И традиционное описание поездок, куда шш без него. Тем более, что без баттхёрта событий и заморочек никак.

Ездить пришлось много, застал все типы дороги - сначала скользота и накат с морозом. Потом снега по днище, а теперь вообще слякоть и говна. И каждый раз что-то новое. Ещё в период морозов похерился у меня глушитель. И действительно, в отличие от резонатора, особо и не слышно. Я и не сразу заметил, ну, фырчит немного громче и всё. Посмотрел - а там дырки, причём уже несколько. Причём сзади, а не снизу - значит, не зацепленный сугроб. Соответственно, чинить смысла нет, там похоже весь низ и зад такой. Так что заказал новый, позавчера привезли, но ещё не ставил.

Собственно, поездки по скользоте неинтересны: если не гонять, ничего страшного в ней нет и быстро привыкаешш. Зато как пошёл снег, веселья прибавилось. Набитые колеи и фарватеры скрылись под снегом, опять месиво, опять ямы где попало, которых не видно. В общем, всё как обычно. Дорожники прослоупочили - даже я свой выезд успел расчистить, а они всё никак. На основной дороге более менее, на прочих вообще месиво.

И всё бы ничего, если бы не оттепель. Вот тут и началось самое веселье. Месиво тут же превратилось в жидкие говна, причём слой такой, что ездить по ним стрёмно - управляемости никакой, на любой резине. Цепляться-то не за что. Дополз до центра вселенной, обратно решил по объездной, в расчёте, что там не так разбито. Ага, действительно. Не только не разбито, но и не расчищено. Все 15 см снега так и лежат. За сутки хорошо если штук 5 машин проехало. Я ухитрился застрять ещё в повороте на эту дорогу, перелезая через отвал грейдера. Ну как застрять - метр назад два вперёд. Ну не возвращаться же 5 км назад. Ничего - метров 10 подёргался и поехал. 30, 40 км/ч - нормально. Дальше начинает носить. Снега по днище - сзади два следа от колёс и посередине борозда от резонатора. Но едет, и неплохо так.

А километров через несколько столкнулся с интересным явлением - когда в пасмурную погоду по снежной целине не виден рельеф и всё воспринимается как однородно белое. Не помню, как оно называется, описания читал не раз, но лично не сталкивался. А тут подобное: главное на дороге есть колеи, хотя и заснеженные а не видно абсолютно. Белая полоса и всё. Остановился посмотрел - колеи есть. Но не видно. Да что там колеи - по бокам дороги кюветы метр-полтора глубиной, их тоже не видно! Дорога воспринимается только по наличию кустов с боков. Держишшся где-то посередине между них и едешш по дороге. А по бокам кюветы и их не видно... В общем странные ощущения и воспринимается странно. Надо будет потом проверить - регистратор это видит так же, или всё-таки заметит рельеф? У Татьяныча читал о подобном, что они бывало часами стояли на месте, ожидая солнца, так как ехать было нельзя.

И тут ВНЕЗАПНО километров за 5 до дома - встречный. И колеи после него, местами продавленные до песка. Всё - немного вкраплений рыжего, и рельеф сразу виден.

Ну а сегодня поехал в Тулу. В самый разгар слякоти. На трассе более менее, а в менее оживлённых местах всё залито. В трущобах вообще нечто, специально для -DRACO- был отснят ролик на эту тему.

Почти сразу на въезде в город опять спускает колесо. Опять то же самое, что и в прошлый раз. Опять заметил не сразу, так как теперь оно заднее. Снова покатался на пустой покрышке, уже в 3-й раз. Покатался бы ещё, но примерно в тот же момент у меня всё-таки залило катушку зажигания и вырубился один цилиндр. Дочихал до стоянки, начал разбираться. С катушкой решение уже найдено: до этого тупо притянул наконечники проводов к катушке хомутами. А в этот раз их с собой не было, так что просто вытер и оставил сохнуть, пока менял колесо. Поделал другие дела и поехал на тот же годный шиномонтаж. Судя по всему, покатался неплохо: камеру малость пожевало, латка отодрана. А покрышке хоть бы что - боковина целая, корд не вылез. И снова ничего нет, откуда дырка, непонятно. Решил больше с этой камерой дел не иметь и поставил запасную.

Ремонт традиционно обошёлся в 100 руб, что мне очень нравится, после чего поехал за билетами на юг, попутно ещё раз залив катушку. Зато экспериментальным путём было выяснено, что при неработающем 1-м цилиндре движок едет хуже, чем при неработающем втором. Катушке пофиг, провода можно менять местами. Напихал под выводы сортирной бумаги и поехал дальше.

Проезжая через трущобы, на мусорке нашёл два настенных двухстворчатых шкафа, в хорошем состоянии, правда, без внутренних полок, зато дверцы прилагаются, почему-то в снятом виде. Ну да это поправимо - у меня что досок, что ДСП хватает, полки сделаю. В магазине такие от 3 тыр стоят, считай, заработал.

Ресурсами запасся, а стеклоподъёмники так и не нашёл. Буду заказывать почтой. Осталось глушитель заменить, но сначала дождусь мороза, чтобы в слякоти не возиться. Дороги, похоже, опять обледенеют, а до состояния проезжести для мопеда так и не оттают. Ну и хвостом.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, События

---

ManuUmAn
К сожалению, знакомы недостаточно хорошо для детального описания. В планах есть пересечься как-нибудь, но пока всё никак не получалось. Из Питера (помнится, когда-то меня туда звали, эх, были времена...), сейчас почему-то в нерезиновске. Так что шансы пересечься всё-таки не нулевые. В традиционных срачах обычно не участвует, хотя и периодически появляется, оживляя беседу. У себя в дневнике такого беспердела обычно не устраивает, зато часто постит действительно смешные и доставляющие вещи. Помнится, обсуждали мотоциклетные темы, но потом как-то заглохло, так что не знаю, на чём сейчас ездит. Ну а для более подробного описания пока что недостаточно инфы.

@настроение:

@темы: Анкеты

---

Компроматы буду писать завтра, а сегодня задолбался. Как оно обычно бывает, навалилось всё и сразу. Но основное уже разгрёб. Наваливший снег, тоже. А ещё всё-таки наметилась поездка на юг, изначально запланированная на январь, но по состоянию здоровья отложенная на неопределённый срок. Так вот, определяется он на конец марта, надо теперь подсуетиться с билетами. Ну и разгрести к тому времени накопившееся.

@настроение:

@темы: События

---

Ген Ши,
Очень неоднозначное существо. Имеет отношение к драконам, но какое-то однобокое, если даже Лизза не знает. Старательно шифруется, непонятно зачем. По описанию в дневниках представляется эдаким брутальным амбалом, хотя эта история с понями несколько портит картину. Троллить умеет, но чаще предпочитает прийти и сказать всё прямо, не стесняясь в выражениях. Тазовод, лжец немного мотоциклист и не девственник. По заявлениям, прошёл всю Камасутру. В отличие от некоторых, не бомжует и имеет свой дом.

К недостаткам можно отнести излишнюю склонность к шифрованию (ну что такого страшного-то в реале?), а также периодическое переименовывание. Впрочем, это уже на любителя. По собственным заявлениям, имеет склонность к бухлу, хотя тут у меня позиция предвзята.

Из достоинств - на деле далеко не так прост, как может показаться из беглого прочтения постов. Думать умеет, хитрить тоже. Что обычно приветствуется. Ну и в целом интересный собеседник даже в рамках дневников. Где-то ещё пересекаться не доводилось.

@настроение:

@темы: Анкеты

---

Про меня пишут.

20.02.2012 в 20:20

Пишет  Ген Ши:

Асат
Дракон - технарь, обнаруженный у Драко в ПЧ. Много пишет на деревенско-строительно-железячные темы, чем выгодно выделяется на фоне идиотов ЦА этого сайта. Немного тролль, лжец и девственник. Насколько я знаю, не женат и не замужем. Фурфаг и драконофил каких мало. Тесно знаком с небольшой частью своих ПЧ, от остальных глухо шифруется. Свой дневник ведёт со скуки, а теперь скорей уж по привычке, ибо описывать повседневность нудно, а обсуждать интересующие его темы не с кем.

И дополнение:

Пишет  DDD:

20.02.2012 в 20:58

Дополню: в дискуссии достаточно настойчив и зачастую многословен. Когда троллит, успешно делает вид, что тупит, но на самом деле цинично издевается над жертвой, которая поняв, что соперник не так прост, как показалось вначале, начинает люто срать кирпичами. Был деанонимизирован, выдав название места своей дислокации. Это оказались такие жутчайшие ебеня, что участники того треда давно уже позабыли название, так что анонимность формально можно считать нетронутой.

Пилот бешеной табуретки, мопэда, снегоочистителя, всевозможных сеялок, молотилок и прочих сельских вундервафель, а также электрогенератора. Линуксоид, и трезвенник, а также луркоеб каких поискать, но постепенно градус неадеквата спадает и прогноз на выздоровление благоприятный.

Стремится к полной автономности жилища, но пока еще вынужден периодически выезжать в места скопления людей, по поводу чего неизменно испытывает butthurt, который пунктуально описывает в неизменных отчетах.

Умудряется прослоупочить практически все стремительно разворачивающиеся срачи по причине спорадического и квазихаотичного набигания в интернеты, преимущественно в ночное время.

Характер нордический до опизденения. В проявлении сколько-нибудь достойных упоминания эмоций замечен не был. Ответов на вопросы о роде своей деятельности старательно избегает и старается отделаться общими фразами. Один из немногих людей, про которых я затрудняюсь составить хотя бы приблизительную картинку о том, как он выглядит в реале.

URL комментария

@настроение:

@темы: Драконы, Утащено, Дневник

---

DDD,

Можно сказать, легенда дневников. Автор очень годных и интересных проектов, особенно Робота. Даже в редкие бессрачные периоды всегда есть что почитать в избранном. Опытный тролль со стажем. Если ушш ввязался в срач, то может устроить поциентам такой разнос, что зачитаешшся. Убеждённый баржевод. Сильно убеждённый. Хотя и не следует сложившимся традициям, наоборот периодически их разоблачает. Похоже, это как бэ не единственная тема, на которую может троллиться. Во всяком случае, других я вообще не встречал. К сожалению, помимо дневниковских комментов, больше не общались, так что достоинства и недостатки расписать не смогу. Но в целом впечатления очень положительные.

@настроение:

@темы: Анкеты

---

Уфф, ну вот, с командировкой разобрался, завтра продолжу писать компроматы.

Поездка вышла несложная, но утомительная. Ещё и снега перед этим навалило, на дорогах месиво, кое-где колеи, на трассе лучше, но ненамного. По пути туда решил не ехать по наиболее опасному участку от нерезинового поворота до кольца и свернул на второстепенную дорогу. По длине почти то же самое, но снега и ям там больше, зато и движение слабое. Обратно ехал по Р-132 и застал очень серьёзную аварию с кровькишками и прочим. Сегодня поковырял новости - ничего нет. Надо будет в понедельник почитать, что там вообще было и какой счёт. Собственно, потому и не люблю этот участок из-за обилия вечно спешащих нерезиновых имбицилов.

В Туле порадовали дороги в трущобах. -DRACO- снова оказался неправ - там похоже никто и не пытался снег чистить. И весь этот слой перемешивается, пока не утрамбуется. И это при том, что снега в этом году намного меньше прошлого.

Дорожники тоже порадовали: все местные дороги не чищены, но посыпаны песком (без соли). Тоже сплошное месиво. Зато сегодня почистили, завалив мне выезд на дорогу. Я его откопал, перекидав весь снег обратно на дорогу (ветер был такой, что повернуть выброс на обочину не получалось - облако сносило бы на меня). Ночью наверное поеду дочищу остальное и порядок. Впрочем 10-15 см снега - это же фигня. Помнится, в прошлом году в феврале уже сугробы местами были выше ковша.

Освоил изготовление горчичного хлеба. В принципе, неплохо, хотя рецепт малость изменён: в оригинале предполагается горчичное масло и горчичные зёрна, а у меня целая куча горчичного порошка, который больше девать некуда.

В дневнике исчез 1 ПЧ. Событие незначительное, но я не засёк кто именно, теперь вот интересно. Ещё за вчера нарисовалась целая куча комментов, пока что прочитал только малую часть.

Ну и для особых любителей: собачье говно, захваченное снегоуборщиком, летит просто феерически. На 15-20 метров. Даже щебень не всегда так летает.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Дневник

---

Ну, полетели.

Итак, -DRACO-:
Очень годный и интересный собеседник умеренной толщины. Одно из главных достоинств - спорит долго и упорно, в истерики не впадает, от спора не сбегает. Ещё из преимуществ - есть общие интересы, имеет интересную жизненную позицию а также лабораторные комплексы, в наличии которых не признаётся. Из недостатков - не имеет пригодных для жилья условий, на основе чего испытывает лютый butthurt, попутно стараясь убедить всех, что это не так. Основные увлечения, хобби и прочее старательно маскирует. По заявления, вообще всё устраивает и ничем не интересуется. Живёт предположительно на другом глобусе, так как описываемые условия вокруг на этот ни разу не похожи. Может послужить причиной повреждения шаблонов. Автор основного закона, так же имеет свой собственный закон. Является единицей меры каноничности.

@настроение:

@темы: Анкеты

---

Картиночное

-DRACO- подкинул очень годные картинки. Красиво и оригинально, мне понравилось. Но кто автор?

А компроматы на отметившихся завтра уже начну собирать.

@настроение:

@темы: Драконы, Утащено

---

И кстати...

03.02.2012 в 11:43

Пишет  ManuUmAn:

Да не зарастёт народный туалет!

29.01.2012 в 00:15

Пишет  Shadow_Dragon:

28.01.2012 в 22:56

Пишет  Иоанн Васильевич:

28.01.2012 в 22:51

Пишет  [Painkiller]:

Чёртов флешмоб. Да будет разнообразие.

28.01.2012 в 22:43

Пишет  Ray Wilson:

:В

28.01.2012 в 20:43

Пишет  nomzilla:

Все, кто отмечаются в комментариях, постят это у себя, а я пишу один пост специально для существа, которое отметится.
Пост просто должен быть посвящён одному существу. т. е. если отметилось 2 существа, то должно быть 2 поста,
каждый из которых посвящён какому-нибудь существу, отписавшемуся тут.

@настроение:

@темы: Анкеты

---

Опять этот снег! А ведь так хорошо уже всё утряслось: на дорогах накат, на трассах вообще сухо. А теперь всё заново. Впрочем, надо отметить, что пока снега раза в 4 меньше, чем было в прошлый год.

Последние сутки доставили суточные колебания температуры: из дневных -14 ВНЕЗАПНО под утро стало -34. А -DRACO- ещё втирал, мол так не бывает. Да запросто! Без ветра и прочего.

Ну а в остальном ничего интересного не происходит. На улице дубняк, что-то там делать неохота, хотя уже накопилось всякого. Ездить куда-то тоже лишний раз неохота. Так что вяло ковыряю бардаки в мастерской. На очереди система АВР, но по такому морозу линию монтировать не буду.

@настроение:

@темы: Погода

---

Грузо-поломочное

Отправил сегодня вторую хлебопечку на юг (первую такую же оставил у себя). Желдорэкспедицией. Почта идёт нахер. Там мало того, что за доставку хотят почти в 2 раза больше, так ещё непонятно в каком виде оно придёт - судя по получаемым посылкам с мятыми, расплющенными и покробленными коробками, они там разве что в футбол посылками не играются. Хотя ещё вопрос.

А с этой компанией мне доставляли уже два мопеда и никаких заморочек. Успел удачно - как раз грузовик разгрузили (это у них такой прикол: в Туле они вагонами не занимаются, отправляя грузовиком на нерезиновый терминал) и минут через 10 после меня принесли накладные на погрузку, так что меньше чем через час груз уже уехал. Опоздай я на 10 минут, и лежал бы он на складе до следующего рейса. Погрузочная площадка находится в лютой промозоне, дорога там похоже когда-то была, но давно. С тех пор непонятное месиво в промежутках между ямами, регулярно раскатываемое кучей фур, которые там ездят. Сейчас всё ещё и обледенело - крутишш руль в одну сторону, а оно прёт по рельефу. И ладно бы колея, так даже признаков нет. Случайное нагромождение ям и выступов.

Видимо, где-то там колесо и продырявил (хотя есть мнение, что раньше, на въезде в Тулу). Причём переднее. К площадке подъехал, а оно пустое. Причём дорога такая, что некоторое время на пустом ехал и не заметил. Оно и логично - летняя покрышка в пустом виде как тряпка - колесо сразу на обод становится. А эта нифига, сантиметров 5 остаётся, на малой скорости по ямам не ощущается. Впрочем, колесу побоку - даже не отбортировалось. Попробовал качать - не держит. Пришлось там же менять, прямо на площадке. Докатка на летней резине, с площадки еле выехал - там небольшой подъём. На шипах бы и не заметил. А это ни в какую. Пока назад не откатился, никакого эффекта. Удивляюсь, как некоторые поциенты на летней резине ездят?

Начал искать шиномонтаж, рассудив, что в промзоне такое быть должно и дешевле, чем в центре. Один закрыт, но заметил неприметную вывеску другого. Хорошо так замаскирован, в стороне от дороги. Обычный вагончик, но весь комплект оборудования имеется, в том числе для грузового шиномонтажа. Разобрали покрышку - в камере дырка, но осмотр покрышки ничего не дал. Долго осматривали, нашли три вывернутых и лежащих на боку шипа. На всякий случай их убрали - оно шляпкой может прорезаться внутрь. Но в данном случае вроде ещё ни один не успел. Так ничего и не нашли. Заклеили камеру, собрали обратно и отбалансировали. С цены я малость офигел - за всё это, включая тщательный осмотр покрышки и выковыривание повреждённых шипов взяли 100 руб (!). Ну едрить же! Даже в центре вселенной 220 руб - это очень неплохо. Одна балансировка стоит 100. В Туле на красочных сервисах можно и на 400-500 встрять. А тут 100. И главное, работают нормально, ту же покрышку вдвоём осматривали, проверяли боковину и общее состояние, а не так, что гвоздь 200-ка не торчит и ладно. Камеру тоже проверяли как надо, была мысль поставить запасную, но сказали, что и эта ещё поездит. В общем, мне понравилось. Если кто из тульских сюда забредёт, рекомендую. Очень годный шиномонтаж. Находится на Ханинском проезде, метров 400 от Одоевского шоссе, перед первым ЖД переездом. Там поворот направо в переулок и метров через 50 слева этот самый вагончик. Делают всё, начиная от колёс погрузчиков (оно ещё меньше оковского) и до грузовых шин.

В итоге по Туле катался на одной летней покрышке - решил уже с заменой не возиться, чтобы не загадиться окончательно и вообще, эта покрышка какая-то подозрительная, на правой все шипы на месте, на задних ну может штук 5-8 не хватает. А на этой больше половины. В шиномонтаже сказали, что состояние хорошее, менять не нужно. Так что решил поставить её справа сзади, на самое разгруженное колесо, а оттуда на перед. Чем сегодня и займусь к ночи. И хвостом на -26. Но летняя резина - это конечно феерический пипец. На асфальте нормально, а как лёд, так это что-то. В итоге ездил плавно, без резких движений по трассе так вообще больше 70 не разгонялся, ибо нефиг. Трасса сухая, иначе бы не рискнул. ИЧСХ, всю дорогу слегка тянуло, но почему-то в сторону зимней покрышки. Хотя она вроде как больше диаметром за счёт протектора и меньшего продавливания, думал наоборот будет.

И да, рентген сделал, хотя успел в последний момент. И особых изменений не вижу. С одной стороны, трещина вроде не расширилась, а с другой, что-то признаков срастания тоже не наблюдаю. Фигня какая-то.

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни, Поломки

---

Да сколько же можно!

Похоже больничный продляется, а я даже не втыкаю почему. Всё это время я плавно шёл на поправку, рентгена ещё не делал, но нога вроде и нагрузку полную тянуть начала и по ощущениям вроде порядок. То есть трещина как бэ срасталась. И ВНЕЗАПНО вчера опять всё стало ухудшаться. Да так шустро, что к вечеру опять толком не мог наступать. По ощущениям опять то ли двигается, то ли просто мышца тупит и это так воспринимается. По опыту знаю, что во-первых, кость не ощущается, пока совсем не сломается. А во-вторых, при такой толщине мышц, опознать, что именно там ощущается, довольно сложно. В общем, нужен рентген, посмотрим, что к чему. Если это мышца, то и хвостом на неё. А вот если кость, то ХЗ что делать. И так метаболиты витамина Д3 жру лошадиными дозами на грани передозировки.

В общем, снова снизил нагрузку и опять целыми днями отлёживаюсь. К середине недели потащусь на ренгтген.

И достало это уже окончательно. Дела стоят, всё стоит... Ну едрить же шш!

@настроение:

@темы: Поломки

---

Аккумуляторное

Ну началось. Морозы и проблемы. Прошлой ночью термометр показал минимальную температуру -35. Как ни странно, пока ещё ничего не развилось и не отломалось. Зато сегодня днём порадовали электрики. И не влом им заниматься плановыми авариями при -25? Но - разбудили. Система АВР не готова, пришлось переться в гараж. Дизель завёлся вообще без проблем. Ну, покрутить подольше пришлось и порядок.

Зато по возвращению обнаружил, что с аккумуляторами полная фигня намечается: помимо подыхающего машинного, вырубился один из компов по отключению ИБП. А там стоит увеличенная батарея, 16 а/ч вметсо штатных 7. Похоже, ей уже время подошло. В системе аварийного освещения батарея тоже труп. Там уже не лечится. Теперь подумываю о замене, или перетасовке. Есть мыслЯ купить новую батарею на машину. После чего проблема разруливается сама: старая идёт на ИБП и ещё там поработает год-другой (ну подумаешш, будет 55 а/ч вместо 7), а полудохлая оттуда - на аварийное освещение. Остаточной ёмкости тоже на год-другой хватит. Так что теперь надо покурить обзоры на автомобильные и что-то присмотреть.

Кто какие батареи юзает и как впечатления?

@настроение:

@темы: Поломки

---

Поисковое

Январское.

йифф драконы - Йифф - это хорошо. А хороший йифф - ещё лучше!
самодельный гидропресс - Второе место! Кому это посреди зимы неймётся плющить?
Не определена - НЕ ПЫТАЙТЕСБ ЧТОТ0 N3МЕНИТЬ!
оригами дракон - Не доставило. Даже самые сложные модели в итоге выходят корявым УГ.
vt-464 схема - И что в нём такого популярного? Вроде самый типичный датчик.
13001 транзистор - Хороший, годный транзистор. А вот схемы с ними не всегда годные. Потому и горят.
электронный балласт на 13001 - Вот как тут, например...
дракон юмор - Обычно под этим подразумеваются "сказки на ночь". Хотя есть и другие годные вещи.
схема подключения прожектора с датчиком движения - Совсем потеряло популярность. Похоже, всё-таки начали читать инструкции.
самодельный мешок для пылесоса - При наличии швейных навыков - запросто.
обои черный дракон - Смотрел разные подборки обоев - ну такая хрень. Поэтому лучше сделать свою.
фигурка дракона с подсветкой - Постил недавно на эту тему.
проверка транзистора 13003 - Или сразу воткнуть в мультиметр 83* семейства, или долго и нудно звонить переходы.
самодельный снегоуборщик чертежи - Вопрос тут даже не в чертежах, а в себестоимости конструкции. Которая ВНЕЗАПНО оказывается дороже готового. А если и дешевле, то по эффективности на уровне простого электровеника, который опять же дешевле.
самодельный датчик движения - Месье знает толк в извращениях! Особенно учитывая, что запчасти на него будут раза в 3 дороже готового и это не считая работы.
из чего сшить мешок для пылесоса - Из плотной ткани.
отечественный аналог стабилитрона 1n4749 - Тысячи их!
самодельный приспособление антикора - Щито?
фонарик на мгл - Нет у меня такого. Если ушш буду делать посерьёзнее, надо сразу 100 ваттный светодиод брать.
часы настенные готика - Не интересовался. Для меня часы - это такая штука, которая показывает время. Оформление значения не имеет.
омерика ныки дракон - Шо за наркоманы набигают?
lfnxbr ldb tybz vt-275 gjlrk.xtybt - Ye xnj nfv gjlrk.xfnm 3 ghjdjlfvb&
воск прилип к стенке лампы - Ожидаемо. Похоже, пока рано делать вторую попытку. Ну или можно заказать на ебэе другого производителя.
диодно-тиристорный выпрямитель со схемой управления - Если не для сварки, то они сейчас вообще копеечные.
двигатель от пылесоса - Пока что другое применение не найдено. Разве что для сирены.
как удлинить провод веб камера самому - Никак. Уже с 5 метров работать не будет. Нужен репитер, а для большого удлинителя ещё и внешнее питание. А в итоге стоить это будет столько, что при действительно длинной линии разумнее взять сетевую или вайфайную камеру.
схема ups ippon - Не попадалось такого. Всё засекречено, а главное, особо и не нужно. Вон была какая-то мелкая заморочка с прошивкой, так в СЦ по гарантии тупо заменили всю плату. Хотя там явно нужно было или перепрошить, или какую-то деталь заменить. Но это никому не нужно.
как завязывать берцы - Предпочитаю сапоги на молнии и полуботинки вообще без креплений.
юе - ЁЁ...
самодельный пневмоинструмент - Британские учёные пытаются понять - зачем??
мотоблок как зделать дом условиях - Никак. Смирись с этим.
самодельные снегоуборщики видео - Надо будет посмотреть. Я тоже хочу это увидеть!
йифф рассказы - На FT попадаются годные. Но мало.
ремонт электронного балласта - Нерентабелен.
форум самодельный снегоуборщик электрический - Готовый 4 тыр стоит. Куда там ещё дешевле? Хотя по мне это всё равно маразм. Оно уже 20 см снег не возьмёт. Мокрый тем более. Провод на морозе дубеет, в снегу его не видно, намотать на шнек как нефиг делать.
как называется мультик про черного дракона - Надо полагать, имеется в виду HTTYD?
йифф дракона - Всецело одобряю.
дракон гитлер - Лолшто?
мотоблок снегоуборщик видео - Есть насадка в виде полноценного шнеко-роторного уборщика. А сзади ещё и тележка с сиденьем цепляется. Привод не фрикционный, момента хватает.
схема китайского прожектора - Смотря какого.
схема подключения датчика движения газель - И куда там датчик ставится?
самодельный гидропресс из домкрата чертежи - Видел конструкции. Простейший вообще из одного домкрата на станине. Более сложные с рычагами, но там уже нужно много толстого и тяжёлого металла.
чип и дип - Хорошш только для просмотра каталогов и даташитов. Цены там совершенно демотивируют.
yiff рассказ работа есть работа - Не знаю такого.
при включении элетрочайника и нагрувателя отключается - И чего бы оно отключалось? Удивительное рядом...
yiff драконы - Ещё бы качественного побольше.
электронный балласт feron 1х18 москва - В нерезиновске балласты делают? Или кто-то просто так дрочит на своё место жительства, что показывает его всем, даже яндексу?
10 ваттный светодиоды - Взяли на пробу. Светит конечно прилично, но недостатков тоже масса: он опасен. Ему требуется хороший источник тока. О подключении к источнику напряжения можно забыть - сгорит практически сразу. Нужно серьёзное охлаждение и радиатор - кристалл маленький, а тепла выделяется много. А всё вместе это уже приличная по габаритам конструкция. Которая по светопотоку соизмерима с 32 лампой накаливания с отражателем.
на снегоуборщике двигатель не развивает обороты - Рычаг регулятора задевает кожух вентилятора и примерзает. Обмёрз воздушный фильтр или ледяная пробка в топливной системе. Остальные проблемы типичны для мотоблочных движков.
лава лампа брак - Бывает. Хуже, когда вся серия такая. А судя по новой волне запросов - вся модель.
возникнутли проблемы при замени двигателя газеля с 402 на 406 - Не должны бы. Заводом такая замена предусмотрена, а номер двигателя из техталона вообще убрали.
в лампе воск прилип - Ещё один...
краскопульт kinzo цена - В 2009 году около 800 руб был.
сварочные тиристорные инверторы самодельные - Как уже обсуждали с DDD, имеет смысл только если есть компоненты. Покупать их дороже, чем готовый инвертор.
мотоблок - Лопата.
принципиальная схема датчика движения на прожекторах навигатор - Схема там простая, а вот компоненты дорогие.
принцип работы сенсора модель vt 275 - Фототранзистор через линзу видит изменение освещения в ИК диапазоне. Сигнал через каскад усилителей проходит на управляющий транзистор и включает реле. При этом конденсатор разряжается через подстроечник, от положения которого зависит время работы. Второй регулятор управляет порогом освещённости, для чего установлен отдельный фоторезистор.
мопедовские запчасти на ебау - Если это не совковые мопеды, то запросто. Классическая Альфа/Дельта и движки, клонированные с Хонда Cub распространены по всему миру. Проблема тут в сроках доставки: ломается что-то ВНЕЗАПНО, а идти оно может больше месяца. А вот штатные расходники заказывать имеет смысл - будет сильно дешевле.
игровые журналы 98 года - Есть несколько коробок таких журналов 98-2002 годов.
демотиваторы yiff - Не припоминаю такого. Хотя идея интересная.
nt lfyyst gsktcjcf hfrtnf - Xtuj ytn? njuj ytn///
аляска система асат - И что имелось в виду?
смотреть йифф с драконами - Не откажусь. Главное, чтобы там было на что смотреть.
техника снегоуборочная механическая - Лопата что ли?
мопед альфа разборка двигателя - Пока не доводилось. Но мануалов куча.
снегоуборщик не едет - Фрикцион, ремень, шестерни главной передачи. А может, тупо не натянут трос привода?
ебаца за кампом - О, уже и падонков сюда занесло?
утрамбованный пласт снега вдоль дороги это - Жопа это. Запаришшся его убирать.
13001 цоколевка - ВСЕ
собери его ещё раз - Но сначала нужно переустановить Шindows!
схемы сварочных аппаратов. - Да полно их!
bolt yiff - Попадалась подборка - совсем не впечатлило.
дешевая лавалампа - Аляска самая дешёвая. Но - бракованная.
вытяжка для курятника - Зачем??
motion lamp время прогрева - 30-40 минут. Хотя у больших напольных до 2 часов.
лава лампа пружина - Нужна для разрыва поверхностного натяжения шаров парафина. Чтобы опускающиеся сливались с нижним слоем, а поднимающиеся отрывались.
очки для работы с мелкими деталями - Это к -DRACO-.
p5n32-e sli plus непрерывный сигнал - Значит, опять что-то отвалилось. Проходили уже. Вообще, Асус стремительно катится в сраное говно и уподобляется гнусмасу.
толстоквашино - Тут это в избытке...
оригами дракон схема - Есть такое дело. Но всё равно эти ваши оригами не торт. Лучше ушш статуэтку заказать.
бп для антенного усилителя - 12в, 100 мА, стабилизированный. Полезная вещь в цепях управления.
чертежи как сшить дроконичика - В швейных вопросах я разбираюсь чуть менее чем никак.
телепередачи канал 1 автомобили - Есть универсальная программа. Больше ничего, связанного с быдловизорами нет и не интересует.
богдан 2111 - Не было такого.
схема включения двигателя пылесоса - Выключатель там. Самый обыкновенный, блеать!
digital multimeter dt9202a центральный переключатель - Лечится подгибанием контактов и протирке дорожек.
йифф драконов - В ассортименте.
как крепить светильник camellion - Вообще-то там прилагаются крепления, причём двух видов.
электронный балласт 2х36 схема - Типовая там схема.
рассказы о войне в ираке - Не интересуют.
рассказы дракон мм йифф - У Мнемента есть неплохие.
паяльная станция - Полезная штука в хозяйстве.
как применять паяльную станцию - Интересный вопрос. Пройдите в биореактор.
бп из электронного балласта - Отдельно неприменим.
автоподача дров - Есть мысли на эту тему, но в полноценный проект ещё не сформировались.
как описать бардак на складе - Как перманентное состояние.
гитлер gif - Тут такого нет.
тд эльф металлопрокат - Насколько знаю, сайт они не сделали. Офис у них на Советской, но проще ехать сразу на склад, там же и выпишут.
описание тиристор 13001 - Это не тиристор.
римские цифры - Предпочитаю арабские.
дроссели в светильнике - Простая и надёжная конструкция. Правда, гудит и мерцает. Хотя на хороших лампах мерцания практически нет.
как отремонтировать светильник с датчиком движения - Смотреть надо. Но в отличие от балластов, датчик движения обычно ремонтпригоден.
транзистор j 13003 отечественный аналог - Нет близкого аналога.
лавалампа поломки - Не считая сгоревшей лампы и механических повреждений, только нарушение химсостава колбы. В домашних условиях не лечится.
завоняло паленым из удлинителя - Наверное, надо убиться об стену?
самодельная бестеневая лампа - Для стола - это банальный светильник 4х18. Ну или 4х36. Дёшево и эффективно.
хлебопечка ру - Содержит 100500 рецептов. Всегда можно подобрать что-то под имеющиеся компоненты.
энциклопедия адвайсов - Не знаю такого. Мне и Луркоморья хватает.
лавовая лампа воск прилип к колбе - И ещё один... Не, всё-таки не буду брать снова появившиеся лампы. Не зря же витринный экземпляр стоит выключенный.
запчасти для снегоуборщика - С этим плохо. Через СЦ долго и дорого. Есть риск встать посреди сезона. Так что разумнее всего проводить профилактические осмотры. И своевременно заказывать на ебэе запчасти, предварительно выяснив, клоном какой модели является имеющийся агрегат.
крэссида коуэл - Почитал - не понравилось.
старый мультиметр - Были фотки. И по сути, это не мультиметр.
сделать краскопульт в домашних условиях - Зачем? Если готовые по 500-600 руб попадаются.
alaska dgi1518 - Та самая модель...
мощный диодно-тиристорный регулятор мощности - Есть 4 киловаттный за несколько долларов.

@настроение:

@темы: Статистика

---

Под утро долбануло -30. На кухне дубняк, ещё и из вытяшшки сифонит морозом так, что корпус обмёрз. Заткнул его нафиг, так что до окончания морозов готовить придётся в микроволновке. В связи с чем полез уточнить рецепт картошки по-админски, а этих рецептов оказывается over 9000. Выбрал какой-то наугад, сейчас буду пробовать. На фоне моих кулинарных способностей выйти должно что-то угрожающее. Но всё равно попробую.

А кто-нибудь имеет свой, уже проверенный и опробованный рецепт картошки по-админски?

@настроение:

@темы: Непонятности

---

Как-то эти морозы всё больше напрягают. И главное, ведь пока конца не видно. Традиционно посыпались связанные с этим проблемы. Накрылось колесо на тачке из-за задубевшей и деградировавшей резины. В машине замёрзла незамерзайка в запасной бутылке. Откуда-то капает тосол, но пока не слишком сильно, чтобы возиться со шлангами на морозе. Сегодня при -18 не смог завестись. Стартер немного покрутил и перестал. Попытки по-быстрому зарядить батарею ничего не дали - ещё несколько оборотов делает и всё. Похоже, на зажигание энергии не хватает. Подолбился некоторое время, потом плюнул и поставил батарею с электростанции. Стартер попёр как на горячем двигателе. Завёлся, правда, не сразу, видимо, успел залить свечи, но крутило всё стабильно и без перебоев. Похоже, батарею пора менять, всё-таки 4 года уже. Хотя эту зиму доездит, лето тем более, а там уже и сменю может, вместе с машиной. Стали подклинивать ворота - расчётных тепловых зазоров не хватило, но заниматься регулировками по морозу неохота. Сломалась одна гирлянда, зато другая работает.

Ну а в целом не всё так плохо. Зато хоть снега немного.

@настроение:

@темы: Погода

---

Ну и где обещанные полярные сияния в средних широтах? Прошлую ночь смотрел - глухо. Даже отдалённых всплесков не наблюдалось.

@настроение:

@темы: Непонятности

---

Вчера занялся перекомпоновкой очередного компа, который ещё и за инет отвечает. Так что вчера меня не было. Сегодня завёл, но винт всё равно надо докупать.

Позавчера выбрался за ресурсами. Трассы в нормальном состоянии, а все местные дороги основательно обледенели. 40 км гололедицы - это всё-таки напрягает. Зато заехал на почту и обновил прежний рекорд по одновременно полученным посылкам.

Кстати, Ген Ши как-то высказывался по поводу переднего привода, так вот, с почты ехал за ТАЗом и заодно понаблюдал. Дорога в отвратном состоянии, скользота ещё и ямы где попало. Приходится перед ямами скорость сбрасывать, потом разгоняться. Так вот, на ТАЗе чуть газа прибавит, у него сразу жопу в сторону стягивает. Я там же начинаю прибавлять - буксует, но держится. Если повело, рулём легко компенсируется. Правда, это на небольших скоростях. Впрочем, на той дороге и по сухому большую часть едешш 50 или меньше.

А в Туле дважды поскользнулся на рельсах. Первый раз довольно ВНЕЗАПНО: обычная улица с полосами по краям и рельсами посередине. Обочин нет, сразу бордюр. И кто-то там остановился у бордюра - чтобы объехать, нужно выехать на рельсы. Ну я сворачиваю к рельсе, а меня несёт прямо. Выкручиваю руль - всё равно. А стоящий уже близко. Пришлось оттормаживаться, на малой скорости рельсу перескочил. Хотя вроде и дорога обледеневшая была. Второй раз в переулке по накату, там было ожидаемо. Перед рельсу перескочил, а жопа так и волочилась враскорячку почти до перекрёстка.

Ну а в остальном всё как обычно: на улице морозы усиливаются, а у меня срезные болты посыпались. Самое оно - в шнеках ковыряться по морозу, блеать...

@настроение:

@темы: Наблюдения из жизни

---

А то вообще не о чем пока писать...

Внутри вас - Дракон Января

Январские Драконы обычно тёмно-синего окраса, с жёлтыми, налитыми злобой глазами. Покровительствуют глубокой холодной зиме. Такие драконы способны вызвать сильные морозы. Драконы Января начинают год. Они очень сильны и никогда не идут на компромиссы. Нередко они делают сердце своего человека холодным и порой жестоким, но в гармонии с ним, они делают его увереннее, решительнее и смелее. Если внутри вас именно этот дракон, то с ним лучше дружить. Человек, который понимает своего январского дракона — это тот, на кого всегда можно положиться, за ним будешь всегда как за каменной стеной.

Пройти тест

@настроение:

@темы: Тесты