В процессе разделывания очередной кучи дров были найдены правильные бусы:


Раньше такие штуки были частым явлением, но сейчас практически исчезли. А иногда бывают полезны.

@темы: Фотки

---

Кстати, в процессе переборки прожекторов оценил состояние соединений и прочего. Так вот, солидол себя показывает просто отлично как в плане защиты электрических соединений, так и для герметизации. Собственно, когда ставил диодные прожекторы, столкнулся с проблемой отсутствия монтажной коробки и короткого огрызка провода, торчащего из корпуса, которого не хватало даже чтобы завести в отдельную распределительную коробку. Поэтому провода соединил обычной колодкой, которую затем обмазал солидолом и замотал сверху изолентой. И вот спустя год с чем-то результат отличный. Соединение висело снаружи, на солнце, ветру и под дождями. Изолента задубела и местами разошлась, а солидолу пофиг. На открытых участках подсох, но полностью не задубел, по жаре не стекал, дождями его не вымывает. Соединение под ним в идеальном состоянии.

На установленных галогеновых прожекторах тоже промазал вводы провода в монтажную коробку. А то ещё в прошлые разы столкнулся с проблемой из-за этого: если не герметизировать, штатная резинка плохо обжимает плоский провод, там не то, что конденсат, а даже насекомые оказываются. Контакт с того не пропадает, но вот клеммники ржавеют. Пробовал термоклеем, но он на солнце крошится, герметичность с него плохая, зато соединение потом сложно разобрать. Силиконовый герметик получше, но часто неохота открывать баллон (который потом пытается засохнуть, несмотря на все затычки) ради пары миллилитров, да и тоже потом сложно разобрать. А солидол разборке не мешает, можно вытащить провод, вдеть другой, сверху свежим мазнуть и порядок.

@темы: Техническое

---

Вам ржачно, а я чуть систему отопления не слил. На горящем котле. В общем, растопил, перед этим уровень проверил, всё нормально. Потом некоторое время находился в другой комнате, которая самая дальняя в системе. Выхожу в свою и слышу подозрительное шебуршание пузырьков в одной из батарей. Учитывая, что воздух наконец-то полностью вышел ещё весной (после зимних доработок системы он туда несколько раз понемногу попадал, а в малых количествах его сложно выгнать), это сразу же насторожило. Иду в котельную, а расширительный бак пустой, и в котле шебуршание. Циркуляция пока не встала, но такими темпами ненадолго. Где-то утечка.

Впрочем, утечку нашёл почти сразу, на сливном кране возле котла. Который приоткрыло лежащими там коробками, ожидающими разделки на картон. Самое интересное, что при строительстве системы такой вариант предусматривался, поэтому кран открывается не к стене, а наоборот наружу. Именно чтобы его чем-то не сдвинуло. Так и не понял, каким образом, но коробка как-то хитро извернулась и нажала его в обратную сторону. Заглушку туда что ли поставить?

В целом ничего страшного не случилось, воздуха попало совсем мало, так что долил бак до уровня, воздух обнаружился только в двух батареях, да и то немного. Правда, теперь при каждом включении насоса булькает в баке. Но это ещё надолго.

@темы: События

---

А на мопед пока забил. На неопределённый срок. Ещё попытался заводить, не получается. Искра есть, бензин идёт, а хоть бы раз пёрнул. В итоге надоело, плюнул и стал готовить его к консервации. Слил бензин из карбюратора и бака, плеснул масло в цилиндр, снял батарею и загнал в гараж. До весны уже заниматься им не планирую, а там по обстановке. Сейчас и других пердолей хватает, а ездить особо некуда. Да и прохладно уже.

@темы: Техническое

---

Сегодня ВНЕЗАПНО накрыло пиздецомой. Не то, чтобы совсем сильно, в прошлые годы бывало и хуже, но всё равно неприятно. Башка мутная, что-то полезное делать не получается. В итоге так и провалялся почти весь день.

@темы: События

---

Прожекторное.

А ещё вчера занимался освещением на внешнем участке. А то уже достало. Один прожектор на складной стойке оказался с конденсатом внутри. И хоть конденсат высушить удалось, он так и не включился. Около месяца работал один оставшийся. А позавчера погас и он. Точнее, не полностью погас, диоды слегка светятся, причём, похоже, не все, но толку с того нет. Кстати, прошлый, который был с конденсатом, сделал так же и был заменен по гарантии на этот. То есть по сути, три прожектора вышли из строя, не отработав и года. Да и какой там год - они работают с сентября по январь, обычно по часу в день. Потом до весны несколько раз включаются и всё. На лето одну стойку вообще складываю.

В общем, такой расклад мне совершенно не понравился. Экономии с того никакой, при подобной частоте использования они никак не окупаются, а пердолей много. Так что возвращаюсь на старые галогеновые. Что забавно, у них класс влагозащиты ниже - ip 54, в то время как у диодных ip65. Но на деле чтобы этот галогеновый утопить, его надо в воду погрузить. На остальное им пофиг. Раньше на стойках были два белых, теперь на высокую решил поставить побольше:


Ещё у них отличие, что имеется коробка для подключения, в то время как у диодных просто висит огрызок провода, который ещё и короткий, и изолируй его как хочешь. Силиконовым герметиком по периметру уже я их мазал перед установкой - после того как уплыл первый, хотел прикрыть остальные, но не помогло.

У погасшего позавчера матрица меньше, и число диодов отличается. Хотя модель одна. И хоть конденсата нет, похоже, там всё плохо:


Чёрная хрень под диодом слева была изначально, ещё при покупке. Это просто пластиковая стружка. А вот диоды выглядят как-то нездорово. В общем, фэйл. Прожектор UltraFlash LFL-5001 C02 50w/65K, заявлен как 50 вт, фактическая (потребляемая) мощность 36 вт, заявленная влагостойкость ip65, хотя на деле там и на 45 не тянет. Цена в районе 700 руб.

Ну и да, в дальнейшем планирую юзать галогеновые прожекторы, тем более что проблему с ненадёжными лампочками вроде как удалось решить. Ибо нафиг, такими темпами диодные не окупаются. Да, мне сейчас расскажут, что надо брать раз в 5-10 дороже, и вот тогда уж точно взлетит. Может быть, но при моём времени работы оно такое сроду не окупится.

@темы: Фотки, Обзоры, Поломки

---

Из вчерашнего. Собственно, что было обнаружено в карбюраторе:



Сегодня попробовал завести. Соорудив такую конструкцию:


Но в итоге зафэйлился. Так как из-за того, что у движка получается переменное усилие, а перфоратор нагрузку особо и не замечает, возникают сильные рывки. От которых один переходник провернулся, а второй вообще порвало. В общем, надо точить свой переходник. Чтобы с одной стороны был четырёхгранник под головку, а с другой трёхгранник под патрон. В идеале бы вообще сразу хвостовик на перфоратор, но у меня нет такого оборудования, чтобы так хитро выточить. Разве что надо глянуть на зубила, может будет что-то похожего размера, но пока что лениво. И так уже много провозился.

А ещё проще было бы тупо зацепить мопед за машину и потаскать на буксире. Но для этого нужен второй водитель. В общем, пока отложил это дело, оно не настолько срочно, а уже новых пердолей навалилось. Завтра опишу.

@темы: Техническое, Фотки

---

Ну вот, вам на радость, сыпанулась очередная полоса поломок. Началось с мелочей. Днём припёрло проехаться, недалеко и ненадолго. Взял для этого мопед, а он не заводится. Точнее, бензин не идёт. Стал разбираться, а там ещё в приёмном патрубке карбюратора отложения поносного цвета. И поплавковый клапан залип, да так, что даже очистителем стронуть не удалось. Снимаю карбюратор, разбираю, а там вода. И отложения. Которые, похоже, с этой водой прореагировали, так как всё залипло. Ну, откуда вода понятно - когда дожди пошли, его пару раз заливало и по тросику газа попадала в карбюратор. Но обычно помогает просто слить, положив набок, и всё. А тут отложения, которые всё залепили. Кое-как очистителем отмыл, хотя смывалось плохо. Собрал обратно - всё равно не заводится. Выкручиваю свечу, она загажена, а из цилиндра тоже вода брызгает. Похоже, ещё и в кривошип натекло. В этом случае завести очень сложно, нужно долго и упорно крутить, пока оно оттуда всё не выскочит. Кстати, вовремя я спохватился, если бы в таком виде оставил его на зиму, там бы всё заржавело.

Кручу обычно дрелью, одевая на неё головку на 12 и за болт магнита. В этот раз беру дрель, одеваю головку, пробую крутить, она делает несколько оборотов и отрубается. Ещё и с запахом палёного. Ну вообще ништяк, последняя дрель и та загнулась. Что там, пока не смотрел. В лучшем случае щётки кончились, тогда это несложно, в худшем, что-то с регулятором оборотов.

В итоге мопед не завёл, завтра попробую крутить перфоратором, может, хоть он не развалится. У него дури больше, но вот обороты ниже.

Дальше хуже. Сначала дело пошло к морозам, ну это ладно. Дальше собрался дрова пердолить, перед этим осмотрел диодный прожектор, у которого ещё в августе обнаружился конденсат внутри герметичного корпуса, я его уже больше месяца пытаюсь просушить, вроде даже удалось, попробовал включить, а он не включается. Фэйл. Да ещё и конструкция там не предполагает разбор, пока не знаю, как к нему подступиться.

Ну, что одна из пилок для лобзика оказалась полной лажей и сломалась минут за 10, на общем фоне уже фигня. Вторая хоть не сломалась.

Зато пока работал, погас последний оставшийся прожектор. С теми же симптомами. Его мне меняли в прошлом году, взамен ещё одного залитого. При том, что недавно его осматривал, конденсата там не было. Позже посмотрю, есть ли на него ещё гарантия, но в любом случае, это фэйл. Похоже, надо опять возвращать старые галогеновые, которые хоть и более тусклые, зато ломаться там особо нечему, даже лампочки в них стоят родные.

Ну и на этом фоне мне уже как-то стрёмно ещё что-то пробовать. А то как бы и оно не сломалось. Сейчас вот подумываю блинами заняться, но уже не уверен, что получится и заодно прикидываю, что может сломаться в процессе готовки...

@темы: Поломки

---

Не, ну это какая-то череда фэйлов. Пусть и мелких, зато количество впечатляет. В общем, собрался в райцентр. Погода своеобразная: дожди чередуются с солнцем через случайные промежутки времени. Попутно нужно было погрузить и вывезти мусор. Несколько мешков в доме и вокруг, плюс вчера в дровах пердолил рамы и набил 6 вёдер стёкол, да ещё и несколько охапок более крупных. Ну и как положено, пока грузил мусор, открывал ворота, и запихивал стёкла, шёл дождь. Как только погрузился, сел и поехал, дождь сразу же прекратился. Как только доехал до мусорки и начал разгружаться, влил по-новой, да ещё и интенсивнее. Разгрузился, поехал, сразу же солнце и двойная радуга. Красиво, но мокро. Пока до райцентра ехал, светило солнце, но с запада надвигалась эпичная туча, которая должна была подъехать к райцентру немного позже меня. Так и вышло.

В райцентре нужно было забрать заказанные лекарства, взять новый фильтр (есть нехорошие подозрения, что вялая работа движка в сырую погоду, спонтанно исчезающая, возникает именно из-за него, так как с внутренней стороны некоторые гармошки замяты, при том что с внешней он особо не загрязнён), заглянуть на почту и посмотреть пилки для лобзика. Ну и понеслось. На пути к автомагазину толпились гаишники с таким голодным видом, что я туда ехать не решился. Тем более, что их там было штук 5 (местные максимум по двое), значит, приезжие и с каким-то рейдом. Аптека оказалась закрыта, хотя по времени рано. Пилки я все скупил в прошлый раз и новых пока нет. Поехал на почту, там тоже фэйл, причём двойной: ни нужной мне начальницы, ни нужных позиций. Ну и да, тем временем влил хороший дождь. На всякий случай проехался поискал дрова, тоже ничего. Да и по такому дождю грузить их было бы сущим мазохизмом. В общем, складывалась какая-то череда фэйлов и по сути, зря приехал.

Впрочем, дальше немного улучшилось. Двинувшись опять к аптеке, обнаружил, что гаишники исчезли, не захотев стоять по дождю. Так что попал в автомагазин за три минуты до закрытия и взял фильтр. Тем временем аптека тоже открылась, заказ забрал. Ну и как только двинулся домой, дождь закончился.

Ну, зато тосол нигде не подтекает и похоже, весь воздух из системы вышел, уровень больше не падает.

@темы: Наблюдения из жизни, События

---

Вот чем мне не нравится температура в диапазоне от +5 до +15, что приходится котёл глушить, а потом снова раскочегаривать. Так как при непрерывной топке даже в минимальном режиме температура начинает уходить за +26, что перебор. А если раскочегаривать один раз в день, температура просядет ниже приемлемой. В общем, пойду ещё раз раскочегарю...

@темы: Мысли вслух

---

Сегодня попробовал раскочегарить мойку высокого давления, а давление там совсем невысокое. Так, брыгзает слегка. Собственно, проблема наблюдается давно, но последнее время усугубилась настолько, что уже смысла с неё нет, можно со шланга поливать - давление там немного ниже, зато поток больше. Мойка karcher К2.100, самая нижняя их модель. И хоть считается фигнёй, с 11 года с задачами помывки успешно справлялась. Но вот помпы у них надёжностью не блещут. Редуктор, в общем-то тоже, но там хотя бы легко починить.

Ну и теперь стоит вопрос: либо брать на неё новую помпу (2 с лишним тыр), либо же взять другую мойку в сборе, тем более, что они от 3 тыр начинаются, а особо навороченная мне и не нужна. Ситуацию усугубляет, что из насадок в наличии только грязевая фреза, которая давно уже как надо не работает, там изначально конструкция дурная. Несколько раз вращательная часть заклинивала, потом переставала, потом опять заклинивала... Иногда заводилась с пинка - если обо что-то стукнуть, то начинала вращаться до отключения. Потом по-новой. Но при наличии давления это ещё не так критично, хотя и хуже нормально работающей щелевой насадки, за которую хотят чуть ли не цену мойки в сборе.

Итого из минусов - минимум 2 тыр на помпу, коряво работающая насадка (пенной нет вообще) и перспективы, что ещё чего-нибудь из крупного может отвалиться.

Из плюсов - на керхеровские мойки можно заказать любую запчасть. Правда, некоторые стоят не сильно дешевле новой мойки.

Если же брать новую, с запчастями расклад будет непонятный. Сильно навороченную брать не хочу, не так уж и активно она у меня применяется. Пока что посматриваю на такую, или такую, но в детали пока не вникал, и чего от них ждать, тоже неясно. Да и брать, возможно, имеет смысл весной, сейчас уже она не особо актуальна будет.

В связи с чем вопрос к читающим: кто какие мойки юзает и какие по ним впечатления?

@темы: Непонятности, Поломки

---

Третий день подряд заморозок. Точнее, вечер. Причём, как-то хитро: сразу после заката температура резко прёт вниз, и вскоре доходит но нуля, на траву падает иней. Ближе к ночи температура может откатиться в плюс на 2-3 градуса. А уже под утро, перед рассветом прижимает мороз в 1-2 градуса. Салат на грядке пока держится. Ну и так как вечером обычно занимаюсь напердоливанием дров, организовал себе поджопник с подогревом. Ибо нефиг.

@темы: Погода

---

Ну и на радость -DRACO-, сейчас порядка часа воевал с системой охлаждения. Точнее, с её заправкой. Собственно, что было сделано: заменил основной радиатор, снял и промыл радиатор печки (вообще-то хотел тугой кран заменить, но после промывки он оклемался и стал нормально работать), ну и поскольку в слитом тосоле не понравился осадок поносного цвета и консистенции, заодно заменил тосол, а это подразумевало слив из блока. Дальше блок промыл, тупо струёй из шланга, подавая её по очереди в разные патрубки. Сразу же не понравилось, что слитого в тазик из блока и радиатора тосола набралось хорошо если три литра, при том, что по паспорту там около пяти. Но так как часть разлилась, особенно при сливе блока, списал на это.

Постепенно всё собрал, подключал, ну и сейчас занялся заправкой. Тут-то и началось. Изначально тосола удалось залить около трёх литров. Что совсем не понравилось и заставило задуматься об обильных отложениях в блоке. Но подавив шланги к радиатору, удалось загнать туда ещё половину расширительного бачка. Да и булькало там активно. Поэтому завёл двигатель и стал наблюдать за растущей на глазах стрелкой температуры. Минуты две и она дошла до сотни и двигатель заглушил. Посмотрел, циркуляции нет вообще. Все шланги к термостату и радиатору холодные. Малость стреманулся, задумался о состоянии помпы и проверил уровень масла. Не вырос. Начал снова массажировать шланги. В бачке булькнуло и часть тосола провалилась. Завёл ещё раз, температура была около 50, но снова стала бурно расти. Шланг к термостату слегка потеплел, но не более того. Погазовал - никакого эффекта. Глушу и как только помпа остановилась, слышу обильное бульканье. Пока от двери до мотора дошёл, успел увидеть как остатки тосола из бачка со свистом проваливаются. Опять доливаю до полного и массажирую шланги. Там обильно булькает, но в бачок не выходит. Вот почему, спрашивается? Один шланг от радиатора через термостат сквозняком идёт к бачку. Второй тоже через пароотводную трубку. Все условия для выхода воздуха, а он стоит колом и не идёт.

Завожу снова, шланги начинают теплеть, но термостат не открывается. Но и температура не прёт вверх, хотя и стоит на отметке включения вентилятора. Но термостат закрыт. Пока брожу вокруг машины, из бачка проваливается ещё половина. Начинает теплеть нижний патрубок радиатора, но как-то вяло. Печка холодная, но это как раз нормально, при сливе тосола она завоздушивается всегда и либо оттуда воздух резко выскакивает, либо выходит долго и понемногу, газовать не помогает, оно само постепенно просерается. Глушу, щупаю, в шлангах булькает. Доливаю до верха, завожу и гуляю вокруг, ожидая включения вентилятора. На очередном круге ощущаю, что из открытой двери салона тянет теплом. Щупаю - и точно, печка просралась. А бачок пустой. Доливаю, уже до нормы, из пароотводной трубки брызгает тосол вперемешку с паром.

Итого почти все 5 литров залиты, немного ещё осталось, но и в трубках слегка булькает. Но то уже мелочи, раз даже из печки воздух вышел. Но вот интересно, изначально в системе застряло около двух литров воздуха. Вот где? И почему он не выходит, только окольными путями и с пердолями? Собственно, вот так оно устроено, всё просто, в верхней части только радиатор печки, остальное ниже. Где там застревать? Причём, при сливе только радиатора (порядка половины объёма системы), настолько выраженной проблемы нет, в основном с печкой.

@темы: Техническое, Непонятности

---

Ну вот и первый заморозок в сезоне. Что интересно, в прогнозе его обещали ещё дней пять назад. А дня за два передумали и поставили слабый плюс. Но не сложилось. На траве иней, лужи заледенели, более крупные ёмкости с водой пока держатся. Впрочем, такими темпами, к утру может приморозить сильнее. Остаткам малины с того поплохеет, яблокам вряд ли.

Впрочем, заморозок фигня, главное, чтобы снег не лёг раньше времени, как в позапрошлом году.

@темы: Погода

---

В прогнозах уже несколько дней периодически обещают кармагеддон в виде ветра до 24 м/с и прочих спецэффектов. На деле ничего особого не происходит. Но сегодня ближе к вечеру всё-таки рубанулось электричество. При том, что особых причин для того не было. Не исключено, что где-то поблизости ветер был посильнее. И да, лето всё-таки закончилось. Дневные +10 ощущаются как-то не особо. Ну, в сравнении с недавними +25. Хотя с другой стороны, зимой даже +3 будет восприниматься как ЖАРА.

@темы: Погода, События

---

Уфф, сейчас довелось осваивать новое для себя направление - заточка ножей рубанка. А то визгу много, а толку мало. Причём, там дело даже не в собранных гвоздях, а в естественном износе. Дело осложнилось тем, что в инструкции ни о заточке, ни об установке ни слова (ага, я туда полез ещё до того, как всё сломал). Но имеется куча непонятных болтиков, две странных приспособы и шестигранник. Теоретически понятно, что всё это для снятия, заточки и сборки, но вот как именно, сходу не разобрался.

Полез на ютубы. Сразу же стало ясно, что важно соблюдение угла заточки на ножах, поэтому точатся они одновременно. Но что характерно, у разных рубанков приспособы для фиксации ножей разные, причём, совсем. И ни одной, как у меня. Поэтому какое-то время крутил приспособу и ножи, но уже зная примерно, что от неё требуется, разобрался, как крепятся ножи. Мда, довольно неудачная конструкция, ещё и держать неудобно.

Точил на лентошлифовалке, так как на точиле нет достаточной плоской поверхности, а без этого сложно соблюсти синхронность и плоскость заточки. Посмотрел, как на ютубах лихо подводят ножи на наборах брусков до бритвенной остроты и забил на это. Возни много, а после первой же доски они уже так брить всё равно не будут. Острее, чем были, и уже хорошо.

Со сборкой тоже тонкости: ножи надо выставить на одинаковую высоту и параллельно подошве. Для этого есть вторая приспособа, которая у меня тоже отличается от показанных в камасутрах. Покрутил, разобрался.

Воткнул ножи на место, затянул, попробовал строгать и понравилось. Рубанок идёт мягко, намного тише, даже на сучках не визжит, а главное, обрабатываемая поверхность гладкая, как после мелкой шлифовки. Что даже странно - по логике, тупые ножи должны были зализывать поверхность, а получается, наоборот. Ну и отлично. Правда, дело это всё равно долгое, по любому поводу не назатачиваешься...

@темы: События

---

И похоже, у меня начался отопительный сезон. Точнее, ночью иногда подтапливал и раньше, но по минимуму (не косплеить же бомжей, за которых начальник ЖЭКа решает, какая у них будет температура). А теперь приходится уже более основательно. А я с весны малость подрастерял навыки поддерживания котла в минимальном режиме, чтобы и не гас после каждой подкладки, и в то же время температура в доме не задиралась выше 25. Но это быстро натренируюсь. Тем более, что сейчас дожигаю самые гнилые дрова, а у них особенность в том, что горят они слишком уж активно и жарко, но и прогорают быстро.

Ну и да, впервые за долгое время, сегодня весь день вливал дождь. И конечно же, у меня при этом наметилась поездка. Прямо традиция уже.

@темы: События

---

Согласно прогнозам, вчера был последний тёплый и сухой день. +25 неплохо для конца сентября. Так что как и полагается, в самый последний момент всё-таки покрасил забор. А после этого ещё и масло в компрессоре поменял. Под утро ВНЕЗАПНО была гроза, но быстро закончилась, да и дождь слегка поморосил и на этом всё. Зато температура упала до +13. Дальше ожидаются сплошные дожди, похолодание и говна. Впрочем, за время засухи земля просохла так, что даже на глубине около полуметра была практически сухая, потому раскиснет оно не сразу.

А ещё на второй машине завыл вентилятор печки. Точнее, подвывать он начал ещё года три назад. Но только в морозы и быстро прекращал. А в этом году наблюдались завывания и на горячую. Так что лезть туда придётся, а я пока не совсем понял, как.

@темы: Погода

---

Ну, зато нескучно.

А я вам порадоваться принёс... В общем, день получился какой-то слишком уж бурный, даже перебор. Началось ещё ночью. Я малость не понял, -DRACO- опять что ли купил местные электросети? Только лёг спать, уже ближе к утру и тут ВНЕЗАПНО рубится электричество. Ага, среди ночи и без явных на то причин. На улице туман, полный штиль и никаких поводов для отключения.

Тащусь в гараж, завожу электростанцию, затем лезу на склад, проверить, как ведёт себя не так давно подключенный ИБП для компов в моей комнате. А он себя плохо ведёт: на сеть так и не вернулся и хуже того, явно перегрелся и воняет палёным. В качестве батареи у него та самая 11 летняя, давно списанная с машины, так как неспособна давать стартерные токи. А вот ИБП она может тягать весьма долго. И спалить транзисторы с накопительными радиаторами вообще не вопрос.

Ну, потыкал питание, сети не видит. Пришлось вырубать вместе с компами. Пока не понял, дело в том, что ему не нравится сеть при питании от электростанции, или что-то не так с реле. Во всяком случае, на лампочке проблему воспроизвести не удалось. В общем, надо разбираться, но не во время сна. Кстати, пока возился, электричество появилось. Чуть больше 10 минут не было.

Переключаю компы на сеть напрямую, завожу, пытаюсь лечь спать, но один из вентиляторов начинает жутко выть, покачивание крыльчатки не помогает. Да, подшипник там раздолбан, но время для окончательного выхода из строя он выбрал ну очень неудачное. Так что приходится ещё и заниматься заменой. После этого всё-таки ложусь спать.

Но это было бы слишком банально для такого описания, поэтому через два часа электричество отключается ещё раз. Снова пробежка в гараж, через 10 минут включается, опять пробежка, сплю дальше.

Днём намечена поездка в районную поликлинику, ширнуться от гриппа. И как ни странно, хоть это проходит без накладок, правда, внатяг: вакцины уже почти закончились, так что приехали вовремя. Но только само ширево без накладок, потому что при заезде на стоянку обнаруживается смачный потёк из-под мотора. Сходу видно, что тосол. Лезу разбираться, обнаруживаю мокрый бачок. Уровень в нём низкий, но больше ниоткуда не течёт. То есть тосол вышибло при работающем двигателе. Начинаю делать прикидки, что бы это значило. Насколько помню кострукцию системы охлаждения, наиболее вероятны три варианта: что-то не так с термостатом, с радиатором, или (самое поганое) прогорела прокладка и выхлопные газы идут в систему охлаждения. Правда, в этом случае движок должен ощутимо дымить, да и тосол шустрее вытекать, а этого нет. Ещё смущает, что по показанию датчика температуры, перегрева двигателя нет. Печка тоже работает, при том, что будь в системе газы, она тут же бы завоздушилась. А ещё когда активно катался в Тулу, отмечалось включение вентилятора прямо на трассе и на скорости под сотню, чего раньше никогда не было.

Завожу движок, жду включения вентилятора, наблюдаю за ситуацией с открытой пробкой бачка. На холостых ничего не происходит, а вот если газануть, из пароотводной трубки льёт тосол. При этом струя попадает на пробку и когда температура высокая, начинает выкидываться через паровой клапан.

Ну а уже по прибытию домой лезу в камасутру, изучаю схему системы охлаждения, в описании нахожу упоминание, что левый бачок радиатора имеет перегородку. Вот тогда картина начинает складываться. Как и включение радиатора на трассе. В общем, радиатор забит. Термостат работает как надо. Пока температура низкая и открыт малый круг, проблем нет. Когда открыты частично оба, тоже. А вот когда открывается только большой круг, малый закрывается. А через радиатор поток ниже нормы. Когда обороты высокие, насос давит и гонит тосол через пароотвод в бачок. Какой-то поток через радиатор всё равно идёт и для охлаждения этого хватает, но вентилятор включается чаще.

Учитывая, что радиатор капает уже несколько лет, замена назревала давно, но одни капли не выглядели убедительной причиной для замены. Чтобы накапать на стоимость нового, ему нужно было течь лет 10, если не больше. А вот забитость- это уже хуже. Не совсем понятно, чем оно там забито, но видимо, за 17 лет насобиралось. В комплекте с течью ремонт не имеет смысла. Так что буду в Туле, возьму новый.

@темы: Техническое, Поломки

---

Ещё вчера началась проблема с дневниками. По непонятным причинам, перестали поститься записи и комменты, при том, что страницы обновляются и головалки работают. Для начала решил выждать, так как на главной странице обнаружилось, что за вчера комментов и постов было в три раза меньше, чем за позавчера. Оказалось, дело не в этом. Сегодня тоже не наладилось. Начали разбираться. Перелогиниться и удалить печенья не помогло. В другом браузере та же фигня. На другом компе тоже. В итоге проблему удалось решить сильно обходным путём через смену айпишника. Вот тогда заработало. То есть получается, что постить не удаётся с мегафоновских айпишников, причём, сразу многих, так как не раз уже пересоединялись и айпишник менялся. Лажа, в общем.

@темы: Дневник