читать дальше
четверг, 12 июля 2012
Дракон из зажопинска.
Господа мотористы, нужна ваша консультация. Насколько активно должно поступать масло в клапанную крышку? Впрочем, по порядку:
читать дальше
читать дальше
вторник, 10 июля 2012
Дракон из зажопинска.
Сегодня ВНЕЗАПНО не завелась электростанция. Точнее, завелась и тут же заглохла по датчику давления масла. Начал разбираться. Выкрутил датчик, попробовал покрутить - масло идёт. Попробовал датчик мультиметром - включено. Взял насос, попробовал туда довление нагонять - нет срабатывания. Хотя на нём написано 0,07 мПа. Насос даёт явно больше. В общем, движок и прочее похоже в порядке, а датчик сдох. Мелочь, а неприятно. Прежде всего тем, что непонятно, где искать замену. Поехал в автомагазин, там есть ТАЗовские датчики, у которых посадочный диаметр раза в 2 больше, а резьба крупнее. При всё желании такое не влезет. Завтра буду трясти СЦ, может кто сумеет добыть такое дело. Ещё есть дурная мысля поискать токаря, чтобы он обточил ТАЗовский датчик до нужного диаметра и сделал резьбу. Но пока непонятно, получится ли. Надо ещё посмотреть, может на каких иномарках есть похожие датчики.
Ещё есть мнение о причине отказа: вроде ведь такие датчики не расчитаны на большие токи. А тут на нём висит электромагнит, который и отщёлкивает рычаг хода. Он конечно слабее втягивающего, но всё-таки. Похоже, от него оно и накрылось.
В итоге двигатель вроде как в порядке и работает, но как-то стрёмно его гонять без датчика. Посмотрел снегоуборщик - там вообще датчика нет, а жаль. Может быть бэ и подошёл - в ближайшие месяцы он всё равно не актуален, можно было бэ спокойно найти замену.
Ещё есть мнение о причине отказа: вроде ведь такие датчики не расчитаны на большие токи. А тут на нём висит электромагнит, который и отщёлкивает рычаг хода. Он конечно слабее втягивающего, но всё-таки. Похоже, от него оно и накрылось.
В итоге двигатель вроде как в порядке и работает, но как-то стрёмно его гонять без датчика. Посмотрел снегоуборщик - там вообще датчика нет, а жаль. Может быть бэ и подошёл - в ближайшие месяцы он всё равно не актуален, можно было бэ спокойно найти замену.
воскресенье, 08 июля 2012
Дракон из зажопинска.
пятница, 06 июля 2012
Дракон из зажопинска.
Навеяно ночной поездкой на речку. Интересно, а лягушек комары что ли не кусают? Сидят себе на берегу, квакают. Тысячи их. А комаров так вообще 100500, причём на весьма небольшой объём.
А ещё осваиваю управление климатикой. Правда, не прямое, как у -DRACO-, а косвенное, основанное на законе Мерфи. Сегодня например по прогнозу вечер и ночь дожди и грозы. Но на деле ничего подобного. На речку на всякий случай поехал на машине, а то задрало убегать от каждой подозрительной тучи. На горизонте такие были. Ну и разумеется, нигде и ничего. Ни дождей, ни гроз, полный кайф. Но сдаётся мне, что если взял бэ мопед, тут-то меня бы и накрыло...
А ещё осваиваю управление климатикой. Правда, не прямое, как у -DRACO-, а косвенное, основанное на законе Мерфи. Сегодня например по прогнозу вечер и ночь дожди и грозы. Но на деле ничего подобного. На речку на всякий случай поехал на машине, а то задрало убегать от каждой подозрительной тучи. На горизонте такие были. Ну и разумеется, нигде и ничего. Ни дождей, ни гроз, полный кайф. Но сдаётся мне, что если взял бэ мопед, тут-то меня бы и накрыло...
Дракон из зажопинска.
И вообще, надо бы придумать какую-нибудь быстросъёмную конструкцию для переднего сиденья. А то слишком долго откручивать и тем более прикручивать. Типа как на заднем, оно вообще секунд за 20 снимается, там два упора и две защёлки. Отжал, откинул вперёд, потом сложил и потянул назад. Всё. Правда, с передним так не получится, там типа силовой каркас и большие изламывающие усилия. Но всё-таки подумаю, а то задрало уже.
вторник, 03 июля 2012
Дракон из зажопинска.
Ну вот, по прогнозу намечается жара. Оно конечно ожидаемо, но всё равно неприятно. Даже сегодня уже было +28, что явный не торт. А у меня на очереди сварочные работы и три месторождения дров. Опять похоже придётся в ночную смену всё делать, ибо нефиг.
В Метро так и не появилось годное мороженое проверенных моделей. Есть или какая-то лажа, или что-то дорогое в вёдрах по цене 400-800 руб. Что перебор. Я уже подумываю, может потрясти инет, да попробовать что-то своё соорудить? Помнится, ещё в молодости пробовали, оно получалось твёрдое и не вспененное, но очень даже годное. У кого-нибудь есть опыт?
В Метро так и не появилось годное мороженое проверенных моделей. Есть или какая-то лажа, или что-то дорогое в вёдрах по цене 400-800 руб. Что перебор. Я уже подумываю, может потрясти инет, да попробовать что-то своё соорудить? Помнится, ещё в молодости пробовали, оно получалось твёрдое и не вспененное, но очень даже годное. У кого-нибудь есть опыт?
воскресенье, 01 июля 2012
Дракон из зажопинска.
Итак, собранный список книг. По возможности будет пополняться и подниматься. Дополнения приветствуются.
Саблезубый. Дракон. Очень годно описано, но к сожалению, не закончено и похоже не планируется. А зря.
Гуськова Татьяна. Не ходите замуж за дракона. Начало юмористичное, дальше становится даже слегка уныло, но затем сюжет раскручивается. Впрочем, лично мне дракон не понравился. Достойный продолжатель СД.
Сапегин Александр Павлович. Дороги сказок.
Очень годная вещь. И длинная. Написано хорошо, сюжет прилагается.
Цель Александра Борисовна. Не все ответы.
Бубела Олег Николаевич. Очень интересное произведение. Да и размер заслуживает уважения. Учитывая, за сколько автор это написал, и насколько оно легко читается, заслуживает уважение. Разбито на множество частей. Читать строго в порядке приложенный ссылок - автор несколько намудрил с нумерацией книг и частей, так что можно запутаться.
Книга первая. Беглец.
Главы 1-10. 11-19. 20-28.
Книга вторая. Воин.
Главы 1-10. 11-20. 21-30.
Книга третья. Убийца.
Главы 1-10. 11-20. 21-30.
Книга четвертая. Герой.
Главы 1-8. 9-16. 17-25.
Книга пятая. Дракон.
Главы 1-8. 9-15. 16-22. 24-28.
Книга шестая. Адепт.
Главы 1-8. 9-17. 18-25. 26-34. Том 2 Главы 1-9. 10-18. 19-27. Анекдоты про Алекса.
Бардичева Наталья. Несчастный дракон. Часть 1.
Башлакова Надежда Васильевна.
Ведьма и дракон. Друзья.
Ведьма и дракон. Супруги.
Ведьма и дракон. Вечность.
Витушко Евгения.
Драконий Оборотень.
Душа Дракона. Часть 1.
Душа Дракона. Часть 2.
Баумгертнер Э.О. Самый обычный дракон.
Доронин Вячеслав. Теоретик.
Сказки на ночь.
Сказка на ночь - 7.
Сказка на ночь - 19.
Сказка на ночь - 1.
Сказка на ночь - 2.
Сказка на ночь - 3.
Сказка на ночь - 4.
Сказка на ночь - 5.
http://u-96.livejournal.com/1251316.html.
Сказка на ночь - 8.
Сказка на ночь - 9.
Сказка на ночь - 10.
Сказка на ночь - 11.
Сказка на ночь - 12.
Сказка на ночь - 13.
Сказка на ночь - 14.
Сказка на ночь - 15.
Сказка на ночь - 16.
Сказка на ночь - 17.
Белова Елена.
Ты дура! Или приключения дракоши!.
Сам дурак! Или приключения дракоши.
Сам дурак! Глава 23. Часть 1.
Сам дурак! Глава 23. Часть 2.
Сам дурак! Глава 24.
Сам дурак! Глава 25.
Сам дурак! Глава 26. Часть 1.
Сам дурак! Глава 26. Часть 2.
Сам дурак! Глава 27.
Сам дурак! Глава 28.
Сам дурак! Финал.
Сам дурак! Вставка.
Новые приключения дракоши?.
Глава 7.
Глава 8.
Глава 9.
Глава 10.
Глава 11.
Глава 12.
Глава 13.
Глава 14.
Глава 15.
Глава 16.
Глава 17.
Глава 18.
Глава 19.
Глава 20. Часть 1.
Глава 20. Часть 2.
Гетманчук Людмила. Мир под крылом дракона.
Мир не без добрых драконов.
Брошенный мир.
Саблезубый. Дракон. Очень годно описано, но к сожалению, не закончено и похоже не планируется. А зря.
Гуськова Татьяна. Не ходите замуж за дракона. Начало юмористичное, дальше становится даже слегка уныло, но затем сюжет раскручивается. Впрочем, лично мне дракон не понравился. Достойный продолжатель СД.
Сапегин Александр Павлович. Дороги сказок.
Очень годная вещь. И длинная. Написано хорошо, сюжет прилагается.
Цель Александра Борисовна. Не все ответы.
Бубела Олег Николаевич. Очень интересное произведение. Да и размер заслуживает уважения. Учитывая, за сколько автор это написал, и насколько оно легко читается, заслуживает уважение. Разбито на множество частей. Читать строго в порядке приложенный ссылок - автор несколько намудрил с нумерацией книг и частей, так что можно запутаться.
Книга первая. Беглец.
Главы 1-10. 11-19. 20-28.
Книга вторая. Воин.
Главы 1-10. 11-20. 21-30.
Книга третья. Убийца.
Главы 1-10. 11-20. 21-30.
Книга четвертая. Герой.
Главы 1-8. 9-16. 17-25.
Книга пятая. Дракон.
Главы 1-8. 9-15. 16-22. 24-28.
Книга шестая. Адепт.
Главы 1-8. 9-17. 18-25. 26-34. Том 2 Главы 1-9. 10-18. 19-27. Анекдоты про Алекса.
Бардичева Наталья. Несчастный дракон. Часть 1.
Башлакова Надежда Васильевна.
Ведьма и дракон. Друзья.
Ведьма и дракон. Супруги.
Ведьма и дракон. Вечность.
Витушко Евгения.
Драконий Оборотень.
Душа Дракона. Часть 1.
Душа Дракона. Часть 2.
Баумгертнер Э.О. Самый обычный дракон.
Доронин Вячеслав. Теоретик.
Сказки на ночь.
Сказка на ночь - 7.
Сказка на ночь - 19.
Сказка на ночь - 1.
Сказка на ночь - 2.
Сказка на ночь - 3.
Сказка на ночь - 4.
Сказка на ночь - 5.
http://u-96.livejournal.com/1251316.html.
Сказка на ночь - 8.
Сказка на ночь - 9.
Сказка на ночь - 10.
Сказка на ночь - 11.
Сказка на ночь - 12.
Сказка на ночь - 13.
Сказка на ночь - 14.
Сказка на ночь - 15.
Сказка на ночь - 16.
Сказка на ночь - 17.
Белова Елена.
Ты дура! Или приключения дракоши!.
Сам дурак! Или приключения дракоши.
Сам дурак! Глава 23. Часть 1.
Сам дурак! Глава 23. Часть 2.
Сам дурак! Глава 24.
Сам дурак! Глава 25.
Сам дурак! Глава 26. Часть 1.
Сам дурак! Глава 26. Часть 2.
Сам дурак! Глава 27.
Сам дурак! Глава 28.
Сам дурак! Финал.
Сам дурак! Вставка.
Новые приключения дракоши?.
Глава 7.
Глава 8.
Глава 9.
Глава 10.
Глава 11.
Глава 12.
Глава 13.
Глава 14.
Глава 15.
Глава 16.
Глава 17.
Глава 18.
Глава 19.
Глава 20. Часть 1.
Глава 20. Часть 2.
Гетманчук Людмила. Мир под крылом дракона.
Мир не без добрых драконов.
Брошенный мир.
суббота, 30 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Мдя. Стыдно сказать - сегодня обрезая профлист на калитке (доделал таки, а то всё отвлекался на другое), ухитрился похерить провод питания. Угораздило же его завиться кольцом, причём так, что розетка оказалась поверх этой петли. Я при работе всегда контролирую положение провода. И в этот раз сделил за проводом самой болгарки, розеткой и удлинителем. А эту петлю упустил из вида - оно же выглядело, что провод к розетке и идёт. А он шёл под профлист и там разворачивался. В принципе, ничего страшного - болгарка загохла, причину обнаружил и починил, после чего доделал. Но сам факт не доставляет.
Алсо, долго думал над конструкцией кровати и решил всё-таки отказаться от варианта -DRACO- и вернуться к варианту DDD: то есть оставить кровать на первом этаже, и сделать антерсоли под бардаки сверху. Это не то, что я хотел и доступ к бардакам затрудняет, но рассудил, что всё-таки до тех бардаков добираться нужно не каждый день. А кроватью пользуюсь каждый. И не по разу. При этом каждый раз лазить вверх-вниз всё-таки не лучший вариант. Поэтому кровать остаётся в виде первого этажа. Единственная доработка - хочу убрать деревянный корпус с ножками, который откровенно бесполезен в плане занимаемого места и сварить свой каркас, из уголков, чтобы была прочность при минимальной толщине, За счёт этого можно немного приподнять, с расчётом, чтобы внизу свободно становились бутылки с водой. А то вечная проблема с ними: летом они вообще на улице валяются и затаскиваются на кухню парами. А с морозами приходится куда-то в доме их распихивать. Каждую зиму в новое место и всегда они там не в тему. А так будет место, собственно, без потери места. В качестве кровати использую диван, который сейчас юзаю, он в разложенном виде вполне годится под это дело, но каркас буду варить в расчёте на габариты и структуру надувной кровати, чтобы потом без проблем на неё апгрейдиться. Ну а сверху антресоли, с креплением на стены и потолок, чтобы столбов не было.
Алсо, долго думал над конструкцией кровати и решил всё-таки отказаться от варианта -DRACO- и вернуться к варианту DDD: то есть оставить кровать на первом этаже, и сделать антерсоли под бардаки сверху. Это не то, что я хотел и доступ к бардакам затрудняет, но рассудил, что всё-таки до тех бардаков добираться нужно не каждый день. А кроватью пользуюсь каждый. И не по разу. При этом каждый раз лазить вверх-вниз всё-таки не лучший вариант. Поэтому кровать остаётся в виде первого этажа. Единственная доработка - хочу убрать деревянный корпус с ножками, который откровенно бесполезен в плане занимаемого места и сварить свой каркас, из уголков, чтобы была прочность при минимальной толщине, За счёт этого можно немного приподнять, с расчётом, чтобы внизу свободно становились бутылки с водой. А то вечная проблема с ними: летом они вообще на улице валяются и затаскиваются на кухню парами. А с морозами приходится куда-то в доме их распихивать. Каждую зиму в новое место и всегда они там не в тему. А так будет место, собственно, без потери места. В качестве кровати использую диван, который сейчас юзаю, он в разложенном виде вполне годится под это дело, но каркас буду варить в расчёте на габариты и структуру надувной кровати, чтобы потом без проблем на неё апгрейдиться. Ну а сверху антресоли, с креплением на стены и потолок, чтобы столбов не было.
пятница, 29 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Сегодня взял девайс. По приезду успел собрать (по сути, только ножки приктутить, остальное было уже установлено, хотя в инструкции описывалась полная сборка) и провёл ходовые испытания. Натаскал поленья разного вида: старые, сухие, сырые, берёза и другие виды древесины, длинные и короткие. Было и полено больше паспортного диаметра - ну не выкидывать же такие. Результатами остался очень доволен, покололось всё. Старые полугнилые вообще без усилия. Даже звук мотора не менялся. Сухая берёза тоже без напряга. С некоторым усилием только толстое полено. Но и оно с первого раза пошло. Тачку дров наколол минут за 20, при том что ездил за поленьями в сарай (надо было туда и оттащить сразу, а я сдуру перед гаражом расположился). При некоторой тренировке и в 10 бы уложился.
Более обширные испытания и видео процесса ещё впереди, но уже понятно, что штука очень годная.
Более обширные испытания и видео процесса ещё впереди, но уже понятно, что штука очень годная.
четверг, 28 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Сегодня всё-таки провернул спидометр на 00000. Правда, далеко не всё там моё, но тем не менее.
Стиральную машину так и не раскочегарил. Что-то там тупит, очень серьёзно, и не могу понять что именно. Виснет, время застревает, программы не завершаются. Единственная программа, которую удалось завершить (и то с 3-го раза) - это слив воды, занимающий минуту. Всё что дольше застревало. Хотя наливание воды работает. Барабан крутится как-то вяло, рывками и не больше трети оборота. Не знаю, должно ли так быть. Может, на начальных этапах и должно, а дальше я так и не продвинулся. До отжима - тем более.
На нижнем участке докашиваю траву, уже почти добрался до заднего забора, последний раз там был где-то в октябре-ноябре. Репейники местами под 2 метра, крапива не хуже. Но косится, хотя нож уже снимал и отбивал: мало того что ветки и поросль жёсткие, да и репейники тоже. Так ещё то забора коснёшшся, то камень словится. Зато доставляет: нескошенные участки выглядят как непролазные дебри. Из которых местами деревья торчат. А как прокосишш, так ровный и открытый участок.
Согласно статусу заказа на сайте Все инструменты.ру, сегодня приехал заказанный инстрУмент, хотя пока никто не звонил. Если всё-таки привезли, то это даже раньше обещанного.
Стиральную машину так и не раскочегарил. Что-то там тупит, очень серьёзно, и не могу понять что именно. Виснет, время застревает, программы не завершаются. Единственная программа, которую удалось завершить (и то с 3-го раза) - это слив воды, занимающий минуту. Всё что дольше застревало. Хотя наливание воды работает. Барабан крутится как-то вяло, рывками и не больше трети оборота. Не знаю, должно ли так быть. Может, на начальных этапах и должно, а дальше я так и не продвинулся. До отжима - тем более.
На нижнем участке докашиваю траву, уже почти добрался до заднего забора, последний раз там был где-то в октябре-ноябре. Репейники местами под 2 метра, крапива не хуже. Но косится, хотя нож уже снимал и отбивал: мало того что ветки и поросль жёсткие, да и репейники тоже. Так ещё то забора коснёшшся, то камень словится. Зато доставляет: нескошенные участки выглядят как непролазные дебри. Из которых местами деревья торчат. А как прокосишш, так ровный и открытый участок.
Согласно статусу заказа на сайте Все инструменты.ру, сегодня приехал заказанный инстрУмент, хотя пока никто не звонил. Если всё-таки привезли, то это даже раньше обещанного.
среда, 27 июня 2012
Дракон из зажопинска.
На ноуте ВНЕЗАПНО отказала батарея. Главное, ещё вчера всё работало как надо, а сегоджня дёрнул штекер, чтобы провод распутать, оно и рубанулось. Начал разбираться - а оно вообщ на батарею не реагирует. Хотя показывает, что полностью заряжена. Контактов там дофига, попробовал все варианты - нигде нет напряжения. Похоже, что-то с управляющей электроникой батареи. Надо покурить инфу и курочить. А то сама батарея ведь в неплохом состоянии. Не новая конечно, но вполне. Будем разбираться, как это дело починить.
Вообще, что-то много ремонтов на очереди. Ещё один ноут с дохлым чипсетом (зато новой батареей, которая к этому не подходит), Окончательно сдохший TN монитор. После замены ряда сгоревших деталек изображение на нём появилось, но вот высоковольтный блок так и не ожил. По сути, тот же балласт, но хитрый. На ебэе есть замены.
Не менее ВНЕЗАПНО сегодня досталась стиральная машина. Привезли очередную телегу с дровами и среди них оказалось такое. Да ещё и сгрузилось удачно - поверх дров, а там балки увесистые, раздавили бы только так. Правда, насколько оно дохлое, непонятно. Внешний осмотр показал отсутствие сетевого провода, которые даже не отрезан, а снят. И сильно подгоревший коллектор основного двигателя. Причём на него такой пучок проводов идёт, не факт что его вообще можно приспособить куда-то для других целей. А вот сливной насос скорее всего живой. Это было бы весьма полезно. Корпус барабана пластиковый, но разборный. В общем, буду посмотреть, если электроника живая, может и получится наладить.
Вообще, что-то много ремонтов на очереди. Ещё один ноут с дохлым чипсетом (зато новой батареей, которая к этому не подходит), Окончательно сдохший TN монитор. После замены ряда сгоревших деталек изображение на нём появилось, но вот высоковольтный блок так и не ожил. По сути, тот же балласт, но хитрый. На ебэе есть замены.
Не менее ВНЕЗАПНО сегодня досталась стиральная машина. Привезли очередную телегу с дровами и среди них оказалось такое. Да ещё и сгрузилось удачно - поверх дров, а там балки увесистые, раздавили бы только так. Правда, насколько оно дохлое, непонятно. Внешний осмотр показал отсутствие сетевого провода, которые даже не отрезан, а снят. И сильно подгоревший коллектор основного двигателя. Причём на него такой пучок проводов идёт, не факт что его вообще можно приспособить куда-то для других целей. А вот сливной насос скорее всего живой. Это было бы весьма полезно. Корпус барабана пластиковый, но разборный. В общем, буду посмотреть, если электроника живая, может и получится наладить.
понедельник, 25 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Раскочегарил сегодня бензопилу, понравилось. Выпиливает быстро и эффективно. Правда, упорно течёт масло. Согласно инструкции, там жиклёр как-то регулируется, но я его так и не нашёл. Учитывая, что масляный бачок тоже передвинули совсем в другое место, положение жиклёра тоже поменялось. Завтра надо будет снять крышку и посмотреть, откуда оно течёт и где там регулируется. Ну и посмотрим, как оно в плане долговечности себя покажет.
суббота, 23 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Какая-то совсем пробочная поездка вчера получилась. Ещё по пути в город на трассе наносят щебень с битумом (наконец-то додумались!), по ходу дела поочерёдно перекрывая движение. В Туле вообще пипец какой-то. Пробки везде, даже там, где их не бывает. Причём в обе стороны. Много аварий, причём часто ну вообще никаких. Какой-то баран приехал другому в жолу, у обоих даже бампера не треснули, но стоят. Минут 20 до них тащились. В другом месте ещё интереснее - ещё один баран приехал в жопу фуре. Фурист даже это заметил и остановился. У фуры разумеется вообще ничего, с его стороны претензий как бэ нет. Тот сам дурак и спрашивать не с кого. Так чего стоять? На выезде вообще прикол - угораздило же меня не взять регистратор. Попался грузовик с перекрутившимся задним мостом. До этого видел подобное только в инете. Так и не понял, при каких условиях такое возможно. Там вроде ям не было.
Забрал первую часть заказа в филиале все инструменты.ру. Офис понравился: там намечают сделать магазин, но ещё не сделали. Внутри разгром, всё раскидано, часть полок собрано, остальные нет, стены частично ободраны - люблю такое дело. Правда, ещё не испытывал, некогда было.
И давно уже есть мыслЯ собрать в кучу ссылки на книги драконьей тематики и выложить сюда в виде списка. А то что на форумах, что на двачах регулярно носятся с вопросом "чё читать??!!", а им в ответ мычат что-то невразумительное, но кроме Шумила да Локхарда ничего дельного подсказать не могут. А ведь есть и полно. Подразумеваю, что мой список - это только незначительная часть общего объёма.
Забрал первую часть заказа в филиале все инструменты.ру. Офис понравился: там намечают сделать магазин, но ещё не сделали. Внутри разгром, всё раскидано, часть полок собрано, остальные нет, стены частично ободраны - люблю такое дело. Правда, ещё не испытывал, некогда было.
И давно уже есть мыслЯ собрать в кучу ссылки на книги драконьей тематики и выложить сюда в виде списка. А то что на форумах, что на двачах регулярно носятся с вопросом "чё читать??!!", а им в ответ мычат что-то невразумительное, но кроме Шумила да Локхарда ничего дельного подсказать не могут. А ведь есть и полно. Подразумеваю, что мой список - это только незначительная часть общего объёма.
четверг, 21 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Весьма доставляюще купаться, когда температура воды выше температуры воздуха. Рекомендую. Как раз сейчас условия способствуют: суточный ход температуры большой, в начале сумерек температура сразу же падает до +18, а то и ниже. Самое время ехать. По возвращению уже вообще было +15.
Алсо, калитку вчера сварил, как и планировалось. Ибо нефиг, старая уже практически сгнила, что нарушает саму идею анального огораживания территории. Сегодня установил и сварил усиленные опоры. Осталось обшить профлистом и внедрить туда дверной замок, который вообще-то на такое не рассчитан, но что-нибудь придумаю. Хотел сегодня доделать, но перегрелся на солнце и закончились электроды. Ну да хвостом. Потом доделаю.
Алсо, калитку вчера сварил, как и планировалось. Ибо нефиг, старая уже практически сгнила, что нарушает саму идею анального огораживания территории. Сегодня установил и сварил усиленные опоры. Осталось обшить профлистом и внедрить туда дверной замок, который вообще-то на такое не рассчитан, но что-нибудь придумаю. Хотел сегодня доделать, но перегрелся на солнце и закончились электроды. Ну да хвостом. Потом доделаю.
среда, 20 июня 2012
Дракон из зажопинска.
РРР! Ну что за фигня? Как вечер, так инет не работает. И который день уже. а у меня никак биосутки не сместятся... -DRACO-, молчать!
UPD: Вчера этот пост так и не отправился, а сегодня модем переставил видеть симку. Начали разбираться, оказалось, что там замкнуты две дорожки ошмётками от пайки. И оторвана антенна, впрочем, может она оторвалась уже после того, как начали его курочить и искать причину. Всё пропаяли, вроде завелось. Посмотрим, как будет вечером работать.
UPD: Вчера этот пост так и не отправился, а сегодня модем переставил видеть симку. Начали разбираться, оказалось, что там замкнуты две дорожки ошмётками от пайки. И оторвана антенна, впрочем, может она оторвалась уже после того, как начали его курочить и искать причину. Всё пропаяли, вроде завелось. Посмотрим, как будет вечером работать.
суббота, 16 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Ну и денёк вчера получился. Главное, начиналось всё нормально: раскочегарил старый мопед, съездил на нём на почту, убедился, что на том бездорожье, в которое превратили подъездной путь, он заметно лучше и проходимее нового. Прочие плановые дела поделал. А ближе к вечеру началось...
Много дождей, гроз и прочих неприятеностей
Много дождей, гроз и прочих неприятеностей
пятница, 15 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Позавчера ездил в Новомосковск, дороги конечно доставляющие. Вроде относительно ровная трасса, 4 полосная, но без разметки. И пачками висят знаки, запрещающие обгон, которые как бэ намекают, что подразумевается две полосы. Маразм, но почти по всей длине. Ещё обилие поворотов. Ну постоянно дорога петляет. Местами настолько круто, что уже на сотне пройти сложно, даже по сухому. Зачем так сделано, непонятно. Вон на юге смотрел гугл карты, там дороги обычно вообще прямые. Бывает, десятки километров идёт строго по прямой. Изгибы бывают, но огромного радиуса. Там конечно рельеф попроще, но и тут не сказал бы, что всё плохо.
Проехался по М4. Состояние удивило. Сплошные стыки, латки. Правда, разметка на месте. И это федеральная трасса, в которую на фоне олимпиады вкладывают 100500 миллионов? Не впечатлило. Интересно, что на севере ростовкой области? В 2008 году там был лютый пипец, ещё и двухполосный.
На обратном пути случился доставляющий момент. На пересечении Р-140 и М4, чётко на мосту, когда я тормозил перед съездом под мост, что-то нехило так рвануло. Похоже на колесо. Я уже приготовился ловить заносы, но нифига. На всякий случай остановился - колёса на месте, заглянул, снизу тоже всё нормально. Встречный ТАЗ вообще не остановился, значит и не у него.В непонятках выезжаю на трассу и вот оно. Метров через 300 прямо на середине дороги валяется огромный ошмёток, по сути, весь протектор. Ещё дальше стоит фура, правое среднее колесо прицепа в хлам. Кстати, повезло: окажись я там минуты на полторы раньше и как раз выехал бы на разгонную полосу, а фура прошла правой стороной мимо меня.
Ближе к Туле начали попадаться ямы. От большинства увернулся, но два диска всё-таки погнул. Впрочем, несильно, даже рихтовать не стану. А вообще, это особенно доставляет на фоне того, что у родителей на юге за 10 лет и 100 с чем-то тыс диски не гнулись вообще ни разу.
Проехался по М4. Состояние удивило. Сплошные стыки, латки. Правда, разметка на месте. И это федеральная трасса, в которую на фоне олимпиады вкладывают 100500 миллионов? Не впечатлило. Интересно, что на севере ростовкой области? В 2008 году там был лютый пипец, ещё и двухполосный.
На обратном пути случился доставляющий момент. На пересечении Р-140 и М4, чётко на мосту, когда я тормозил перед съездом под мост, что-то нехило так рвануло. Похоже на колесо. Я уже приготовился ловить заносы, но нифига. На всякий случай остановился - колёса на месте, заглянул, снизу тоже всё нормально. Встречный ТАЗ вообще не остановился, значит и не у него.В непонятках выезжаю на трассу и вот оно. Метров через 300 прямо на середине дороги валяется огромный ошмёток, по сути, весь протектор. Ещё дальше стоит фура, правое среднее колесо прицепа в хлам. Кстати, повезло: окажись я там минуты на полторы раньше и как раз выехал бы на разгонную полосу, а фура прошла правой стороной мимо меня.
Ближе к Туле начали попадаться ямы. От большинства увернулся, но два диска всё-таки погнул. Впрочем, несильно, даже рихтовать не стану. А вообще, это особенно доставляет на фоне того, что у родителей на юге за 10 лет и 100 с чем-то тыс диски не гнулись вообще ни разу.
вторник, 12 июня 2012
Дракон из зажопинска.
В связи с тем, что всё-таки потеплело, возобновил купальный сезон. Хоть какой-то профит с жары. Правда, как-то фэйлово получилось. По-быстрому окунулся и пришлось в срочном порядке сваливать, так как приближалась нехилая гроза. С обилием молний в землю, что в воде как бэ не торт. Подпустил её на 3 км и свалил. Ну хоть хату не накрыло, так как прошло мимо.
А по пути туда первый раз навернулся на этом мопеде. Словил колею в траве, причём мокрой, ну меня по той колее и потянуло, а выправиться не смог и положил на бок. Впрочем, в прошлом году на старом тоже так заваливался, ИЧСХ, при схожих условиях и примерно в том же месте, так что можно сравнить. У старого в этом плане управляемость лучше, так как он легче. А вот последствия не понравились. Банальный завал на бок, при совсем небольшой скорости, при этом погнулась ручка сцепления (ну это и на старом всегда гнулось), подножка (зря она не складная) и лапка переключения скоростей в передней части. А ведь на землю положил, ещё и мягкую. Оно конечно ничего такого - ручку выгнул на месте, подножку тоже с пары пинков. Но как-то это не понравилось. Помнится, на старом мопеде заваливались вдвоём и на скорости, при этом вообще без повреждений. Возникла мысля модернизировать складные подножки от старого мопеда под крепления нового. А дуги ставить не хочу - они всё это конечно прикроют, но крепятся на двигатель, что явно хуже. И да, слухи о непрочных поворотниках не подтвердились. Непонятно каким образом, но передний поворотник тоже коснулся земли. Так, что крепление выгнулось назад. И ничего. Выгнул обратно и порядок. ИЖевские от такого сразу вдребезги.
А по пути туда первый раз навернулся на этом мопеде. Словил колею в траве, причём мокрой, ну меня по той колее и потянуло, а выправиться не смог и положил на бок. Впрочем, в прошлом году на старом тоже так заваливался, ИЧСХ, при схожих условиях и примерно в том же месте, так что можно сравнить. У старого в этом плане управляемость лучше, так как он легче. А вот последствия не понравились. Банальный завал на бок, при совсем небольшой скорости, при этом погнулась ручка сцепления (ну это и на старом всегда гнулось), подножка (зря она не складная) и лапка переключения скоростей в передней части. А ведь на землю положил, ещё и мягкую. Оно конечно ничего такого - ручку выгнул на месте, подножку тоже с пары пинков. Но как-то это не понравилось. Помнится, на старом мопеде заваливались вдвоём и на скорости, при этом вообще без повреждений. Возникла мысля модернизировать складные подножки от старого мопеда под крепления нового. А дуги ставить не хочу - они всё это конечно прикроют, но крепятся на двигатель, что явно хуже. И да, слухи о непрочных поворотниках не подтвердились. Непонятно каким образом, но передний поворотник тоже коснулся земли. Так, что крепление выгнулось назад. И ничего. Выгнул обратно и порядок. ИЖевские от такого сразу вдребезги.
воскресенье, 10 июня 2012
Дракон из зажопинска.
И снова интересуюсь у ПЧ: кто какие бензопилы юзает? У меня необходимость наличия таки назрела. Постепенно присматриваю что-то. Пока склоняюсь к PRORAB PC 8550/50, но ещё покурю отзывы.
Сегодня был лулз по теме: ковыряюсь перед гаражом, подваливают подозрительные личности с предложением купить бензопилу. Написано даже, что Husqvarna, но цена не сходится, да и остальное вызывает сомнения. Начальное предложение было 3500, доторговались до 2100, но всё равно мне это не нравится. История о том, что "машина сломалась, надо позарез продать, новая, себе покупали" звучит неубедительно, особенно на фоне мельтешащего вдали поциента со второй пилой. Ради интереса полезли в инет, нашли много интересного. Оказывается, оригинальная модель стоит за 20 тыр. Что уже символизирует. Да и не сильно она похоже на предлагаемое. Дальше нашли список признаков подделки. Нашлись все. Собственно, продавец сразу же и стух, когда понял, что на лозунги не повелись и начали проверку. В итоге был послан, ибо нефиг. Гарантии нет, ничего нет, даже цепь не установлена, что невевает подозрения о сцеплении. Оно через час развалится (если не уже), потом и запчастей не найдёшш.
С моделью ещё буду думать, а с магазином склоняюсь к www.vseinstrumenti.ru/ . У них очень нехилый выбор, причём не только бензопил, и всё это возят в Тулу, где у них есть филиал. Кто-нибудь имел с ними дело, особенно в плане гарантийного обслуживания?
Сегодня был лулз по теме: ковыряюсь перед гаражом, подваливают подозрительные личности с предложением купить бензопилу. Написано даже, что Husqvarna, но цена не сходится, да и остальное вызывает сомнения. Начальное предложение было 3500, доторговались до 2100, но всё равно мне это не нравится. История о том, что "машина сломалась, надо позарез продать, новая, себе покупали" звучит неубедительно, особенно на фоне мельтешащего вдали поциента со второй пилой. Ради интереса полезли в инет, нашли много интересного. Оказывается, оригинальная модель стоит за 20 тыр. Что уже символизирует. Да и не сильно она похоже на предлагаемое. Дальше нашли список признаков подделки. Нашлись все. Собственно, продавец сразу же и стух, когда понял, что на лозунги не повелись и начали проверку. В итоге был послан, ибо нефиг. Гарантии нет, ничего нет, даже цепь не установлена, что невевает подозрения о сцеплении. Оно через час развалится (если не уже), потом и запчастей не найдёшш.
С моделью ещё буду думать, а с магазином склоняюсь к www.vseinstrumenti.ru/ . У них очень нехилый выбор, причём не только бензопил, и всё это возят в Тулу, где у них есть филиал. Кто-нибудь имел с ними дело, особенно в плане гарантийного обслуживания?
пятница, 08 июня 2012
Дракон из зажопинска.
Всё больше задумываюсь о конструкции спального места как у -DRACO-. Чтобы кровать задрать к потоку. Это даст нехилый прирост полезного объёма для бардаков. Так как обычно 7-8 кубов объёма над кроватью не применяются вообще, так как для спального места они нафиг не нужны, а бардаки туда не приспособишш. Если же поднять кровать, ситуация полностью меняется. Постепенно прикидываю, как это дело устроить. Ну, каркас из уголков сварить не проблема. Три точки крепления можно сделать на стены. Одну на опору или потолок. От откидной конструкции пожалуй откажусь: в качестве профита будет только более удобное перестилание постели, а вот недостатков куча: усложнение конструкции и веса. Какие-то дополнительные механизмы и противовесы, да и вообще снижение надёжности.
Ещё надо придумать как затащить туда кровать - она весьма увесистая вообще-то. Но это уже мелочи.
Ещё надо придумать как затащить туда кровать - она весьма увесистая вообще-то. Но это уже мелочи.