробую поставить штатную батарею, в расчёте, что она крутнёт горячий двигатель. Не крутит. Ставлю обратно с электростанции, пытаюсь в нарушение инструкций заменить батарею на работающем движке. Снимаю клеммы, убираю батарею, ставлю штатную, в это время движок глохнет. Холостые-то плавают, а дёрнуть трос на карбюраторе не могу, в руке плюсовая клемма, которой важно ничего не коснуться. Возвращаю другую батарею, завожу, пробую ещё раз. На этот раз получается, хотя при подсоединении посаженной батареи не отмечаю искры, а ведь ток заряда должен быть приличный. Даже возникают подозрения, что батарея таки сдохла, и просто не берёт заряд. Даю минут 5-7 позаряжаться, глушу и пробую завести.

Заводится. Значит, заряд идёт. Можно ехать. Пока возился, движок нагрелся, начал открываться термостат и с верхнего патрубка радиатора повалил пар. Причём в таких масштабах, что я даже удивился. Главное, потёков тосола нет, а пар валит.

Пробую подкрутить хомут, не обнаруживаю отвёртку. Не, ну где-то она там есть, но беглый осмотр ничего не даёт. Беру другую, дотягиваю хомут градусов на 45, парить сразу перестаёт.

Решаю, что это уже совсем перебор, и если вылезет ещё что-то, никуда не поеду. Как ни странно, не вылазит. Гружу почти куб мусора, собственно, из-за которого я и не хотел другую машину брать, везу его на мусорку. Оттуда по магазинам, заодно покупаю свечи. Завтра всё-таки попробую, в них ли дело. В общем, поездка проходит как и задумывалось, только на час с лишним позже. Осталось разобраться, есть ли ток утечки, проверить батарею и выяснить, виноват ли зарядник, или это всё-таки батарея не брала ток.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

На радость xn, сегодня занялся заменой дизеля в электростанции. Дело несколько затянулось, так как топливо успело остыть ниже температуры фильтруемости - днём было -7, что ниже прогнозируемого. В итоге несмотря на запиленный подогрев бака, оно сочится тонкой струйкой уже часа два. Особых проблем с того нет - сунул шланг в бутылку и несколько раз проверил процесс слива. Думаю, в течение часа сольётся окончательно и можно будет заливать зимнее, разбодяжив его антигелем, чтобы в дальнейшем не прокачивать систему ещё раз.

Впрочем, интересно здесь не это - зимнее топливо у меня запасено с прошлых сезонов, слив хоть и получился долгим, но особого вмешательства не требует, да и делается это раз в сезон. По-хорошему, до морозов, а на деле обычно сразу при их начале. Но как эту проблему разруливают дизелисты? На заправках зимнее топливо появится хорошо если к декабрю, да и то не везде. Антигель отчасти поможет, но только если был залит своевременно. Помнится, в 2009 году в конце года прижали морозы, так по обочинам сразу же образовалось обилие заглохших грузовиков. Вот у кого есть дизельная техника? Как решаете эту проблему?

@настроение:

@темы: Техническое

---

Поисковое.

Что-то жутко слоупочу со статистикой. Да и с остальным тоже. Ещё на темы ManuUmAn тоже не отвечено...

За сентябрь.

канал 50 мчс - Вообще да, подумываю о рации. Правда, пока не совсем придумал, зачем она мне. На местных дорогах особого смысла нет, а поездка на юг обломалась.
мчс информ 0030 - За весь год так и не было сообщений. То ли сломалась тут система, то ли просто всё так спокойно и безопасно. Один раз видел в июне и то в ростовской области.
vt 275 схема подключения - На корпусе. Кстати, при всех его недостатках, вполне надёжный и безотказный датчик.
лава лампа воск не плавает - А должен?
йифф драконы - Куда же без них...
дракон йифф рассказы - А тут всё плохо. Давно уже не видел ничего нового.
втулка 12х18х12 - На ебэе должны быть, если размер стандартный.
как убрать сообщения мчс информ - Но зачем?
как заменитьподшипник в хлебо печке - Там втулка.
vt 464 1x36 электронный балласт схема подключения - На корпусе же!
секреты по развитию скорости на мопеде альфа - Ого, это похоже действительно секретные технологии...
мечта наркомана - Да тут в срачах всё завалено этими мечтами.
холодильник тамбов - Монументальная штука. И вполне рабочая.
безопасно ли оставлять лавовую лампу включенной на ночь - А как на безопасность влияет время суток?
wesem zetor отзывы - Отличная вещь!
йифф как приручить дракона - Годноты не попадалось.
как лучше сделать состав для лава лампы - Без лаборатории будет сложно.
клинит хлебопечкf - Износ втулки привода или ведра. А чаще всё сразу.
дневник дракона - Угу.
порнухасжывотными - Шо, опять?
на дырчике не отключается сцепление - Такое всеобъемлющее описание...
датчик света feron model sen27 схема подключения - Не попадалось такого. Но думаю, схема там такая же, как и на камелеоновских.
сборка из комплектующих в гараже - Сборка чего?
дракон от импотенции - Во, это уже интереснее!
ржавый кран - Это к xn.
мультиметр ц4315 фото изнутри - Фото нет, но внутри там наборы сопротивлений.
можно ли включить транзистор 13005 паралельно - Смотря с чем параллельно.
yiff кабель - Ну, в принципе, СИП больших сечений и высоковольтные, а так же все бронированные засовывать можно, но по-моему, это плохая идея.
скачать прикалюшки - Это явно не сюда.
сказка дневник дракона - Лолшто?
вместо термостата контроллер - Можно. Но не везде оправданно.
заземление для гаража - У меня подключено к общему контуру дома.
ручные грабли сделать самому - Но зачем?
как правильно установить датчик движения - Согласно инструкции.
ржавый байк - А это к -DRACO-.
www.балласт - Неушшто нашлось?
куплю ножной насос с датчиком движения - xn не палится...
почему в холодную погоду на мопеде альфа нужно поднимать иглу карбюратора - Вообще-то не нужно, если всё нормально настроено.
мопедовский двигатель v-50 - Есть такое дело. Даже должно быть в рабочем состоянии.
наколядовали два ведра патронов - О, дневник партизанов.
инструкция хлебопечки palson xbm 1218-va - Не сталкивался.
организация кабелей на рабочем месте - Можно методом хаотичного клубка.
нарисовать дракона по схеме - Подозреваю, что с такого подхода годноты не выйдет.
как мультиметром проверить сколько ватт дает адаптер - На КЗ коротить не стоит. Можно давать нагрузку и замерять просадку, а затем высчитывать мощность по закону Ома.
нужна фтулка высота 18мм можно и больше наружный диаметр 14мм внутренний 8мм - Это надо токарю рассказывать, а не Яндексу.

@настроение:

@темы: Статистика

---

Дрова

Ну вот, вставку видео удалось допилить, хотя дело вышло непростое. Дневники обрубают стандартные фреймы, если сайт не из списка разрешённых, потому пришлось извращаться. Ну да ладно. По рекомендации -DRACO-, выкладываю сюда склад дров. А то хоть я и отмечал, что этот год оно получилось особенно эпично, лучше это увидеть. С тряской малость перебор вышел, я держал регистратор за откидной экран, а он болтается относительно корпуса. В общем, ужасайтесь.


Разрешить полнoэкранный режим

@настроение:

@темы: Видео

---

Завтра ехать оформляться на ширево. Ещё и рано утром. По морозу, который уже -7, а к утру похоже будет ещё больше. При том, что будет ли от ширева эффект или нет, заранее неизвестно. Но попробовать всё равно стоит.

@настроение:

@темы: События

---

Погодное

Этот год вообще климатически примечателен. Своими крайностями. С самого начала, когда до января зимы не было, зато потом влупили нехилые морозы почти на месяц. А снег так и не состоялся, что весьма неплохо. Весна получилась никакая, зато лето отметилось отопительным сезоном в июне. Получилась интересная комбинация в виде засухи, потом похолодания почти до заморозков и продолжения засухи. Впервые за всё время, траву пришлось косить один раз за сезон: как раз перед похолоданием. Потом температура держалась такая, что ничего особо не росло, ну а по засухе тем более.

Осень продолжает традиции. Сентябрь по температуре не выделился, зато был практически сухой. В сравнении с прошлым годом особенно. Октябрь традицию продолжил - был один дождь, и только вчера прогноз ухудшился. С температурой уже интереснее: сначала было похолодание, заморозки начались ещё в сентябре, а в октябре усугубились, причём минимально получилось -8, а днём не всегда дотягивало до +4. Зато через несколько дней началась неиллюзорная жара. Днём до +20, ночью 11-15. Даже по летним меркам неплохо. И сейчас, несмотря на дождь, +11.

Ну а самое интересное получилось вчера. Гроза. Самая настоящая. Не несколько единичных разрядов, которые в общем-то и зимой возможны, а полноценный фронт со всеми спецэффектами, часа эдак на полтора. С вполне себе летним ливнем. Даже по южным меркам это перебор для октября, ну а здесь уже к концу августа обычно гроз не бывает. А тут такое.

И этот фронт стал логическим завершением жары, постепенно холодает, а в прогнозе уже другая крайность: среднесуточный минус и снег. Дня на три. А потом снова тепло. Не +20, но всё-таки. Впрочем, на такой срок прогноз уже недостоверный.

Ещё меня кто-то в крайностях обвинял. Как-то уже стрёмно в плане зимы. Непонятно, чего можно ожидать и какой рекорд будет поставлен на этот раз. Эта зима ещё ладно. Ну, поморозило малость, но в целом даже неплохо получилось. А вот с концовки прошлой до сих пор передёргивает. Впервые в жизни столкнулся со снегом по грудь. Когда это не какой-нибудь сугроб или отвал на обочине, а просто снежная целина на поле. И так в любую сторону, насколько хватает обзора. И выпало это всё меньше чем за двое суток... Ну да посмотрим.

@настроение:

@темы: Погода

---

Замена рулевой рейки на Оке.

Встала у меня проблема замены в виду полного ушатывания старой. Которое осложнилось постоянно рвущимися пыльниками, из-за чего внутрь попадал песок и соль. Сама замена вызвала ряд вопросов. Причём, о данном действии мнения расходятся. Одни рассказывают ужасающие истории, насколько это всё муторно и невозможно сделать без вывешивания двигателя и прочих извращений. Другие наоборот пишут, что оно ну не совсем просто, но вполне посильно. На сервисах меня тоже не порадовали - на одном заломили за замену 4 тыр, на другом вообще так и не назвали цену, отмазываясь, что мол по ходу дела разберёмся, но такой расклад меня совсем не устраивал. А то можно и на 5 тыр разобраться. В итоге полистал мануалы, почитал описания в инете и решил попробовать. Подъёмника нет, поэтому поддомкратил машину и поставил на чурбаки позади передних арок, приподняв её на 30 см. Получилось устойчиво и с хорошим доступом снизу.

В первую очередь выяснил, что все ужасные истории о том, что её оттуда невозможно вытащить, идут от тех, кто пытается вытаскивать рейку вместе с опорой. Так да, не получится. Но даже мануал советует откручивать хомуты и вытаскивать по отдельности. Тогда всё выходит. Теперь о проблемах, не описанных в мануале. Фоток не делал, как-то не до них было, ну да кто не в теме, им фотки и не нужны, а кто столкнулся, у них всё и так на виду.

1. Один рулевой наконечник выпрессовался нормально, а второй встал наглухо. Ни съёмник, ни постукивания со всех сторон не помогали. В итоге удалось его вышибить с помощью 5 тонного домкрата: поставил его под палец наконечника, приподнял машину и долбил по кулаку молотком. Домкрат нужен с большим запасом, так как вся энергия ударов идёт на него. Долбить пришлось долго, но в итоге палец стронулся.

2. Болты крепления основы к подрамнику наглухо приржавели. Открутить так и не удалось, пришлось срезать. Тут есть тонкость - перед срезанием нужно мощной головкой их провернуть. Если этого не сделать, выбить даже срезанные будет очень сложно: в подрамнике для них колодцы, диаметр впритык. Весь зазор забивается ржавчиной, которая держит не хуже гайки. Чтобы выбить болты, нужна выколотка, я её делал из прутка 8мм, который обтачивал на точиле до меньшего диаметра, иначе выколотка застревает не хуже самих болтов. Перед выбиванием болтов, рейку нужно открутить от основы. С хомутами проблем не возникло, всё выкрутилось. Впрочем, даже если не выкручивается, их легко срезать, хоть выбивать ничего не нужно будет. Сами хомуты там полностью соответствуют выхлопному зажиму на 48. В общем-то, это они и есть, только без планки.

3. Если болт крепления рулевого вала к рейке не выходит, значит там при затяжке болт сплющился об корпус кардана и образовался поясок из последнего витка резьбы. Можно вышибить его выколоткой, но без фанатизма. При сборке или сточить этот поясок, или заменить болт.

4. Сначала вытаскивается основа, затем рейка. Без основы там пространства достаточно. Основу можно вытаскивать в любую сторону, рейку влево, чтобы вал не мешался.

5. Новая рейка собирается, накручивается наконечники и укладываются рядом, выровняв рулевые тяги. Затем рулеткой тщательно отмеряется длина старой рейки. Причём не от пальцев, а от края рулевого наконечника. У них диаметр основы пальца 40мм. Выставляется такая же длина на новой рейке. Чем точнее, тем лучше. В итоге схождение колёс практически не нарушится. Во всяком случае, до сход-развала можно будет доехать без ущерба для резины.

6. По рулевым наконечникам - просто отвратно показали себя FENOX. На 10000 не хватает. Гораздо надёжнее в этом плане Кедр, их и рекомендую.

7. При установке сначала заводится слева рейка. Затем она приподнимается и под неё заводится основа. При прикручивании основы, резьбу болтов и колодцы в подрамнике стоит смазать смазкой ШРУС или подобной - сильно упростит жизнь при следующей замене.

8. При установке рулевого вала он упорно отказывался садиться до конца. Главное, длины хватает при расположении рядом, а на шлицы до упора не садится. Так и не удалось ничего сделать, пока не снял кожух руля и не открутил болт на втором кардане. Вал тут же упал на место и болт легко вставился, но стало не хватать столько же на втором кардане. Пришлось откручивать и снимать руль, без него вал садится в колонке ниже и болты вставляются. Самое интересное, что после установки руля и затяжки болтов, всё встало на место и длины стало хватать.

9. Вставить хомуты рейки оказалось очень непросто. Снизу к ним не подобраться, особенно к правому, пришлось открутить кастрюлю и вставлять их сверху, удерживая пассатижами.

10. Дальше хуже: хомут попадает в отверстие одной стороной, при этом разгибается об направляющую на рейке и во второе отверстие никак не попадает. Нормального доступа при этом к нему нет. Проблему решал так - пассатижами устанавливал направление, затем сделал выколотку из прутка 8мм длиной около 50 см (в ней с торца нужно сделать проточку, чтобы она не соскальзывала с хомута), из моторного отсека упирался ей в хомут и вбивал его в отверстие. Причём важно попасть в отверстие со стороны салона. После этого снизу наживлял гайку. Теперь нужно попасть второй стороной хомута, которая уже отогнулась на 8-10мм в сторону от отверстия. Тут помогает наличие бортика у основы. Выточил из того же прутка специальный распор. Сточенный с боков, по типу плоской отвёртки. С одной стороны так же сделал проточку, чтобы не соскальзывать с хомута. Далее распор из моторного отсека вбивается между хомутом и бортиком основы, тем самым выгибая хомут в сторону отверстия. Убедившись снизу, что хомут теперь попадает в отверстие, вбивается в отверстие. Можно наживлять гайку и убивать распор. Со вторым хомутом так же.

11. Не забыть затянуть все гайки (основа, хомуты, наконечники и карданы на рулевом валу). В мануале рекомендуется выставлять руль ровно, но на деле это сделать очень сложно, я ставил примерно. После чего, когда уже поставил колёса и снял с чурбаков, просто проехался по прямой. Оказалось, что где-то на 30 градусов промахнулся. Просто переставил руль в нужное положение, тем более что он уже был откручен.

Суммарно все работы заняли часов 7, но зная описанные тонкости, вышло бы гораздо быстрее. Больше всего провозился с выбиванием болтов и установкой хомутов, пока придумал технологию.

Ну и напоследок по поводу пыльников рейки - если порвался, для замены не нужно снимать рейку, как советует мануал. Снимается колесо и до чехла можно добраться со стороны арки. Вторая хитрость с наконечником: чтобы не делать сход-развал, отпускается гайка, выпрессовывается (если не выпрессовывается, можно открутить кулак вместе с наконечником), затем считаются обороты, на которые он закручен. Срезается старый пыльник, одевается новый и закручивается наконечник на подсчитанное число оборотов. С пыльником главная сложность одеть его на корпус рейки и затянуть хомут. Это непросто, но возможно.

@настроение:

@темы: Техническое, Обзоры

---

Наконец-то разгрёб металлоломный срач, погрузил и вывез в пункт приёма. А то уже достало, везде валяется. Основной состав металлолома - это гвозди. Которые берутся из дров, причём в нехилых масштабах. При выгрузке золы я электромагнитом, так как зола иногда даже продаётся на удобрения, плюс гвозди будут рвать мешки, в которые она ссыпается. А порватый мешок с золой - это большая лажа. В итоге зола отдельно, а вытащенные гвозди ссыпаются в коробки, банки из-под краски и прочие ёмкости. В меньшей степени это всякие крепёжные элементы, петли и прочее. Ну и плюс обрезки профилей и подобное, но на фоне гвоздей это мизер. За отопительный сезон 40-80 кг набирается.

По поводу их сдачи разузнал заранее, оказалось, что они неплохих денег стоят - около 7 руб/кг. Ну, по крайней мере, упоротые об них цепи и пилки компенсируют. Сама сдача сопровождалась лулзами. Спрашиваю, примете гвозди? Говорят, у них нет мелких весов, только автомобильные. Дык, чем автомобильные не пойдут? Осторожно интересуются, а сколько их? Зову к машине. Открываю багажник, там в два слоя ёмкости заставлены. Мда, тут только автомобильные. Заезжаю на весы, разгружаюсь. Получается почти 150 кг. И 1000 руб. В общем-то неплохо, я ожидал меньше. Они конечно округлили, но фактически, в мою пользу. Так как в гвоздях было много золы, плюс коробки, пластик и прочая упаковка Много окалины и откровенной ржавчины, некоторые коробки на улице с прошлого года стояли, там вообще ржавчина слоями слазит. В общем-то, 10% можно было скинуть на загрязнение, а то и больше. В другом пункте за такое вообще предлагали 1.2 руб/кг, что делает бессмысленным саму затею.

Что доставило, такого объёма именно гвоздей там не ожидали. Судя по всему, ожидали, что будет от силы ведро на 10-15 кг. Впрочем, ради ведра оно и смысла не было ехать.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

На юге в зале висят большие стрелочные часы. Лет 20 уже наверное. Последнее время стали глючить - явный износ механизма. Новые такого типа и размера стоят достаточно дорого, причём совершенно ни за что. Фактически, за фигурный пластик. Так вот, ебэй предлагает куда более простое решение - новый механизм. Стоит около 60 руб с доставкой. Бывают разных размеров, с разными стрелками и доп функциями, но в целом цены не превышают 200 руб. Так что если кому нужно починить часы, имейте в виду.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

Масло масляное.

Пришло время замены масла на старой машине. Масло там давно уже юзается Esso Ultra 10W40, нареканий не было. В прошлом году они сменили брэнд на Mobil Ultra. Цена не изменилась, канистра тоже похожая, но насколько другое само масло? Собственно, суть в том, что с прошлой замены у меня осталось около 2 литров в канистре. На залику этого не хватит и тут же встал вопрос: можно ли их смешивать? В инете однозначного ответа не нашёл, на офсайте тоже. Что оно пришло на смену, что сменился брэнд - этого сколько угодно. Но как оно в плане смешивания, непонятно. Рисковать не стал и задал вопрос производителю. В течение суток они отвечают. Ответили что
"Масла смешаются без проблем, главное чтобы оба подходили под требования производителя."

То есть ДА, можно смешивать. И доливать одно в другое тоже. И при смене ничего промывать не нужно. Отлично. Если у кого-то подобный вопрос возник, имейте в виду. А под требования производителя у меня и минералка подходит. Хотя непонятно, что с ней зимой делать.

@настроение:

@темы: Техническое

---

Поисковое.

И да. Опять слоупочу. За август.

мчс информ 0030 - Что интересно, за весь год не было. Один раз видел и то пока ехал в ростовской области. То ли тут эта опция сломалась, то ли всё так идеально, что никаких предупреждений. Хотя в 15 км отсюда смерч был.
мчс информ 0030 как отключить - Но зачем?
мчс информ тел:0030 кому такая хрень по 10раз на дню приходила - Какой-то ну очень неспокойный регион...
йифф как приручить дракона - Что-то давно не попадалось.
какая смазка применяется для подшипника ведра в хлебопечи - Силиконовая.
схема подключения электронного балласта feron - На корпусе.
йифф драконы - Угу.
как лучше сделать состав для лава лампы - Без химлаборатории никак. Состав там достаточно хитрый.
как отремонтировать датчика движения - Кстати да, уже три нерабочих валяются. Надо хоть один завести.
порно рассказ про дракониху - Давно уже нового не попадалось.
ржавая машина - Это к -DRACO-.
витушко евгения душа дракона продолжение - А есть? Лучше бы Фалангер проду запилил...
устранение пробуксовки односкоростной втулки с барабанным тормозо - Проще всего - перевернуть колесо. Если не помогает, заменить ролики и обойму.
что за блядский номер телефона 0030 - За вами уже выехали.
как установить нож на триммере - Согласно инструкции.
как сшить или связать дракона - Без понятия.
старый холодильник ока - Они разные бывают.
рабочие чертежи самодельного снегоуборщзика - Кто-то заранее озаботился, одобряю. Но вообще, готовый взять проще, они с каждым годом дешевеют.
почему шатается задняя звёздочка на мопеде альфа - Там крепление такое. Она и будет шататься. Главное, чтобы болты не были отпущены.
йифф драконы и лошади - Вариантов много, но затею как-то не очень одобряю.
мопед альфа нужно ли менять жиклёры переходя 75 на сотку - Учитывая, какой там разброс параметров, попробовать можно, но не факт, что будет лучше. Придётся основательно поиграться с положением иглы.
из чего сшить мешок для пылесоса - Из плотной ткани. Или взять готовый и допилить горловину.
клинит хлебопечкf - Вал ведра. На какое-то время помогает покрутить и пошатать его вручную или плоскогубцами. Плюс обратная закладка компонентов (мука снизу).
смотреть видео как обработать раундапом траву - А что там может быть непонятного?
как сделать электростартер на д8 - Слишком муторно. Нужно городить стартер, генератор, регулятор и прочий обвес. Проще заводилку пнуть.
сдвоенный аккаунт - Это как?
удлитель и пилот - Щито?
ремонт стабилизаторов сатурн - Это от чего вообще?
рисунки для децкава дневника - Личинки не нужны.
что можно зделать из мопедовского двиготеля - Судя по постановке вопроса, ничего толкового.
yiff комиксы про драконов - Вообще всё уныло.
самодельный пульверизатор из пылесоса - Раньше это штатной приблудой было.
чем замазать погреб если он обсыпается - Смотря из чего был изначально.
дракон из автошин пошагово с фото - Это как?
порнухасжывотными - Ну вот опять...

@настроение:

@темы: Статистика

---

Давно не писал, так ничего интересного и не происходит. Не болячками же хвастаться, которые полезли пачками и из-за которых всё снова идёт к тому, что осенние работы зафэйлятся. В общем, как-то всё уныло...

@настроение:

@темы: Мысли вслух

---

Поездочное.

Фыр, ну и день сегодня. С такими-то предопределённостями...

Началось ещё вчера вечером. Дождь как пошёл, так и лил без перерыва часов до 14. И не моросил, а именно поливал вовсю. Впрочем, по прогнозу к 14 должен был закончиться. И действительно, начал стихать, небо посветлело, вроде порядок. Мне припёрло в город ехать, ну раз дождь кончился, взял мопед. Завёлся со двора выехал, где-то на середине моей выездной дороги обнаружил, что не взял телефон. А он бы понадобился для уточнения возникающих вопросов. Остановился, развернулся, заехал обратно во двор. Заглушил, сходил в дом, взял телефон. Завожусь, до калитки не доехал, двигатель глохнет. И ни в какую. Беглый осмотр показывает, что не поступает бензин, похоже, игла зависла. В итоге оно выработало, что было в поплавковой камере и всё. На радость -DRACO-, надо перебирать карбюратор. Это дело долгое, так что беру машину.

Тут первый положительный момент: не забудь я телефон, бензина в карбюраторе как раз бы хватило выехать на асфальт и скатиться вниз, а это 600 метров. После чего уже внизу где-то бы заглох, метров за 700-1000 от дома. У меня даже шприца с собой не было, чтобы каналы промыть. А так заглох прямо во дворе. Вроде фэйл, а вроде и вин.

По пути в город меня накрывает ливень. Похоже, там тучи ещё не уехали. Да нехилый такой, как ночью поливал. В итоге половину дороги до города и весь маршрут там поливает. И только на обратном пути, как и положено, стихает и выглядывает солнце.

Тут второй положительный момент: не засрись карбюратор, я бы как раз успел до города доехать на мопеде, там бы меня и накрыло по полной. Я учётом потерянного времени на диагностику, дождя бы как раз хватило на весь маршрут в городе и на обратную дорогу. А чётко по прибытию он бы стих. Тоже своебразный фэйловин.

Ну и по прибытию становлюсь перед гаражом, глушу и слышу равномерные щелчки из моторного отсека. Послушал - в районе инжектора. Судя по всему, какой-то клапан, их там несколько штук вокруг. Завожу - всё нормально, ошибок нет. Глушу - реле мозгов отщёлкивается, все клапаны должны быть отключены. Но щёлкает. Возникают подозрения, что это тепловые щелчки, хотя звук ну точно как у клапана. Ухожу минут на 10, возвращаюсь - не щёлкает. В общем, теперь в непонятках, то ли действительно это тепловые щелчки были и можно не заморачиваться, то ли всё-таки мозги тупят и ухитряются шевелить каким-то клапаном без осовного питания (хотя какое-то питание там явно есть и в отключенном виде, иначе бы ошибки сбрасывались, как при снятии клеммы с батареи. В общем, ещё понаблюдаю. Да и надо бы покурить конструкцию инжектора, и какие там клапаны. А то я в нём вообще не шарю.

А на карбюратор ещё не смотрел, не удивлюсь, если приду, попробую, и всё заведётся как ни в чём не бывало.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

Ну а тем временем, тут осень наступает. Не то, чтобы ВНЕЗАПНО, но всё-таки. А летние дела ещё далеко не все переделаны. Ну да хвостом. Надо постепенно подумывать об утеплительных работах, да и отопление ещё не допердолено, но это вообще надолго.

На радость -DRACO-, наконец-то добрался до подвески на старой машине. Давно она мне не нравилась. А там всё совсем плохо. Одна шаровая ушатана вообще в говно. Люфт не меньше 2 мм. Даже стрёмно. И что совсем странно, в прошлом году ведь проверял, нормально было. Ушатан рулевой наконечник, причём тот же, который менял последним. Второй ещё живой, но на подходе. Менять, так оба. И сильный люфт в рейке - оно вообще-то давно уже люфтило, но опять же, сильно увеличилось. Даже непонятно, люфтит сама рейка, или ещё и тяги, а может и всё сразу. В общем, шаровую уже заменил, а рулевое надо ещё заказывать. Ну да постепенно запилю.

С поездкой на юг пока тоже непонятно. Скорее всего, всё-таки не получится. Не до того сейчас. Впрочем, может к октябрю что-то прояснится.

В остальном пока ничего интересного не происходит, как-то даже уныло.

@настроение:

@темы: Техническое, Поломки

---

А ведь действительно подходит везде. И какой смысл книги приобретают...

21.05.2014 в 11:20

Пишет  Niv-Mizzet:

21.05.2014 в 11:04

Пишет  necrozed [Defiler-Alpha]:

21.05.2014 в 10:51

Пишет  Кот Аморфный:

Хахах, больше, больше безумия на нашем телеканале!

21.05.2014 в 09:26

Пишет  Кангэно Сёши:

21.05.2014 в 09:19

Пишет  Крейди:

Действительно, приобретают!

20.05.2014 в 19:22

Пишет  Сетанта:

...и добавьте к названию последней прочитанной книги "с бензопилой".

ээээ

"С человеком на борту - и с бензопилой"
и "Погребенная во льдах с бензопилой"


книги приобретают!

Последние читанные/читаемые книги:

"Проклятый горн с бензопилой"
"Легенды Ереси с бензопилой"
"Принцесса и королева с бензопилой"
"Сезон гроз с бензопилой"
"Париж в 1814-1848 годах. Повседневная жизнь с бензопилой"

За Императора с бензопилой! (мемуары Каифаса Каина)))) смысл в общем-то не меняется)))))
Ярость тьмы с бензопилой.
Бегущая по волнам с бензопилой.
Война ротмистра Тоота с бензопилой. (юмористические заметки о труде лесорубов))))
Болтливый мертвец с бензопилой.
Скверный анекдот с бензопилой.

Крыса из нержавеющей стали с бензопилой
Космопсихолухи с бензопилой
Длинная серебряная ложка с бензопилой а ещё она может жарить блинчики!

И совсем уж интригующе-загадочное:

Аку-аку с бензопилой

ну и мои попытки...
Поваренная книга нянюшки Огг с бензопилой
Поймать вахабита с бензопилой
Зимних дел мастер с бензопилой
Люди ковра с бензопилой
Благие намерения с бензопилой
Миссис Коронер расплачивается с бензопилой
Молот ведьм с бензопилой
Одисея с бензопилой

чота как-то ссцыкатно...

Одинокий дракон с бензопилой.
Не ведая страха с бензопилой.
Таинственный остров с бензопилой.
Лорд с планеты земля с бензопилой.
Зеленая миля с бензопилой.

@настроение:

@темы: Утащено, Юмор

---

Поисковое.

За июль статистика усохла.

мчс информ как отключить - Но зачем?
может ли мчс рассылать сообщения с тел 0030 - Может.
мчс информ тел:0030 кому такая хрень по 10раз на дню приходила - Ого. Это уже совсем экстремальные условия должны быть, чтобы столько пиздецов за раз. Нахер там жить?
схема подключения датчика движения vito к прожектору - В инструкции нарисована.
витушко евгения душа дракона продолжение - У меня нет.
устранение пробуксовки односкоростной втулки с барабанным тормозо - Из такого описания я даже не понял, о какой технике речь...
как приручить дракона yiff - Были новые версии, но тоже достаточно унылые.
гетманчук брошенный мир скачать бесплатно - Что-то уже и не припоминаю, про что там. Впрочем, если полистать, наверное вспомню.
как отремонтировать датчика движения - Однако отвёрткой и паяльникой...
датчик движения настроить vt 275 - Настройки там прямо-таки мечта xn: один переключатель на 4 положения, выставляющий время. Остальное не регулируется вообще.
смотреть видео как обработать раундапом траву - И что же там такого познавательного может быть? И вообще, не обрабатывал ещё. Лето удачное в этом плане: первую обработку пропустил, пока на юге был. Приехал, выкосил заросли. Потом долгое похолодание. Затем засуха. Оно до сих пор толком не отросло.
ржавая машина - Это к -DRACO-. Он своё ведро наверное опять не обрабатывал, так что постепенно ржавеет. Лет через несколько опять ржавчины станет больше, чем металла, как на прошлом ведре...
что за новый канал мчс информ - Старый же.
как сделать электростартер на д8 - Ну, это знатный лол. Кто видел двигатель, поймут. Там актуальнее будет вопрос, как батарею заряжать. Да и стартер+батарея+остальное по габаритам и весу может выйти больше двигателя. Ну и главное - а зачем? Я как-то подумывал о стартере на Карпатах и то решил, что не нужен. Сбоку двигателя лепить его тупо. Выводить вперед - это серьёзные переделки. А профит сомнительный: такие движки обычно или подхватывают сходу, и тогда хватит и заводилки, которая там куда удобнее, чем на новых мопедах. Или же заводиться не хотят и нужно долго дёргать, а то и пихать. С таким стартер, да и батарея не справится. Я вон свой в особо тяжёлых случаях (особенно после простоя) вообще дрелью заводил. И крутить приходилось очень долго...
рама старк голиаф 2014 - Не знаю такое.
порно комикс йифф дракон - На фоне прочего выглядит совсем ушш банальщиной...
перегрев двигателя на мопеде путч - Это же что нужно вытворять для перегрева?
почему распидарасило звёздочку на мопеде альфа - Наверное, потому что цепь.
как зависит карбиратор от куботуры на мопеде альфа - В основном жиклёрами.
как можно прорекламировать мопеды - И действительно: как?
весна капель - Щито?
небоскреб обои - xn не палится...

@настроение:

@темы: Статистика